Summander 2005 - 2007 SUV Test Drive
العسكرة
يلعب Krysler الآن ليس فقط في الهنود ، ولكن أيضًا في الجنود. القائد هو أول سيارة جيب التي يناسب تقريبًا فصل كامل. الأزرار على التوالي
بدلة الدنيم والأحذية الرياضية إيه ، أنا أخطئ ، خطأ تماما. الآن ، إذا قمت بسحب التمويه والتفريغ والبرك ، فسيكون ذلك أكثر. ولذا فإنني أقف بجانبه كمسلسل راقصة باليرينا ، التي خلطت مدخل مسرح البولشوي ونقطة تفتيش الوحدة العسكرية.
الجيب ، لأن لا شيء لا رائحته مثل البارود ومواد التشحيم الأسلحة ، تشبه إلى حد كبير سيارة مدرعة. الزجاج المربع الجانبي ، مثل فتحات المراقبة. تم وضع الرياح الضيقة ببساطة في الزوايا اليمنى. أن الديناميكا الهوائية من هذا ليس الجحيم. لماذا يفكر سائق حامل الموظفين المدرعة في الأمور الدقيقة مثل معامل المقاومة الديناميكية الهوائية؟ الشيء الرئيسي هو أن مركبة القتال على العدو ستؤدي إلى الخوف.
ويؤدي. زوايا حادة ، وجوه مسطحة للجسم ، المصد ، في الشكل تشبه لاعبي الخرسانة ، وأحجام مثيرة للإعجاب ، موسع الأقواس ذات البراغي الزخرفية ، المتلألئة التي على الأزرار على سترة: smir-rRNA! الآن ، إذا كان لا يزال لديك كروم من شبكات المبرد والقوالب ، ورسم هذا الوحش في الكاكي ، لتربية الأرقام على اللوحة ، سيكون مثل أشخاص من الشوارع دون النظر إلى الوراء.
لكن اللون الأخضر الداكن هو أيضا على هذا الموضوع. لا توجد رغبة في التجول في هذه الجيب بقطعة قماش وفرشاة غبار. على الرغم من سعر 63،500 يورو والديكور الكروم ، ليس من المؤسف أن يدفعه على أذنيه إلى الوحل. مع هذا الأخير لم نواجه أي مشاكل ، لذلك سوف نجد ، ليس لدي أدنى شك.
ما مدى جودة أن تكون جنرالًا
فقط سيارتنا المدرعة المقصودة أكثر لأعلى طاقم قيادة. خلف الأبواب المثيرة للإعجاب يخفي تصميمًا داخليًا فاخرًا للغاية. لا ، بالنسبة للكراسي العادية ، لن يقوم أحد بتجفيف الجلد ، وإن كان البلوط لمسة. مرة أخرى ، بحيث لا يتعرق القادة ، الذين يحلون المهام التكتيكية بشكل إيجاد ، ويتحكم في المناخ في خدماتهم. ولكن ماذا لو تم نشر خريطة للتضاريس الضخمة ، مثلها ، مثل مستقر عام ، وخريطة للتضاريس ، وفجأة لا يوجد ما يكفي من الضوء؟ ليست مشكلة ، يمكنك فتح ستائر الفتحة ونوافذ صغيرة مذهلة (لا تعطي أو تأخذ الغلايات لمراقبة طائرة العدو!) فوق الصف الثاني من المقاعد. المهور الحادة تقيد الحركات؟ لذلك في جيوب الباب ، سوف يناسبها على ما يبدو. ومقاطع احتياطية في الملاكمة في مسند الذراع. تعبت من المسيرات العسكرية من مكبرات الصوت الجميلة بوسطن Acoustix الاستماع.
وحتى الجنرالات الأكثر خبرًا ، سيكون معظمهم جيدًا هنا. المقاعد الأمامية لديها مجموعة كبيرة من الإعدادات. إذا تم دفعهم إلى النهاية ، فلن يكون الجلوس من الخلف محرجًا. الشخص الذي قاد لا يزال بإمكانه ضبط الدواسات في الارتفاع لنفسه.
الرافعة على شكل حرف T بجوار محدد الصندوق ليست بأي حال من الأحوال زخرفة. السحب لذلك ، يمكنك منع التفاضل المركزي وتشغيل السلسلة المنخفضة من التروس
هناك أكثر من أماكن كافية في المقصورة ، لكن صندوق القفازات صغير فقط لخرائط الطرق
تكلفة Luke ذات محركات الأقراص الكهربائية والنوافذ 1200 يورو ، لكن لن تضطر إلى دفع المزيد إلى المحدودة لهم
كما فكروا في الأمن العام في كريسلر. هذا هو فقط للوهلة الأولى قائد 5 مقاعد. تفتح الباب الخلفي ، وسحب الحلقات الخاصة واحصل على كرسيين آخرين. لذلك يمكن وضع اثنين من الجنود. يمكن طي مقاعد الصف الثاني بسهولة ، ومن المريح الصعود إلى المعرض. ومع ذلك ، ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن المقاتلين يجب أن يظلوا أقل من متوسط \u200b\u200bالارتفاع ، على سبيل المثال ، الناقلات ، وإلا فإنهم سيكونون مزدحمين. لكن لديهم لوحة التحكم في المناخ سوف تسير مع راحة تامة.
هذا مجرد ممتلكات عامة في هذه الحالة لن يكون لها مكان. إذا كان هناك 7 ركاب في المقصورة ، يتم تقليل حجم الجذع من 1028 إلى 212 لتر. الذي ، ومع ذلك ، هو منطقي. من المنطقي أن تُترك التشطيبات في سيارة باهظة الثمن. لا يتم قطع اللوحة الأمامية فقط بالبلاستيك الرخيص ، ولكن هناك أيضًا أشكالها ... وبجوار مقابض أبواب Chrome Pathos ، تشبه أزرار Windows Lada.
يتم تثبيت الكراسي الموجودة في المقصورة كما هو الحال في المدرج ، من أي منها ، يكون الطريق مرئيًا بوضوح
ستدخل ثلاث حقائب كبيرة ، شريطة ألا يوجد أكثر من خمسة ركاب في المقصورة
بعد طي آخر صفين من المقاعد ، يمكنك بسهولة حمل الوقت
لأولئك الذين يجلسون في المعرض ، يتم توفير الحاويات والجيوب للمشروبات والممتلكات الشخصية
مع ضغط القائد نعم ، تحتاج إلى التعامل مع مثل هذا الرعد بعناية فائقة. لا يبلغ طول الجيب ما يقرب من خمسة أمتار ، بل لا يزال يستحق ذلك أقوى قليلاً للضغط على دواسة الوقود ، والدموع من تحتك. أوه ، لا تؤذي كل هذا العطر المدني ، الذي يقع تحت العجلات. صحيح ، كل شيء بالترتيب مع الرؤية. أنت تجلس مرتفعًا لدرجة أنه حتى Kamri يبدو أنه Kingall ، والمرايا الخارجية ضخمة. لكن ليس من السهل الالتفاف في شوارع المدينة في شوارع المدينة ، وليس من السهل العثور على مكان لوقوف السيارات.
شيء آخر على الطريق السريع. صندوق أخضر على عجلات يزن اثنين ونصف طن لا يمكن أن يفصل أسوأ من بعض الرياضيين. حتى على الورق ، فإن التسارع إلى مئات من 7.4 ثانية مثير للإعجاب ، وبينما تكون القيادة الأحاسيس غير واقعية ببساطة. إن الجنرالات الأكثر النحاسًا ، والذين سئموا من فرك الظهر الكدمات ، سيطلبون الضغط على الغاز بشكل أكثر رقة. لكن 326 قوى حصان من محرك هيمي ليست قطيع من الأبقار التوراتية الهادئة. على الرغم من أننا يجب أن نشيد بالآلة ذات 5 سرعات ، إلا أنها تهدأ بهدوء في اللحظة في 500 HM ، بحيث يحدث التبديل بشكل غير محسوس تقريبًا. لا تريد هذه الجزيرة الصغيرة من الهدوء ، يمكنك لعب المتسابق. يحتوي المربع على وضع يدوي. إذا سمحت الثورات ، قبل المنعطفات ، يمكنك التبديل إلى الخطوة السفلية ، تبطئ.
هذا مجرد دور الجيب يمر دون الكثير من الحماس. عجلة القيادة فارغة ، ويمكن أن تدحرج السيارة أقل. ولكن إذا كان الطريق بدون موجات طولية وعرضية ، فإن القائد يحمل جيدًا في المنعطفات اللطيفة.
بالمناسبة ، فإن مخطط القاعدة والمسار والتعليق هي بالضبط نفس مخطط Grand Cherka. وحدات التحكم التي عمل المهندسون عليها بشكل خطير ، مما يقلل من رف التوجيه أدناه واستبدال الجسر الصلب الأمامي بتعليق مستقل. هذا هو السبب في أن القائد في هذا الانضباط ليس سيئًا بشكل عام ، خاصة بالنظر إلى المركز العالي للجماهير والهيكل المقاوم تمامًا.
ولكن بسرعة تذهب أو ببطء ، تمتص السيارة المدرعة الوقود بكميات لا تصدق. لمدة 500 كيلومتر ، والتي قادت منها حوالي مائة في المدينة ، أحرقت الجيب 125 لتر من البنزين 95. لذلك ، على الرغم من النظام الذي ينطلق بسرعة موحدة ، وهو جزء من الأسطوانات ، كان الاستهلاك 25 لترًا لكل 100 كم. سيتناسب ديزل ديزل مرسيدس هذا الوحش تمامًا ، الذي يتم وضعه على الكبير. لكن حتى الآن في المكتب التمثيلي للشركة لا يؤمن بجودة وقود الديزل لدينا ، لذلك يتم نقل قائد البنزين إلينا فقط.
إنه عمل عام تمامًا ولكن فيما يتعلق بأسلحة جميع التضاريس ، فإن الجيب الجديد ليس بأي حال من الأحوال أدنى من التهم الكبرى. لقد وجدت الأوساخ ، ومعها شبق عميق ، تسلق حادة ومسدس. والشيء الوحيد الذي أسفه هو عدم وجود إطارات خارج الطريق. على الرغم من الدافع الدائم ، على الطين المجزأ ، سعى عزم الدوران الضخم لتوسيع السيارة عبر الطريق. مع القفل الصارم لفرق المركز ، سارت الأمور على ما يرام ، ولكن لا يزال يتعين عليه التقاط المؤخرة باستمرار. لكن ليس من المخيف على الإطلاق القفز إلى المسار في جميع تفاصيل ناقل الحركة ، والمحرك ، وخزان الوقود محمي بألواح فولاذية.
الصليب الجيد والهندسي: 34 درجة دخول ، الكونغرس 27. ولكن الأهم من ذلك كله ، أن تشغيل نظام الدفع الكامل للدفاع الثاني هو الأكثر إثارة للإعجاب. يكاد يكون من المستحيل الترتيب بحيث تتعلق الأرض بعجلة واحدة فقط. ومع ذلك ، ستستمر السيارة في التحرك حتى في مثل هذه الظروف الرائعة. إنه يستحق إحدى العجلات إلى كعكة بحرية بضع درجات ، يتم حظر أحد الفوارق المترتبة على الفور. لذلك سوف يكون الجنرالات قادرين على القيادة تقريبًا أينما زحف المشاة الخاصة.
هذه مجرد وسيلة مماثلة للنقل لهم ليست رخيصة. حتى مع وجود محرك 4.7 لتر ، فإن القائد حوالي 10000 دولار أكثر من 8 مقاعد ، بالمناسبة ، فورد إكسبيش وشيفروليه تاتشو. ما لم يكن المركب الأرضي أغلى قليلاً. ومع ذلك ، يمكننا أن نتذكر أن القائد ليس مجرد مركبة جيدة جميعها مع صورة المغامر والحلم الأمريكي. هذه أيضا أسطورة. بعد كل شيء ، كان في الجيب ، وليس على سيارة أخرى ، توجه الجنرال أيزنهاور إلى باريس المحررة.
لا يبدو قليلا
تم تجهيز القائد بنطاق أمريكي حقيقي. ستة وسائد هوائية ، ABS ، نظام تثبيت حركة المرور ، تكييف الهواء ، الأقراص المصبوب موجودة بالفعل في قاعدة البيانات. هناك مثل هذه السيارة مع محرك 4.7 لتر 47 800 يورو. جيب مع حزمة من 2 إلى 1900 يورو أكثر. ولكن هنا سيكون هناك حماية من القاع من القاع والإنذار والنظام الصوتي بوسطن Acoustix. ومع ذلك ، هناك صالون جلدي والتحكم في المناخ فقط في المحدود ، وهذا لا يقل عن 54400 يورو. وفقط في هذا التكوين ، يمكنك الحصول على محرك Hemi ، ومع ذلك ، سيتعين عليك دفع 9100 يورو.
لكل
مظهر مذهل ، داخلي واسع ومريح ، قدرة متقاطعة ممتازة ، محركات قوية
ضد
جودة النهاية ، السعر المرتفع ، غير دقيقة إلى مستوى زملاء الدراسة الأوروبيين واليابانيين
Jeep Commander 5.7 (4.7)
البيانات الشائعة
الجسم (عدد الأماكن/الأبواب)
يونيفرسال (7/5)
كتلة مجهزة ، كغ
2318 (2235)
طول x عرض x ، mm
4787x1899x1919
قاعدة ، مم
2780
حجم الجذع (VDA القياسي) ، L.
212-1940
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
7.4 (9.5)
السرعة ، كم/ساعة
208 (190)
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
12.3/21 (12.2/19،2)
سعة خزان الوقود ، ل
78
محرك
موقع
الجبهة تتوق
تصميم
البنزين ، 8 أسطوانات ، على شكل حرف V.
حجم العمل ، SMZ
5654 (4701)
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
326/5000 (231/4500)
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
51/4000 (41.8/3600)
الهيكل
وحدة القيادة
مستمر كامل المربع مربع الثاني
تَوصِيل
5-ST. تلقائي
تعليق
الربيع ، مع التلسكوبي. امتصاص الصدمات
أمامي
مستقل على الرافعات الثلاثي عرضية مزدوجة ، مثبت CO على الاستقرار المستعرض
خلف
تعتمد ، على 4 رافعات طولية ، مع جر طائرة من بانار
توجيه
نوع Rhealenic مع توجيه السلطة الهيدروليكية
الفرامل
القرص ، في الجبهة تهوية
الإطارات
245/65 R17
جمل
من 0.59 دولار/كم
Andrey Koltun ، صورة Maxim Goncharov
