اختبار القيادة كيا بيكانتو منذ عام 2011 هاتشباك

nestelsky lepet.

السيارات تشبه الكائنات الحية: يكتسب الأطفال تدريجيا سنتيمترات وكيلوغرام، انتقل من فئة إلى أخرى. يتم استبدالها بنماذج صغيرة جديدة، لكنها تمتد ببطء وراء البالغين. الصقلية الحديثة مستعدة لتنفيذ خمسة ركاب، مما يوفر لهم الأمن الواجب. بالإضافة إلى ذلك، يتم وضع الأطفال من قبل الأشياء الإلكترونية، والتي تفتخر بها السيارات الكبيرة فقط من قبل.
فيما يلي الأمثلة الحية: يحتوي الجدار على ذكية غبية، تلقى اسم FOFO (لمدة أربعة)، والخصم من الشرق - كيا بيكانتو. ملخص - الأطفال الصغار، وفي الباروكات؟
الاهتمام والهواء!
قام المطورون بتصميم بيكانكو بالعين على السوق الأوروبية. لذلك يجب أن يكون الجهاز خمس مقاعد، مع أبواب منفصلة للمسافرين الخلفيين. و - المزيد من الهواء في المقصورة!
يجادل المصنعون: SOCANO متواضع في الأبعاد فسيحة للغاية. يبدو أنه كذلك. عرض في أكتاف الرواسب الأمامية - 1290 ملم، وراء 2 ملم أكثر. بالطبع، ثلاثة طريق لن يكون حرا. لكن دعنا نقول، في رحلة إلى الضيوف في المنزل، يمكنك أن تعاني. حسنا، من غير المرجح أن تتخلى ركوب سيارة صغيرة في إجازة في إجازة.
الفوفو يتنفس بحرية. ولكن لا تنسى أنه في العرض والطول، فهو يفوق الخصم. يمكن للمشتري الذكي (ومع ذلك، كما بيكانتو) الاختيار بين أربعة وخمسة من السماعات. الأبعاد الداخلية هي نفسها، الفرق في حزام الأمان الإضافي وضبط الرأس. بالمناسبة، صامت الكوريين في المركز الخامس، ووعد الألمان ببيع مثل هذه السيارات بسعر واحد.
المشكلة الأبدية للآلات الصغيرة: لا يوجد مكان للجملات. المعجزات وفي عصرنا لا يحدث: الأحجام المعلقة من الجذع بيكانتو ليست مختلفة - 157 لتر. كما يجب أن تكون السيارة الحديثة، الجزء الخلفي من طيات المقعد الخلفي في أجزاء في نسبة 40:60. انتشر هذا الامر مع أرضية جذع - الحصول على مقصورة الشحن من خمس مرات أكثر. ستكون هناك أكياس مع ملابس رياضية وحتى زوجين من الدراجات الجبلية.
مع مقاعد خاطبة جذع فوفو فسيحة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن نقل الأريكة الخلفية بنسبة 150 ملم، ما لم يكن، بالطبع، سوف يوافق الركاب. بالمناسبة، على الرغم من أن الذكية أكبر في الخارج، خلف المقاعد الأمامية ليست أكثر حرية أكثر حرية مما كانت عليه في بيكانتو.
افتخرت FOFO ببعض الأشياء الغريبة تؤكد عن الاهتمام الحساسة للركوب. على سبيل المثال، حسب الطلب بين المقاعد الأمامية، تم تثبيت مسند ذراع متعدد الوظائف. بعد التلاعب البسيط، ستصبح طاولة للأجسام الخلفية.
الأشياء الصغيرة من حياة مريحة
لفترة طويلة، الأوقات التي حرمت فيها السيارات الصغيرة من وسائل الراحة. الآن يتم تصحيحها، ومع ذلك، لأن الكثيرين سيتعين عليهم دفع إضافية للقيمة الأساسية. بادئ ذي بدء، صاحب بيكانتو. نطاق المعدات الإضافية للكورية غنية: نوافذ كهربائية، تحكم مناخي، مقاعد ساخنة، مرايا مع محركات الأقراص الكهربائية، إلخ، إلخ.
معظم هذه التجاوزات اللطيفة في FFO في التكوين الأساسي. وكما تقدم الخيارات المعدات التي ستستمتع بها العديد من السيارات ذات الطبقة العالية. على سبيل المثال، نظام صوتي مع مكبرات صوت تردد مختلفة، مضخم صوت ومشغل MP3، التنقل. والهاتف المدمج وحتى الخروج إلى World Wide Web. بالنسبة لراحة المستهلكين - عجلة قيادة مع العديد من الأزرار للتحكم في هذه الأجهزة دون إزالة اليدين من عجلة القيادة.
القتال مع هطول الأمطار والبقع من تحت عجلات الآلات القادمة يساعد سائق FFO مستشعر المطر. مع ظهور الشفق، ستضيف السيارة أيضا بشكل مستقل المصابيح الأمامية.
الذكية المدروسة حتى تساعد السائق في العثور على الطريق من السيارة إلى المنزل في الليل. لنفترض أنك تقود إلى الأبواب المألوفة وإيقاف الإشعال. المصابيح الأمامية تخرج تلقائيا لعدم تفريغ البطارية. يمكنك إلغاء تحميل Hello، انقر فوق الزر FOB المفتاح، وإغلاق أقفال الأبواب، وأضواء الجهاز المصابيح الأمامية، وإضاءة المسار. بعد 12 ثانية، يخرج الضوء. لم يكن لديك وقت للوصول إلى الباب؟ انقر مرتين بواسطة Keychain، واحصل على وقت إضافي.
يتم تقديم صاحب المستقبل من FOFO تختار وسقف فوق رأسك. أبسط هو البلاستيك. تسمح الاستمتاع بالأشعة الشمسية بسقف شفافة بمساحة 1.4 متر مربع، ببيانات ستارة. ركوب العشاق مع النسيم (في الحرفي!) جذب الفتحة مع محرك كهربائي؛ يمكن أن يكون جزءا لا يتجزأ من سقف الصم والشفاف.
الذات!
دفع مصممو سلامة السيارات اهتماما خاصا: بعد كل شيء، تمتص الغدة الادخارية طاقة ضربة، السيارات الصغيرة ليست كثيرا. لذلك، في التكوين المنتظم، تم تجهيز Picanto بوسائد أمامية للسائق والراكب الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك شراء زوج من أكياس الهواء الجانبية المخفية في ظهور المقاعد الأمامية. يتم تثبيت مجساتهم في الرفوف المركزية. FOFO لديه ترسانة مماثلة. بالإضافة إلى ذلك، للحصول على رسوم إضافية، تحتوي السيارة على ستائر آمنة تحمي رؤوس ركوب الخيل أثناء التأثير الجانبي.
من المحتمل أن تكون سلامة الركاب الصغار فقط بعد بضع سنوات سيتم تقسيمها في رتبة القانون. لكن المصنعين مستعدون لرعاية المشترين المحتملين الآن. توفر كلتا السيارتين نظاما لربط مقاعد الأطفال في Isofix: فهذا يساعد على تجنب العواقب الثقيلة في حادث.
بناء على جثة إطار FFO - الصلب، ما يسمى خلية الأمان. تصلب إضافي تعطي الكلمة، معززة بالملفات الشخصية الطولية والعرضية. يتم رسم الألواح الخارجية للمواد البلاستيكية بالحرارة مع المينا على أساس المياه ومقاومة جيدا لإعادة التدوير.
المشي من خلال المنصات
حتى مع أكثر المحركات ضعيفة، ترجم سرعة Smart و Kia الأقصى 150 كم / ساعة. البحث الفني الخاص، محركات البنزين لا تختلف. لكنها تستهلك السيارات، وفقا لقياسات المصنعين، في المتوسط \u200b\u200bأقل من 6 لتر / 100 كم. أكثر اقتصادا، إصدارات الديزل من بيكانتو و FOFO، والتي ستظهر لاحقا.
جنبا إلى جنب مع الصناديق الميكانيكية الخمس سرعات، تم تجهيز السيارات بالآلات التلقائية: كيا - أربع مراحل هيدروميكانيكية، صندوق فو-ست سرعات مع التبديل التلقائي. بالمناسبة، يمكن لصاحب الأخير عن فرز البرامج ليس فقط مع رافعة في الهواء الطلق، ولكن أيضا أزرار على عجلة القيادة. تتضمن الإدارة وظيفة غريبة تتيح لك لفة ببطء، دون أن تلعب دواسة الغاز، كما لو كانت بالسيارة مع محول عزم الدوران التقليدي. يساعد الجهاز بسهولة في حمل المقابس والمنتزه.
على Picanko للسوق الأوروبية، يتم تثبيت فرامل الأقراص في نظام دائرة ومضادة للقفل، وكذلك على جميع الذكاء. بالإضافة إلى ذلك، يتم تجهيز FOFO بشكل مسلسل بنظام استقرار المقرر ESP - ندرة على المركبات من هذه الفئة.
حول موازين التوجيه المعزز أيضا لا ينسوا. يسمح بالسيارة الهيدروليكية في التحكم في التوجيه بيكانتو لتقليل عدد الثورات من عجلة القيادة من 3.7 إلى 2.8. ولكن هذا هو الخيار. والكهرباء على FFO - معيار.
بالطبع، من حيث الراحة، بيكانتو على خلفية FOFO تبدو شاحبة. في الأخير، يتم الشعور باليد من قبل أحد الوالدين - مرسيدس بنز. بالمناسبة، شارك Damler-Chrysler وميتسوبيشي في إنشاء السيارة. مظهر، بالطبع، حالة الذوق، ولكن لا يقول تصميم FOFO الأصلي. ومع ذلك، لأن أكثر إثارة للجدل. لكن Piquano لن يتصل البدائية. وفي الأصول الكورية ... الحق! السعر في أوروبا لا يشير بعد، لكنه سيصل بالتأكيد إلى 13 ألف يورو، والذي يطلب من FFO الأساسية.
 


مكسيم ساشوكوف

مصدر: مجلة "وراء العجلة"