اختبار قيادة مرسيدس بنز R-Class منذ عام 2010 حافلة صغيرة

غريب الأطوار

 
مرسيدس بنز R350
محرك
نوع الحوض V6
حجم العمل ، CM3 3498
الأعلى. السلطة ، ل. ص. في حوالي ./min. 272/6000
الأعلى. لحظة ، نانومتر في حوالي. 350/24005000
Auth Auth. ، 7-ST.
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 230
التسارع 0100 كم/ساعة 8.3
معلومات عامة
استهلاك الوقود ، ل/100 كم 11.4
قاعدة العجلات ، مم 2980
الطول ، مم 4930
العرض ، مم 1922
الارتفاع ، مم 1659
المعدات الجماعية. ، KG 2155
السعر ، فرك. من 2 368 800
 
R-Class هي واحدة من أكثر السيارات إثارة للجدل في اختبارنا ، كل شيء خاطئ هنا ، غير عادي. بدءا من تصميم لا يشبه أي شيء. هذه ليست سيارة الدفع الرباعي ، وليست عربة محطة ، وليست حافلة صغيرة. هذا هو الفئة R. لكن الله مع التصميم ، يجب أن يذهل مرسيدس مع صالون ، هذه هي علامة الأنساب الخاصة به. وهنا خيبة أمل. مثل جميع النماذج الأخيرة التي تحتوي على نجم من ثلاثة ، فإن Erka يخلو من قابلية الموضة والرفاهية الصريحة. لا ، بالطبع ، هذا ليس بساطتها BMW ، لكنها لا تزال تتوقع شيئًا أكثر. نفس Audi Q7 يفوز بشكل كبير في جودة المواد ومستوى دراسة الأشياء الصغيرة. توجد مرسيدس بجوار جلد Chirza مع البلاستيك الشاجن ، والثغرات غير المستوية وإدراج البلاستيك تقشير. حسنًا ، حسنًا ، يمكنك أن تلصق تحت الضمان ، لأنه مع الرحابة في المقصورة ، لن يجادل أي من زملاء الدراسة ، وبالفعل ، لا توجد سيارة تأتي كسيارة تذكارية حيث يمكن تحديد أربعة ركاب على قدم المساواة في صفين للمقاعد ، ، على الرغم من حقيقة أنه من الثاني إلى الصف الثالث ، يمكنك عبوره دون مغادرة السيارة!
مع التواصل الدقيق مع السيارة ، فإن دراسة الأشياء الصغيرة محترمة. على سبيل المثال ، فإن R350 هي السيارة الوحيدة الموجودة في العجينة التي تحتوي على ستارة تغطي مقصورة الأمتعة من عيون فضوليات قابلة للتطبيق على حد سواء مع صالون اثنين من الرصاص ومع كراسي وضعت بالكامل ، والتي هي حبال تمديد خاصة ، مستثمرة بدقة في حامل لقب بطولة كأس. وما هي مقصورة الأمتعة هنا مع المقاعد المطوية بالصف الثالث! يمكنك حمل عربات الأطفال في عائلة كبيرة ، وتنسى أين سقطوا بين عمليات شراء الأحد!
 
بيئة العمل جيدة أيضًا: عجلة قيادة ممتعة ، وأجهزة واضحة وقابلة للقراءة ، وخط مميز من مرسيدس في السنوات الأخيرة ، وعجلة قيادة مدفع مدفع رشاش ، وربما الأكثر ملاءمة ومنطقية في عالم السيارات. وظيفتين فقط إلى الأمام والخلف ، مفصولة محايدة. يضع الزر الموجود في نهاية الرافعة ناقل حركة أوتوماتيكي في وقوف السيارات. كل شيء ابتدائي بسيط. BMW لديها نفس خوارزمية عصا التحكم ، ولكن رافعة في مكان مألوف ، وهذا ليس مناسبا جدا. بعد يوم من القيادة على مرسيدس ، تبدأ في تبديل تروس العمال على جميع السيارات الأخرى ، وتظل الغريزة لفترة طويلة جدًا!
 
الصالون بدون الكشف ، والتوحيد مع نماذج النجوم الأخرى واضح
ولكن ليس كل شيء مثاليًا كما يبدو للوهلة الأولى ، وإلا فإن فئات R قد غمرت كل روسيا منذ وقت طويل. يتم صد تعديل طولي سيئ للمقعد بقوة من خلال الرغبة في القيادة في مثل هذه السيارة. جميع الركاب ، ولكن لا شيء لك! حقا انتهاك ليموزين لحقوق السائق ...
 
تتم قراءة الأجهزة تمامًا ، باستثناء أن الساعة ومستشعر مستوى الوقود صغير
   
لوحة التحكم في المناخ للركاب من الخلف
مرسيدس مجهزة بكثرة بجميع أنواع الحاويات والمقصورات الختامية
من أرجاء المستكشف في العالم الأكثر محلية
 
كراسي بذراعين رائعة ، صالون فسيح ، ولكن في المقدمة صعبة
مع وجود ثلاثة صفوف من كراسي الأمتعة ، هناك مساحة صغيرة جدًا
 

مصدر: السيارات