اختبار القيادة مرسيدس بنز E- فئة W212 2013 - NV سيدان

ستار وانهاية

تشمل Mercedes Machines في روسيا Itolatry. قبل وصول العلامات التجارية الأخرى الفاخرة الأخرى، تضع العديد من العديد من منتجات غرفة شتوتغارت السيارات المنخفضة - هناك، يقولون، فقط السيارات، السيارات الجيدة ومرسيدس. ولكن هذه النظرية أولا يهز لكزس. والآن جاء بدوره إنفينيتي لإثبات أن الأرض لا تزال مستديرة وتذبذب في الفضاء، ولا يستريح على ثلاثة أشعة.
وراء المحيط، قامت شركة Nissanov Brand Infiniti بتفكيك المكان الموجود بالفعل تحت أشعة الشمس، وتظهر الآن باستمرار في المراكز الأولى لتصنيفات رضا العملاء العملاء. أقرب منافسين - لكزس، أكورا وشيء انسكاب محلي. لا تزال السيارات من أوروبا في مؤشرات رابطة الدول المستقلة في العشرة الأوائل، لكن رعشة صناعة السيارات الفاخرة اليابانية إلى السوق الأمريكية تحولت إلى أنها قوية للغاية لمقاومةه.
هذا العام، ستحتفل مارك إنفينيتي بثمانية عشر عاما - سن الحق في الذهاب في غزو العالم. يلاحظ العالم القديم على خريطة التعبير، لكن المبيعات الرسمية ستبدأ في وقت سابق من عام 2008. اتضح أننا كنا في وضع متميز - لشراء إنفينيتي بيضاء مع تعليق تكييفه، ومقياس السرعة المتريك الصحيحة والتحكم في المناخ، والذي يبدو بدلا من فهرنهايتوف أن تكون المعتادة مئوية، يمكن أن تكون بالفعل.
يتضمن نظام ATTESA E-TS Full Drive على Infiniti M35X وحدة تحكم إلكترونية واقتران كهرومغناطيسي. في البداية، فإنه يوزع عزم الدوران بين الأمام والمحاور الخلفية بالتساوي. في وضع M35X المثبت يصبح محرك العجلات الخلفية. لكن الأمر يستحق السيارة لبدء مدخل المنعطف، حيث أن الإلكترونيات ستبدأ على الفور في نقل جزء صغير من الجهد القصير في المقدمة. أيضا ATTESA E-TS قادرة على إعادة توزيع لحظة بين العجلات اليسرى واليمنى عند تسريع الجهاز على سطح طريق غير متجانس. شركة Mercedes Company هي نظام تشغيل دائم كلاسيكي مع توزيع عزم دوران معين (40٪ إلى الأمام، 60٪ قبل). وبالتالي فإن القدرة على التنبؤ بهذه التنبؤ، حتى مع نظام تثبيت الدورة التدريبية غير المتصلة بالطبع. Saleks عاجزة. إن مراقبة أي أوجه القصور في سيدان اليابانية هي نفسها ميؤوس منها، وكذلك البحث عن حضارات خارج الأرض في ما لا نهاية من الكون. يشعر الأداء في كل شيء: في الطيات والزعيات على الجلد، في النغمات الصامتة البرق من محرك القلعة الكهربائية (فهي فقط لمس مقبض الباب)، في عمل التحكم في المناخ، وقيادة الهواء من خلال نظام microfilter مع كربون مفعل. أو هنا مثل هذا تافه: غرق المحرك، ولكن نسيت إغلاق النافذة أو الفتحة - لا شيء فظيع، 45 ثانية محركات أقراص الطاقة لن يتم تنشيطها.
 
الحصول على داخل سيدان هذا، أنت ستقيم على الفور. إعدادات القيادة واسعة النطاق، ومقاييس مراقبة ممتازة، وحدة تحكم تحكم إنفينيتي، والتي هي في شكل غسالة الألومنيوم الكبيرة مع وحدة تحكم مثبتة أمام شاشة ملونة سبعة الجناح، تابعة للحدوية. وقائمة القضايا لا تسبب أسئلة - M35X مليئة بسعرها ممتاز. بدلا من إصدار النخبة، يمكنك ببساطة بريميوم - احصل على كل نفس الستار الخلفي ناقصا، وتعديل زاوية ميل مسند الظهر المقعد الخلفي وحدة التحكم في المناخ / الصوت. يبدو أن المدخرات ملموسة - 1700 دولار، ولكن هناك مدعودا ثقل: ماذا لو كان علي ركوب كراكب؟
لا يسبب ظهور M35X من الإعجاب بالإعجاب، لكنك تشعر بالإثارة اللطيفة الطفيفة في كل مرة. تبدو السيارة زملاء أكبر في الفصل وأقل إلى حد ما في الشكل، ولكن يتم تنفيذ الكرامة في التفاصيل. لا يرفع التصميم، المحروم من العدوان والأبراطفي المثيرة للجدل. إذا وجدت أن عجلات من 18 بوصة غير معبر بما فيه الكفاية في السيارة ذات الجودة الكافية للزعيم الذكور، ثم تأمر فورا إنفينيتي مع مجموعة الديناميكية الهوائية الأصلية - ثلاث مفسدين وحدود صغيرة سيجلبون تأثير ألفا المطلوب.
 
لنقل البضائع لا يتم تكييف M35X. 388-Liter Spacing من الجذع هو مؤشر متواضع للغاية حتى وفقا لمعايير السيدان المدمجة. ولكن في تحت الأرض، يتم وضع عجلة احتياطية كاملة.
نظارات الأسلاك. في بعض الأحيان تعتقد أن فئة مرسيدس الإلكترونية قادرة على الاتصال الذاتي - متصل بالخادم، وتنزيل حزمة التحديثات ... في الواقع، في شتوتغارت، تعلموا للتو إجراء عملية تييس جيدة. تغيير الأجيال، والطبقة الإلكترونية لا يمكن التعرف عليها، والحديثة دائما ولأن لعنة جذابة. من Eshchi الجديد (لا يتحول لغتها المحدثة) بشكل عام، فإنه يجعل جمال الجيل السابق S-Klasse السابق. نفس دوائر الانتشار الهادئة مع انتقال سلس إلى الخلاصة، الأنف الجباد والأقواس الموسعة مع الخطوط العريضة الملساء. ومع ذلك، إيقاف الإشارات (في تكوين Avantgarde - LED) مع تقريب، وليس في شكل إسفين، وبالطبع، فإن المصابيح الأمامية تعطي على الفور Scarcar.
بالمناسبة، حول البصريات. ربما، لم يكن هناك بعد في طبيعة السيارة مع المصابيح الأمامية أكثر إثارة للمصابيح الأمامية، والتي Klasse. يحلل نظام الضوء الذكي (المعروضة مقابل تكلفة إضافية) وضع الحركة والظروف الجوية والتحكم في ضوء أجهزة العرض Bixenon والضباب والعناصر الأخرى للمصابيح الأمامية. بدلا من الطريق السريع القريب (10 أمتار، يتم تعزيز وضوح الجانب الأيسر من الطريق)، بدلا من السرعة العالية (تتحول تلقائيا بسرعة 90 كم / ساعة، لديها درجتين من مجموعة الإضاءة ). ستكون مصابيح الضباب الدوارة مرتبطة بالطقس السيئ، وستعمل وظيفة الضوء الديناميكي في أجهزة ناعمة، وعند التنزه في Lulfles - ضوء جانبي.
 
الآن تخيل كيف تبدو قائمة جميع المعدات، إذا سحب بعض المصابيح الأمامية على المقالة (مجلة، بالطبع). سيتم العثور على كل شيء - من فقدان اختبار الضغط في الإطارات لتسخين المقاعد الخلفية. وهذا هو السبب في أنه من الصعب للغاية مقارنة عدد المستحضرات بسعر السيارة. إذا طلبت E-Klasse للحصول على خدمة خدمة الخدمة، فاختر معدات أساسية، وإذا كان ذلك بنفسك، فإن العميل، يسقط في النهاية، انقر فوق خانة الاختيار تحديد الكل. في المستقبل، هذه الضمانات مفاجآت ممتعة. حسنا، على سبيل المثال، وجدت زر غير مألوف على وحدة التحكم المركزية - يتم فتح المحرك الوصول إلى TOAK. حول كيف!
صالح النجوم. تخيل، محظوظا: لم يكن هناك هطول لهطول في يوم إطلاق النار، ثم في موسكو سكب مثل هذا الثلج الشحيحي وحتى شكل جليد. الظروف المثالية لفحص الصفات الجارية من سيارات الصدرية ذات الدفع الرباعي!
 
غزا مرسيدس في مثل هذه الظروف. الأحوال E350 4matic يمكن التنبؤ بها للغاية، وكلاهما مع ذوي الياقات البيضاء الإلكترونية وبدون ذلك. في الحالة الأولى، رد الفعل كسول، في الثانية - يمكنك الاستمتاع بالقدرة على أداء شرائح واضحة، جرعة. وكيف يسرع! غاز غزة من إشارة المرور، رمى عرضا قصيرا في المرآة وذوي الخبرة ... الارتباك. التدفق كما وقف ويقف. هرع حقا إلى الأحمر؟ لا، إنهم مجرد رفع. بسرعات عالية، تبين أن الديناميات أفضل بكثير مما انتظرت بمحرك 3.5 لتر (والثاني زائد: لا يسمع عمليا في المقصورة). يتم تنفيذ الكبح دون تلميح من فقدان جدير بالجدول. في خصائص مكبر للصوت التوجيه، بدا الأمر أولا نقص غريب للغاية في لحظة العودة مع انحرافات صغيرة، لكنني وجدت هذه الميزة مفيدة للغاية - لا تهتم، ولكن أيضا يعلم الحفاظ على السيارة دائما تحت السيطرة. بالإضافة إلى ذلك، على السرعات المتوسطة والعالية، يتم تعزيز لحظة العودة، كل شيء يأتي إلى طبيعته.
 
Infiniti M35X - أيضا الشهية للسيارة. يبدو الأمر أسهل في الحركة والأكثر حدة في الإدارة. يحدث الكبح بكثير بكفاءة للغاية، ولكن دون القوس المميز، فإنه يشعر أن العجلات الأمامية هي الوزن الأفريقي، لكن التعليق يحتفظ بالسيارة، يحتفظ بالهندسة المثلى لعجلات العجلات. السيارة حتى في وضع الطوارئ هذا تستمع بوضوح إلى عجلة القيادة - أفضل بكثير من أي سيارات السيدان الكبيرة الأخرى. وليس فقط في القيمة المطلقة والإلكترونيات الأخرى. كانت النتيجة محددة سلفا من البداية باستخدام محرك خفيف الوزن ومنصة في منتصف السفينة الأمامية (يتم تحويل المحرك مرة أخرى، خلف المحور الأمامي). أعطت السيارة عادات الموجة الصحيحة والسباقات.
 
ولكن هناك أيضا صفات لا تزال اليابانيون يفقدون الساحرة: الراحة (M35X أكثر صاخبة وصعبة) ديناميات رفع تردد التشغيل. يحتوي Mercedesovsky V6 على خصائص عزم الدوران جيدة في مجموعة الثورات بأكملها، ونيسانوفسكي مرتفع فقط. يشعر بأن المحرك مشحون إليه، ولكن يمكن تحقيق مزاجه فقط مع مربع يدوي، وليس مع مدفع رشاش، والذي، من خلال الكلمة، في Infiniti هو خاص - بتبديل ناعم (نظام مطابقة المنحوص عليه القرون عندما تكون السرعات هي الفرز).
اتضح، إنفينيتي يفقد مبارزة؟ كيفية حساب. بالنسبة إلى E350 4matic، ما هو في اختبارنا، هل يجب أن أنشر؟ 71 500. ولهذه الأموال يمكنك شراء رياضة M45 قوية 339. أعدت اليابانية بشكل جيد، لديهم شيء للذهاب إلى الهجوم.
فوندو الشوكولاته. في Infiniti المقدمة لهذا النموذج فقط ثلاثة خيارات للديكور الداخلي (التنجيد الأبيض أو البيج أو الأسود)، لكنهم تجاوزوا أنفسهم من حيث جماليات. فتح باب M35x، ترى مثل هذه الفخامة التي تريدها على الفور الدخول إلى الصالون ولم تعد تتركها تحت أي ذريعة. Burbon Leather with Infiniti Embroidery على ظهورات الكراسي، روزوود، الألومنيوم، إضاءة العنبر للأجهزة الشمسية الساعات والشاعات التناظرية الأنيقة تسبب مشاعر، مثالا من قبل جميع تلك التي تعاني من معارفها من خلال سيارات الدرجة العلمية. تنفص المناطق الداخلية الضوء المعتدل جدا والراحة محلية الصنع. لا، حتى أكثر! تخيل: الجدول، وشمعة حرق، فوندو مع الشوكولاته المنصهرة، والعينين الرائعة المقابلة ... بالإضافة إلى التدفئة، بالمناسبة، يتم تجهيز الكراسي بالتهوية وتوفير بارد في الصيف. لا توجد شكاوى خاصة حول بيئة العمل. يتم ضبط مقعد السائق إلى عشرة معلمات (الركاب - ستة)، بدا نطاق الإعدادات واسعة جدا. صوت النظام الصوتي مجهز بسلسلة SIXDISC (تحميل من طوربيد) وفقدان MP3 / WMA، المغلفة قليلا، مع اللحوم الرطبة، لكنه لا يمنع السائق والركاب إنفينيتي أن يذوب من المتعة.
في إنفينيتي في المقدمة، هناك تعليق مع اثنين من العدوى المستعرضين (بشكل طبيعي، مستقلة)، والخلف إما متعدد الأبعاد التقليدية (ل M35 و M35X)، أو تعليق مع انتهاك نشط (ل M45) ويتم التحكم فيه إلكترونيا. المناولة يساعد السيارة بشكل أسرع بدورها بدورها وفي الوقت نفسه تقلل من خطر القيادة. لم يعط التعليق على إنفينيتي سببا للاتصال بنفسه بسرعة قصيرة، ولكن إعداد الينابيع وممتص الصدمات ملموسة من E-Klasse. معيار وكذلك، ربما، التعليق مع زيادة التجويف على الطرق (كما في نموذجنا) هو الأمثل ل E350 4Matic. إنه يوفر نعومة جيدة وردود فعل واضحة سريعة إلى حد ما. ولكن إذا رغبت في ذلك، يمكن للمشتري أن يأمر بسيارة مع تكوين ناعم أو رياضي. بالإضافة إلى ذلك، مقابل تكلفة إضافية، يمكن تجهيز السيارة بمكافحة مزدوجة ترفيهية متطورة. الطائرات المردية. تجمعوا لكتابة مرسيدس كممرسيدس، ولكن شيئا ما أوقفني. حسنا، نعم، بالطبع - عجلة القيادة! هل هو ذاكرة الوصول العشوائي؟ هذا نوع من الريتشيل مع الأزرار. أنها مريحة، أنا لا أجادل، ولكن منظر له، على الأقل خائفة. وأنت تعرف، في المقصورة الإلكترونية، تجد الكثير من التحول المشكوك فيه. سابقا، جلس في أي مرسيدس وفهم - شخصية! الآن يتم تقريب كل شيء في كل مكان، وإنشيمت، هدأت. كل هذا مانيكير مصنوع بوضوح بوضوح من إرضاء الجميع. والفطائر البيضاء للأجهزة (وليس الأكثر قراءة، بالمناسبة) - بحيث لاحظ ذوق ضخم وقال: أوه، لم نر هذا بعد! أريد أن أضع مثال المنافسين من ميونيخ - على العكس من ذلك، وليس بالحرج، توسل جميع برودة ومبرد خطهم. ومع ذلك، في صالون E350 4matic Avantgarde وجدت أشياء جميلة حقا. تأخذ، قل، إضاءة المقصورة. إن فكرة قوس لطخة ضعيفة حول آثار السقف وبالإضافة إلى ذلك أمر عملي - يساعد في العثور على اللوحات اللازمة على السقف. أو تنجيد مطوية - الجلد ممتع للغاية للمس بهذا، يبدو أن لمس شيء حي. إنه لأمر مؤسف أن هذه ميرينا لا تملك المغذرة - من غير متناول العرق الوحش.
النص رسلان تاراسوف، صور أندريه دانيلوف
 
إنفينيتي M35X.
 
محرك البنزين، V6
حجم العمل (مكعب CM) 3498
الطاقة (HP في دورة في الدقيقة) 280 في 6200
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 363 في 4800
ركن ممتلئ
علبة التروس 5 سرعات، تلقائي
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4900/1795/1524
قاعدة عجلة (مم) 2950
كبح كتلة (كجم) 1868
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ج) 7.1
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع، L / 100 كم) 17،2 / 10.6
السرعة القصوى (KM / H) 206
السعر في موسكو من 67،900 دولار

مرسيدس بنز E350 4matic
 
محرك البنزين، V6
حجم العمل (مكعب CM) 3498
السلطة (HP في دورة في الدقيقة) 272 في 6000
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 350 في 2400-5000
ركن ممتلئ
علبة التروس 5 سرعات، تلقائي
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4820/1820/1450
كبح كتلة (كجم) 1785
أقصى سرعة (كم / ساعة) 250
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ج) 7.1
استهلاك الوقود (متوسط، L / 100 كم) 10.7
الأسعار في موسكو من 61 800
 

مصدر: "الطيار الآلي"