اختبار القيادة مرسيدس بنز R-Class منذ عام 2010 ميني فان

مزيج الفئة

بمجرد أن ترتبط سيارات Mercedes-Benz مع الكوبيه المرموقة الباهظة الثمن، سيارات السيدان، المكشوفات. الآن في مرآب الشركة الألمانية هناك حضنة كاملة من المركبات التي يتم إجراؤها عند تقاطع الأنواع، من قبل وانين مصغرة كبيرة، بغض النظر عن كيفية تدهن المسوقين الألمان.

هذه هي الطبقات ذات العلامات التجارية أ، ب،، الآن، ص ل تلبية أكبر هجين فئة، تمكن من الجمع بين علامات الآلات المميزة بالحرفية A، B، M و S.

من الصعب ظهور مظهر R350 دون قيد أو شرط. الملف الشخصي رائع. حتى النسخة الأساسية الطويلة (من الأنف إلى الذيل أكثر من خمسة أمتار) على عجلات صغيرة رفيعة المستوى، تبدو ديناميكيا وغير ثقيلة تماما. يجمع خط الصورة الظلية مع حركة أنيقة على رفوف الغطاء والجبهة والخلفية. ولكن تبدو سيارة في العينين ليست لطيفة جدا. ربما يكون المشترون أمريكا الشمالية من أجل السيارة المقصودة في المقام الأول، تقديرا عاليا حواف المصابيح الأمامية المستديرة. لدي أيضا مثل هذا المصمم الأجنبي. لا تؤذي. تغذية السيارة، في رأيي، أكثر جاذبية.

لا توجد شكاوى تقريبا إلى الفضاء الداخلي. صحيح مرسيدس بنز! ولكن إذا جلست وراء عجلة White of ML، فمن المحتمل أن تحدث الفاصلة من R. لوحة القيادة هي نفسها تقريبا، وموقع وحدة التحكم في الأمر على وحدة التحكم المركزية مشابهة جدا. نشر طوربيد أقل تصميما معبرة. يتم تجميع صالون من المواد باهظة الثمن عالية الجودة. الشيء الوحيد الذي تسبب في رفض شخصي، وفرة من اللون الأسود. نغمات الضوء من هذا الداخلية أكثر لهذا الوجه.

يتم الإعلان عن الجهاز كمتصل. في التكوين المقدم، يجب أن يناسب شخص بالغ نظريا لكل من هذه الأماكن. مع الجبهة، كل شيء واضح عليهم سوف يشعر أي شخص رائع. هل قد يشكو برنامج التشغيل مع عدم اكتماله من مضخم مضخم معقد على اليسار، والذي يعطى لوظائف إدارة الضوء والبانيتر والغسالة. لكن راحة علبة التروس مدمجة ومريحة من ناحية أخرى، القيادة. وبين المقاعد حاملي كوب كبيرة.

الصف الثاني هو أيضا جيدة جدا. على المؤشرات الفردية أفضل من الجبهة (على سبيل المثال، يتم تثبيت شاشات LCD اختيارية في قيود الرأس المقاعد الأمامية). ومع ذلك، فإن اثنين فقط هو كل حالة في مسند ذراع الملاكمة، ويفصل الكرسي. لكن لديهم تعديل طولي، وتغير زاوية ميل الظهر أيضا. جميع الأبواب الأربع واسعة والوصول إلى المقصورة توفر صف هبوط ممتاز وثالث.

تظهر العديد من التلاعب غير المعقد، وكراسيين آخرين من أرضية مقصورة الأمتعة. العودة، من الممكن، وتحول قليلا مقاعد الصف الثاني. LENGEDED MERCEDES-BENZ R350 هي سيارة كاملة من ستة وحتى ستة مقاعد (اعتمادا على التكوين). من الواضح أن نجوم الدوري الاميركي للمحترفين من الأفضل عدم تناولها، لكن ركاب متوسط \u200b\u200bالمجموعة حتى في الجذع سيكون مريحة.

يفضل المالك غير الاستسلام R350 بالتأكيد استبدال الأقمار الصناعية بواسطة البضائع. بعد العمل مع أربع مقاعد، سيحصل عليه كمية المساحة المفيدة في 2.4 م 3! هل سيكون هناك مالك صفي جدا للانخراط مثل الأشياء؟ سوف، إذا كنا نتحدث عن عطلة نشطة! أثناء الاختبار، يركب الركاب، مناقشة كيف يذهب الفصل، في صف واحد مع الممثل سيدان مرسيدس بنز و ML SUV. في مثل هذه التقديرات، لا يوجد خطأ R350 استغرق الكثير منهم. التعليق المقترض بالكامل من سيارات الدفع الرباعي، وهذا يتعلق بكل من الربيع والنسخة الهوائية. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارات على محركات متطابقة وصناديق التروس (ومع ذلك، توجد هذه العقد على العديد من نماذج الشركة الأخرى). تحتوي نسخة الاختبار على 3.5 لتر بقيمة 3.5 لتر، بطبيعة الحال، آلة 7 جيجينيوم 7 سرعات. يمكنك أيضا طلب خيار مع V8 5 لتر لمثل هذه المهينة ستكون بالمناسبة. ص الفئة حصريا سيارة الدفع الرباعي. ومرة أخرى، تم نقل Transmissia من مل. بالمناسبة، يتم جمع كلا النموذجين في مصنع واحد أمريكي، في ألاباما.

حسنا، أين الفئة S، تسأل؟ وعلى الرغم من حقيقة أن الشعور بالرحلة في سيارة مرسيدس بنز من أعلى رتبة يحدث فورا بمجرد الاندفاع R350 من المكان. التعليق الهوائي والإطارات مع ملف تعريف كبير يتحول إلى أي وسيلة لقضاء عطلة الحياة. علاوة على ذلك، فإن النظام الرياضي ككل لا يؤثر بشكل كبير على مستوى الراحة، ولكن فقط يجعل رد فعل السيارة أكثر وضوحا.

من المستغرب، كيف يتم تشغيل الجزء الركض من مرض مرسيدس بنز مع مثير للاشمئزاز من الجودة الاشمئزاز. بهدوء، العب! على مستوى الفصل S. بالمناسبة، من خلال الاتصال بالخبرة الشخصية للتواصل مع ML مع تعليق الربيع والهواء المضغوط، ستخاطر بالوفاء بأنه في حالة R350، لن ينقل الخيار الأول بقوة من قبل بديل باهظ الثمن. بالإضافة إلى ذلك، R350 يذهب Smasher ML، لأنه يحتوي على عجلات أكثر. لأول مرة، البذر وراء عجلة القيادة، كنت حذرا لبعض الوقت، اعتادت على الأبعاد. من حيث الأحجام المحتلة على الطريق السريع، فإن التقاطع قابلة للمقارنة مع حافلة صغيرة صغيرة. تم حساب وقوف السيارات أيضا كاوية، لكن أجهزة استشعار وقوف السيارات ساعدت وإمكانية زيادة التخليص (في بعض الأحيان من الضروري ببساطة أن تأتي إلى الحد إلى الحدود التي لا تتداخل فيها الأعلاف على المقطع).

وزن كبح Crossover هو 2200 كجم مؤشر قوي. على مستوى الطبقة التنفيذية المذكورة بالفعل. ومع ذلك، فئة R أعلى بكثير من مركز الثقل. نعم، وتساهم الإطارات رفيعة المستوى في الحقن في المنعطفات. هل ستكون الجدة متأكدة من ركوب ديناميكي؟

بالنسبة لنداء التجربة، نطفئ نظام الاستقرار الديناميكي. أضغط على دواسة الغاز إلى المعدن، وتستغرق السيارة بإحكام من المكان تحت مرافقة الستة والعناد وراء طبقات العزل السليم. يعمل دواسة التسارع في وضع مرحلتين. يمكنك أن تذهب إلى النصف، ثم تفرض الجهاز التلقائي، ويمكنك بيع خطوة، ووضع المزيد من الجهد، ثم السيارة سعيدة لتحقيق جميع إمكاناتها. أعترف، قبل بداية الاختبار اعتقدت أنه من المحتمل أن يكون محرك 3.5 لتر لن يكون كافيا لهذا العملاق، وإن كان ما يقرب من 280 حصان خرج الخطأ.

كما هو الحال في حالة ML350، سأغني Diffilaments والمحرك، وأتوجرت آلي من 7 سرعات ذات 7 سرعات مع نسب التروس المثبتة. هذا الزوج يصنع سيارة صغيرة كافية. ربما يتم إعطاء أول كم / ساعة R350 ليس بالأمر السهل للغاية، ولكن بعد ذلك تسير المجموعة بشكل مكثف على المسار، تصل السيارة بسهولة إلى علامة 200 كم / ساعة وتستمر في رفع تردد التشغيل حتى 230 كم / ساعة.

في سرعة عالية R350 يتصرف بشكل موثوق. صفر واضح على عجلة القيادة، وإزاحات المسار، بالطبع، ولكن يتم التحكم فيه بسهولة. أعتقد مع عجلات واسعة منخفضة الملف الشخصي، فئة R سوف تظهر أنفسهم أفضل. ليس هناك شك حول إمكانيات الهيكل من إمكاناتها التي كشفت عنها R63 AMG شيطاني. ومع ذلك، سيحتاج الكثيرون إلى عجلات مدنية للمغادرة بعيدا عن الحضارة والاسترخاء في الطبيعة. يمكن أن توفر الفئة R نفاذية لائقة. جينا!

تجدر الإشارة إلى أنه في الدوران، أظهرت سيارة عالية طويلة نفسه بشكل جيد. صحيح، تفتقر نسخة تجريبية إلى حدة التوجيه ودقة ردود الفعل على الحد الأدنى من الحركات التوجيهية. ولكن عند القيادة في حدود سوء الفهم بين السائق ولم يتم ملاحظة السيارة. بطبيعة الحال، شريطة أن يقوم الأول بإجراء خصم على الطبقة والأبعاد والغرض من النموذج. بالمناسبة، يمكن أن توصي بأمان بواسطة خدمات الأمن.

أظهرت الممارسة أن فئة R من مرسيدس بنز لديها حدوث حدد واحد فقط. لم يستخدم المستهلك بعد هذه السيارة، بدأت للتو تتناسب مع نظام قيم السيارات. تبين أن تعييم سيارات الدفع الرباعي وميني ون وسيدان من الطبقة التمثيلية ناجحة. البعض يستمتعون بالفعل بهذا المزيج، وكثير الكثير من الآخرين كسر الصور النمطية.

يتم توفير السيارة من قبل مكتب التمثيل من Diamlerchrysler

الأسعار والمعدات

يقدم المتعاملون للعملاء مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 7 سرعات و Liters V6 3.5 لتر أو V8 5.0 لتر. تتضمن الحزمة القياسية: وسائد هوائية أمامية ونافذة، عجلة القيادة متعددة الوظائف مع تريم جلدية، مجتمعة تنجيد النسيج / الجلود، الكمبيوتر على متن الطائرة، جزئي المقاعد الأمامية للتنظيم بالكهرباء، محرك أقراص ABS، ASR، BAS، ESP، السيارات ضوء استشعار الضوء، عجلات السبائك R17، استشعار ضغط الإطارات، SpeedTronic.

قائمة المعدات الإضافية مكثفة للغاية. يمكنك طلب لون معدني ومجساعات وقوف السيارات، ومرايا تعتم، ونظام الوسائط المتعددة، وسقف انزلاق بانورامي مع محرك أقراص كهربائي، وهو تعليق هوائي، تركيب مناخي متعدد الألوان، المصابيح الأمامية الدوارة البيكسانية، نظام بدون مفتاح جو يمكنك أيضا اختيار حزمة رياضية أو حزمة التصميم. تقدر المعدات الأساسية R350 ب 63500، R500 عند 81،400. تكاليف السيارة الطويلة الطويلة 2300 أكثر تكلفة.

النص: Nikolai Ilyin
 

مصدر: موتور مجلة [يوليو 2006]