اختبار القيادة Kia Cerato Koup منذ عام 2010 مقصورة

اختبار القيادة كيا سيراتو: المتلازمة الكورية

المنصة التي تم بناؤها على سيارة Kia Cerato Sedan جديدة تمامًا ، لكن تصميم التعليق الأمامي ينسخ الخيار المجهز بـ Cee`d.
كيف أصبح من المألوف الآن بدء أي مقال: على الرغم من الأزمة المالية المثيرة للاشمئزاز بالفعل ، تواصل شركة كوريا الجنوبية كيا هجومًا هائلاً على الأسواق الروسية والأوروبية. علاوة على ذلك ، فإن الهجوم ليس غارة عفوية ، ولكنه تم التحقق منه بعناية ويتم عمله بشكل استراتيجي. في البداية ، كما هو متوقع ، كانت هناك عملية استخباراتية ، اسم Kia Cee`d Hatchback. كان هذا النموذج هو الذي وضع الأساس لموجة التصميم الجديدة للعلامة التجارية الكورية الجنوبية. في وقت لاحق ، كان هناك هجوم جماعي على شكل ظهور مكتب التمثيلي الرسمي للعلامة التجارية في روسيا ، والتي تزامنت فعليًا مع مناورتين آخرتين من قبل سيدان كيا سيراتو الجديد وكراس سيتي كيا سول ، الذي نشرناه بالفعل .
تم إنشاء جميع الطرز الثلاثة بمشاركة مصمم السيارات الألماني بيتر شريف ، الذي هاجم إنشاء الجيل السابق Audi TT و Audi A6 و Volkswagen Golf IV.
C kia cee` قد يكون كل شيء واضحًا أن هاتشباك الخمسة الأنيقة وتعديلها الثلاثة للبورس قد أصبح مألوفًا منذ فترة طويلة على الطرق الأوروبية والروسية. ولكن ماذا عن آخر سيارة سيدان سيرة ، التي بدأت مبيعاتها الروسية في أبريل من هذا العام؟ هذا ما سنحاول اكتشافه ، لأننا كان لدينا Kia Cerato سعة 1.6 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات في اختبارنا.
تبين أن الجزء الخارجي من الحداثة بخير. بصريات الرأس المفترسة ، وشبكة معقدة من المبرد ، المصد الأمامي مع ضباب متباعد على نطاق واسع وفم كبير من كمية الهواء تخون مشاركة المصمم الألماني. العمود الفقري أكثر تحفظًا ، لكن من هذا ليس أقل جاذبية: بفضل الفوانيس المتناغمة التي تكمل بشكل فعال صورة صورة السيدان العضلية. تريم منافسين يابانيين ، في الجمال يمكن أن يجادل Cerato الجديد مع أي.
يتوج الداخلية البسيطة ، التي تم تحديثها بواسطة إدراج معدني بلاستيكي ، بلوحة معلومات مذهلة ، تتكون من ثلاثة آبار عميقة ، في الأوجه ، كما السجناء ، السهام الحمراء. كانت جودة البناء سعيدة: لا توجد فجوة إضافية واحدة ، يتم تعديل جميع الألواح بوضوح. ومع ذلك ، فإن وفرة البلاستيك الصلبة تؤثر على المطبات ، وفي الأمعاء من اللوحة الأمامية ، يمكنك سماع صرير بالكاد. إن عجلة القيادة الجلدية اللطيفة لللمس لها تعديل في طائرتين. المقاعد الأمامية لها ملف تعريف جيد ، ولكن من الواضح أن الدعم الجانبي لا يكفي. كمحبي هبوط منخفض ، لم يكن لدي نطاق تعديل كافٍ في الارتفاع.
في الصف الخلفي للمساحة ، فإن ركاب بشرة متوسطة كافية. خلاف ذلك ، يتعرض المتسابقون لخطر دعم الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية مع الركبتين. ثلاثة هنا بالتأكيد ليست مكانًا ، ولا يتم توفير مسند الرأس للجزء المركزي في Cerato. ولكن هناك مسند ذراع مريح مع حاملي كوب مبنية. فتحت غطاء الجذع ، أدركت لماذا اعتنوا المكان. ما يصل إلى 415 لتر من المساحة الحرة ، وحتى مطوية في أجزاء الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية. عملي.
 
المنصة التي تم بناؤها على سيارة Kia Cerato Sedan جديدة تمامًا ، لكن تصميم التعليق الأمامي ينسخ الخيار المجهز بـ Cee`d. كل شيء أسهل. بدلاً من الربط المتعدد Sidov ، هناك شعاع عرضي مرن عادي. إنقاذ! بعد كل شيء ، تم تطوير النموذج الجديد بالضبط تحت أسواق أمريكا الشمالية وروسيا وأوروبا الشرقية ، حيث يتم الاحتفاظ بالسيارات سيدان من الزمن السحيق في تقدير كبير. وفي الجزء الأوروبي الغربي من البيع يجعل Cee`d ، وليس هناك مكان لسيارات السيدان.
تم تجهيز اختبار Kia Cerato بمحرك سعة 1.6 لتر بسعة 126 حصان. وصندوق تروس يدوي 5 سرعات. في قيعان 156 نانومتر ، من الواضح أن عزم الدوران لا يكفي ، ولكن مع زيادة الثورات ، يتم تنشيط المحرك ومحظوظ أكثر متعة. على الطريق السريع ، يوجد نقص في الترس السادس: بالفعل 120 كم/ساعة ، تبدأ سلالة المحرك ، والتي تقترب الثورات التي تقترب من 4000 دورة في الدقيقة ، وتضايق اليدين تلقائيًا لتبديل الرافعة. لا يلمع ناقل الحركة نفسه مع وضوح التبديل ، ودواسات الالتصاق ليست معلومات كافية.
الأمور أفضل مع عجلة القيادة. سيارة السيدان الكورية مستقرة على خط مستقيم ، ويمكن أن يحسد العديد من مالكي الروابط الخلفية المتعددة من خلال دورات Kia Cerato. ومع ذلك ، لا يمكن تجنب القوائم ، والتعليق القاسي ينظر قريب من القلب. أعجبتني إعدادات مضخم التوجيه: يتم وضع صفر واضح وعكس كافي على القيادة النشطة. الفرامل ليست سيئة ، لكن الدواسة حساسة للغاية ، وهذا هو السبب في أن في البداية كان من الضروري في البداية أن ينقسم مع أنفه.
بالنسبة للمشترين الروس ، يكون الخيار سلبيًا: محرك واحد ، ناقل حركة ومستويين فقط من المعدات. ومع ذلك ، يتم تقديم الأداء الأساسي بالفعل من خلال جهاز كمبيوتر مسار ، وسادة ، و ABS ، ونظام الصوت مع مخرجات لجهاز iPod و USB ، وتكييف الهواء ، والنوافذ الكهربائية ، والمرايا ، ومسند الذراع الأمامي. سعر هذا الإصدار من Kia Cerato هو 559 ألف روبل.
 
يكلف تنفيذ لوكس 599 ألف روبل. تتم إضافة نظام تثبيت ESP إلى ما ورد أعلاه هنا ، مع ضبط عجلة القيادة ، والإضاءة التلقائية للضوء ، وأضواء الضباب ، والتحكم في المناخ ، والوسائد الجانبية + الستائر ، وكذلك تسخين المقاعد ومناطق المساحات. الدفع الإضافي للنقل التلقائي هو 40 ألف روبل.
روسلان غاليموف
   
 
 
+
مظهر أنيق
قابلية التحكم الجيدة
-
صالون بسيط
الجر الخفيف في القاع
  
سعر السيارة المختبرة هو 599،000 روبل
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
توجيه السلطة
ضبط عمود التوجيه بالمغادرة
البعد المطاطي 195/65 R15 (Hankook / Nexen)
أقراص فولاذية 5.5J × 15 ، أغطية عجلة زخرفية
عجلة احتياطية - عصيان على قرص فولاذي
توجيه الكمبيوتر مع 6 أوضاع ، الساعة الرقمية
المرايا في أقنعة الحماية المشمسة
الانتهاء من المقاعد - النسيج
وسادة السلامة - سائق وراكب
نظام الفرامل المضاد للوراق ، قرص الفرامل الخلفية
جهاز استقبال CD: Radio + SD + MP3 - 2Din ، مع التحكم عن بُعد على عجلة القيادة
مكبرات صوت في الأبواب الأمامية والخلفية ، مكبرات صوت عالية التردد والهوائي
إدراج تلقائي لأضواء الضباب الخفيفة والخلفية
السيطرة على المناخ
تعديل المقاعد الأمامية أفقيا ويميل الظهر
القيادة الكهربائية للنظارات الأمامية والخلفية ، تلقائي (من جانب السائق)
ضبط مقعد السائق في ارتفاعه
المقاعد الخلفية - أضف ما يصل بنسبة 60:40
مسند الذراع المركزي الخلفي مع حامل كوب
أضواء الضباب الخلفية
تحول راتبيات - في المرايا
المرايا الخارجية - في لون الجسم ، مع محرك كهربائي وتدفئة
الأكياس الجانبية + الستائر + قيود الرأس النشطة
استقرار استقرار الدورة - esp
عش مدخل الصوت ، USB + iPod
تسخين المقاعد الأمامية والزجاج الأمامي في منطقة وقوف السيارات المنظف الزجاجي

تحديد
الجسم
نوع سيدان الجسم
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 415
كتلة مجهزة ، KG 1236
كتلة كاملة ، كغ 1680
الطول ، مم 4530
العرض ، MM 1775
الارتفاع ، مم 1460
قاعدة العجلات ، مم 2650
تطهير الطرق ، مم -
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع في المقدمة مستعرضة
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 1591
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، مم -
نسبة الضغط -
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 124/6300
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 156/4200
تَوصِيل
علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات
القيادة الأمامية
التعليق الأمامي مستقل ، الربيع ، مثل McPherson
التعليق الخلفي نصف المعتمد ، الربيع
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
الإطارات -
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 190
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع 10.3
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 6.7
دورة البلد -
دورة مختلطة -
سعة خزان الوقود ، ل 52
الوقود AI-95 البنزين

 

مصدر: carclub.ru