اختبار القيادة Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

الطرق الوعرة مع "لوكس" مناسبة

Range Rove Rover هو سيارات الدفع الرباعي الكامل، ولكن الموضع البريطاني هو مختلف إلى حد ما. في رأيهم، يجب أن يكون هذا سيارة ممثلة حقيقية ...

في الواقع، من الصعب تخيل أنه يتم إنشاء هذه السيارة للطريق على الطرق الوعرة، رويال رويال في عرض Range Rover. بصراحة، في البداية، غير مفهومة عموما لماذا تقف السيارة على الأسفلت العاري، وليس على السجاد ...

لا تعجل، اترك موقف السيارات. الثمانية على شكل حرف V لا تنتج عمليا صعودها في المقصورة المثالية. ما فوجئ: العملية الصامتة للمحرك هي واحدة من مكونات صورة الفصل التمثيلي. بالمناسبة، فإن المحرك في Range Rover هو نفسه كما في BMW 540i: 282 حصانا مع مكعبات حجم 4398. الفرق هو فقط في الغدد المعززة، وتصميم مآخذ الهواء وإرفاق المرفقات.

كما انخرط تكوين خصائص الأسفلت للسيارة في البافاريين، حيث أخذوا X5 الخاصة بهم للمعيار. تؤثر الدقة الألمانية على الطريقة الأكثر إيجابية: إن معالجة السيارة على الأسفلت قبل كل شيء الصمت. يتم تثبيت نظام التوجيه السريع هنا على إطار فرعي، والذي، بدوره، يعلق بشكل صارم على الجسم المحامل. بالإضافة إلى تعليق Range Rover

ومع ذلك، قبل BMW X5، لا يزال البريطاني لا يصل إلى: التحركات الضخمة للتعليق (270 ملم في المقدمة و 330 مم الخلفي)، والتي تسبب بعض السيارات الصمام في المنعطفات.

ولكن في خط مستقيم، النطاق هو ليونة بشكل كبير X5. بشكل عام، نعومة هذه السيارة هي موضوع منفصل. في بعض الأحيان يبدو أنه لا يذهب، ولكن الذباب المتواضع فوق الأسفلت، وتجاهل جميع المخالفات تقريبا التي تكون طرقنا مليئة بها. من الممكن أن يكون هذا هو ميزة نظام التعليق الهوائي المستخدم وعلى النموذج السابق، أصبح الجديد مثاليا. كما كان من قبل، يمكن للسيارة أن تأخذ ثلاثة مواقف وقوف السيارات (هو للمراكز الهبوط / النزول)، والحركة على الطريق السريع والطريق قبالة الطريق. بالإضافة إلى ذلك، يتم الإبلاغ أيضا عن Pnummobalids المثبتة على نفس المحور الآن. في حالة ضرب عقبة عالية من إحدى العجلات، والثاني كما ترشح، تسوية لفة السيارة. ومع ذلك، فإنها تتعلق بالحصرية على الطرق الوعرة، والتي ما زلنا لا نزال بحاجة إلى الوصول إليها.

في غضون ذلك، يتم تفكيك Range Rover على طول الطريق السريع، وتثبت طريقه في مجرى كثيف فقط بسبب شكله الموديث ومصابيح زينون الأمامية. باستخدام مجاملة الآخرين، لقد دعمنا منذ فترة طويلة سرعة متوسط \u200b\u200bلائقة، بالمناسبة، سمحت بتقييم استهلاك الوقود. إذا كان في المدينة حوالي 22 لترا لكل 100 كم من الطريق، ثم على المسار مرتين تقريبا. كان الأخير مسرور للغاية، لأنه لا يزال هناك اختبار على الطرق الوعرة، وكان خزان Solitar بالفعل نصف فارغ.

حتى الآن، لم نذكر كلمة عن السيارة. هل تعرف لماذا؟ لأنه يعادل وصف الغرف الملكية. كل شيء هنا: من الجلد في الديكور إلى التلفزيون في المعدات. بالنسبة لمعدات الراحة والفخامة، فإن هذا البريطاني ليس أدنى من أي سيارة تنفيذية أخرى. إنه يجعل نفسها شعرت 281 ملم (مع الموضع العلوي الشديد) على غالبية المشاركين على الطرق التي تنظر فيها.

المؤتمر من الأسفلت. يتخذ برنامج التشغيل إلى دواسة الفرامل، وتوقف السيارة كما لو كانت صادفت الجدران غير المرئي (في المرة القادمة تحتاج إلى أن تكون أكثر حذرا، فمن غير مؤلم أن تعبير التعبيرات غير البرلمانية بدا في المقصورة). ومع ذلك، استلقي العاطفة بسرعة، عاد إلى أماكنهم، نواصل الطريق على طول الطريق الأوساخ. يحتاج إلى رفع السيارة في الموضع الأعلى المتطرف لا يوجد خلوص الطرق السريعة مقبولة تماما للتربة.

لكن الطريق أصبح أسوأ، ونحن، لا يريدون المخاطرة، يحلون رفع السيارة. قم بتدوير الرافعة المناسبة، ونطاقنا، وإطعام الأعلاف، ثم يشغل الأنف، موقف الطرق الوعرة. الآن، الحمد لله، يمكنك متابعة اختبار محرك الأقراص.

ومع ذلك، كانت مفاجأة تنتظرنا: بدلا من إذابة التعليق وإعطاء العجلات للمشي بسعة أكبر، كان رينج روفر على عكس الحس السليم، ليصبح صعبة بشكل لا يصدق. نكرر العملية. مرة أخرى أسفل، ثم أعلى. أومض مع المصابيح الكهربائية التي تركز على حالة التعليق، استغرقت السيارة مرة أخرى أكثر الموضع العلوي. لمس بعناية المكان. الآن كل شيء في النظام. عمليا دون الخروج، انتقلت نقلنا إلى الأمام. هذه المرة فشل الإلكترونيات، وحتى في تضاريس وعرة بشدة، كانت السيارة تمشي، والتي تسمى، الاسترخاء تماما.

ومن المثير للاهتمام أن هذا رينج روفر حتى تلسكوبي شبه المحاور الأمامي. أنها تسمح لهم بتقديم تعليق الأمامي مثل هذه الخطوة الكبيرة. ومع ذلك، كنا في البداية، ومع ذلك، كانت أصوات غير مفهومة شعرت إلى حد ما، الذي جاء من مكان ما، ولكن قريبا توقفنا عن الاهتمام بهم. (بالمناسبة، لم يتم العثور على تاريخ أصلهم. إما هو عيب بناء، أو تكلفة المدرج، الذي كان في وقت معارفنا مع سيارة تبلغ 6 آلاف كيلومتر)

المسح في المقاطعة تقريبا جميع الأحجار والطرق الأرضية تقريبا، مع التأكد من أن كل هذا من أجل معارفنا الجديد ليس عقبة (حتى سلسلة التخفيض من عمليات الإرسال لم يكن لديك غير صحيحة)، قررنا أن يرطب ذلك.

بعد اصطياد، لأماذا المسار تقريبا لتمرير فيرود، نحلنا في إجبارها. يترجم مربع محدد الصندوق التلقائي إلى الموضع المقابل للعتاد الأول، وتبدأ السيارة ببطء في الماء. أولا، على طول محور العجلة، ثم الوفير، وبعد بعض الوقت كان مصبغة المبرد تحت الماء. بدا أنها قليلا، وكان غطاء محرك السيارة غارقا، ولم يكن هناك تجنب الرجل الهيدروليكي. ومع ذلك، استمر Range Rover في المضي قدما بثقة، حتى عندما بدأت الموجة الواردة في تفكيك الزجاج الأمامي كجيدة. تناول الهواء المنظم بشكل صحيح في نظام التغذية وعازل المياه الجيدة.

بعد أن لاحظت على الجانب الآخر، سحق السيارة قليلا البكرات في الماء واستمرت في طريقه. ما يقرب من متر فيرود أخذ لهم دون مشاكل. مرة أخرى، تم فرض التصفيق الجديد، وقد ثبت أن Range Range Rove أنه ويمكن أن يكون الطرق الوعرة مع مجموعة مناسبة.

... في المساء، فإن القيادة من قبل Pap Post عند مدخل المدينة، لفت الانتباه إلى الرقيب الشاب الذي قاد اليد اليمنى إلى الحد الأقصى. أحسنت، الخادم، يعرف: على هذه الآلات، البشر البسيط، من حيث المبدأ، لا تذهب ...

المواصفات مجموعة روفر رواج

الجسم المليئة.
عدد الأماكن، والناس. 5.
كبح الوزن، كجم 2440
الوزن الكامل، كجم 3050
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، MM 4950/2191/1863
قاعدة، مم 2880
أقصى سرعة، كم / ساعة 208
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، من 9.2
التحكم في الوقود (دورة مختلطة)، L / 100 كيلومتر 16.2
محرك:
- اكتب V8.
- حجم العمل، CM3 4398
- السلطة، حصان في MIN-1 282/5400
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 440/3600
- نظام الطاقة
نقل التلقائي.، 5 سرعات
حجم الإطارات 255 / 55R16
عجلات تعليق مستقلة
قرص الفرامل، التهوية
توجيه العتاد السكك الحديدية، مع gur
السعر، 96700 دولار

النص: Oleg Kalaushin
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2002]