اختبار محرك الأقراص Mazda MX-5 (MIATA) منذ عام 2008 قابلة للتحويل
Mazda MX-5 Superlight. على الرغم من الصور النمطية
Mazda MX-5 Superlight. مفهوم السيارة. لن يذهب للبيع قد لا يكون للسيارة ، على سبيل المثال ، ESP أو ABS ، ولكن العجلات وعجلة القيادة والدواسات والسمات المألوفة الأخرى موجودة دون فشل. ومع ذلك ، قرر المهندسون اليابانيون الذين أنشأوا سيارة Mazda MX-5 Superlight Concept بشكل مختلف. لقد حرموا سيارة كل شيء غير ضروري ، بما في ذلك الزجاج الأمامي. عادة ، لا تهدف التطورات المفاهيمية إلى الاختبار ، ولكن مراسل العجلات 5 تمكنت من ركوب النقل غير العادي
الاختبار التجريبي
سيرجي كريستوف ، 28 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة لمدة 10 سنوات ، سيارة شخصية - أوبل كورسا
عادة ، مثل هذه الآلات هي عينات معرض غير مصممة للتشغيل. في شهر سبتمبر ، خلال وكيل فرانكفورت للسيارات ، بدا أن التطور الجديد للشركة المصنعة اليابانية سيكرر مصير الآلاف من المفاهيم الجميلة وغير العادية وغير المجدية. إن وجودهم الهدوء ، ولكنه ممل بجنون يحدث في متاحف الشركات. ولكن هل هذه هي حياة الحصان الحديدي الحقيقي؟!
مع Mazda MX-5 Superlight الموقف مختلف. هذا المفهوم ليس فقط للمعارض. في السنوات الأخيرة ، أدانت شركة Hiroshima اتجاهًا مقبولًا بشكل عام. إذا أصبح كل نموذج لاحق من المنافسين أكبر وأصعب ، فإن مازدا ، على العكس من ذلك ، تسعى إلى تسهيل التصميم قدر الإمكان. السيارات الخفيفة هي ناتج رائع. أولاً ، مثل هذه السيارات تقود بشكل أسرع. ثانياً ، يتم التحكم فيها بشكل أفضل. ثالثًا ، ينفقون أقل من الوقود ، وينفق أصحاب السيارات أموالًا أقل على ضريبة الخيول السنوية.
قرر مهندسو مازدا أن يصنعوا السيارة الرياضية الأكثر طاعة ودقة ، مع الحفاظ على السلامة وزيادة الكفاءة. بعد أن أخذت كأساس MX-5 القابل للتحويل ، والذي يتم التحكم فيه تمامًا في النسخة التسلسلية ، قام المتخصصون بتفكيك السيارة حرفيًا. ثم تم طرح البراغي الإضافية ببساطة. بحيث لا يتجاوز وزن السيارة طنًا ، كان على المصممين التخلص من جميع فوائد الحضارة تقريبًا. لا تحتوي السيارة الآن على سقف قابل للطي وعزل ضوضاء وتكييف الهواء والموسيقى وحتى المرايا الخلفية الجانبية! يتكون هود رودر من الألمنيوم المصقول ، مما قلل أيضًا من وزن السيارة. لكن هذا ليس كل شيء. السيارة المفهوم تفتقر تمامًا إلى الزجاج الأمامي. بدلاً من ذلك ، يوجد خوذتان سباقتان ثابتتين في الجذع المدرجة في المجموعة. من عناصر إضافية خلف ظهور المقاعد ظهرت أقواس من أقواس الأمان مع إشارات إيقاف الصمام الثنائي المزروع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعزيز الجسم بإطار خاص.
قبل الرحلة ، بدأت ماندراز. بعد كل شيء ، سأذهب إلى مفهوم فريد تم إنشاؤه في نسخة واحدة. تقرر ذلك ، سأنتقل ببطء لتجنب التجاوزات غير السارة. تم لعب الطقس في سفوح جبال الألب معنا في القطط الفأرة: إما أن الشمس كانت مشرقة ، ثم واجهت الغيوم هطول الأمطار. اسمحوا لي أن أذكرك بأن السقف في سيارتنا غائب كفصل. يحتاج المتخصصون في Mazda إلى تبني تجربة علماء موسكو الذين ، بمساعدة Chizhevsky Chandelier ، يقومون بتفريق السحب في منطقة Arbat. سيكون من الجيد وضع تثبيت مماثل على Mazda MX-5 Superlight. الحمد لله ، اتخذ المكتب السماوي شفقة ، منح الظروف المثالية تقريبًا للاختبار. لا يسمح لك حزام المقعد الخمسة بنقاط التنفس بعمق. لإطلاق المحرك ، تحتاج إلى رفع مفاتيح تبديل طيران ثم اضغط على الزر. هدير رياضي يجعل إنذارات السيارات متوقفة عن العمل القريب. يذهب! مرآة الرؤية الخلفية الوحيدة في الوسط. يلعب دور العنصر العاكس من قبل الألمنيوم المصقول. حل أنيق ، ولكن متابعته في الوضع على الطريق يشبه النظر إلى ساموفار. يتم تثبيت محرك قياسي سعة 1.8 لتر تحت الغطاء. لم يكن علي أن أعتاد على رودستر. على الرغم من أنهم ألقوا العديد من السمات المألوفة من السيارة ، فقد تركوا كل ما هو ضروري لرحلة رائعة في الأماكن المعتادة. يسير درع الأدوات القياسي بشكل جيد مع كراسي جلدية جديدة ومسند للأذرع المصمم. يلعب دور النظام الموسيقي من قبل iPod المبني. في الحركة ، فإن استجابة السيارة المفهوم وطاعةها لافتة للنظر في الحركة. التعليق الرياضي وخفض الوزن حولت السيارة إلى بطاقات. يحرك المحرك على الفور التروس القصيرة إلى المنطقة الحمراء. يبدو أنك لا تسرع أبطأ من 150 كم/ساعة ، ولكن بقي عداد السرعة بعناد في علامة 100. لا توجد أحاسيس ذاتية في أي مكان. وهذا أمر مفهوم عندما يدق مجرى الهواء البارد في الوجه ، ولماذا لا أريد الغناء فحسب ، بل أصرخ ، وأخيف الحيوانات العديدة في جبال الألب.
في النهاية ، وضعت الطبيعة خنزير. المطر الذي بدأ يضيف التشويق. اضطررت لرفع الخوذة. إنه لأمر مؤسف أنه لا توجد مساحات. كانت رحلة أخرى تشبه ركوب الأمواج المفضل لدي.
أكثر في أصغر عشية الذكرى السنوية العشرين لأفضل مبيع Mazda MX-5 المعترف بها ، أنشأ متخصصون Mazda على وجه التحديد لبيع السيارات Frankfurt نسخة خفيفة للغاية من Superlight. شيدت هذه السيارة المفهوم على أساس العائلة التسلسلية من الجيل الثالث ، وتتمتع هذه السيارة بالرياضة التي لا هوادة فيها. يعد MX-5 Superlight مثالًا حيويًا على وحدة كاملة للسائق مع سيارة ، وتحسين المناولة والاقتصاد في استهلاك الوقود. مثل أول MX-5 ، الذي يرمز إلى إحياء الأقارب الكلاسيكي ، يجسد Superlight فكرة السيارات الرياضية المفتوحة. في المنتج الجديد ، يتم دمج النمط الرجعية مع دوافع مستقبلية. يوفر MX-5 Light Light قيادة رائعة من سيارة رياضية ، لأنه مزود بمحرك بنزين MZR سعة 1.8 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارة المفهوم لها جسم فريد بدون الزجاج الأمامي.
نحن لا نحب
لبدء المحرك ، من الضروري رفع مفاتيح أسنان الطائرات. أنيق
صالون مصنوع من جلد مثقب العمر. بشكل رائع
كمرآة ، الألومنيوم المصقول. مجهول
القيادة
بسبب انخفاض الوزن والتعليق الرياضي ، يتم التحكم في المفهوم كبطاقات.
صالون
يكمل الانتهاء من الجلد للمقصورة الصورة العامة للمفهوم تمامًا.
راحة الراحة هي الشيء الرئيسي الذي عانى في هذه السيارة. إنها تهز بقوة ، تهب الرياح في الوجه ، وتتصب المطر على رأسه.
أمان
رمي من السقف ، عزز المهندسون الجسم بالإضافة إلى ذلك ، وأحزمة النقطة الخمسة تمسك الطيار بإحكام.
سعر
لن يتم بيعها.
المميزات والعيوب
+ تصميم مشرق ، استهلاك منخفض للوقود ، معالجة ممتازة.
- خصائص السرعة غير الكافية ، قلة السقف لسيارة رياضية.
تحديد
Mark and Model - Mazda MX -5 Superlight
الأبعاد - 4002x1720x1110 مم
المحرك - البنزين ، 1800 سم 3 ، 126 حصان/6500 دقيقة -1
انتقال - ميكانيكية ، 5 -سرعة KP
ديناميات - كحد أقصى 230 كم/ساعة ؛ من 8.9 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - Audi TT ، BMW Z4
رأينا
يثبت Mazda MX-5 Superlight أنه يمكنك الاستمتاع بالقيادة على قابلة للتحويل من الزهد مع محرك صغير ، مع توفير ضريبة الوقود والطرق. ومع ذلك ، للتشغيل الحقيقي ، كان الزجاج الأمامي الصغير لا يزال يستحق المغادرة. بالإضافة إلى ذلك ، ليس من الواضح ما الذي يزن أكثر: الزجاج أو خوذات 2 المدرجة في المجموعة الإلزامية؟
المؤلف: سيرجي كريستوف
