محرك اختبار لكزس LX منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي
"اللحاق بالركب وتجاوز!" أو أمريكا اليابانية للروس
منذ أكثر من نصف قرن بقليل ، حث زعيم بلدنا آنذاك من مندوب مرتفع على اللحاق بأمريكا وتجاوزها في جميع المؤشرات الاقتصادية ، وفي الوقت نفسه تافهة حقيقية! بناء الشيوعية بحلول عام 1980. لم يتم بناء الشيوعية ، التي تم بناؤها بشكل واضح ، ، لكننا ، في الواقع ، ننشغل بأمريكا ، ويبدو أنه سيتم تقطيرها قريبًا في أي حال ، فيما يتعلق بالعلامة التجارية لكزس. لطالما كانت الولايات المتحدة الوطن الثاني لعقد لكزس ، وفي الواقع ، حتى الأولى. والآن روسيا هي سوق الأولوية. في الواقع ، في حين أن لكزس لا يمثل عمليا في العالم القديم ، لدينا وحدة تويوتا الفاخرة لمدة عام الآن لمدة عام الآن. السوق الروسي هو tiltbit للعلامة التجارية لكزس. قد لا تكون أحجام المبيعات كبيرة كما في الولايات المتحدة ، لكنها لا تزال مهمة للغاية ، والأهم من ذلك ، تستمر في الزيادة بشكل ثابت. على سبيل المثال ، سيبيع اليابانيون هنا هذا العام حوالي اثنين ونصف ألف LX 570. لا تقارن ، بالطبع ، مع حصة أمريكية تضم 9000 وحدة ، ولكن في نفس الوقت ، لم تكن مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة هذه حتى حلمت بأي من العلامات التجارية الأوروبية.
لذلك ، ليس من المستغرب أن تنظم الشركة اختبار العرض الأول لسيارات الدفع الرباعي اليابانية الجديدة في كاليفورنيا على وجه التحديد وحصريًا للصحفيين الروس. ومع ذلك ، في روسيا حدث أن تُرى هذه السيارة حتى قبل ذلك. في الوقت نفسه مع إعلان تويوتا عن بداية المبيعات الرسمية في بلدنا من الجيل القادم من Cult Land Cruiser ، بالمناسبة ، قبل ثلاثة أشهر من أوروبا ، تم عقد Lexus LX 570 في موسكو. تم تقديم Land Cruiser 200 للجمهور في معرض المليونير السنوي العام في معرض Crocus Center Center. ولكن ، بما أن إمكانيات اختبار لكزس الجديدة لم تعط أي شخص بعد ذلك ، فقد كنت سعيدًا بالذهاب خلف المحيط ، إلى محيط سان دييغو (وليس موسكو ، بالطبع ، ولا حتى الضواحي ، ولكن ماذا أفعل حيث يجب أن تفعل حيث الصحفي الصلب لن تتخلى المشاركة!) ، للتحقق من ما هو LX 570 الجديد في القضية. من الممكن التمييز بين LX 570 عن سلفك LX 470 دون صعوبة. على الرغم من حقيقة أن النسب العامة للجسم ظلت كما هي وتطلق على السيارة أنيقة وجميلة لا تزال اللغة لا تتحول ، إلا أن لكزس لا تزال مدفونة إلى حد كبير. على الأبعاد التي نشأت في أبعاد ، قامت الخمسمائة والسبعينيات بسحب عبوة المصمم الخاص L-Free. ولكن ومع ذلك ، لم تكن أبعادها كافية لمثل هذه السيارة الضخمة. في حين أنها تغطي الممثلة LS تمامًا ، إلا أنها تسلقت سيارة الدفع الرباعي الضخمة فقط على وجهها. إن التشابه مع سيارات السيدان LS في المقدمة واضح على حد سواء مصبغة المبرد والمصابيح الأمامية متشابهة للغاية. ومع ذلك ، فإن أجزاء أخرى من جسم LX تشبه بقوة Land Cruiser 200 ، وهو أمر طبيعي للغاية. فقط خلف ظهور أضواء LED الأخرى إحياء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مقابض باب مثل الكروم ، والقوالب ، وخلفيات القطع وألواح الترخيص الخلفية. قسط لا يزال ، حيث بدون كروم!
ولكن ، كما هو الحال ، تمكن اليابانيون من تحقيق الديناميكا الهوائية الممتازة ، فإن معامل SC هو 0.35 فقط. جيد جدا لمثل هذه الخزانة! غيرت المحرك. أفسح محرك LX 470 LX 470 المنخفض مسافة 4.7 لتر الطريق إلى ثمانية جدد مع وحدة تخزين تصل إلى 5.7 لتر. إنه أقوى بنسبة 54 ٪ ويعطي بالفعل 367 حصان. ونمت عزم الدوران إلى 530 نانومتر. تم تجميع المحرك بنقطة تفتيش أوتوماتيكية جديدة ستة طوائف مع وضع ترس متسلسل. على لكزس ، كان من المنطقي بشكل معقول أن ثمانية برامج من نفس LS 460 لسيارات الدفع الرباعي المبالغة (أو ربما هذا المربع مع محرك 5.7 لتر ببساطة لا ينضم). هذا لا يعني أنهم كانوا مخطئين. خلال الاختبار ، بعد أن سافرت على طرق مختلفة تمامًا من الإسفلت إلى الطين الضبابي ، لاحظت باستمرار نعومة وتوقيت ووضوح التبديل. لا تتوقف مؤقتًا ، ولا يتلاشى والأفكار. ربما لا يمكن أن يكون النظام اليدوي مفيدًا فقط على الطريق الخطير المقترن بأحدث نظام التحكم في الزحف. هذا الأخير قادر على جعل السيارة تتحرك مع ثابت للغاية ، بغض النظر عن الميل أو الارتفاع ، فقط 1 أو 3 أو 5 كم/ساعة! في الممارسة العملية ، هذا يعني أنه ، بعد أن تعرضت 1 كم/ساعة ، يمكنك حتى المضي قدمًا في السيارة الممتعة ووضع عصا ، فروع ، خرق ، معطف من Dolce & Gabbana أقل من 18 بوصة لمساعدته على الخروج. يا له من أحمق في معطف Dolce & Gabbana سوف يتسلق عليه في الغابات والجبال والمستنقعات؟ لكنك تحتاج إلى التحقق من ذلك ، لأنه مذكور! بالإضافة إلى ذلك ، يقول المسوقون لكزس أن 5 ٪ من المشترين سوف يستخدمون LX 570 بدقة كسيارات الدفع الرباعي.
لذلك ، نتخيل أنفسنا من بين هؤلاء 5 ٪ ، ذهبنا إلى المزرعة المحلية ، أي مزرعة حيث تحولت بودس والأنهار والجبال والتلال ، التي تم ريها بوفرة من خلال الاستحمام لمدة ثلاثة أيام ، إلى أكثر من ذلك. وتربية الجسم 70 مم إضافي فوق الأرض بمساعدة تعليق الهواء ، بدأوا في اقتحام العقبات المذكورة أعلاه التي تحتوي جميع الفرق الثلاثة على قفل إلكتروني. يحمل لكزس كذلك وكذلك في مثل هذه الظروف التي سيكون فيها عدد قليل من السيارات الأخرى. تقريبًا مع الصيد ، يتم عجن الأوساخ ، ويسلق المنحدرات بجد ، بينما يحاول إزعاج صمته وراحة الدراجين بأقل قدر ممكن. ومع ذلك ، فإن الجينات على الطرق الوعرة على الطرق الوعرة على الطرق الوعرة تجعل نفسها تشعر ، وكذلك زيادة صلابة الجسم بشكل ملحوظ. ولكن على الخطوط المستقيمة كسهم ، ولكن ليس دائمًا على طريق كاليفورنيا السريع ، فتحت لكزس 100 ٪. الراحة والراحة ومرة \u200b\u200bأخرى الراحة لهذا السبب تم إنشاء هذه السيارة. مثل سترة ، مع جهود التعليق الهيدروليكي التكيفي نفسه مع أنظمة لضبط صلابة وارتفاع AVS و AHC Scrack Absorbers ، فإن ركاب Serenias ، كما لو كان يهدئهم وتهدئهم. حتى عند السرعات عند 200 (A LX 570 ، فإنه قادر على الحصول على 220 كم/ساعة) صفاءها لافتة للنظر. يتم القضاء على الأرجوحة الخفيفة ولفافة صغيرة في الزوايا بسهولة إذا تم تحويل التعليق من الوضع إلى الموضع الرياضي. تصبح السيارة أكثر تجميعًا وأكثر صرامة ، ولكن ليس على الإطلاق على حساب الراحة. وفي هذا الوضع ، اللحاق بالركب والتجاوز من خلال البصق 570 ، كما يقولون. كانت الصعوبة هي فقط حيث يمكن العثور على أقسام عالية الوزن في كاليفورنيا خالية من الرادارات وكاميرات الفيديو ورجال الشرطة القاسية للوصول إلى أقصى درجات السرعة. اسمحوا لي أن أذكرك بأن ما يقرب من 400 حصان تحت غطاء محرك السيارة ، ولا يرى لكزس الدعوة إلى الإجراءات النشطة باعتبارها سخرية.
يستجيب عن طيب خاطر لعنوان عجلة القيادة (نسبة تروس متغيرة) وليس صعبة للغاية ، فهو يصف بشكل مدهش المسار. ولكن ، ومع ذلك ، في وضع الراحة لا تزال القوائم تحدث. هذا هو الشر الذي لا مفر منه لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة والثقيلة. لكن الكلمة الرئيسية في وصف جميع السيارات من لكزس متسابق مع اسمه الخاص. سواء من حيث تجهيز وتزيين الصالون ، وعلى بعدد المستحضرات المختلفة لـ LX 570 ، تقدمت أكثر بكثير من شقيقها الأكثر تواضعًا لاند كروزر 200. الاتصال نظام الوصول إلى مفتاح البطاقة ، باب جذع ونظام استريو Mark Levinson مع 19 مكبرات صوت. ما هو الصوت الذي يعطيه هذا النظام! لن تتمكن كل قاعة للحفلات الموسيقية من تحريكك بمثل هذه المتعة وما هو الصالون! إنه فاخر! المملكة الحقيقية للجلد الممتاز مع زخرفة شجرة بابن الغريبة (لا تسأل ما هو وأين تنمو). كل التفاصيل مصنوعة من الحب والشمولية. في الهندسة المعمارية ، تشبه اللوحة الأمامية مرة أخرى LS سيدان. وحدة التحكم المركزية مع شاشة LCD الحسية هي نفسها. بالإضافة إلى المعلومات المختلفة ، تعرض هذه الشاشة أيضًا الصورة من الكاميرا ذات الجانب الخلفي ، بالإضافة إلى مرآة الزاوية الأمامية والجانبية للمراجعة الجانبية.
هذه الحداثة تسهل إلى حد كبير موقف السيارات المثير للإعجاب. لكن لوحة القيادة الأمثل مختلفة. بدت زائدة قليلاً. كان وجود مقياس فولتميتر ومستشعر لضغط الزيت عليه فوجئًا إلى حد ما. هل تحتاج السيارة الحديثة لهم؟ في ملاحظتنا ، معبراً عن المطورين حول عدم ملاءمة لوحة القيادة والتحميل الزائد ، تلقينا إجابة شاملة فقط من أجل الجمال والتماثل. حسنًا ، لكل منها مفهومه الخاص للجمال ، المقاعد الأمامية مع الإلكترونية والتهوية ، مرة أخرى ، سيتم أخذ امتياز لكزس بفارغ الصبر في أذرعهم إلى المتسابق من أي ارتفاع واللياقة البدنية. الهبوط مرتفع ومتين ، مثل سيارات الدفع الرباعي نفسها. تساعد درجة الحرارة المناسبة في أي وقت من العام ، سواء أكان حرارة كاليفورنيا أو البرد السيبيري ، في الحفاظ على نظام مناخي من 4 منطقة مع سخان إضافي لمقاعد الصفوف الثانية والثالثة (والثالث مطوي باستخدام محرك كهربائي). بعد اختبار LX 570 الجديد على جميع الطلاءات الممكنة تقريبًا ، بعد أن دمجت عجلة القيادة في كاليفورنيا ، بما في ذلك الكثبان الرملية في ساحل المحيط الهادئ ، أدركت بشكل أكثر وضوحًا لماذا ليس فقط في أمريكا ولكن أيضًا في روسيا لكزس أصبح اسمًا للعائلات تقريبًا ولماذا عدد الأشخاص المستعدين للدفع المفرط في لاند كروزر أكثر تطوراً. تحيط سيارة رائعة ومثيرة للإعجاب ، بغض النظر عن وضع الطريق ، مالكها براحة غير مسبوقة وصفاء. سواء كنت تصعد إلى الجبال ، سواء كنت تسرع على طول الطريق السريع أو تضع المنعطفات في صالون لكزس دائمًا هادئ. لا توجد العديد من السيارات في العالم يمكن أن تحمي في نفس المدى من البيئة الخارجية. والعديد من مواطنينا الأثرياء يريدون مثل هذا السلام الداخلي. ولكن في وقت واحد ، سيتحقق قول واحد أكثر قبولا عن نيكيتا سيرجيفيتش التي لا تنسى
ألكساندر غوريونوف
