Mitsubishi Galant Test Drive منذ عام 2008 سيدان

$7500

السيارات اليابانية موثوقة ومريحة وممتعة ببساطة ، ولكنها معقدة وطرق على الطرق. لذلك عليك أن تدفع مقابل المتعة. مثال على ذلك هو Mitsubishi Galant.
ظهر الجيل قبل الأخير من Mitsubishi Galant ، والذي سيتم مناقشته ، في مايو 1992. استمرت في الناقل حتى بداية عام 1997. اختيار Galant في السوق الثانوية في روسيا (سنترك الشرق الأقصى إلى ما وراء الأقواس ، لأنه يوجد الوضع مع السيارات اليابانية يختلف تمامًا عن الروسية الوسطى) ، يجب علينا على الفور معرفة السوق التي تم إنتاج هذه السيارة في الأصل. ننصحك بالاختيار فقط من السيارات المصنوعة للسوق الأوروبية. علاوة على ذلك ، فإن اختيار تعديلات Galants الأوروبية كبيرة جدًا من أربعة لتر إلى ستة لتر إلى ستة لتر على شكل حرف V ، مع الدفع الأمامي أو العجلات ، وكذلك مع العجلات الخلفية التي يتم التحكم فيها (نظام 4WS).
من هو. كيف تحدد من يقابلك البائع؟ بادئ ذي بدء ، ضع في اعتبارك أن الإصدارات التي تحتوي على محركات سعة 2.4 لتر ، و 1.8 V6 و 2 لتر 241 حصانًا ستة مع شحن توربيني إلى أوروبا لم يتم توفيرها إلى أوروبا. من خلال رمز النموذج المختصر ، يمكنك بسهولة تحديد من أمامك. على اللوحة بعد نموذج الكلمة ، يوجد اختصار exxa (xx هما رقمان معينان). على سبيل المثال ، E52A ، E55A هو محرك أمامي وعجلات وأربعة 1.8 أو 2.0 لتر ، على التوالي ؛ E54A ، E64A - نفس النوع من محرك الأقراص ، لكن المحرك V6 2 L و E64A يحتوي على جميع العجلات التي يتم التحكم فيها. يحتوي إصدار الديزل على محرك الأقراص الأمامي فقط ، ومؤشره هو E57A. تمت الإشارة إلى قيادة العجلات الكاملة من خلال مؤشرات E75A (2 لتر ، 4 أسطوانات) ونموذج E88A-A العلوي مع محرك سعة 2.5 لتر ، محرك الدفع الرباعي ونظام 4WS. هنا ، في جوهرها ، هي القائمة الكاملة للنماذج التي تم توفيرها إلى أوروبا. إذا رأيت أرقامًا أخرى - فكر بنفسك ، كيف تهددك.
المشكلة هي أن Mitsubishi كان لديه العديد من التعديلات التي تختلف في التكوين والتصميم ، فهي مرتبطة بأسواق محددة. ومحاولة العثور على جزء صغير من الإنفاق على Galant العربي أو الأمريكي غالبًا ما تتحول إلى خسارة كبيرة من الوقت والصداع الشديد. ومشكلة أخرى: يمكن أن يكون للمحركات نفس المؤشرات ، ولكنها تختلف بشكل بناء ، اعتمادًا على السيارات التي تم تثبيتها عليها. أي أن المحرك يمكن أن يكون محركًا أو اثنين من الحجم ، مع أو بدون موازنة مهاوي ، له بكرات ذات أحجام مختلفة ، وما إلى ذلك ، وبالتالي ، قد لا يقترب من حزام توقيت أو حزام 4G93 الموجود في تفكيك ، على سبيل المثال ، غالانت الخاص بك. مع نفس مثل المحرك. إذا كانت هناك شكوك ، فاتصل بالمركز التقني المختص ، حيث ، وفقًا لرمز الخيار الذي يطلق عليه SO ، سيتم مساعدتك في معرفة حتى بلد العرض الأول للسيارة.
   
القلب هو الساموراي. تعتبر الأكثر مثالية من وجهة نظر جودة السعر للسعة آلات مزودة بمحركات حقن البنزين (4G93) 2 لتر (4G93) مع حقن موزعة (MPI). تم تثبيت إصدار واحد فقط من محركات 4 أسطوانات 16 صمامًا على السيارات لأوروبا لأوروبا. في الوقت نفسه ، فإن محرك 6G73 6 أسطوانات سعة 2.5 لتر ليس سيئًا أيضًا ، ولكن ضع في اعتبارك أن صيانة هذا المحرك معقدة للغاية وأن استبدال الطرق للشموع يكلف 100-150 دولار.
يجب أن ينبض قلب الساموراي بالتساوي والهدوء: لا ارتعاش ويقرع. مرض غالانت - ارتداء محرك كهربائي خطوة الخمول. في أغلب الأحيان ، يساعد الاستبدال فقط (300 دولار أو أكثر). الهيدراك يجعلون أنفسهم يشعرون بالنقر فوق الضوء. من حيث المبدأ ، لا ينبغي أن يكون هذا خائفًا ، ولكن الصدمة تعني حتمية سيارة الإسعاف. سيكلف أحد التعويض الهيدروليكي من 32 دولارًا إلى 55 دولارًا ، وهو غير مناسب بشكل غير صحيح. بالإضافة إلى العمل: على 4 أسطوانات-22 دولارًا ، على 6 أسطوانات-75 دولارًا. تعد وحدة التحكم في الإشعال مهمة للغاية: يتم دمج المفتاح والملف والموزع في ككل واحد ، من المستحيل العثور على مكونات بشكل منفصل. إذا كانت سيارة مُزيّنة بشكل جيد تتوقف فجأة ولا تريد البدء حتى تبرد ، فهي! السعر يصل إلى 600 دولار. تفقد المبرد بعناية - بعد فصول الشتاء في روسيا ، يميل إلى التدمير التدريجي (من 200 دولار ، اعتمادًا على نوع المحرك ونقطة التفتيش). حزام التوقيت وثيق الصلة (يمشي 70-90 ألف كم). سوف ينطوي الهاوية على الحاجز من الرأس. وهذا على الرغم من أن صمام واحد يكلف 50 دولارًا على الأقل (وهناك 16 منهم ، تذكر؟) ، ومجموعة من الحشيات - فقط 250 دولارًا.
حشرجة الموت غير الجسدية. يجب ألا يرفض البائع العادي حملة اختبار صغيرة. لا تصدق أن الضوضاء ، يبدو أنها من كرات الصلب المتداول ، ليست فظيعة على نقطة تفتيش ميكانيكية - على الأرجح أن المحامل متهالكة ، وهذه المتعة حساسة للغاية للميزانية الشخصية - 400 دولار (تفاصيل) + 250 دولارًا (حاجز إنشائي). تأكد من التحقق من كيفية صوت الترس الخامس وكيف يبدو الترس الخامس. هذه واحدة من مشاكل جالانت في هذا الجيل. ننصحك بتفادي وتفقد القاع لوجود تسريبات من أختام محركات الأقراص وقضيب اختيار التروس. يجب أن يكون وجودهم تلميحًا هائلاً للمبلغ المذكور أعلاه.
نضيف اثنين من التفاصيل الدقيقة إلى ناقل الحركة التلقائي التقليدي: عندما يتم تشغيل المحرك ، قم بنقل المحدد من الموضع R إلى الموضع D. سوف تسمع شريحة الملف اللولبي ، والتي يجب أن تستمر بضع ثوان ثم تتوقف. إذا لم تتوقف هذه الثرثرة ، فستكون الخيارات ممكنة. حتى استبدال الملف اللولبي مع إصلاح صغير من الصندوق - حوالي 400 دولار. سيقوم أيقونة وميض مع تعيين نقل على لوحة القيادة الإبلاغ عن وجود عطل في نظام التحكم الإلكتروني. الحاجز من ناقل الحركة التلقائي المدمر هو بالفعل أموال مختلفة تمامًا ، في المتوسط \u200b\u200bمن 1000 دولار.
ستقول أول طرق وضوضاء في التعليق أن رفوف المثبتات الضعيفة أمرت بالعيش لفترة طويلة - من 25 دولارًا لكل القليل. سيشير الرفوف التي تمتص الصدمات والزيوت المميزة للزيت عليها إلى الاستبدال القادم - من 400 دولار لكل مجموعة. ناهيك عن المميزة تقرع فيها. من الجيد أيضًا التحقق من حالة دعم الكرة ، لأنها تغير التجميع فقط مع العتلات (120 دولارًا لكل منهما). ستؤدي الضربات والتجميع أثناء اللمسة الحادة والتأرجح على المخالفات اللطيفة ، بالإضافة إلى أزمة مميزة في المنحنى ، إلى أن يموت حالة تموت من الحصاص الداخلية والخارجية. 500 دولار لتجميع محرك الأقراص الأصلي أو 100 دولار لكل قنبلة غير أصلية. نادراً ما ، لكن النسخ التي تحتوي على جميع الدافع -العجلات و/أو نظام التوجيه الخلفي (4WS) تظهر. إن الدفع الكلوي موثوق به للغاية ، وكقاعدة عامة ، لا يخفي أي مخاطر في حد ذاته ، ولا يمكن فحص أداء نظام التوجيه إلا على موقف خاص لأخصائيين على دراية للغاية. للأسف ، لا يوجد الكثير. وهكذا سيكلف الحاجز أو استبدال السكك الحديدية على المحور الخلفي 500 دولار أو 1000 دولار.
هذه المرة ابتعدنا عن المخطط المعتاد ، حيث يبدأ فحص السيارة بالجسم. لا يوجد شيء خاص ومحدد في Galant ، إلا أن العديد من الخبراء يقولون إن أكثر من 90 ٪ من السيارات المستعملة تم استعادةها بعد الحوادث ولديها عيوب في الجسم. بالمناسبة ، يجب أن يتم تقلب الدرع مع بيانات التثبيت للجهاز بشكل طبيعي في الجبهة اليمنى من الغطاء ، من الداخل. لذلك إذا كانت اللوحة موجودة على درع المحرك ، يتم تغيير الغطاء بشكل لا لبس فيه. لذلك ، من الأفضل الذهاب إلى الخدمة للجسم. والأخير - تحقق من وجود وحالة الرقم على المحرك. غالبًا ما يكون الصدأ ويصبح غير قابل للقراءة ، وهذا على الأقل شهر ونصف من المحن عند التسجيل.
لذلك ، نظرًا لأنك قررت شراء Galant المستخدمة ، فمن المناسب أن نتحدث عن الشجاعة فيما يتعلق بالبائع. تؤكد هذه السيارة إلى حد كبير الرأي الشائع حول ارتفاع سعر التشغيل ، ومشاكل في استخراج قطع الغيار ، وما إلى ذلك. لذا فإن الدعوة عند فحص عينة ممتصة تتناسب مباشرة مع شجاعتها فيما يتعلق بك ومحفظتك.
رسالة نصية أندريه تيموفيف ، الصورة أليكسي إيلين
نشكر على استشارات مراكز التكنولوجيا Diamant ، (095) 785-1976 ، و Ring-Motors ، (095) 482-5420.
       
Mitsubishi Galant 1.8/2.0/2.0 V6/2.5 V6/2.0 TDI
حجم العمل (متر مكعب) 1834/1997/199/2497/1998
السلطة (L.S.) 126/137/150/170/90 ؟؟؟
أقصى سرعة (كم/ساعة) 190/205/215/225/175
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 10/9.7/9.2/9/13.9
استهلاك الوقود (City*Highway ، L لكل 100 كم) 10*6.1/11.4*6.5/11.7*6.9/13.9*7.5/7.6*5.2
       
أسعار Mitsubishi Galant A/M (لشهر مايو 2001)
سنة الإصدار
1993 $ 4800-6000
1994 $ 5200-8300
1995 $ 6000-9000
1996 $6900--9600
       
أسعار قطع الغيار وبعض المواد الاستهلاكية
مرشح الزيت 11 دولار
مرشح الهواء 17-21 دولار
فلتر الوقود 17-27.5 دولار
شمعات الإشعال (أجهزة الكمبيوتر.) 4-5 دولارات
الأسلاك عالية الجهد (K-T) 30-40 دولار
منصات الفرامل ، per./ass. 40-120 دولار
أقراص الفرامل ، per./ass. 100/90 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"