اختبار القيادة كيا ريو 3 أبواب منذ عام 2012 هاتشباك
بحاجة إلى "طفل" مقابل 16000 دولار
جوليا بوريسوف، قسم التسويق التخصصي. ركوب الخيل على هيونداي لانترا. يريد سيارة حضرية مدمجة. الميزانية: ما يصل إلى 16000 دولار. من لحظة شراء السيارة الأولى، مرت ثماني سنوات. خلال هذا الوقت، كان هناك الكثير من السيارات، من بينها ممثلون وصناعة السيارات المحلية. الآن أفكر في سيارة جديدة.
لمدة ثماني سنوات من تجربة القيادة سافر بطرق عديدة. أصبحت السيارة الأولى موسكفيتش 407. لقد حصل لي من الجد. أولا، درس لركوب والده، وأخذت باتون. العديد من الذكريات مرتبطة بهذا الكاتبة. تكررت مرارا وتكرارا، لذلك ليس لدي خوف من انهيار غير متوقع. منذ ذلك الحين، أنا أحب الصندوق الميكانيكي. الجهاز غير مناسب بالنسبة لي. على الرغم من مؤخرا، فيما يتعلق بوفرة الازدحام، أصبح ACP جميع إغراء. بمجرد وجود حالة مثيرة للاهتمام. عرض الرجال القويين على سيارة هود جيب لتبادل بلدي muscovite على الهاتف المحمول. نحن نتحدث عن الأوقات التي تكلف فيها الهاتف الخليوي المال الكبير. لكن الصفقة لم تحدث. أنا لا أخي الأصدقاء. بالإضافة إلى ذلك، بفضل هذه السيارة، دفعت دائما اهتماما لي: انظر، الفتاة وعلى مثل هذه الندرة. وعندما تم التوصلت صديقاتي إلى الصالون، طارت وجهات النظر المتحمسة حرفيا من جميع الجوانب.
بعد Moskvich كان Vazovskaya G8. ثم عدد قليل من السيارات الأجنبية. الآن أذهب إلى Hyundai Lantra. آلة العمر. بالمناسبة، ذهبت دائما إلى السيارات المستعملة. الآن أريد سيارة جديدة، والتي ستكون مالكا واحدا.
الطبقة قررت على الفور. أنا لا أريد سيارة كبيرة. معظم الوقت أقضيه في Megalopolis، لذلك من المهم أن نتعلم من كتلة السيارات وتمرير حرفيا على رقعة عاشرة الهواء. لكن الخيارات الإناث البحتة لا تناسبني.
متطلباتي للسيارة:
صورة
مقيم المدينة الذي يتم تكييفه جيدا مع اختناقات مرورية موسكو وقفلة وقوف السيارات.
نمط
بالنسبة لي، فإن النمط ليس المعيار الرئيسي، لكن السيارة يجب أن يكون لها أنفسهم. حسنا، إذا كان هناك Tolik من Sportiness في المظهر.
التحديات
التفضيل الوحيد هو ناقل حركة يدوي. على الرغم من أن الجهاز يستحق المحاول أيضا.
اقتصاد
لا ينبغي أن تكون سيارة المدينة شرسة، لذلك لا يمكن أن يتجاوز حجم المحرك 1.6.
الداخلية
يجب أن يذكر الصالون حقيبة يد السيدات بوفرة من جيوب ومقصورات وخزانات.
المعدات القياسية
الشيء الرئيسي هو أن هناك تكييف الهواء والموسيقى الجيدة. لذا يمر الوقت في ازدحام المرور دون أن يلاحظها أحد.
كيا ريو. مختارة لأن: سيارة مدينة بسيطة. عملي، مع مجموعة جيدة من الخيارات.
ربما يجب أن يبدو هذا مثل سيارة مدينة حقيقية. ظهور العواطف الخاصة لا يسبب أي عواطف، ولا الاشمئزاز. صحيح، هناك تمثال نصفي مع خطوط مستقيمة وزوايا. ولكن بشكل عام، كل شيء متناغم.
يجب إدراج صالون عملي للغاية. وفرة البلاستيك سوف تسهل بالتأكيد التنظيف. صحيح، coziness لا يضيفها. لا أحب وحدة التحكم الأمامية. يبدو أنها شنقا في الهواء. لهذا السبب، فإن أزرار التدفئة من المقاعد منخفضة جدا. عليك أن تصل. وأنا أحب عندما يكون كل شيء بالقرب من السائق، كل شيء في متناول اليد. لكن المرايا الكبيرة في قنوات من الشمس بالنسبة لي وكانت صديقاتي مريحة للغاية.
وراء عجلة القيادة حصلت على وظيفة على الفور ودون مشاكل. هذا مجرد عجلة القيادة تبدو كبيرة جدا، وأريده أن يكون دقيقا قليلا. ذاكرة الوصول العشوائي تدور بسهولة. هذه هي خاصية مفيدة للغاية في مواقف السيارات. تجدر الإشارة إلى دائرة نصف قطرها عكس صغيرة، مما يدل على المناورة الجيدة.
أنا أحب رفع تردد التشغيل. في البداية، لا يمكنك حتى أن تقول أنه تحت حجم محرك السيارة من هود 1.4 لتر. نقل مفاتيح مع القليل من الجهد، ولكن بوضوح جدا. مع مثل هذه الفائز، أود الحصول على المزيد من الفرامل الحادة. لا يشعر الجهد على الدواسات عمليا، ومن أجل إيقاف السيارة بحدة، تحتاج إلى عدم الضغط على الدواسة.
نمط سيارة مدينة عادية. مظهره لا يسبب عواطف خاصة.
التحديات
ريو يسرع بسرعة كبيرة. على الفور وأنت لا تقول أنه تحت غطاء محرك السيارة هو فقط 1.4 لتر.
الداخلية
صالون مريح في الارتفاع. ولكن الحزن وفرة من البلاستيك الخشن.
اقتصاد
مع معطف الفرو، فإن المحرك و MKP تريد ركوب بسرعة. لذلك، من المحتمل أن يزيد معدل التدفق.
المعدات القياسية
نظرا لأن قائمة الخيارات الإضافية صغيرة، فإن المعدات غنية بالمعايير.
العلامة التجارية ونموذج كيا ريو
الأبعاد 3990/1695/1470 ملم
محرك البنزين، 1339 سم 3، 97 حصان / 6000 دقيقة
انتقال ميكانيكي، 5 سرعات
الأعلى. السرعة 177 كم / ساعة
التسارع 12.3 ثانية إلى 100 كم / ساعة
مثل: محرك شوستر، KP واضح، جذع تنظيف.
كره: المظهر العادي، الفرامل غير المفيدة.
مقعد إيبيزا. تم اختياره، لأن: ظهور أكثر غير مأهولة. يجذب مع أصالة ونادتي.
يجب الاعتراف بمظهر المقعد باعتباره الأكثر غرابة. ربما يكون في انتشار صغير لهذه الآلات على طرقنا؟ أعتقد أن إيبيزا أكثر ملاءمة للرجال. على الرغم من أن هذا النموذج يبدو أيضا متعاطفا. في المقصورة كل شيء بالنسبة لي. حتى وحدة التحكم المركزية تحولت قليلا نحو السائق. أشعر بأن القبطان الذي سيتوجه ويبيت، ولا يمكن لأحد أن يمنع. باختصار، بيئة العمل في الارتفاع. وينبغي التعرف على أزرار التحكم على الأنظمة الموجودة على متن الطائرة التي وضعت على عجلة القيادة كأفضل. تأكد من طلب خيار هذا إذا تم تقديمه.
مع وضوح الأمور جيدة. مرئية تماما وجبهة، الفضاء الخلفي. يتم تذكر المرايا الخارجية من قبل نموذج بيضاوي، ويمكن رؤيتها فيها بشكل جيد. ركوب التلقائي بالنسبة لي هو بطريقة غير عادية بطريقة أو بأخرى. اضطررت إلى الضغط على ساقي اليسرى لعدم ضرب الفرامل بطريق الخطأ. الصمت في المقصورة يكسر ضجيج المحرك. بالفعل خلال البداية سمعت لائق جدا. التعليق مريح، بالنسبة لي، ولكن لا يحب المنعطفات الحادة. يبدو رولز مخيفا، أريد أن أذهب أكثر هدوءا. على عكس المنافسين، كانت هناك أماكن قليلة في الظهر. ولكن بالنسبة لي فهو ليس عاملا حاسما. أنا لا أختار سيارة عائلية.
نمط الأكثر أناقة من المرشحين الثلاثة. يجذب توجيهه الرياضي العدواني في التصميم.
التحديات
حتى بسرعات منخفضة هناك لفات كبيرة. عيوب صريحة لمثل هذه السيارة الصغيرة.
الداخلية
مواد عالية الجودة مع بيئة العمل جيدة لها أنفسهم.
اقتصاد
لن يوفر الجهاز كثيرا على البنزين، خاصة على سيارة صغيرة.
المعدات القياسية
في التكوين الأساسي فقط الأكثر ضرورة.
العلامة التجارية ونموذج مقعد إيبيزا
الأبعاد 3977/1441/1698 ملم
محرك البنزين، 1390 سم 3، 75 حصان / 5000 دقيقة 1
نقل التلقائي، 4 سرعات
الأعلى. سرعة 159 كم / ساعة
التسارع 15.6 ثانية إلى 100 كم / ساعة
مثل: مظهر مثير للاهتمام، والمواد التشطيب.
لا تحب: محرك صاخب، بطيء التلقائي، تعليق لينة.
أوبل كورسا. مختارة لأن: مظهر لطيف. مثل مجموعة كبيرة من الحزم القياسية والخيارات الإضافية.
يبدو لي ظهور كورسا جذابا للغاية. في المظهر، يتم تتبع ملاحظات الرياضية. لا سيما غير مبال للخيار ثلاثة أبواب. يجذب المصابيح الأمامية البحرية البحري الصعبة قليلا. الدخول في الداخل ليس بالأمر السهل جدا. لفتح باب كبير كبير، تحتاج إلى إرفاق جهد قوي. وللفتيات هشة هذه مشكلة حقيقية.
داخل جذب مواد جودة الانتباه. البلاستيك لطيف اللمس، وترحيب العين مع إدراج النسيج في الباب. إنه جيد، طبطب، يكمن بشكل مريح في متناول اليد. ولكن من الضروري التعود على مفاتيح التوجيه غير قابلة للتوجيه. كما تفرض لوحة القيادة غيانا معلومات غير ضرورية. على ذلك فقط الأجهزة الأكثر ضروريا: عداد السرعة، عداد المسافات واستشعار مستوى الوقود.
الرؤية الأمامية إلى الأمام تعاني بقوة بسبب رفوف أمامية ضخمة. في الزوايا عليك أن تنحرف، وإلا يمكن رؤية شيء. حتى النوافذ الثلاثي لا تحفظ. قيادة أوبل كورسا مع تعليق رياضي عن نفس الشيء الذي يركب على الخريطة. في الوقت نفسه، يجب تطبيق الجهود الصلبة على تدوير عجلات 17 بوصة. من ناحية، فهي جيدة، لكنني أكثر ملاءمة للراحة. سأختار التعليق المعتاد. سعة مذهلة مع سيارة صغيرة. إنه مريح ليس فقط للمسافرين الأمامي، ولكن أيضا أولئك الذين سيكونون من الخلف.
المساحة الموجودة في الجذع محددة في الأصل. يمكن إزالة جميع أنواع الزياضات مثل غير المجمدات أو المناديل للبلاستيك المسح في مقصورة خاصة تحت الأرض. ويتم وضع الحزم مع المنتجات في الجذع.
جميع السيارات الثلاثة، على الرغم من أنها تنتمي إلى فئة واحدة، تبدو لي مختلفة تماما. كيا ريو مواطن نموذجي. هو عائلة أكثر ملاءمة. يجذب ديناميات جيدة. مقعد إيبيزا يختتم مظهرا غير مأمول وجودة التشطيب. لكن السعر هو كل غنائم مكلفة للغاية. أوبل كورسا مناسب فقط للأشخاص الشباب والنشطين، مثلي. كل ما أشتري!
نمط مظهر لطيف مع روائح الرياضة يسلط الضوء على السيارة بين الجميع.
التحديات
تعليق الرياضة على الهواة. أولئك الذين يختارون الراحة، أكثر ملاءمة.
الداخلية
مجتمع وحدة التحكم المركزية بإدارة جميع الاتصالات على متن الطائرة.
اقتصاد
المحرك المتعدد مع علبة التروس اليدوية هو الخيار الأكثر الأمثل للمتروبوليس.
المعدات القياسية
يمكنك اختيار حزمة فردية.
العلامة التجارية ونموذج أوبل كورسا
الأبعاد 3999/1713/1488 ملم
محرك البنزين، 1364 سم 3، 90 حصان / 5000 دقيقة
انتقال ميكانيكي، 5 سرعات
الأعلى. السرعة 173 كم / ساعة
التسارع 12.4 ثانية إلى 100 كم / ساعة
مثل: مظهر جذاب، صالون مريح.
لا تحب: الأبواب الثقيلة، رفوف أمامية ضخمة.
اختياري أنا أحب أوبل كورسا. كل شيء جيد فيه: كل من المظهر، ومجموعة كبيرة من مجموعات كاملة ومعدات إضافية. لا يستحق اهتمام خاص صالون مع بيئة العمل الممتازة ومواد التشطيب. السعر يبدو أيضا جذابا. كيا ريو تبدو جيدة، ولكن عادي جدا. أنا متأكد من أنه سيكون صديقا جيدا لعائلة شابة. مقعد إيبيزا هو سيارة تجميعها ممتازة عالية الجودة مع مظهر عدواني جذاب ومعتدل. ولكن كل يفسد سعر البداية. لذلك، كورسا خياري غير المشروط في كمية المكونات.
اختيار المحرر
يجب الاعتراف بأوبل كورسا من قبل نجاح الشركة الألمانية، وهي جزء من قلق المحركات العامة. مظهر جميل، وفرة من مجموعات كاملة وسهولة الوصول إلى الأسعار تجعل هذه السيارة جذابة للغاية. خصم كوريا الجنوبية، كيا ريو، ستذهب إلى izhevsk. تستخدم السيارة طلبا جيدا بسبب صالون الصالون ومحرك Shustroma. مقعد إيبيزا، مع من ريو، في رأينا، يقسم المركز الثالث الثاني، المنتج الأكثر غرابة ل Trinity لدينا. السؤال هو، كما هو الحال دائما، تقع على المال. تحقق في، لن يكون هناك عقوبات من المشترين. في بداية العام المقبل، سيتم إطلاق سراح إيبيزا جديد للسوق. ربما بعد ذلك سوف يتغير شيء نحو إمكانية الوصول.
مكسيم إيجوروف
الصورة: سيرجي كراست