اختبار القيادة كيا كارينز 2002 - 2006 ميني فان
التغيير والمفاجأة
KIA Carens الجديد أكثر إشراقا وأنيقا ومتميزا ميني فين خارجيا (على النقيض من الجيل السابق). مثال آخر على عمل القدرة الكورية على الدهيل (يترجم من شركة شعار الإنجليزية كيا السلطة إلى مفاجأة). نمت الكورية، لقد أصبحت أكثر تكلفة للمشاة والمرعي أن تتصرف على الطريق، لكن العلامة السعرية حوالي 28000 دولار يجعلها صورة أقل جاذبية ضد خلفية المنافسين الأكثر رضا.
والصورة لكوريا والسيارة الكورية تعني كثيرا لأن المنتجين المحليين بنشاط ينفذوا عن انتصاراتهم في المسابقات على الأكثر موثوقية، والأكثر اشتريلا، إلخ. الآن تحاول كيا إقناع المجتمع بأن علامات الأسعار لا ينبغي أن تكون علامات أسعارها قادرة على استحية أرقام متواضعة. قد تتوافق مع الأسعار للأوروبيين واليابانية.
أصبح ظهور كارينز المزيد من الميزات غير معروفة. كيا ليس أول من جمع ناجح مع العالم في الخيط. علاوة على ذلك، فإن النتيجة، بشكل عام، اتضح أن لا شيء مثل. تم توسيع فم شعرته المبرد أوسع، وأصبح المصابيح الأمامية شفافة، وتزرع مصابيح الضباب في أعشاش شبه منحرف خصيصا. يتم تحويل كمية الهواء المركزي من قبل الكتاب، والتي تبدو أكثر عدوانية.
أصبحت البصريات الخلفية أيضا أكثر تعبيرا، وفي الوفير هناك تشابه للنشر مع كاتم الصوت المتكامل. بلا شك، أصبحت كارينز الجديدة أكبر من السلف. نتحقق بالضبط: أطول من 55، أوسع 52 وما فوق 41 مم. زادت قاعدة العجلات أيضا بنسبة 130 ملم، وقد أصبح النهر أوسع بنسبة 80 ملم. كل هذا أصبح ممكنا بسبب النظام الأساسي من Kia Magentis (وهيونداي NF). للتأكد من أن التغييرات في الأبعاد تتأثر بشكل إيجابي بالراحة، فقط انظر إلى الداخل. في الصف الثاني من المقاعد، يمكنك استيعاب الثلاثي بأمان، في حين لا تلمس الركبتين من ظهورهم من الكراسي الأمامية حتى لو كان هناك أشخاص في 190 سم.
أما بالنسبة لجماليات المساحة الممتدة في حجم المساحة، فقد فوجئت الكوريون مرة أخرى: طعم مصمم جيد وتفاصيل تركيب عالية الجودة. مصنوعة وحدة التحكم المركزية مع الانتهاء من المعدن، والأجهزة كبيرة الحجم. تتشاهد ثلاث دائرة من الأجهزة مباشرة على السائق: عداد السرعة في المركز، مقياس سرعة الدوران على اليسار، ومؤشرات درجة حرارة مستوى المبرد والوقود على اليمين. تتم قراءة الشهادة بشكل جيد من خلال كل من اليوم والنهار. عند حواف وحدة التحكم المركزية هناك موزعون من سخان صالون. بينهما، لوحة النتائج على مدار الساعة، زر الإنذار والعش لتثبيت مسجل الشريط الراديوي. (لسوء الحظ، لا تقدم مسجلات الشريط الراديوي العادي KIA فقط المتحدثين والهوائي).
الأسعار. كيا كارينز.
من 726،000 روبل. تتضمن المعدات القياسية محركا 2.0 لتر، KP الميكانيكية، ABS، مقود مرن، وسائد هوائية جانبية، تكييف الهواء، أقفال باب قفل مركزي، نوافذ كهربائية، حظيم، قفل مركزي. النقل التلقائي متاح في أعلى التكوين، والذي يكلف من 813،000 روبل.
فيما يلي لوحة تحكم المناخ مع شاشة أحادية اللون صغيرة ولكنها إعلامية. يقع رافعة نقطة التفتيش، مثل العديد من المتاجر المصغرة، على نوع من الركيزة، ولكن لا تشكل النفق المركزي، على النقيض من ذلك، من الحل الداخلي في فورد غالاكسي. مقعد السائق ناعم، دون دعم جانبي واضح. لكن مجموعة التعديلات في الطول والارتفاع كافية.
يتم تخفيض أرضية مقصورة الركاب بحلول 40 مم؛ جعل هذا من الممكن زيادة بجدية سحارة الجزء الخلفي من المقصورة على مقاعد الصف الثالث مع الراحة النسبية، ينمو شخصان في 180 سم.
في الحركة، تتصرف carens كلاهما مثل الحافلة، وكما كانت سيدان. انتقل المعلقات (هم، إلى جانب المنصة، هنا من ماجنتيس سيدان) كثيفة الطاقة للغاية، ولكن يتم ملاحظة القوائم والاقتصاط الطولية حتى في غير المناورات الأكثر نشاطا. والمحرك ليس سيئا! تسحب الوحدة ذات 145 قوتية 2.0 لتر بشكل مثالي في القيعان والتضخم المتوسط، مع ميكانيكي بخمس سرعات مما يسمح بالطريقة المثلى لتنفيذ جميع الطاقة المنقولة من الطاقة.
للكسول، تتوفر آلة أوتوماتيكية من أربعة مراحل مع إمكانية التبديل اليدوي. معه، يقاوم الخضوع إلى حد ما في ديناميات رفع تردد التشغيل، ولكن لا يمكنك رفع الإضافات من عمليات الإرسال التلقائي.
لا يتم إحراج نظام ESP محرجا، بتصحيح تصرفات السائق، وإبطاء عجلة الدورية. نظام التشغيل الرئيسي ESP إيقاف التشغيل، الموجود على يسار عجلة القيادة. لا تبدو Baranka نفسها مثل المعدات الرياضية، ولكن لديها ردود فعل جيدة والحدة: عجلة القيادة تبرد فقط 2.86 يتحول من التوقف حتى يتوقف.
تستحق الفرامل تحياتها إلى إمكانية تنبؤها وإعلامتها بالداسة. تجدر الإشارة إلى أنه الآن في كارينز جميع الفرامل القرص. هذا له تأثير مفيد على التباطؤ: لمحطة كاملة من 100 كم / ساعة ميني فونو يتطلب حوالي 42 م. الانطباع المتبقي من الرحلة إلى كارينز، المزدوج. من ناحية، يحصل المنافسون على مكافآت ممتعة عشرات المدرجة في نفس مبلغ البداية: من مسجل شريط راديو منتظم إلى مقعد أكثر سائق أكثر.
حقيقة أن 5 أماكن فقط في قاعدة البيانات هي، وحقيقة أن محرك الديزل لا يذهب إلى روسيا، كما لا يجعل كارينز شرف. ولكن، من ناحية أخرى، تم التعامل مع ميني فين ميني تماما مع المهمة الرئيسية لتنظيم الحد الأقصى للمساحة لنقل الركاب، بينما لم يتم الإهانة من قبل السائق.
لم يختلص Carens مع الراحة والرؤية وغيرها من التفاهات، والتي تطورت في الصورة مع صورة سيارة عائلية ذات نوعية جيدة.
يتم توفير السيارة لشركة الاختبار داكار، وكيل كيا الرسمي
النص: الكسندر كورشينكو
الصورة: Roman Seatnin
