اختبار القيادة مرسيدس بنز ML فئة W166 منذ 2011 سيارات الدفع الرباعي
Jeep Cherokee SRT 8 و Mercedes ML 63 AMG
هناك عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي التي يمكن أن تتسارع إلى 100 كم/ساعة في 5 ثوانٍ ، فهي بعيدة عن الناس. لا يوجد سوى اثنين من Jeep Cherokee SRT 8 و Mercedes ML 63 AMG. هل يريد أي شخص إضافة بورش كاين توربو؟ لا تخبرني حتى عن هذه السلاحف! كل ما يمكن أن يكون 5.1 ثانية. دعنا نأخذ اثنين من تحالف Daimlerchrysler المنهار. كلا العامل النفسي لمدة خمس ثوانج مصنوع كجزء من صناعات ضبط المصانع. AMG Company Mercedes Tuning AteLier ، ونتيجة لذلك ، يتم إنتاج المنتجات باهظة الثمن ومبهرة للغاية. على حسابه ، على وجه الخصوص ، أقوى ثمانية أجواء في العالم ، والتي قررنا دفعها في هذا الاختبار مع منافس.
ينتمي اختصار SRT (تقنية سباق الشوارع) إلى قسم السباقات الشاب والحازم للغاية كرايسلر. تم افتتاحه في عام 2002 في سويسرا ، وفي غضون خمس سنوات ، تمكنت من إنتاج العديد من السيارات الجريئة وغير العادية التي صنعت بدقة في إطار مفهوم المخدر الأقصى على الأقل من التكاليف.
نعم ، من الصعب العثور على اثنين مختلفين في سادة الروح لضبط المصنع. الشركة الأمريكية ذات شعار رخيصة ، ولكنها باردة وأوروبية ، والتي لا يوجد شيء أكثر أهمية من Renom العلامة التجارية.
المال هو الأوساخ
هل من الصواب مقارنة سيارتين بين علامات الأسعار التي كانت أبي شاسعة تكذب؟ تكلف Mercedes ML 63 AMG 151،000 يورو (في تكوين الاختبار) ، وتقدر جيب جراند شيروكي SRT 8 بـ 65800 يورو. أعرف ما كنت تفكر فيه الآن ، لدي نفس الأفكار: المال هو الأوساخ ، والشيء الرئيسي هو التسارع. هذه الثواني الخمس ، التي يتم رسمها في خصائص أداء كلتا السيارتين ، تحتاج إلى العيش ، والشعور ، ويمكن أن تحاول ، وعندها فقط النظر إلى ما تكلفه.
بغض النظر عن مدى بدأنا زوجين ، في بداية بداية Grand Cherokee ، مزق ML 63 على فيلق آخر. بدء قيادة SRT ، كان من المستحيل بشكل عام فهم: أين هو AMG؟ افتقد؟ بقي للوقوف؟ وقرب فقط من 100 كم/ساعة قفزت مرسيدس فجأة من الخلف واتجهت إلى الأمام. نفس الخمس ثوان في الواقع تبين أنها مختلفة. إن محرك SRT Lower -andpeed ، الذي تم تقسيمه باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من خمسة علامات (بالمناسبة ، من مرسيدس!) ، ليس له متساوٍ عند التسارع من مكان إلى 90100 كم/ساعة. ومحرك AMG المرتفع ذو السرعة العالية مع عهد أوتوماتيكي سبعة طوور في نطاق أعلى.
كل بطريقته الخاصة
لن تصدق ذلك ، لكن المحركين في الجو. استخدمت AMG خبرتها التي استمرت 30 عامًا في المشاركة التقنية في سباقات GT وطورت محركًا من نقطة الصفر. ما هي التكنولوجيا؟ أداء الإطار الصعب لكاردر كتلة وفقا لمخطط مغلق. مرايا الأسطوانات مع طلاء LDS. مشعب مدخل يتم التحكم فيه مع هندسة متغيرة ومبنية في دواسة الوقود. الموقع العمودي لقنوات المدخل والعادم. صمامات محرك مع دافعات الألواح. لا يوجد مكان لسرد كل شيء.
أخذ مهندسو SRT ، دون الميزانية المناسبة ، كأساس قياسي Kraisler Hemi 5.7 لتر ، والمعروف عن الرفوف شبه الاحتراق ، وزيادة قدرتها بمقدار 85 لترًا. مع. لقد عملنا مع حجم (قطر الأسطوانة نمت بمقدار 3.5 مم) ودرجة الضغط. تحديث رأس كتلة الأسطوانة. أنها وضعت صمامات من زيادة القطر. غيرت جامعي المدخل والخريجي. لقد وضعوا مهاوي توزيع جديدة ، وعمود مرفقي مزورة من الصلب ، ومكابس ذات أصابع عائمة (تبرد بواسطة نفاثات الزيت) وصينية زيتية تسهل تصريف الزيت في رواسب الزيت عند تشغيل المحرك في نطاق التردد العالي.
ليس مدى الحياة سيارة SRT 8 ذات طابع ذكري وقح ، مع جسر خلفي غير مؤكد ، وهو هوم منخفض من محرك ثمانية طرازات وزينة داخلية قذرة. هل تحتاج إلى مزيد من الحضارة ، الناعمة ، المكبوتة والمريحة؟ ثم ML من AMG: إنه يحتوي على صوت أرق ، وبشكل عام يكون أكثر ملاءمة للحياة اليومية. إليكم ألمع توضيح: عندما ذهبت إلى ML من مواقف السيارات تحت الأرض لنفق ملتوية في دوامة ضيقة ، لم أواجه أي مشاكل. في هذه الأثناء ، يقوم زميل في جيب جراند شيروكي بمرض الشروط قبل الإطارات ، بين الحين والآخر ، تمزق العجلات في الصناديق ، كما في فيلم Tokyo Drift ...
أول رجل شرطة كذبة في طريقنا استسلمت إلى Grand في المفسد الأمامي ، فإن تطهيره على الطرق لا يكاد يكون أكبر من هوندا سيفيك. في هذا الصدد ، AMG ML أكثر عملية. بالإضافة إلى ذلك ، احتفظ تعليقه المزدوج الخلقي ، إذا كنت قد سئمت من الاستمتاع بإمكانية التحكم في الشحوب ، فيمكنك التبديل إلى موضع الراحة.
P. S. السيرة الذاتية ستكون قصيرة وواضحة. يمكن أن يوفر شراء خمس ثوانٍ فقط إلى المئات ، ولكن إذا كنت ترغب أيضًا في السفر ، فسيتعين عليك إعطاء مرتين.
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
