اختبار القيادة كيا ريو هاتشباك 2005 - 2008 هاتشباك

مرحبا وداعا

عندما يكون هناك شيء معروف ، حسنًا ، كل شيء مألوف فجأة ، يتغير بشكل غير متوقع ، لا يمكنك أن تقول على الفور ، للأفضل أو للأسوأ. صحيح ، في عالم السيارات ، يمكن قياس أي تحول من هذا القبيل بالضبط. في الأوراق النقدية.


يركز مع تغيير الملابس
لدي أحد معارفه القديم. يعمل في مكتب حكومي جاد ، وهو ليس بعيدًا عن مترو Lubyanka. لكن لا تخاف ، فهو شخص لطيف للغاية ومتواضع. الفساتين أيضا بشكل متواضع جدا. أعتقد لماذا. أن تكون غير واضح ليس أكثر من عادة مهنية.
 

ويسافر على هاتشباك ريو توم ، جمعية كالينينغراد. تم رسم الجسم بألوان داكنة اللون الأكثر وضوحًا. ومع ذلك ، حتى ريو الأحمر الأزرق أو الساطع لا يجذب أكثر من غيرها. بالنسبة لمقاتل مع جواسيس ، يكون الخيار الأمثل.
 

لكن الكوريين أصدروا ريو جديد تمامًا. مع سلفه ، يرتبط فقط بالشعار. وما أنا متأكد تمامًا من صديقي لن يشتري هذه السيارة أبدًا. حتى لو كان يحب مثل هذا كيا. إن محيط السيارة الملحوظ بشكل مؤلم تولي اهتماما لها على الفور.
 

بالنسبة لي ، إنها ليست أكثر جاذبية فقط من غيرها من الفائقة الكورية ، ولكن أيضًا على خلفية الأوروبيين لن تضيع. ودع ابتسامة شعرية الرادياتير تشبه إلى حد كبير تلك التي لديها Mazda-3 ، ويبدو أن أقواس العجلات المحددة بشكل حاد كانت تتناسب مع التركيز. الشيء الرئيسي هو أنه لم يكن هناك أي أثر للوحدة السابقة.
 

لذلك ، بعد كل شيء ، تم تصوره. من خلال العمل على تصميم الجدة ، ركز مصممو KIA على الطلبات التي أفسدتها المنعطفات الخيالية لأزياء السيارات للشباب الأوروبي. لا عجب: 40 ٪ من كيا المصدرة مخصصة لأوروبا. في سلوفاكيا ، تم بناء مصنع بالفعل ، حيث سيبدأ في إنتاج 300 ألف سيارة سنويًا. سيتم تجميع ريو أيضًا هناك ، ولكن في الوقت الحالي ، يتم نقل السيارات من كوريا إلينا.
 



الى حد ما؟
تحاول معظم الشركات الأوروبية جعل نموذج الجيل التالي أكثر من النموذج السابق. لكن الكوريين تصرفوا على عكس ذلك تمامًا: أصبح هاتشباك أقصر ربعًا جيدًا. هل تعتقد أن الصالون الآن أقرب بسبب هذا؟ لم يحدث ذلك! بعد أن أصبح أقل بكثير ، تحول ريو بشكل كبير ... أكثر. يبلغ طول قاعدة العجلات 9 سم ، وأصبحت السيارة أعلى 5 سم وأوسع نطاقًا ونصف.
 

هذا هو السبب في أنه أصبح الآن أكثر ملاءمة للجلوس فيه. في مقعد السائق ، زاد نطاق التعديل الطولي. صحيح ، لم أختبر عدم الراحة من عجلة القيادة مع نموي 186 من الانزعاج. ولكن بعد ذلك ، عند الهبوط خلفهم ، استراح الركبتين على ظهر الكرسي ، والآن لا يلمسونها. نعم ، وأصبحت أكثر اتساعًا في الكتفين. أنا متأكد من أنه على الأريكة الخلفية ، لن يتعب شخصان بالغان من البشرة المتوسطة مع الطفل من رحلة طويلة.

 
   
كرسي السائق مع مجموعة كبيرة من التعديلات ، لكن الوسادة قصيرة

لقد أصبح أكثر اتساعًا على الأريكة الخلفية ، والجلوس هنا الآن أكثر ملاءمة

الأكياس الهوائية ، كما كان من قبل ، ليست أكثر من اثنين ، ولكن تم قطع الراكب الآن


بالمناسبة ، فإن الجزء الخلفي من الأريكة لا يطوي فقط في أجزاء ، ولكن أيضًا تم ضبطه على زاوية الميل. صحيح ، لديها فقط اثنين من الحكام. ولكن هنا لديك تافهة ممتعة أخرى من مقعد السائق على السيارات مع صندوق تلقائي ، ظهر مسند ذراع مناسب.
 

ولكن ما هي قاعدة كبيرة وطول أقل؟ هذا صحيح ، متدفق قصير. لذلك بالنسبة للصالون الفسيح ، كان على ريو أن يدفع صندوقًا صغيرًا. انخفض حجمه بمقدار 180 لترًا وهو الآن 270 لترًا. مع الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ، تم نقل 130 لترًا فقط من حقائبهم وطبقة أكثر محظوظًا ، تاركًا 1145. ومع ذلك ، وفقًا لمعايير الفصل ، فهذه أرقام طبيعية تمامًا ، وأكثر من Hetz ، وحوالي مثل Peugeot-206 أو Corses.
 



ريو يتحول ...
لكن كل هذه الحسابات المملّة من اللخات والمقاطع العشرية المكعبة ستذهب على الفور إلى الخلفية بمجرد أن ترى أي نوع من الخيارات الرائعة للديكور الداخلي. يحدث تنجيد المقاعد وألواح الأبواب مع إدراج زرقاء وحمراء. يتم غسل عجلة القيادة بالجلد ، وتزين وحدة التحكم المركزية ، التي يتم نشرها الآن قليلاً على السائق ، الإطار للألمنيوم.

 
ومع ذلك ، توقف. يبدو أننا على عجل قليلا. كل هذا التنوع يلعب مع الدهانات في كتيب إعلاني ، ولكن في السيارة ... لا ، يمكنك بالطبع الحصول على تنجيد مبتهج وعجلة توجيه جلدية ، ولكن فقط على أغلى الإصدارات. وأكثر بأسعار معقولة ، على ما يبدو ، يتم توجيهها إلى المتفائلين الذين لا ينفقون ، الذين لن يزعجوا الألوان الرمادية والرمادية الداكنة والأسود من الداخل. أو في كيا ، يُعتقد أن الحافات المغطاة بالفضة الواسعة فقط حول عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران والإضاءة الخلفية البرتقالية ستسهم في المزاج المؤكد للحياة.
 

مواد الديكور نفسها ، كما كان من قبل ، لا تتميز بأصل نبيل. المقاعد ، على سبيل المثال (على الرغم من ذلك فقط في هاتشباك) ، يتم غسلها في الشباك مع النسيج نفسه بالضبط ينطبق على بطانة الملابس الرياضية. من المحتمل أن يعجبه الرياضي. فقط لا ينبغي أن يكون وسادة مقعد أمامية عالية جدا بدا لي قصيرة إلى حد ما. ولكن سيكون في نفس الوقت ، خاصة وأن المظهر والصالون الفسيح ليسوا كل ما يمكن أن يتباهى به النموذج الجديد.

 
  
حتى في ريو أكثر من 15000 دولار ، قد لا يكون هناك محرك كهربائي كهربائي

الجيب الموجود في باب الباب مناسب للمظلة أو خرائط الطريق
 
 
تحت أرضية الجذع يخفي محمية كاملة الحجم مع الأداة اللازمة

يطوي المقعد الخلفي في أجزاء ، تقريبًا مع الأرض




معجزة حجم صغير
بطلنا لديه الآن محركان ، وكلاهما جديد تمامًا. المحرك الأول ، على الرغم من 1.4 لتر متواضع ، محفوف بـ 97 حصانًا ، وهو أقل من سعة 1.5 لتر السابقة. لكن الآخر ، مع حجم عمل يبلغ 1.6 لتر ، قادر على تطوير 112 لتر. مع. ومجهزة أيضًا مراحل متغيرة من توزيع الغاز. كيف تسير سيارة أكثر قوة ، سنخبر بالتأكيد أحد أقرب الأرقام. في غضون ذلك ، سوف نشارك انطباعاتنا من Rio-1،4 مع مدفع رشاش.
 

هذه معجزة لم أتوقعها. على عكس سلفه سعة 1.5 لتر ، فإن هذا الطفل ، حتى مع مثل هذه الأسلحة المتواضعة على ما يبدو ، قادر تمامًا على إظهار أسنانه. يسحب المحرك بثقة من القيعان ، ولا يختلف الماكينة في التفكير السابق ، وتتغير مرؤوسي الإرسال الأربعة في الوقت المناسب وبدون هزات. مما يتيح لك اكتساب السرعة بشكل جيد ، تاركًا وراء العديد من ممثلي صناعة السيارات المحلية ، وإعادة البناء دون أي مشاكل. على مسارات الضواحي في البلاد ، احتفظت كيا أيضًا بزميلها ، حيث تجاوزت 100 كم/ساعة من الشاحنات لم تصبح اختبارًا للجهاز العصبي بالنسبة لي ، حتى مع تسارع السيارة 120 كم/ساعة بشكل جيد.
 

بالمناسبة ، أصبح الصندوق الآن متكيفًا أيضًا ، وإذا كان تدريبًا طفيفًا ، مع الضغط عليه على دواسة الوقود أكثر ، فسيغير البرنامج بسرعات أعلى. فقط في الحمل على أفضل الديناميات ، ستحصل على قدر لا بأس به من الضوضاء من المحرك. في أول ريو ، أصبحت الأذنين صعبة بسرعات المحرك 3500 وأعلى ، والآن يبدأ الصوت في الوصول إلى 4500 دورة في الدقيقة. حتى عزل الضوضاء من الغطاء ودرع المحرك لم يساعد. لذلك فضلت عدم تجربة أغشية الأسطوانة للقوة ، ولكن للذهاب بهدوء.
 

على الرغم من أن ميزات الهيكل وإعدادات التوجيه قد أنتجت لتكون أكثر نشاطًا. صحيح أن التعليق لا يزال ، كمحاسب جيد ، يحسب كل شيء صغير على الطريق. ولكن في المنعطفات ، أصبحت لفات الجسم أصغر بكثير ، والأهم من ذلك ، ظهرت قوة تفاعلية على عجلة القيادة. لماذا أصبح من المثير للاهتمام ببساطة تمرير المنعطفات بالسيارة. و Rio المستقيم ذات السرعة العالية مع المسارات المزروعة والقاعدة تحمل بثقة أكبر.
 



ماجيك ديفيد كوبرفيلد
في كلمة واحدة ، أحببت هذا الطفل. حتى على الرغم من الصالون الممل ومواد التشطيب الرخيصة. بعد كل شيء ، أصبح أكثر جاذبية وأكثر اتساعًا وتعلم ركوب أكثر إثارة للاهتمام. ثم نظرت إلى سعره ... هذا حقًا ، تحول في أسلوب الساحر التلفزيوني رقم 1.
 

يكلف ريو الآن أكثر من جميع زملائه الكوريين وحتى بعض السيارات أعلى. نعم ، إنهم يجمعونها في كوريا ، وليس في كالينينجراد ، ولكن بعد أن دفعت 13500 دولار ، ستتلقى محركًا بسعة 1.4 لتر ، وسادة واحدة من السلامة ، ومكبرات الصوت عجلة القيادة ومكبرات الصوت. يمكن شراء سيارة الجيل السابق في نفس التكوين مقابل 10،780 دولار. في رأيي ، فإن جميع مزايا ريو الجديدة لا تبرر الفرق البالغ 2720 دولارًا.
 

لكن الجهاز الذي قمنا به تم تجهيزه بجهاز تلقائي ، ABS ، وسائد هوائية وأربعة نوافذ كهربائية وتكلف كل 15 دولارًا. لا يُعتقد تمامًا أنه في مثل هذا الموقف ، هناك الكثير من الناس الذين يرغبون في تكوين صداقة مع ريو.
    
البجعة والسرطان والبايك

الآن يشارك ثلاثة مستوردين في إمدادات ريو ، من هذا التكوين والأسعار في وكلاء السيارات المختلفة تختلف اختلافًا كبيرًا. في البعض ، على سبيل المثال ، لن تجد هاتشباك مع محرك 1.6 لتر أو سيارة مع هذا النوع من الجسم. ولكن ، بعد أن درست جميع الأسعار ، ما زلنا نحدد بعض الأنماط.

أصبح هاتشباك الآن أرخص من سيدان في المتوسط \u200b\u200b100 دولار. بالنسبة للتعديل الأكثر بأسعار معقولة ، يطلب التجار 13500 دولار. وهذا يعني محركًا من 97 حصانًا ، وصندوق تروس ميكانيكي ، وسادة هوائية واحدة ، وسادة التوجيه والتدريب الصوتي. هل تريد تكييف الهواء ، وسادة ثانية ، نوافذ كهربائية ، قفل مركزي ومرايا ذات محرك كهربائي وتدفئة؟ سيتعين علينا دفع أكثر من 1000 دولار. يكلف الصندوق التلقائي 1100 دولار ، ومحرك أكثر قوة من 1.6 لتر من 1200 دولار. تتطلب مجموعة من ABS ، ورؤوس الضباب ، والأقراص المصبوبة ، وعجلة القيادة وصالون مع إدراج ملون دفعًا إضافيًا قدره 900 دولار.
 
لكل

مظهر جذاب ، داخلي واسع ، محركات فريسكية ، معالجة جيدة
ضد

تعليق ثابت ، الديكور الداخلي منخفض الجودة ، جذع صغير في هاتشباك ، سعر مرتفع
 
كيا ريو 1.4

البيانات الشائعة
 
الجسم ، عدد الأماكن/الأبواب
هاتشباك ، 5/5
 
كتلة مجهزة ، كغ
1080
 
طول x عرض x ، mm
3990x1695x1470
 
قاعدة ، مم
2500
 
الجبهة/الخلف ، مسار مم
1470/1460
 
السرعة ، كم/ساعة
168
 
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
14.5
 
استهلاك الوقود ، L/100 الطريق السريع/المدينة
6.9/9.5
 

محرك
 
موقع
الجبهة بشكل مستعرض
 
تصميم
البنزين ، 4 أسطوانات ، بالترتيب
 
حجم العمل ، SMZ
1399
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
97/6000
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
12.8/4700
 

الهيكل
 
تَوصِيل
4 سرعات تلقائية
 
تعليق:
الربيع مع امتصاص الصدمات التلسكوبية
 
أمامي
نوع مستقل mc_ferson مع مثبت الزواحف
 
خلف
شعاع مستعرض مرن
 
توجيه
نوع Rhealenic مع توجيه السلطة الهيدروليكية
 
الفرامل
القرص ، في الجبهة تهوية
 
الإطارات
175/70 R14
 

جمل
0.20 دولار/كم
 
 
Andrey Koltun ، صورة Maxim Goncharov
 
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [21/2005]