اختبار القيادة جيب جراند شيروكي 2003 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

جاك ثمانية

جراند ، أكثر من ... للإشارة إلى تفوقه ، باستثناء وحدة التحكم الجديدة الضخمة. وعليك الإجابة على الطين. النص الكامل للوشم هو Jeep Grand Cherokee V8 4.7 Overland.
عشية الاختبار ، وضعنا الفنان الرئيسي حالة صعبة ومستحيلة تقريبًا - على الأقل الثلوج في الصور. حقيقة أن تنفيذ مثل هذا الأمر في أوائل أبريل سيتطلب مراوغة منا كان واضحا. ولكن حقيقة أن الجيب سيتعين عليه الاستلقاء بالكامل مفاجأة كاملة.
المكان الذي يلتقي بأهواء الفنان ، وجدنا بسرعة - التلال المجنحة - المسكوفيت المعروفة. كانت شمس الربيع الساخنة قد ذابت بالفعل الثلج على المنحدرات الجنوبية ، وكان صغيرًا في صغيرة - للوصول إلى هذه المنحدرات على طول الدراجة المتعرجة بين التلال. تحت عجلات Grand Cherokee كان عصيدة عميقة من الجليد والثلوج ، التي تستحضرها تيارات الربيع الأولى.
عاصفة في الثلج. في الوضع الحضري الطبيعي ، عند زيادة العتاد ، رفضت الجيب الذهاب ، وبدأت في الدردشة مثل زهرة في حفرة جليدية. مثل راقصة سيئة ، تم التدخل في شيئين: محرك قوي للغاية ومطاط على الطرق السريعة. لماذا ، اسأل ، مطاط الإسفلت على سيارات الدفع الرباعي؟ بعد ذلك ، يتم تثبيت إصدار براديه بواسطة محرك ذي قوة عالية سعة 4.7 لتر. في محاولة لزيادة قوة وعزم الدوران الثمانية على شكل حرف V القياسي ، عمل المهندسون مع تصميم مجموعة المكبس لزيادة درجة الضغط. في الوقت نفسه ، غيروا شكل رأس الأسطوانة ، وربط القضبان ، والعمود المرفقي ، وكذلك مشعب السحب. ونتيجة لذلك ، زادت قوة المحرك بنسبة 16 في المائة مقارنة بمحرك V8 المعتاد 4.7 لتر ، ووصل عزم الدوران إلى قيمة 425 نانومتر. والسؤال هو ، لماذا على سيارة لها مثل هذه الخصائص لوضع مطاط على الطريق؟
   
اضطررنا إلى التوقف والتحول إلى صف منخفض - توصي الشركة المصنعة بمنح الطريق الثقيل. بعد أن استعادنا عملية الحركة ، قمنا بالزحف في العتاد الثاني أو الثالث إلى مكان التصوير. إذا أراد الأمريكيون أن يطلقوا على مثل هذا الطريق ثقيلًا ، فهذه هي الحالة المعتادة للطرق لمدة ستة أشهر.
وداعا أمريكا. أول محاولة للتسلق على التل ، التي تم تطهيرها من الثلج ، انتهت مؤسفة. خلفها هو الثاني والثالث. في الرابع لم نعد تجرأ. تحولت ارتفاع رطب زلق إلى حاجز لا يمكن التغلب عليه لشيروكي ، Shod في الطريق السريع. ربما يمكننا أن نأخذ هذا الخط مع فحص سلاح الفرسان في هذه الخطوة - على طول الأقسام الجافة نسبيًا من البرا ، انتقلت بثقة أكثر. ولكن لم تكن هناك رغبة في اغتصاب السيارة.
والشيء الرئيسي هو أننا اتخذنا استنتاجًا مهمًا لأنفسنا: سيكون لديك الرغبة والفرصة لشراء مثل هذه السيارة ، ثم الحصول على مجموعة من المطاط الحقيقي على الطريق ولا تكون كسولًا لتغيير الكبير إذا كنت تخطط للانتقال قبالة الأسفلت. الاحتياطات ليست غير ضرورية. مع وجود معدات دائمة من الآثار والقدرات ، فإن Overland يكفي لكأس الجمل المرتجلة.
   
يتم تثبيت ناقل الحركة من كل العجلات الحديثة من Quadra Drive II مع نشرة وتباينة بين الطموح في المحاور الأمامية والخلفية عليها. لم يتم تثبيت الفرق المركزية على Jeep Grand Cherokee ، لكن وظائفها تؤدي توصيلات الاحتكاك ، والتي ، عند انزلاق العجلات الخلفية ، قم بتوصيل الوضع في وضع 4 × 4H وإغلاقه بإحكام عند تشغيل الترس المنخفض. تتيح لك مثل هذه التقنية والحماية القوية لحقيبة المرافق أن تشعر وكأنك خارج الطريق. إن أمكن ، على جفاف ، كما في الولايات المتحدة الأمريكية.
الجنة الأسفلت. ومع ذلك ، فإن Grand Cherokee Overland يشعر بمزيد من الثقة في الإسفلت. على الرغم من حقيقة أنه يتمتع بتعليق تعتمد على الطرق - الجسور غير المعقولة في الأمام والخلف. على طريق مسطح ، تزحف جيب مثل سيارة ركاب. جثث الجسم ضئيلة ، التوجيه دقيق ، على الرغم من أن القطن الصغير (ماذا نريد من الأمريكي؟) ، الفرامل وحش.
لا يحتوي Grand Cherokee على العديد من الأنظمة المألوفة للحفاظ على نوع الاستقرار المستهدف DSTC ، TC ، إلخ ما يكفي من نظام ABS الذي يعمل بشكل مدهش بشكل مدهش ولا يذكر نفسه بالصدمات الصبر في دواسة الفرامل. في اللحظة الأكثر أهمية ، يكون نظام Quadra Drive جاهزًا أيضًا للمساعدة وتوصيل العجلات الأمامية: افتراضيًا ، يكون Grand Cherokee محركًا خلفيًا. يبقى فقط أن تميل إلى المقاعد والاستمتاع بسلطتك على سيارة قوية.

 
العقل هو الجناح. يمكن لهذه الجيب أن تفعل كل شيء ، فقط لا تطبخ القهوة. من خلال مركز المعلومات على متن الطائرة ، يمكنك ضبط تأخير الإضاءة في الظلام ، وتشغيل كتل الأبواب ، وخوارزمية القيادة الكهربائية للمقاعد. يتم تشغيل المساحات مع المطر وتحديد نفسها شدة العمل. باختصار ، في قائمة الخيارات في Grand Cherokee في عمود Overland ، الصلبان الصلبة - وهذا يعني المدرجة في المعدات القياسية ولا يوجد ما يدعو للقلق بشأن المالك.
إذا أراد المالك قبول مثل هذه السيارة ، فإن اختياره يقتصر على إرفاق المعدات - تم تثبيت كل شيء آخر بالفعل. بالمناسبة ، هناك عدد كبير من الأجراس الخارجية وصفارات لـ Chirik ، لكننا نوصيك باختيار علامة Mopar ، المورد الرسمي لقطع الغيار والملحقات لـ Chrysler Jeep. يتم تثبيتها أسهل ، وتستمر لفترة أطول.
 
غاب أكيلا. Grand Cherokee Overland هو الجزء العلوي من التشكيلة ، زعيم جيب قطيع. ولكن حتى القائد يرتكب أخطاء في بعض الأحيان. والتي ، ومع ذلك ، لا تنتقص من مزاياه.
تسبب لنا الحيرة الصادقة في جودة بعض مواد التشطيب - بالنسبة لسيارة بسعر 60 ألف دولار. سيكون من الممكن العثور على جودة بلاستيكية أعلى أو استخدامها أصغر - لا تسير بشكل جيد مع الزخرفة للشجرة الحمراء. واحذر من التكوين الذي يتم فيه تقليص الأبواب من الداخل مع الجلد الرمادي الفاتح-يتغير اللون بسرعة إلى رمادي داكن ، مع بقع ترابية.
   
بدت المقاعد لينة جدًا بالنسبة لنا - إذا كنا نجلس على عجلة القيادة طوال اليوم ، فسيتم سحبها للاستماع إلى التلفزيون والعقاقير التي تخفف من مرض الذكور المخزي.
يتم تنظيم عمود التوجيه في البرا في طائرة واحدة فقط. لا تفكر في عملية الاختيارية ، لكني أرغب في المزيد من السيارة للحصول على المال المذكور - للجلوس على عجلة القيادة ، لقد أمضينا الكثير من الوقت ، لكننا لم نصل إلى حل وسط بالكامل مع هذه السيارة. وأود ، لأننا أحببنا جراند شيروكي أوفرلاند. إنه يحتوي على كل ما تتوقعه من سيارة متعددة الأغراض عالية الجودة يمكن أن تكون مغطاة بأي أرض.
نص نيكولاي كاتشورين ، الصورة أليكسي إيلين
 
نموذج/تعديل جيب جراند شيروكي أوفرلاند 4.7
الشركة المصنعة/البلد DaimlerChrysler/الولايات المتحدة الأمريكية
عنصر تحمل الجسم
عدد الأبواب/الأماكن 5/5
محرك
نوع/رقم/موقع أسطوانات البنزين/8/على شكل V
حجم العمل (Cubic Cub) 4701
السلطة (KW (L.S) في حوالي ./min.) 190 (256) في 5200
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 425 في 3500
انتقال
محرك أقراص كامل ، Quadra Track II
علبة التروس أوتوماتيكية ، 5 سرعات
أرقام النقل (زيادة/خفض) 1/2.72
الفرامل والسلامة
مقدمة/قرص دائري الأمامي/الخلفي
ABS ، مساعدة الأنظمة الإلكترونية 4 قنوات ، نظام توزيع قوة الفرامل (EBD)
الأكياس الهوائية الأمامية للسائق والركاب ، ستائر قابلة للنفخ على جميع النوافذ
الأبعاد/الكتلة
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4613/1836/1762
قاعدة العجلات (مم)/التخليص (مم) 2691/210
إطارات 235/65 R17
كتلة مجهزة/كاملة (كجم) 2004/2495
حجم خزان الوقود (L) 78
أقصى سرعة (كم/ساعة) 206
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 8.3
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 22.3/12.0
السعر في موسكو هو 61 ألف دولار.
معدات موبار إضافية ، السعر في موسكو (بدون تثبيت)
حماية المصد الأمامي مع المصابيح الأمامية 800-1275 دولار
حماية المصد الأمامي بدون المصابيح الأمامية 537.5-797.5 دولار
محاربة المصابيح الأمامية 337.5 دولار
الخطوات 285-1012 دولار
Capot Deflector $ 102
انحراف على الباب الخلفي 119 دولار
الغطاء الوقائي من الجبهة ، الفينيل 242.5 دولار
كرة قابلة للإزالة من 517.5 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"