اختبار القيادة كيا ريو هاتشباك 2005 - 2008 هاتشباك

اجتماع التحديد

لهجة هيونداي
تنتج سيارة السيدان منذ عام 2001 مصنع تاجانجر للسيارات (تاجاز). تم إنتاج النموذج الكوري الأساسي منذ عام 1999 (الجيل الأول منذ عام 1994). في عام 2003 ، تم تحديث السيارة الروسية إلى حد ما.
المحرك: البنزين 1.5 لتر (102 حصان).
علب التروس: 5 سرعات ميكانيكية ، 4 سرعات أوتوماتيكية.
التكوين: 5 خيارات.
السعر: $ 10 80013 060
(302 700365 700 Rub.).

كيا ريو
في عام 2001 ، تم تنظيم تجميع هاتشباك وسيارات السيدان في محطة Kaliningrad Autotor. في كوريا ، تم إنتاج السيارة منذ عام 1999 ، في عام 2002 ، تم تنفيذ التسهيل.
المحرك: البنزين 1.5 لتر (97 حصان).
علب التروس: 5 سرعات ميكانيكية ، 4 سرعات أوتوماتيكية.
التكوين: 5 خيارات.
السعر: 11 دولار 20013 700
(313 600383 600 فرك.).

نحن نفعل الكثير على الماكينة: نذهب للتسوق ، ونذهب إلى العمل ، إلى الكوخ ، نأخذ الأطفال إلى العمل في المنزل ، ربما ، الأوتوماتيكية ليست سيئة للغاية. يتيح لك الحفاظ على نفسها في الشكل وتجنب الإجهاد المدمر.
ما هو السائق في يوم يوم متروبوليس يوم؟ بالطبع ، الاختناقات المرورية. تنقل القابض مع ترانس غاز ... لا يمكننا تجنب الازدحام ، ولكن هناك أداة ذات خبرة أسهل لأنفسنا ناقل حركة أوتوماتيكي للحياة. في اختبارنا ، معظم آلات الميزانية في السوق الروسية ، الكوريين Russified Hyunde و Kia. أي من هذه الأموال أفضل؟

الحياة على الجهاز
لهجات هيوند لنا جيدًا: إنه يعمل في مكتب التحرير وشارك مرارًا وتكرارًا في أشواط. يتم تمييز النسخة التي سقطت في اليدين هذه المرة بمظهر محدث قليلاً وتفاصيل داخلية. التعديل الأكثر أهمية: يتم ضبط عجلة القيادة في الارتفاع! الآن هنا ، سيكون السائق قادرًا على الجلوس هنا طويلًا فوق المتوسط \u200b\u200b، وقبل أن ترقد عجلة القيادة على قدميه.
ارتفعت زيادة المبتدئ تحت غطاء محرك السيارة. فيما يلي المطالبات الأولى: لا توجد شارات تشير إلى موضع المحدد على اللوحة البسيطة للأجهزة. لهذا السبب ، في بعض الأحيان يتعين علينا خفض رأسك وننظر إلى أين سنذهب الآن. بصراحة ، ليس حلًا حديثًا جدًا
تعد مشاهدة المعالم السياحية في هذه اللكنة جيدة بفضل المدرجات الجانبية السمين المعتدلة والمرايا الكبيرة إلى حد ما. من النطاق التشغيلي ، أدفع الدواسة على الأرض. مع تأخير طفيف ، يبدأ المحرك في التسارع الواثق إلى أقصى قدر من الثورات. يرافقه الباريتون الصاخب إلى حد ما ، ويسقط عند الانتقال إلى الخطوة التالية. مع تسارع هادئ ، تتلألأ السيارة بثقة الدواسة في انسجام تام بسبب صراخها.
ولكن مع التباطؤ ، كما لاحظنا بالفعل أكثر من مرة ، فإن لهجة بعض المشاكل. الضيق جدا وليس بالعلامة المفيدة للغاية يجعلك تبطئ في وقت مبكر. ربما ، تم حساب الفرامل في الأصل تحت ABS ، والتي ليست في تكويننا.
ريو ، على العكس من ذلك ، لديه تباطؤ واضح وديناميات مرتبكة. لا يمكنك قول هذا عن آلة التحرير مع الميكانيكا ، لذلك نلوم الجهاز. هو الآن وبعد ذلك لا يستطيع أن يقرر اختيار الإرسال لأعلى ولأسفل. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب عدم ملاحظة الإرسال بوقاحة: من الصعب عدم ملاحظة لحظة الانتقال من زيادة الإرسال إلى خفض. تتوقع بساطة التواصل ، وعليك التعود على الفروق الدقيقة في المربع. ومع ذلك ، من السهل جدًا أن تتماشى ، لذلك بعد ربع ساعة لا تتذكرها على الفور ، على عجلة Hyunda أو Kia في الوقت الحالي ، تجلس!

نصف نصف حتى
لهجة تلقائية في الحد الأدنى من التكوين لا تنغمس في الرفاهية. قم بتخفيض الزجاج يدويًا ، وإعداد المرايا ، لكن الراديو يتجول في وحدة التحكم ، ويختبئ حاملي الكأس القابلة للسحب أدناه.
ريو يبدو أكثر حداثة وتجهيز أكثر ثراء. وبالتالي الفرق في السعر: KIA التجريبي أغلى من لهجة بحوالي 900 دولار. أما بالنسبة للوظائف ، فإن سيارة ريو سيدان تفتقر إلى خيار صغير ولكنه مهم للغاية للظهور القابل للطي للمقعد الخلفي. ومع ذلك ، إذا كانت هذه المشكلة أساسية ، فيمكن حلها عن طريق شراء Rio Hatchback ، فسيتعين دفع الفائدة قليلاً.
بالنظر إلى قائمة التكوينات ، فأنت تفهم أنه لا يوجد سوى نصف قرن بين الآلات. على سبيل المثال ، تشمل الحد الأقصى للمعدات لكلاهما ABS ، الوسائد ، المطاحن الكهربائية ... ولكن الديكور مع الجلد والأقراص المصبوب متوفرة فقط ل KIA.
تجربتنا
كان كيا في وقت إعداد العدد بطلًا لالتزامات الضمان: 5 سنوات أو 120 ألف كيلومتر. Hyunde 3 سنوات و 60 ألفًا ، يقدم التجار تمديدًا تصل إلى 5 سنوات و 100 ألف. للأسف ، وفقًا للأسطول التحريري ، لريو ، فإن الضمان أكثر أهمية: ذهبت سيارتنا عدة مرات للإصلاحات. ربما كانت ليست محظوظة؟ في أي حال ، تصرف التركيز أكثر موثوقية.
من ناحية أخرى ، تتسامح مع هيوند من الصقيع أسوأ ، بعد ناقص 20 لن تحصل عليه. لديه أيضًا خلوص على الطرق أقل ... أخيرًا ، من أجل ملء المقاييس تمامًا ، دعونا نتذكر الكفاءة: التركيز التحريري مع ناقل حركة أوتوماتيكي يستهلك أقل من ريو مع الميكانيكا ، في الأميال الشتوية 7.2 مقابل 8.0 لتر/100 كيلومتر ( Zr ، 2004 ، رقم 3 ، 10).
ماذا ، نتيجة صعبة لاجتماع المحدد؟ يميل المؤلفون إلى إعطاء الأفضلية لسيارة من تاجانوغ. العوامل الحاسمة هي سعر أقل وآلة أكثر منطقية. حسنًا ، بالطبع ، عمل الانقسام ...

ملخص
لا تزال Hyundai Accent هي الآلة الأكثر بأسعار معقولة ليس فقط في الفصل ، ولكن أيضًا في السوق. ما هي التوصيات الأخرى المطلوبة؟
+ علبة تروس واضحة ، جذع واسع ، تقسيم الخلفية من المقعد الخلفي.
- المظهر غير المعتمدة ، خلوص الطرق الصغيرة ، محرك صاخب ، يتطلب عادة الفرامل.

كيا ريو إلى سيدان المطالبة بالصلابة سوف تتكيف مع أي سائق ، بغض النظر عن الجنس والعمر والشخصية.
+ الداخلية الحديثة المريحة ، الفرامل الجيدة ، الهبوط المريح ، ضمان جذاب.
- تعليق صعب ، آلة غير منطقية ، متوسط \u200b\u200bاستهلاك كبير
الوقود.

 
 

 

 

 

 

ميخائيل جزوفسكي
 

مصدر: مجلة "القيادة"