اختبار القيادة مرسيدس بنز ML فئة W164 منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

تحتاج سيارات الدفع الرباعي الديزل إلى 70،000 يورو

بدافع الحب لمحركات الخاتم ، أعطيت كل حياة سيارتي لسيارات السيدان القوية. لكن الأوقات تتغير ، وتذهب وجهات النظر والتفضيلات القديمة إلى الماضي. أصبح المفضل لدي الجديد سيارات الدفع الرباعي الذكور مع محرك ديزل
Viktor Sidorov ، 32 عامًا ، مدير الشركة لبيع Navigators GPS ، يسافر إلى Audi A6 3.0 Quattro ، يريد سيارات الدفع الرباعي ، والميزانية 70،000
متطلبات السيارة:
صورة
أنا أعتبر السيارة جزءًا لا يتجزأ من صورة المالك. لذلك ، أود الحصول على أقصى عائد ، سأغير حبيبتي غير الرسمية مع بعض التعادل السوداء.
نمط
رياضة السيارات هو ضعفي. لذلك ، دع غارة الرياضة مرئية في ظهور السيارة.
صفات Shodal
سوف يتجذب لي هيكل تم تكوينه بشكل صارم وديناميات ممتازة ومكابح فعالة.
اقتصاد
المعلمة ليست حاسمة ، ولكنها مهمة ، لذلك أنا أفكر في الديزل
الداخلية
عزيزي ، بالطبع ، مريح ، ولكن في نفس الوقت بسيط ومفهومة. إلكتروني
لدي ما يكفي من المشاكل في العمل.
معدات
ما هي الخيارات الكاملة تسمى شعبيا. من بين التفاصيل ، الداخلية الجلدية ، آلة تلقائية ، حزمة كهربائية كاملة ، المزيد من الأكياس الهوائية والأنظمة الإلكترونية المختلفة.
 
رينج روفر الرياضة. السعر 65530
تم اختياره لأنه: صورة لسيارات الدفع الرباعي التوجيهية الرياضية ، مع محرك قوي ومعدات غنية.
أسلوب
ربما يبدو أن النموذج الأكثر فخمًا من الثالوث هو عدم الابتعاد عن السلالة.
صفات Shodal
لم أختبر أي مشاعر متضاربة. مريحة ومفهومة ويمكن التنبؤ بها. نعم ، يمكن أن تكون عجلة القيادة خفيفة للغاية ، لكن هذا لا يؤثر على إمكانية التحكم.
الداخلية
صلب. وأنا أحب جودة النهاية. إذا لم تكن وفرة الأزرار قد أجبرت عينيه على الانتثار.
اقتصاد
11.1 لتر في دورة مختلطة؟ مشكوك فيه. ولكن حتى مع زيادة 23 لترًا من الديزل ، لن يكون الاستهلاك مائة غير مقبول.
المعدات في المعيار
الدخول في تفاحة المطالب!

BMW X5. السعر 68600
تم اختياره بسبب: سيارات الدفع الرباعي الحديثة المرموقة ، والمعروفة بصفتها الجري ودرجة الراحة.
أسلوب
لا عجب أن هذه السيارة مُنحت للتصميم!
صفات Shodal
لا يوجد شيء نلومه. إنه يحمل الطريق تمامًا ، ويشعر بعجلة القيادة ، وحتى في Dynamics X5 ، ستقوم ببدء التشغيل ، بما في ذلك خصوم اليوم.
الداخلية
ومن المثير للاهتمام ، يمكن للكثيرين أن يطلقوا على سالون X5؟ لم يكن Idrive فقط معجبًا ، نظرًا لوظائفه الواسعة للغاية وعملية فهميتها المطولة.

اقتصاد
8.7 لتر؟ ربما يمكن أن يكون. ولكن مع مثل هذه الفرص في مجال الديناميات ، تطير الأفكار حول المدخرات مع لتر من الوقود المستهلك.
المعدات في المعيار
أحببت كل شيء ، فقط لا يوجد تلفزيون

مرسيدس بنز ML 320 CDI. السعر 65380
تم اختياره لأنه: سيارة عالية التقنية خرجت من القلم المعترف بها من قبل جميع أسياد شتوتغارت.
أسلوب
لقد تحدثت بالفعل عن موقفي تجاه تصميم مرسيدس. أكرر ، يبدو لي محافظًا جدًا.
صفات Shodal
تعليق متوازن ، محرك مؤلم ، عمل واضح في علبة التروس وقابلية التحكم الجيدة. خلف العجلة رائع حقًا.
الداخلية
يتم توضيح الجودة الألمانية الأسطورية هنا بكل مجدها ، من الانتهاء من المواد إلى السيطرة المدروسة على أنظمة اللوحة.
اقتصاد
إن استهلاك 9.5 لتر من الديزل لكل مائة لا يسبب أي رفض.
المعدات في المعيار
بعدد عدد النقاط في قائمة المعدات الأساسية ، تتجاوز السيارة قائمة مطعم آخر.
الوقت يذبذب مثل الدوائر على المسار! قبل أن أتمكن من النظر إلى الوراء ، حيث تم شطب سنة أخرى من الحساب. وليس فقط الخاص بك. حتى وقت قريب ، كان Audi A6 3.0 Quattro المولود في عام 2004 شابًا وجميلًا وجميلًا في الروح ، وقد استعبدت شركة Ingolstadt الست العاطفية. ولكن مع سنوات النمو ، تلاشت سعادتي لفترة طويلة ومملة. أولاً ، بدأت العتبات ذات القاع وبدأت بومرز في أنين قليلاً من التخليص المنخفض ، ثم بدأ المحرك كافياً في السلطة في التسبب في أفكار حول فشل الحصان ، ثم صادف الشراهة المتنامية باستمرار جدار القلعة للتهديد. ومؤخراً ، هزت السيارة أخيرًا بقايا نضارة أنيقة ومصممة فاخرة ، وأصدرتني من قيود سحرها. والآن ، في أفق وهمي ، The Blurry ، ولكن من هذا الظليل الأقوى على الطرق الوعرة من النموذج الساذج.
بشكل عام ، مرت الحب القديم ، وبأيدي أطلقت هرعت بجد لدراسة السوق. نتيجة لذلك ، أدى بحثي إلى فهم حساس لرغباتي الخاصة ، لكنهم لم يعطوا إجابة محددة بعد. صحيح ، لا يمكنك استدعاء المتطلبات البسيطة. لذلك ، الأبعاد المثيرة للإعجاب ، كل العجلات ، إزالة الطرق الكبيرة ومحرك قوي مرة واحدة. صالون واسع وجذع فسيح. علبة التروس التلقائية ، صالون جلدي ، والتحكم في المناخ وغيرها من سحر الطبيعة البرجوازية-هي ثلاثة. من المهم أن يكون ممثل القطاع المتميز بالتأكيد ، وأيضًا مع محرك الديزل. ماذا يمكنك أن تقترح؟
حسنًا ، هناك شيء لقبوله
Range Rover Sportv8
من هو الأول في الجديد؟ نعم ، Red Range Rover Sport. Koller ، بالطبع ، ليس لي تمامًا ، ولكن في الوقت الحالي يكون غير مهم. علم الأنساب الخاص به لا جدال فيه ، ومظهره لا تشوبه شائبة ، وقدراته ، كما سمعت ، واسعة للغاية. لن أجادل حول الأول: سمعت العديد من الكلمات الرقيقة مع براعم مشرقة حول السيارات الأسطورية للعلامة التجارية البريطانية القديمة. لا يمكنك استدعاء التصميم الخارجي أيضًا للتصميم المشكوك فيه: مع خطوطه الصارمة والواضحة ، فإنه يشبه بدلة جيدة ، وهي مثالية بنفس القدر لأمسية رسمية وللطهر الصالة الرياضية آنذاك.
إنه لأمر مؤسف ، ولكن بالنسبة لمعارفه القصير ، لم يكن من الممكن معرفة السيارة تمامًا. لكنني ما زلت لاحظت بعض الميزات بنفسي. مع أبعاد مثيرة للإعجاب ، لن أسمي المساحة الحرة في الصالون تدريبات مفرطة ، على سبيل المثال ، أنها ضيقة. ولا يوجد سوى مساحة كافية على المقاعد الخلفية. تعد الهيئات الحاكمة مريحة ، لكن وحدة التحكم المركزية ، في رأيي ، مثقلة إلى حد ما بالمفاتيح ، والتي لا يمكن إغراقها. لكن الهبوط العالي والمريح ، إلى جانب مراجعة ممتازة في دائرة ، أضف ملاحظات إيجابية إلى عملية التحكم في سيارات الدفع الرباعي. على الرغم من عجلة القيادة الخفيفة للغاية ، تظل السيارة حساسة لأفعال السائق. كلاهما على الأراضي البكر التي تحاكي الطريق ، وعلى خطوط الضواحي بشكل مشروط ، توضح الرياضة ديناميات جيدة واستقرار. من الصعب العثور على آليات الصدع والبريمبو بشكل فعال هذه الدوران الثقيل.
المميزات والعيوب
+ مظهر مثير للاهتمام ، هبوط مريح ، مراجعة ممتازة ، ديناميات جيدة.
- كنت أتوقع أن يكون هناك المزيد من الأماكن في المقصورة.
 
تحديد
Mark and Model - Range Rover SportV8
الأبعاد - 4788x1928x1817 مم
محرك - ديزل ، 3630 سم 3 ، 272 حصان/4000 دقيقة -1
ناقل الحركة - تلقائي ، 6 سنوات
ديناميات - 209 كم/ساعة ؛ من 9.2 إلى 100 كم/ساعة

BMW X5 3.0D
حسنًا ، سمعت عن هذه السيارة. كان X السابق هو الخامس من الأصدقاء ، لذلك لا يزالون مستعدين لمشاركة انطباعات قوس قزح. لم يعد التقاطع نفسه هناك ، ولكن لا يزال هناك انطباع. المفارقة! ليس من الضروري بعد التعامل مع X5 الأخير (بالمعنى الجيد للكلمة) ، ومع ذلك ، لم يكن ذلك ضروريًا بعد. ولكن يمكن الحكم على طبيعة النصف العصري التالي من بعيد. لقد كان صارمًا ، وأصبح هذا المعرض مبسطًا. وضوح خطوط السلف من أسياد البافاريين ، تم تسهيله ، مما يمنع الجدة بمزاج أكثر ليونة. على الأقل ، بدا لي مع أول اتصال وثيق مع السيارة. قريبا جدا أدركت أنني كنت مخطئا. على الرغم من المظهر الأقل استفزازية ، فقد تم نقل جينات العدوانية الموروثة له والتي تم إظهار الرحلة بوضوح.
بمجرد خلف عجلة القيادة ، اعتقدت أولاً أنني كنت في عربة محطة عادية: الهبوط هو راكب تمامًا. ومع ذلك ، بدلاً من ذلك ، حتى الإحساس الرياضي بالتشبث الكثيف في قمرة القيادة بسبب خروف السمين الموجود بشكل وثيق ومقعد متخصص لم يغادر لمدة دقيقة. في الوقت نفسه ، تشعر بكل إمكانات وتصرف BMW X5. الديناميات المتفجرة المذهلة ، والمناورة الرائعة ، وطاعة ممتازة للسائق. وكل هذا يرافقه سهولة السيطرة ، مماثلة لبعض محاكاة الكمبيوتر ما قبل التاريخ: عصا التحكم في الرشاشات التي تم اختيارها إلى الأمام قليلاً ، طار الغاز! يمكن قول الشيء نفسه تقريبًا عن بيئة العمل في كل شيء في متناول اليد ، وهو في موقع مناسب حيث تتوقع. ما لم يكن تحكم العجلة الشهيرة في قائمة Idrive محرجًا إلى حد ما. بعد أن قررت الركض من خلال الوظائف ، قمت بحزم وحدة التحكم. ثم فهمت خطأي: أنا ، الشخص الذي كان ، مع إلكترونيات عليك ، يمثل مشكلة في العودة إلى القائمة الرئيسية بسبب كومة من القائمة الفرعية المزعومة ، والتي من السهل الخلط بينها.

المميزات والعيوب
+ التصميم الديناميكي ، صفات الزلاجات الرائعة ، الداخلية المريحة.
- سعر مرتفع ، متطور للمبتدئين.
 
تحديد
Mark and Model - BMW X5 3.0D
الأبعاد - 4854x1933x1766 مم
المحرك - الديزل ، 2993 سم 3 ، 231 حصان/4000 دقيقة -1
ناقل الحركة - تلقائي ، 6 سنوات
ديناميات - 210 كم/ساعة ؛ من 8.1 إلى 100 كم/ساعة
 
مرسيدس بنز ML 320 CDI
حول مرسيدس ML السابقة ، سمعت الكثير من المراجعات غير المثيرة. مثل ، الجزء الداخلي من Spartansky ، ومواد النهاية غير ملائمة ، والجودة العامة للنموذج ليست في ارتفاع مرسيدس. الجيل الأخير ML بالنسبة لي لا يزال حصانًا مظلمًا. ومع ذلك ، إذا حكمنا من خلال النموذج الحديث ، فإن الخطايا القديمة تطل هنا. من الثواني الأولى ، أنت تفهم أن القوانين في السيارة الألمانية لا تزال متقدمة على كوكب الكل. يتم كل شيء هنا لقيادة مريحة ، لكن الكثير من الناس يعتقدون أن الراحة أكثر أهمية في الطريق. وحتى كخصم لمثل هذا البيان ، لن أنكر الصالون الواضح لمرسيدس ML 320 من فئة عالية جدًا.
مواد الديكور مثالية. تم تجهيز مقعد السائق المريح بكمية كبيرة من التعديلات للحصول على قميص. لقد أحببت حقًا لوحة القيادة البسيطة والمفهومة ونظام الوسائط المتعددة ، والتي لا يتعين على عمله أن يرفع رأسك. الوضوح هو أيضا مميزة لضوابط أنظمة أخرى. ذكّر ذراع الماكينة غير المعتادة (على عمود التوجيه الموجود على اليمين أسفل العجلة) بـ Dedushkina 21st Volga. بطبيعة الحال ، عدم التبديل هنا كل شيء واضح وناعم. أود أن أسمي التعليق متوازنًا تمامًا: من ناحية ، لا يحتوي على طب الأسنان المفرط ، من ناحية أخرى ، يتم وضع علامة على السيارة قليلاً في الزوايا والبيكرات عند الكبح. مع ديزل الجر القوي ، يسرع ML بسرعة وحزم. وفي الألمانية ، لن تترك إمكانية التحكم في سيارات الدفع الرباعي التي لا تشوبها شائبة عاشقًا لمحرك حقيقي! لكن لدي موقف صعب تجاه الممرات ، على الرغم من حقيقة أن مكلارين مرسيدس هو فريقي المفضل في الفورمولا 1. الآلات التسلسلية تبدو لي متحفظة للغاية.
المميزات والعيوب
+ داخلي مريح ، محرك قوي ، داخلي مريح
- تصميم محافظ للغاية.
 
تحديد
Mark and Model - Mercedes -Benz ML 320 CDI
الأبعاد - 4780x1911x1815 مم
محرك - ديزل ، 2987 سم 3 ، 224 حصان/3800 دقيقة -1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 7 -طالبة
ديناميات - 215 كم/ساعة ؛ من 8.6 إلى 100 كم/ساعة

اختياري
لم أكن أعتقد أنه يمكنني اختيار سيارة جديدة بسرعة كبيرة. من حيث المعدات والخصائص ، جميع السيارات الثلاث قريبة. لكن القدرات الديناميكية وقدرتها على BMW X5 تم ضبطها على المزاج ، وتطاعوا تصرفات السائق ، فقد أثاروا إعجابي كثيرًا بحيث تم رسم صورة السيارة المستقبلية في رأسي خلال رحلة تجريبية. مدى سهولة الانزلاق والأناقة على طول سطح الإسفلت ، وكيف يندفع بشكل سريع خلف دواسة المسرع ، وكيف يشعر بمهارة بأقل حركة لعجلة القيادة وكيف يقفز بأمان إلى رجال شرطة Bedridle! عالية فقط حتى بالمقارنة مع المنافسين ، فإن سعر X5 محرج بعض الشيء. لكن يبدو لي أنني أفهم بالفعل سبب إعطاء المال.
اختيار المحرر
نحن تماما إلى جانب فيكتور. إن بافار يبرز بشكل ملحوظ بين المنافسين الجادين بقدراته غير العادية. إذا كانت إمكانية التحكم في عمليات الانتقال عادةً ما تسمى الركاب ، فستكون في BMW X5 قريبة من السيارات الرياضية الحقيقية. في الوقت نفسه ، تبدو تكلفة النموذج فقط للوهلة الأولى مرتفعة بعد الرحلة ، حيث يتم تسوية الفرق مع المنافسين في السعر بسرعة كبيرة في إدراك الدماغ. وأخيرًا ، تذكر أن الكفاءة في حالة النماذج القوية والمكلفة ليست ذات صلة كبيرة ، فمن الجيد أن ندرك أنه حتى على خلفية تواضع الديزل الشامل ، فإن شهية الوقود من سيارات الدفع الرباعي هذه تبدو معتدلة.

المؤلف: ديمتري تيتيوشينكو
الصورة: Igor Kuznetsov

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أكتوبر 2008]