Kia Picanto Test Drive منذ عام 2011 Hatchback

في جلس العشب جالس

هناك فئتان من السيارات التي يمكن أن تغفر كثيرًا ، كل شيء تقريبًا. هذا هو أول Sportkup ، الذي تم إنشاؤه من أجل الجمال والسرعة ، والتي تعمل بمثابة تجسيدها. الإزعاج ، الشراهة ، التكلفة العالية التي تختار مثل هذه السيارة للروح ، تغضون عن كل أوجه القصور. فئة أخرى هي السيارات الصغيرة التي تم إنشاؤها للحركة الجراحية في جميع أنحاء المدينة. أكياس عملية وغير مكلفة على عجلات. يمكنهم أن يغفروا الضيق ، والقدرات ذات السرعة العالية والمحدودة ، غير المفيدة. فكر في الأمر! ولكن! الحد الأدنى من المساحة المشغولة على الطريق ، والسعر المنخفض والغياب المطلق لأي تلميح من الرثاء.

هل لاحظت أنه في الطبيعة لا توجد سيارات صغيرة في المدينة يمكن أن تسمى جميلة؟ ولكن! كم عدد جميل ، مضحك ، مضحك ، ساحر ، بارد ، حتى سخيف! نعم ، إنه أمر مثير للسخرية. و ماذا؟ بعد كل شيء ، ليس بهذه البساطة كما يبدو كما يبدو. انه تحد. أقل جدية هو أكثر فرحة! أين ابتسامتك يا رفيق جيلند؟ بومر ، أنا لا أخاف منك!
ولكن ، إذا فكرت في الأمر ، لإنشاء عمل يستحق في إطار شكل صغير هو أيضًا فن. ولكن ، إذا كان ذلك ممكنًا ، يمكن أن ترقى النتيجة إلى مستوى كل التوقعات فقط التي يمكن أن تولد ذاتيًا. هناك أمثلة لنفس Hyundai Getz ، على سبيل المثال.

مثال معدي. انظر ما آلة صغيرة باردة. جميل! فركس كبيرة ، مصبغة رادياتير نمت ، عشب أخضر ، جراد مضحك ، يقفز في شوارع المدينة مع بقعة مضيئة. Kia Picanto يمثل تحديًا للمجتمع الذي يبلغ عدد المعزوله على بعد خمسة أمتار من المعدن الأسود بالكروم. أكثر حيوية! هل بيكانتو جميل؟ لا يوجد افتراضي ، لأنه صغير. ولكن كم سحر ومرح!

من المفترض أن الكوريين يعتمدون للغاية على نجاح الجهاز. ترافق السيارة دعم معلومات قوي: على سبيل المثال ، على الإنترنت ، وجدت بسهولة العديد من المواقع الجميلة والمشبعات المخصصة بالكامل للسيارة. بعد ذلك ، أصبح بيكانتو فضوليًا: حقًا ، ما هي معجزة كيا بيكانتو؟

السيارات الصغيرة غير مكلفة أكثر إثارة للاهتمام إلى حد كبير من أجهزة الكمبيوتر المتطورة الحديثة على عجلات. نعم ، كل شيء يدويًا. لكن كل شيء بسيط للغاية ومفهوم. ليست هناك حاجة لقطع أي شيء جلس للتو وذهب. في الطريق ، سنكتشف ما هو موجود وكيف. سيكون هناك المزيد من الوقت للتعرف على الجهاز نفسه ، وليس مع أنظمتها. هنا هو الحد الأدنى على جراد من إلكترونيات التحكم. وموافق. ولكن! تتيح لك السيارة الضيقة والقرص الدوار العمل معجزات في المدينة. كان الأمر كما لو تم توسيع الشوارع في موجة ، وخطوط ممتدة وأضيفت أماكن لوقوف السيارات. لمس بدون مشاكل ، ومن الصعب بالفعل التسارع: كانت الدواسة منذ فترة طويلة في الأرض ، ودورات محرك لتر ، ودوران ، والسيارة تكتسب السرعة هادئة للغاية. على الأقل يبدو ذلك. إذا لم تكن خجولًا وتتأرجح على المحرك إلى الثورات المحدودة ، فستكون أقرب إلى المنطقة الحمراء ، وهو لتر ، قبل ذلك غير قادر على ذلك ، يبدأ في إعطاء صوت ، ونتيجة لذلك يبدو أن الجهاز يتسارع بشكل أسرع. تدريجياً ، يمكنك التبديل حصريًا إلى الأعلى ، وفي مثل هذه الحاجة إلى الترس الخامس في المدينة تختفي تمامًا.

والمحرك هادئًا جدًا حقًا. وعلى الخمول والصمت تماما. جيد شوما؟ ثم لماذا التعليق جيد جدا؟ في كل حفرة ، يتم سماع غرزة قاضية تم نشرها بوضوح. في الوقت نفسه ، تبدو بيكانتو مريحة إلى حد ما ، على الرغم من أن موجات لطيفة ، إلا أنه من المعرفة أن قاعدة العجلات قصيرة: جراد ، كما يقولون ، هو عنزة.

السيارة الصغيرة هي شود في إطارات ضيقة ، فإن خصائص الاقتران منها تكفي فقط للكتابة بدور أكثر حدة أو أقل. في وقت مبكر جدا تنقسم السيارة إلى الانزلاق! ولكن! آمن: إعادة التأمين لم يضر أي شخص بعد. من الأفضل أن تحصل على سعادتك من شيء آخر. هنا ، على سبيل المثال ، تقييم عجلة القيادة ، ما هو الضوء! حتى أكثر من اللازم: مكبر للصوت السخي لا يدخر الطاقة. التوجيه ليس حساسًا للغاية ، والإطارات مذنب مرة أخرى: الإدارات رائعة جدًا. بعد أن انتقلت فقط ، أنت تفهم: يجب أن تعتاد على Picanto. في البداية ، فإن لحظة القابض ليست واضحة تمامًا ، لكن هذا لا يزال متسامحًا. أسوأ بكثير أن الدواسات تقع عالية جدا. وبالتالي ، عليك أن تعمل مع قدميك ، أو تمسكهم بالوزن (وهو أمر غير مقبول) ، أو تتصالح مع حقيقة أن الكاحل يعمل على استراحة (وهو أمر غير سار). ما الذي أجد خطأ في هذه الآلة الصغيرة! كم لا تجد خطأ ، والركوب على بيكانتو لا يزال رائعا ، أيا كان ما يقوله. نعم ، وفقط في المقصورة جيدة بالفعل. على الرغم من الغياب التام لأي تعديلات على عجلة القيادة ، إلا أنه من المريح الاستقرار هنا أسهل. لا تجلس ، بالطبع ، ولكن مجرد الجلوس. على الأقل في المقدمة. الظهر أسوأ: هناك أبواب ، ولكن لا يوجد مكان. لأشخاص صغار سيكون هناك تماما. لكن الأعمام الكبيرة تستأنف ، لكنها لن تعود عن كثب. بالطبع ، يمكنك أن تطلب التحرك أمامهم. على الرغم من أن هذا خطأ. ومع ذلك ، سيتعين عليهم التحرك في أي حال ، إذا كنت بحاجة إلى طي المقاعد الخلفية. فقط هكذا ولا شيء آخر. تكاليف التخطيط

الداخلية للسيارة بسيطة بقدر ما هي وظيفية. لا شيء إضافي. لم تلمس يد الكهربة تقريبًا بيكانتو في أبسط تكوين. من كل التوفيق ، فقط النوافذ الزجاجية للسائق والراكب الأمامي. وجدت المرايا مع التكيف الميكانيكي ميزة التيار. أثناء التعديل الأولي ، لم يكن من الممكن تحقيق الموضع المطلوب للمرآة. ومع ذلك ، مع محاولة ثانية ، تم تحقيق النتيجة المرجوة. ما الأمر؟ على ما يبدو ، فإن محرك الأقراص لديه لحظة معينة من المرونة: بعد أن قمت بتنظيم المرآة لأول مرة ، عادت الرافعة إلى مكانها ؛ في الوقت نفسه ، ظلت المرآة بلا حراك. سر الطبيعة ، ولكن. لكن الزجاج المنخفض تمامًا للأبواب الخلفية هو شيء! على مثل هذا ومثل هذا صغير! .. الإشارة إلى الهجوم هي ثلاث صفارات خضراء! Picanto Craxon حاد للغاية ، ثقب ، مبتهج. غير. ولكن! لا تنسى. الأكثر لسيارة خضراء صغيرة. السيارات دون الرثاء ، دون توتر ، دون أن تظهر.
وبدون مجمعات. أنا حسد.

السيارات Kia Picanto
ومن المعروف أيضًا باسم: Hyundai Atos Prime/Kia Morning
سلف: فيستو
العرض الأول: مارس 2004
محركات: 1.0-1.1 لتر (60-64 حصان)
الإنتاج: كوريا
الاستبدال المتوقع: 2009/10

تم توفير السيارة من قبل Elan Motors ، الوكيل الرسمي Daewoo ، Hyundai ، Kia و Ssang Yong.
أثناء الاختبار ، تم تأمين السيارة من قبل مركز LLC Nation.
 
النص: كيريل بريفدو
الصورة: أوستانين روماني
 
 
 
   

مصدر: مجلة عجلة [رقم 83/2004]