اختبار محرك مرسيدس بنز A-Class W169 2004-2007 هاتشباك

الحديث المعاصر

أقل من 7.5 متر مربع. هذا هو مقدار المكان الذي يشغله كل من السيارات التي يتم إجراؤها للاختبار. وهو متحيز ، هذا موضوع أنثى عندما تنكسر خزانة ولا شيء ترتديه ، ولكن تحتاج إلى ركوب شيء ما. واو ، نعم؟
من هو ما
BMW 116
سعر سيارة تم اختبارها: 23 322
الأعلى. قوة 115 لتر. مع. في 6000 Vol./Min
الأعلى. سرعة 200 كم/ساعة
تسارع 0-100 كم/ساعة 10.8 ثانية
مرسيدس بنز 170
سعر سيارة تم اختبارها: 19 900
الأعلى. السلطة 116 لتر. مع. في 5500 Vol./Min
الأعلى. سرعة 188 كم/ساعة
تسارع 0-100 كم/ساعة 10.9 ثانية
ميني كوبر
سعر سيارة تم اختبارها: 29 501
السعر في التكوين الأولي D21 500
الأعلى. قوة 115 لتر. مع. في 6000 Vol./Min
الأعلى. سرعة 200 كم/ساعة
تسارع 0-100 كم/ساعة 10.4 ثانية
جميع النماذج الثلاثة غير متجانسة لدرجة أن كل منها يحتاج إلى التحدث عن كل منهما. ولكن ، تجدر الإشارة إلى أن الثلاثة جميعهم مضغوطون وذكيون وأنيقون ويحملون علامات تجارية متميزة ، مما يتيح لنا التحدث عنهم مثل الجميع معًا. هذا هو نوع من النهايات في درجة صغيرة. من هذا يمكنك الاختيار بالفعل.
 
يصبح مؤلمًا بشكل مؤلم عند اختيار واحد فقط من ثلاثة أهداف. على سبيل المثال ، شراء mini ، أنت (إذا كان أنجلوفيل متقدم) تشتري خمرًا طبيعيًا من نوع واحد من أسنان الطائرات على لوحة القيادة ، و ben-ben في وسط الطوربيد ومحرك قوي ، والذي يمكن أن يجبر فقط عداد السرعة على الشغل. لكنك تفقد الهواء الذي يمكن نقله في سالون صغير من كوخ إلى المنزل. إذا لم تكن متقدمًا ، لكنك تحتاج إلى مثل هذا الجهاز الصغير بسعر كبير ، فقل ذلك. بهذا المعنى ، لن تجد أي شيء أفضل من Mini.
عند إعطاء الأفضلية إلى الفئة A ، تحصل على حجم الصالون المشابه لحجم كروس ML (وأكبر بكثير مما كان عليه في Universal E-Class) ، لكنك لا تصبح مالك مرسيدس الأرثوذكسية الحقيقية. نصف الدماغ تفهم أنك تقود سيارة مع نجمة ، والآخر ، وسرعان ما تعتقد أنه ، إلى جانبك ، لا أحد يفهم هذا.
بالتصويت بقلبك ومحفظة BMW في السلسلة الأولى ، يمكنك اختيار الأصغر التي يمكن أن تقدم لك هذه العلامة التجارية محركًا طويلًا وقيادة عجلات خلفية ، ولكن في النهاية لا تحصل على مكافآت من الجذع والمعدات. ويا له من مؤسف أنه لا يمكن شراء BMW ، ولا Mini ، ولا هذه المرسيدس ، والتصويت فقط بالفطرة السليمة.
 
ربما ، إذا قمت فقط بإضافة مزايا الثلاثة ، لا تحسب ، بالطبع ، البادئات المتميزة والتحويل إلى آلة بسيطة ، ثم حتى بالنسبة لأموال أقل من تركيز بقوة 150 حصانًا في الإصدار الأعلى من GHIA ، سيتم إصدارها (على الرغم من أن هذا ما يقرب من ثمانية أمتار مربع وقوف السيارات). ولكن في الحياة يجب أن يكون هناك دائمًا مكان للقسط.
 
لذلك ، سوف نستمر في الاختيار.
 
اليوم ، تعد BMW ذات أهمية ذات صلة: لا Mini أو المزيد من Mercedes هي بالفعل حدث في نطاق منطقتنا. هذا الاهتمام ليس في هذا الداخل ، ولكن في كيفية ذهب كل شيء إلى الداخل. بما في ذلك رمح كاردان ، بالمناسبة! أرادوا الحصول على سيارة أقصر وفي نفس الوقت ، لذلك ، كما هو الحال دائمًا ، التصميم الكلاسيكي. إلى السؤال: لماذا ، كما هو الحال دائمًا؟ لن يقدم البافاريون أبدًا إجابة من شأنها أن ترتب الجميع. ولكن ، هناك قوانين من علماء الفيزيائيين ، يتلخص جوهرها في حقيقة أن السيارات الرياضية الحقيقية هي عجلات خلفية. تلتزم BMW بهذا المبدأ المادي ، وكيف تلتزم بصورة رياضية. أجبر القرار الذي لا هوادة فيه على BMW على التصميم الكلاسيكي لسيارة مضغوطة وشكل ملابسها الخلفية البافاريين على الذهاب إلى حل وسط آخر: للتضحية بما لم يضحوا به أبدًا من الراحة والعباء في الصالون.
 
بعد أن سافرت على قرش ، لم أجد شيئًا أشكو من محرك الأقراص ، ولكن إذا كان هناك شيء لا يناسبها ، فهذا ليس أنا ، ولكن الراكب الاسمي الخامس الذي سيتعين عليه الجلوس في الوسط. حسنًا ، من الغريب أن يكون لديه مسند رأسه الخاص ، ولكن لا يوجد أي مكان على الإطلاق للساقين. لا يمكنه الجلوس إلا في الالتفاف ، حيث كان يشبه ساقيه بنفق عالي العالي ، حيث يمر عمود كاردان. ثم بقية ركاب قدميه جانبية. إليكم الإزعاج الوحيد من محرك العجلات الخلفية على هذا الهيكل الصغير. ما تبقى من الإزعاج لم يعد يعتمد على وجود كاردان.
 
يعد Kokpit أمرًا فظيعًا للحد الأدنى من المساحة اللازمة للسائق للتمسك خلف عجلة القيادة ، وتبديل التروس وفتح النظارات الجانبية. لذلك يتركز بشكل أفضل على العملية ويحاول الحصول على أقصى قدر من السرور على عجلة القيادة. من الواضح أنه من الواضح أنه سيتم ترك الشخص بدون ماء على الطريق: لا يوجد مكان يضعه هنا ببساطة ، حتى لا يتسرب في المقصورة. مكان الموز الوحيد بجوار فرملة اليد وهذا هو فقط للزجاجات المغلقة بإحكام. ما ، مع أسنانهم ، مفتوحة وشرب في وقت واحد ، لأن الأيدي مشغولة بعجلة القيادة؟ تنشأ الأسئلة وإلى موقع فرملة اليد يتم دفعها كثيرًا. يتم تطبيق التأثير على الرؤية غير العالية بالفعل من قبل أقنعة مكافحة اللون تتداخل مع نصف بانوراما. أذكرك أن هذه الفقرة تدور حول سيارة BMW. لم يسبق له مثيل من ذاكرتي BMW ارتكبت الكثير من الأخطاء المحلية! نعم ، كان Idrive الخاص بهم في البداية الأسقف ، لكنه كان بيانًا ، وذلك؟
 
ومع ذلك ، في هذه السيارة ، هناك شيء ليس في آلات شعبية وليست أقل تقدماً مثل Golf V أو Focus II.
 
هذا لامع. لا أقصد ركوب الخصائص ، فأنا أتحدث عن طريقة التصرف في موقف السيارات. انظر إلى واحد وانظر لنفسك.
 
جنبا إلى جنب مع Mini BMW-1 ، متروكس حقيقي. انه يلتقط قشرة الرأس والأوساخ تحت أظافره ، إلى لون ربطة عنق وداس. مرسيدس ليست هكذا. وليس لأنه لن يُسمح لهم في مترو الأنفاق ، ولكن لأنه في ظهوره لا يوجد جنس على الإطلاق ، يبدو وكأنه سيارة. على مستقبلية ، ولكن فان. ودع هذا النموذج يعد كريستينا أغيليرا ، وليس إيرينا أليجروفا على الأقل شكراً على ذلك ، لكنك لن تقول عن Ashka: Wow ، ما الذي ذهبت إليه العاهرة!
كيف تسير BMW؟ آه ، كيف ركوب BMW! الهيكل هو ما تشتريه أول شيء ، وشراء سيارة سيدان ، أو مقصورة ، أو ، كما في هذه الحالة ، هاتشباك هذه العلامة التجارية. الهيكل هو ما يشطرك أولاً وقبل كل شيء (لاحظت أن التصميم وصل بطريقة أو بأخرى في نهاية نفس الخط). يتم لف العجلات الأمامية بدون مفاصل CV بحرية ، مما يجعل عجلة القيادة شفافة تمامًا. كل شيء مستقر ، كل شيء هادئ وكل شيء في النهائي. نوع من النيريفانا المخيط ، طنانة موحدة مختارة! وعلى الرغم من أن الطريق جاف ، فإنك ، بالطبع ، لا تنتظر أي صيد. في السرعة العالية ، لن تسمح لك السيارة بالاسترخاء ، وسوف تكرر لك: استمتع ، والاستمتاع ، والحصول على ، والحصول عليها! أنت لا ترى كيف أقوم بتسارع شديد؟ احصل عليه! هل تقدر كيف وجهت منعطفا؟ لنجرب مجددا! عزيزتي ، لماذا لم تقم بفك المحرك إلى رنين الصمامات؟ هل تريدني أن أموت؟
 
ذكّرني BMW-1 بالقرص الروسي. روسي ، على عكس كلب ديكور أمريكي ، ولد لصيده في Uman ويعيشه. لذلك هذا الجهاز ، مثل سلالة بالكامل.
السيارة لديها نظام التثبيت الإلكتروني DSC بالطبع الاستقرار. على ما يبدو ، يتم إعطاء BMW الثقة عند القيادة على طريق رطب وزللق. بعد كل شيء،
يا له من خطيئة للاختباء هي جيل كامل من أولئك الذين ولدوا ونشأوا على حملة الأمامية ، ولم تعد ردود أفعالهم تلبي ردود أفعال آلة الرياضات شبه. وفي الواقع ، من ليس سعيدًا بالقيادة الخلفية؟ أصحاب BMW أو لادا؟
 
مرسيدس A-Class جيدة لأن هناك أكثر من الخارج. في الخارج ، يكون أقصر 40 سم من BMW-1 ، ولكن الداخل أكثر اتساعًا من BMW-5 Universal. صالونها هو جيجابايت من الحجم ، إذا كنت تأخذ صندوقًا من المباريات مقابل بت واحد. رؤية ممتازة ، والهبوط العالي ، والأرضية المسطحة على الإطلاق والعديد من خيارات التحول. هذه الميزات تجعلها مركبة متعددة الأغراض. لا يميل السقف على الجبهة ، ولا يضغط على تنجيد الرمادي ، وبالتالي لا توجد في مرسيدس متطلبات مسبقة لسخطها عن تمزيق الغضب على دواسات الوقود. إذا لم يكن من الممكن تسمية مرسيدس بالسيارة الرياضية مع BMW و Mini Power and Dynamics. تمامًا كما لا يمكنك استدعاء شخص رياضي فقط لأنه محظوظ على الرف الخلفي بضع صواريخ من أجل كرة الريشة. وكل الأشياء الأخرى متساوية ، لا يمكن أن تسير مرسيدس أسرع من الاثنين الآخرين. تلك الكيلومترات التي تبلغ مساحتها اثني عشر كيلومترات في الساعة التي فئة A هي أدنى من Mini و BMW هي الخسائر الديناميكية الهوائية البحتة الناتجة عن مساحة ضخمة من المقاومة الأمامية. إن تكريم الخسارة لا يخلق الكثير من الضوضاء ، هذه السيارة هادئة.
 
من ثلاثة أقساط ثلاثة ، هو الأكثر قياس. لا تزيد الإدارة من النبض ، ولا تخثر وترطيب يديه ، ولا تؤثر على الإطلاق على العمليات الهرمونية. يمكن لأولئك الذين سئموا من العمليات أن يقولوا: الطنانة ... لا تزعجني أن أفكر. انه فقط يركب. لا يمكنك استدعاء ردود الفعل مع المكررة ، والسرور هنا ليس للذواقة. على ذلك ، لا أريد حتى تمرير دبوس الشعر مرة أخرى أو الراحة وعدم السماح لإقامة سكودا على نفسي. ولكن لا يوجد شيء يجب أن يلتزم به: الصوف مع صندوق ، ارتعش عجلة القيادة ، واللعب مع الغاز ، والعداد
وينبليت. A-Class لديها أقصى درجات كاملة: ومن حقيقة أن احتياطيات المياه ، التي يتم تعبئتها عبر المنافذ في المقصورة ، تكفي لمدة يومين ، ومن حقيقة أن المحرك لا يطلب رمي الحطب ، ومن حقيقة أن التعليق يعمل مثل حارس المرمى Akinfeev ، القليل ، لكنه واثق.
 
ميني. قبل ثلاث سنوات ، تحدثوا عنها فقط حول نموذج BMW الأمامي -WHEEL Drive. الآن نحن نفهم أن محرك BMW ، إذا كان يمكن أن يكون في المقدمة ، هو فقط كجزء من محرك 4x4. قبل ثلاث سنوات ، بالمعنى النسبي ، ذهب الجمهور إلى طبعة جديدة من فيلم 1959 ، والذي ، بالمناسبة ، لم يكن في شباك التذاكر لدينا. ولكن ، من الغريب ، خلال هذا الوقت قد مضى أزياء الرجعية. بعد أن أصبح ذكيًا ، لم يصبح المصغر الجديد شائعًا. بعد ذلك ، سننظر في هذه السيارة فقط من أجل Gourmets ، وعلى استعداد لدفع المال فقط لمظهر مضاعف الزبدية واسم المصمم ، والذي لا يقول أي شيء لهم تقريبًا.
 
وفقًا للطريقة التي تتصرف بها هذه المجموعة المصغرة على الطريق ، يمكننا استخلاص استنتاج مجنون: في جميع العقود ، في حين امتنعت BMW عن الجبهة المتقدمة ، فقد تراكمت من أجل مسح أنوف الجميع في وقت واحد. هيكل Mini الجديد جميل جدًا ، بثقة وباردة ، لا يمكن أن تقود السيارات بعد. وإذا كنت بحاجة إلى إجراء هذا الاختبار على سيارة السائقين ، فضعه على Mini Cooper. شيء آخر هو أنه لن يكون هناك شيء مميز لوضعه في الجذع. الأماكن الخلفية عبارة عن وسائدتان مُعرفتان جيدًا ، مثل اثنين من السلال المعقدة بعمق لمجموعات البقالة. أربعة أماكن عبارة عن خيال مصمم لجسم هاتشباك. في طاقتها ، Mini هي مقصورة لشخصين. ثم يكون سريعًا وليس ضيقة. وأعتقد أن كوبر تم تحديده تمامًا مع اتجاه آخر. انظر حول عددهم يذهبون على ستائة وخمسة وحتى بيجو. كما قلت بالفعل ، Mini هو Metrosexual. ربما بسبب حقيقة أن الأرستقراطية في المستوى الوراثي. الانتهاء من الخشب والجلد يعزز هذا الإحساس. شيء غريب: إذا حاولت أن تصنع أربعة أمتار في مطبخ خروتشوف في منزل لوحة معيشة عصرية مع مدفأة وغرفة سيجار ، فلن ينجح أي شيء جيد. إذا كان في نفس أربعة أمتار مربعة من مساحة المعيشة في Mini Cooper ، أدخل قشرة أسطوانة مصقولة وكراسي جلدية على رأس البلاستيك ، ثم تحصل على سيارة ستقود فجأة العقارات بالقرب من قلعة Vindzer.
 
Mini هو الشيء الأكثر تألقًا وساحرًا من الثلاثة ، المقدم للاختيار من بينها. ربما ، فإن قلب لعبة الأطفال ، التي نسيها على متجر بالقرب من المنزل ، يعيش فيها. يجب أن تدفع العيون من الأزرار اللؤلعية الآن. أعطني ، سوف أنقر على غسالة المصابيح الأمامية ...
 
بصراحة ، لست مستعدًا للتواصل المستمر مع روح النصر ثلاث مرات في مونت كارلو رالي (64 و 65 و 67) ، لأنها غير جاهزة لطرق الثلج القوية في الثلج في الخلف. لذلك ، اخترت ... سيارة مرسيدس بنز تقريبًا. سوف آكل برؤية جانبية بأنه شفاف للغاية من العيون المتطفلة.
 
1. تملأ بنز
حجم مفيد ضخم. بيئة العمل الجميلة ، Superrobor. ركوب الخيل بثقة. لا ينقل. الرياضة الموجودة فيه عبارة عن محاكاة ودراجة وزلاجات وقوارب الكاياك التي يمكن دفعها في نفس الوقت. أرضية مسطحة ونفس التسارع. انتقل إلى الأمام من قبل بقية مرسيدس
2. ميني
المظهر القديم ، ولكن هل أنت مستعد للحنين المستمر؟ حملة رائعة ، الهم قبل تساقط الثلوج. مساحة صغيرة وراءها ، ولكن بما يكفي في الجبهة. يمكنك بالفعل مهاجمة BMW. على عكس Mini Classic ، سوف يكبر هذا الكبار أمامك
3.BMW
هيكل أصيل رائع. لا تنسى أن تستمتع! تتيح لك الأبعاد الداخلية تحقيق تركيز أفضل. عدم وجود الأشياء الصغيرة والأماكن لهم. يهاجم باستمرار مع الارتجال وضبط السمراس. الأول يخسر ، لا يريد الاتصال بالثاني. اطلب نسخة أكثر قوة ، وسيذهب هذا إلى الحمل إلى BMW-7
 
رسالة نصية إيفان بادرين الصورة ليونيد ديدوه
 

مصدر: السيارات