اختبار القيادة كيا سيراتو (أطياف) سيدان 2008 - 2009 سيدان

Cerata الكورية

الملاحظات هي سبعة فقط ، ويقتصر عدد الرسائل على إطار الأبجدية. كيفية إنشاء ، إنشاء واحد جديد في مثل هذا الإطار الصارم؟
ربما هناك طريقة أخرى للتنمية. خذ ظهور Kia Cerato الجديد: لا يوجد شيء جديد فيه ، ولكن من سيقول إن سيدان الأسرة لا تتناسب مع محيط متروبوليس؟! نعم ، ولا يمكن تسمية نسخة جديدة من اليابانيين أو الألمانية بالسيارة.
لذلك - النجاح؟
بصراحة ، في الصورة تبدو السيارة أفضل من الحياة. عندما زودت الخدمات الصحفية الصحفيين بالصور الأولى ، كان لديهم سيارة أخرى: عدوانية أو زاوية قليلاً أو أكثر ثقلًا أو شيء ما. يمكنك المجادلة لفترة طويلة كيف حققوا مثل هذا التأثير لأنهم اختاروا الزاوية المطلوبة ، الصور المعالجة ، ولكن للسؤال لماذا؟ ليس من الصعب الإجابة. بطبيعة الحال ، من أجل عدم الضياع (وإن كان فعليًا) على خلفية المنافسين الأوروبيين ، والذي يصبح النموذج من النموذج أكثر ضخامة ، ويضغط على المشتري المحتمل ليس فقط من قبل نجوم Euroncap واختيار المحركات ، ولكن أيضًا من خلال سيخ رقائق المصمم.
عندما لا تكون السيارة في محور الكاميرا ، ولكن الشبكية ، لا يوجد أي أثر للعدوان الكوري. ولكن هناك خطوط laconic ممتعة ونسب تم التحقق منها ، والتي من الواضح أنها لم تصل إلى الجيل الماضي Cerato. وإذا كانت النسب فقط ، فهي تزداد داخل المكان! بشكل رئيسي للأمتعة (حجم 415 لتر) ، وفي مكان السائق أصبح أكثر اتساعًا.
ومع ذلك ، فإن الجدارة الأخيرة هي بيئة العمل بالأحرى ، وأسلوب الشركات الجديد في كيا. ما هذا ، صالون سيريناتو؟ الجديد ، الحديث ، الفريد من بيان صحفي يلفت الانتباه إلى أجهزة قادة جيدة وأنيقة في الآبار العميقة (فهي حقًا مثل ذلك) ، ومواد الديكور عالية الجودة (وليس في كل مكان) وحلول تصميم مشرقة. لاحظنا عدم وجود مساحة للمرفقين (ستنظر إلى كتف الزميل المسافر!) ، والكراسي المحترمة قليلاً وعجلة القيادة من الجلد ، ولكن بدون روابط في المنطقة سيطرة. لكنه مسرور للجودة اللائقة للتجميع ، وهو أمر نموذجي لمعظم كيا الحديثة.
الشكوى الرئيسية حول الرؤية هي موقف خلفي ضخم يحظر منطقة عرض كبيرة عند التحرك ، على سبيل المثال ، في الاتجاه المعاكس. تذكر الدروس في مدرسة القيادة: تحتاج إلى التنقل في المرايا! والتي ، بالمناسبة ، صغيرة جدا.
كان محرك Cerato يحصل على جار Kia Sedo ، ويوبخ (وكذلك الثناء) هذه الوحدة ليست رغبة خاصة. لنبدأ بمحرك إيجابي ينتقل تمامًا إلى واحد وستة. على المرء فقط التغلب على العتاد الأول القصيرة ، والآن أنت بالفعل في أعقاب نوع من عزم الدوران ، يتم التقاطك حتى 4500 على مقياس سرعة الدوران.
بالطبع ، Cerato ثقيل لـ 156 متر نيوتن. هذا يشعر في المقام الأول من خلال التفاعل الممنع للمعجل والترويج ببطء العمود المرفقي ، الذي يثير وقفة ملموسة بين الضغط وذهب. السلوك الطبيعي لهاتشباك في المدينة الصغيرة ، ولكن من سيارة سيدان بتكلفة 600000 تتوقعها بشكل لا إرادي المزيد.
خلاف ذلك ، طالب المحرك ببعض التكيف النفسي. لا تسامح القدرة الحصانية غير المرنة الأخطاء في اختيار التروس 124 ، تاركًا السائق في بعض التوتر. إذا تعتدت على طريقة القيادة غير العاجلة التي تفرضها عليك بواسطة سيارة ، فربما تقوم بتقييم الفرامل الحادة الحساسة التي لا تملك عمليا خطوة مجانية ، وستحصل على عجلة قيادة ثقيلة كمكافأة ليست خالية تماما من ردود الفعل. الهيكل جديد
قد ترتدي Kia Cerato محطة طاقة أكثر قوة على سبيل المثال ، 2.0 أو حتى محركات 2.4 لتر متاحة للعملاء في الولايات المتحدة الأمريكية. حتى الآن ، لا يزال يتعين علينا الاستمتاع بأضعف إصدار ، ونفرح فقط على استهلاك الوقود المعلن عن 6.6 لتر في دورة الحركة المختلطة.
منذ وقت ليس ببعيد ، في مقابلة مع مجلتنا ، تحدثت المدير العام Hyunde Motor CIS ، كيري تشو ، عن استراتيجية التغلب على الشركة المصنعة الكورية للمشتري الروسي. جاء الجوهر إلى ما يلي: لإصدار العديد من المنتجات الجديدة وفي نفس الوقت تجميد الأسعار ، وبالتالي لا يزداد ، ولكن الاحتفاظ بحصة ما قبل الأزمة في السوق. هناك موارد لهذا ، وبعد ذلك ، كما يقولون ، زيادة في الولاء ، وتعزيز الصورة ، وترى ، بعد عامين من تايغا إلى البحار البريطانية ، هي Hyundai و Kia أقوى.
هل ستعزز كيا سيراتو صورة الشركة؟ اليوم ، يُنظر إلى النموذج على أنه ليس رخيصًا ، وليس مرموقًا بعد: مع هذا النهج ، التوقعات الروسية غامضة.
ولكن إذا كنت تتذكر أن نفس القائد المعترف به لفئة فورد فوكس جولف في الأشهر الأخيرة غيرت السعر أكثر من مشهد Eurovision للأداء ، فمن السهل تخمين أن محاذاة القوى قد تتغير بشكل أسرع.

المؤلف: ألكساندر ميخايلوف
الصورة: أوستانين روماني
   
   
 

مصدر: مجلة ويل [مايو 2009]