اختبار Drive Land Rover Range Rover 2013 - NV SUV

خارج الرود مع البادئة "لوكس"

إن Range Rover الجديد هو سيارة الدفع الرباعي الكاملة ، ولكن وضعها البريطاني بشكل مختلف إلى حد ما. في رأيهم ، يجب أن تكون سيارة تمثيلية حقيقية ...

في الواقع ، من الصعب حتى أن نتخيل أن هذه السيارة قد تم إنشاؤها من أجل Off -Road بالفعل Royal Range Rover. بصراحة ، في البداية ليس من الواضح عمومًا سبب وجود السيارة على الأسفلت العاري ، وليس على السجادة ...

دون التسرع ، نترك موقف السيارات. إن الثمانية على شكل حرف V لا يعطي وجودها صمت في المقصورة مثالي. ما يفاجأ: العمل الصامت للمحرك هو أحد مكونات صورة ممثلي الطبقة التمثيلية. بالمناسبة ، يكون المحرك الموجود على Range Rover هو نفسه في BMW 540i: 282 حصان مع 4398 مكعب من الحجم. الفرق هو فقط في أختام الزيت المقوى ، وتصميم مآخذ الهواء وتثبيت معدات التعلق.

شارك البافاريون أيضًا في وضع خصائص الإسفلت للسيارة ، مع أخذ X5 كمعيار. أثر الدعوة الألمانية على الطريقة الأكثر إيجابية: قابلية التحكم في السيارة على الإسفلت تتجاوز الثناء. يتم تركيب التوجيه Rhealhic هنا على الإطار الفرعي ، والذي بدوره ، يرتبط بشكل صارم بالجسم الحامل. بالإضافة إلى ذلك ، فقدت رينج روفر تعليقات تابعة.

ومع ذلك ، لا يزال البريطاني لا يصل إلى BMW X5: تتأثر مقاطع ضخمة من المعلقات (270 مم في المقدمة و 330 ملم) ، والتي تحدد بعض أوراق السيارة في الزوايا.

ولكن في خط مستقيم ، يكون النطاق أكثر ليونة من X5. بشكل عام ، نعومة هذه السيارة هي موضوع منفصل. في بعض الأحيان يبدو أنه لا يذهب ، لكن يطير منخفضًا فوق الإسفلت ، متجاهلاً جميع المخالفات التي تكثر بها طرقنا. من المحتمل أن يكون هذا هو ميزة نظام تعليق الهواء ، الذي تم استخدامه أيضًا في النموذج السابق ، أصبح أكثر مثالية في النموذج الجديد. كما كان من قبل ، يمكن للسيارة أن تأخذ ثلاثة أحكام لوقوف السيارات (وهي للهبوط/الهبوط) ، الحركة على طول الطريق السريع وخارجها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Pneumoballons المثبتة على محور واحد يتم توصيله الآن أيضًا. في حالة ضرب عقبة كبيرة أمام إحدى العجلات ، والثاني ، كما كانت ، يمتد ، مما يمتد لفة السيارة. ومع ذلك ، فإن هذا ينطبق حصريًا على Off -Ondroad ، والذي لا يزال يتعين علينا الوصول إليه.

في غضون ذلك ، اندفع رينج روفر على طول الطريق السريع ، حيث اخترق الطريق في مجرى ضيق حصريًا بسبب شكله الموثوق وضوء زينون من المصابيح الأمامية. باستخدام مجاملة الآخرين ، حافظنا على متوسط \u200b\u200bسرعة لائقة لبعض الوقت ، والذي سمح لنا بالمناسبة بتقدير استهلاك الوقود. إذا كان في المدينة حوالي 22 لترًا لكل 100 كم من المسار ، ثم على الطريق السريع ، فقد تضاعف تقريبًا. كان هذا الأخير سعيدًا جدًا بنا ، حيث كان لا يزال هناك اختبار خارج الطريق ، وكان خزان رأس المال فارغًا بالفعل.

حتى الآن ، لم يقلنا أبدًا كلمة عن السيارة. هل تعرف لماذا؟ لأنه بمثابة وصف للغرف الملكية. هناك كل شيء هنا: من الجلد في الديكور إلى التلفزيون في المعدات. فيما يتعلق بالراحة والمعدات الفاخرة ، فإن هذا البريطاني ليس أدنى من أي ممثل آخر للفئة التمثيلية. إنه يجعل نفسه محسوسًا و 281 ملم من الخلوص (مع وضع متطرف) في معظم مستخدمي الطرق الذين تنظر إليه.

الكونغرس مع الأسفلت. يضغط السائق على دواسة الفرامل ، وتتوقف السيارة كما لو كان قد صادف جدارًا غير مرئي (في المرة القادمة التي تحتاج فيها إلى توخي الحذر ، بدت تعبيرات غير بارزة بشكل مؤلم في المقصورة). ومع ذلك ، فقد هدأت المشاعر بسرعة ، وعادت الأمتعة إلى مكانها ، ونواصل الطريق بالفعل على طول الطريق الترابي. لا تحتوي احتياجات رفع السيارة إلى الوضع العلوي المتطرف على تطهير الطريق السريع مقبول تمامًا على الأرض.

لكن الطريق أصبح أسوأ ، ونحن ، لا نريد أن نتحمل المخاطر ، نقرر رفع السيارة. يحتل دور الذراع المقابل ، ومجموعة لدينا ، رفع المؤخرة ، ثم الأنف ، موقف الطريق على الطرق الوعرة. الآن ، الحمد لله ، يمكنك متابعة اختبار القيادة.

ومع ذلك ، فإن مفاجأة تنتظرنا: بدلاً من حل التعليق والسماح للعجلات بالسير بسعة أكبر ، Range Rover على عكس الحس السليم ، بينما تصبح صعبة للغاية. نكرر العملية. مرة أخرى لأسفل ، ثم حتى. بضع مرات يومض مع المصابيح التي تخطر حالة التعليق ، اتخذت السيارة مرة أخرى أعلى موقف. لمس المكان بعناية. الآن كل شيء في النظام. تقريبا دون عبور ، انتقل نقلنا إلى الأمام. هذه المرة ، لم تعطي الإلكترونيات فاشلة ، وحتى على طول منطقة تصطدم يائسة ، سارت السيارة ، كما يقولون ، استرخاء تمامًا.

ومن المثير للاهتمام ، أن Range Rover هذا لديه البنسات الأمامية من التلسكوبية. أنها تسمح للتعليق الأمامي لتوفير مثل هذه الخطوة الكبيرة. في البداية ، كنا أصواتًا غير مفهومة إلى حد ما والتي جاءت من مكان ما أدناه ، لكن سرعان ما توقفنا عن الانتباه إليهم. (بالمناسبة ، لم يتم توضيح تاريخ أصلهم. إما أن هذا نقص بناءة ، أو تكلفة الجري ، والتي في وقت معارفنا مع السيارة هي 6 آلاف كيلومتر.)

بعد فحص جميع الطرق الميل والأوساخ في المنطقة ، مع التأكد من أن كل هذا لم يكن عائقًا على معارفنا الجديد (حتى سلسلة انتقال النقل لم يتم تشغيلها أبدًا) ، قررنا ترطيبها.

بعد تقديره ، على ماذا عن المسار للذهاب إلى فورد ، قررنا فرضه. يتم نقل مربع محدد الصندوق التلقائي إلى الموضع المقابل للعتاد الأول ، وتبدأ السيارة ببطء في دخول الماء. أولاً ، على طول محور العجلات ، ثم على طول المصد ، وبعد مرور بعض الوقت كانت مصبغة الرادياتير تحت الماء. بدا الأمر أكثر من ذلك بقليل ، وسيتأرجح الغطاء ، وكان من المستحيل تجنب الطفرة الهيدروليكية. ومع ذلك ، واصلت Range Rover المضي قدمًا بثقة ، حتى عندما بدأت موجة الجري في كسر الزجاج الأمامي ، كما هو الحال في الرصيف. سياج الهواء المنظم بشكل صحيح في نظام الطاقة والعزل المائي الجيد المتأثر.

بعد أن خرجت إلى الجانب الآخر ، تسللت السيارة قليلاً مع البكرات المسحوبة في الماء واستمرت في طريقها. ما يقرب من متر فورد تم أخذها دون مشاكل. مرة أخرى ، بعد كسر التصفيق ، أثبتت Range Rover الجديدة أن الطرق الوعرة يمكن أن تكون ببادئة فاخرة.

... في المساء ، مروراً بمنشور DPS عند مدخل المدينة ، اهتموا برقيب شاب كان يرفع يده اليمنى إلى قبعته. أحسنت ، التقديم ، تعرف القضية: على مثل هذه السيارات ، البشر البسيط ، من حيث المبدأ ، لا تقود ...

الخصائص الفنية لـ Range Rover Vogue

كل جسم -metal.
عدد الأماكن والأشخاص. 5
كتلة مجهزة ، KG 2440
كتلة كاملة ، كيلوغرام 3050
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم 4950/2191/1863
قاعدة ، مم 2880
السرعة القصوى ، كم/ساعة 208
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 9.2
التحكم في الوقود (دورة مختلطة) ، ل/100 كم 16.2
محرك:
- النوع V8
- حجم العمل ، CM3 4398
- السلطة ، L.S. في MIN-1 282/5400
- عزم الدوران ، NM في MIN-1 440/3600
- نظام إمداد الطاقة للحقن المتعدد
ناقل الحركة أوتوماتيكي. ، 5 سرعات
حجم الإطارات 255/55R16
تعليق العجلة مستقل
القرص ، الفرامل التهوية
توجيه التغلب على التوجيه ، مع GUR
السعر ، 96700 دولار

النص: أوليغ كالوشين
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2002]