محرك اختبار Jaguar XKR منذ عام 2006

جميع صور Jaguar XKR منذ عام 2006

القط البري للون بوند

تم طرد Jaguar XKR الحصري المجهز بثمانية بسعة 4.2 لتر مع ضاغط بسعة 420 قوى للمساعدة في السندات من المختبر السري.
بعد حل جميع المشكلات في وطنه الأصلي ، تم إرسال العميل الخاص لملكبته الملكة الإنجليزية جيمس بوند إلى روسيا من أجل المودة الخاصة التالية لأهمية الدولة. ما ينتظره في روسيا ، لم يكن الكشافة يعرف ، لأنه يجب أن يحصل على تفاصيل العملية على الفور ، من الوكيل 004 المسمى كاترين. كانت تعمل في روسيا لفترة طويلة وتدرك جميع مشاكل هذا البلد الشرقي البعيد ، لكنه غير قادر على التعامل معهم
الشيء الوحيد الذي عرفه جيمس عن موسكو هو أنه في فصل الشتاء ، هناك صقيع شديد ، وفي الصيف حرارة لا تطاق ، تسير على طول شوارع العاصمة ، ويسافر الناس بشكل رئيسي على الدبابات وناقلات الموظفين المدرعة.
تم إرسال جاكوار XKR الحصري للمساعدة في السندات من المختبر السري. لم يكن جيمس متحمسًا ، لكنك لن تكون متقدمًا على الاقتصاد العالمي: فورد موتور كومباني ، بينما على وشك الإفلاس ، اضطر إلى بيع فرعه البريطاني في أستون مارتن ، وبالتالي تم زرعه في جاكوار بأسعار معقولة. فقط حقيقة أن القطة البرية تم إنشاؤها في تعاون وثيق مع مهندسي أستون مارتن ، وجسم الألمنيوم XKR ، هو نفس نموذج DB9. نعم ، وتم اختيار محرك السندات أنه كان ضروريًا إلى ثمانية لتر مزود بنسبة 420 قوى. ربما كان ذلك بما فيه الكفاية ، "قرر جيمس وفتح المظروف على مضض مع مفتاح رقاقة تم استلامه في موقف التسجيل في المطار: إذا بدأ المسرح بشماعات ، فإن سيارة من المفتاح. بالمناسبة ، لعبة أنيقة

تبين أن العثور على Jaguar نفسه في موقف السيارات هو بسيط للغاية من الكرز القابل للتحويل مع قمة قماش مشرقة ببساطة لا يمكن أن تضيع. بالإضافة إلى ذلك ، واستفد من إطلاق المسافة للمحرك (Specialopia ، الذي يتعذر الوصول إليه لمجرد البشر) ، استمتع James بـ Rollerbuas من الثمانية ، مع همسة من النكهة من الضاغط ، وأحيانًا ، كما لو كان مسلحًا قليلاً ، يصنع Jaguar القلاع الخفيفة في كاتم الصوت.
عند النظر حول القطة ، ابتسم بوند: أنيقة 20 بوصة ، عجلات وفتحات مختلفة على غطاء محرك السيارة ، التي تكملها شواية برعيد الكروم ، هي مسرات لا يمكن أن تتباهى بها إصدارات الضاغط فقط من HC. من المؤسف أنه من غير المريح التآمر على مثل هذه السيارة ، ولكن إذا كنت تسترشد بمبدأ الملابس ، فيمكنك إدخال Jaguar في أي مجتمع جديد تمامًا ، ولا يترك أي شخص غير مبال.
بعد فتح الباب ، سقط بوند في التحالف الثلاثي للجلد والخشب والألومنيوم المألوف له. فقط بعد النظر في التفاصيل الأكثر اهتمامًا بالتفاصيل ، أصبح من الواضح أن الأخير لسبب ما استغرق تحديد الذات وأرسلت بلاستيك رمادي بدلاً من ذلك. حتى بطانات التوجيه مصنوعة منها. لتصوير كبير المصممين أو الفنيين الذين صنعوا مثل هذا التجديف على الأسطورة البريطانية ، فكر بوند ، لكنه اشتعلت على الفور معتقدًا أن البلاستيك ليس رخيصًا فحسب ، بل إنه يسهل أيضًا السيارة. حسنًا ، دعه يعيش.

خاصة إذا كنت لا تشارك في علم المواد ، فإن الداخلية تبدو لائقة للغاية. وحدة التحكم المركزية صارمة ولياكونية ، مثل البريطانيين أنفسهم. يتم صنع أزرار التحكم في المناخ ونظام الصوت الرئيسي فقط على اللوحة ، وتتوفر جميع الوظائف الأخرى من خلال شاشة اللمس. تم تبسيط لوحة الأدوات أيضًا إلى حد اثنين من المقياس الصغير لمقياس سرعة الدوران ومقياس سرعة مع إضاءة السلطة والمخاطر الصغيرة. يتم عرض هامش الوقود والمعلومات الإضافية على شاشة الألوان. لا يوجد شيء يصرف الانتباه أو القادر على الإزعاج ، خاصة إذا كنت تستخدم المفتاح على السقف وإخفاء الجزء العلوي الناعم في الجذع في 18 ثانية. بالمناسبة ، عندما يتم إغلاق السقف ، يمكن استخدام المكان الخاص به للأمتعة ، ولكن قبل الفتحة ، سيتعين عليك سحب الستار التقييدي. تم إنشاء Jaguar للحركة التي لا نهاية لها ، وعلى الطريق يمكنك التركيز على أي شيء: للتكهن بالمهمة ، والنظر إلى المناظر الطبيعية الروسية الجميلة أو مجرد إلقاء نظرة على الشقراء الجلوس في مكان قريب: الأفكار في هذه الحالة ليست مناسبة بالفعل ، وهذا بالفعل من فئة العواطف والتخيلات.
كما طلب جيمس ، تم تعيين تعليق Jaguar لأقصى قدر ممكن من الراحة لمثل هذه السيارة ، ولكن دون تأرجح مزعج. لتحقيق أكثر الخصائص إثارة للإعجاب ، تم تجهيز XKR بامتصاص الصدمات مع تعديل الصلابة التلقائي. علاوة على ذلك ، ليس للسائق

آليات التأثير عليهم في تعليق طريقة واحدة فقط من التشغيل ، ولكن ماذا! يمكنك تخطي رجال الشرطة الطريحين وغالبًا ما يتباطأون أمام الحفر. بالنسبة لسيارة رياضية على عجلات 20 بوصة ، وهو مؤشر رائع. استذكر جيمس ماضيه أستون مارتن واختبر فيراري مؤخرًا ، لم يهزوا الروح فحسب ، بل حتى يختتم من الأسنان. بالطبع ، لم يتم تكييف Jaguar بشكل جيد بشكل خاص للسباق على طول الطريق السريع للسباق ، ومع ذلك ، هناك ما يكفي يوم.
يتم تجميع محرك ضاغط القوة 420 حصانًا بأوتوماتيكي 6 سرعات ، ويؤدي معًا إلى ظهور اتحاد يمكنه التنافس مع Boni و Claid. وإذا قمت بنقل المحدد على غرار كرة الجولف ، من خلال تشغيل النظام الرياضي ، فإن XKR يتحول إلى قطة متوحشة حقيقية. يمكن أن يكون غاضبًا أكثر قوة ، فقط باستخدام مفاتيح عجلة القيادة المصنوعة من البلاستيك الرخيص. عندما يتحول إلى الأسفل ، فإن Jaguar Snapps بشكل مخير ومع نظام تثبيت منفصل في أدنى ضغط على الغاز يهدد بتمزيق الكفوف العظيم في زلة. لكن الإلكترونيات لا تغفو وتطفئ انزلاق محتمل في مهدها. التسارع إلى المئات في 5.3 ثانية يتحدث عن نفسه لمواكبة XKR بضعة وصول فقط إلى العلامة العزيزة البالغة 250 كم/ساعة ، السهم

عداد السرعة يجمد جاكوار بالكامل تحت سيطرة السائق والتحكم في الإلكترونيات.
كانت ثقب الخطيرة الوحيدة للقطة البرية التي وجدها جيمس هي الفرامل. يبدو أنهم مستعارون من النماذج الكلاسيكية التي تستخدم دائرة الأسطوانة. من خلال القيادة الهادئة ، يسهل على كل شيء في القاعدة الضغط على الدواسة يؤدي إلى تباطؤ سلس وجرعات بوضوح. ومع ذلك ، فإن الابتعاد عن المطاردة والتباطؤ على وشك ، وأحيانًا خلف الخط المعقول ، كان بوند خائفًا بشكل خطير عدة مرات من أن XKR سيخذله ، وعدم وجود وقت لهضم الطاقة الحركية الممنوحة له. تقع الدواسة ، التي تختار خطوة حرة ، على الجدار غير المرئي ، ويأتي التباطؤ المتوقع فقط بعد أن يتمكن الشعر من إثراء نفسه بزوج من الشعر الرمادي ، ويضغط الساق على الدواسة كثيرًا في الأرضية بحيث تكون العجلات تم حظره على الفور. نتيجة لذلك ، من المستحيل عملياً إبطاء 2/3 من الحد الأقصى: إما بسلاسة تمامًا ، أو بالفعل على الأرض ، تحت أزمة ABS. بالإضافة إلى ذلك ، كان مستوى التباطؤ أقل مما كان متوقعًا لجيمس ، وربما ، العجلات الأمامية الضيقة نسبيًا هي المسؤولة عن ذلك ، والتي تمثل الحمل الرئيسي ، والإطارات الخلفية عند الكبح ، للأسف ، العمل بشكل غير فعال: مهمتهم الرئيسية هي التشتت جاكوار ...
انفصل جيمس مع روسيا وجاكوار بحزن. لقد حصل على انطباع بأن XKR تم بناؤه خصيصًا لهذا البلد البعيد والبارد مع الأسفلت المسكين والأزياء للسيارات الرياضية القوية ، ولكن ليس للغاية. ودع الطقس المشمس يحدث في موسكو في كثير من الأحيان أقل مما كان عليه في لندن الضبابية ، كان جيمس دائمًا يحب السيارات باهظة الثمن ورائعة مع قمة مفتوحة ، وجاكوار مناسبة تمامًا لمتطلباته. دع مايكل شوماخر وأقرب أقاربه يختارون طب الأسنان فيراري وبورشه. يمكن للسيد المشي ، ولكن لا يركض أبدًا.
ملاحظة. هذا مجرد بلاستيكي في الصالون ، ما زلت أرغب في استبداله بألومنيوم حقيقي ، ليس من الضروري لسيارة مقابل 170 ألف دولار.
النص: ليونيد بافلوف

+
وحدة الطاقة
تعليق
تصميم

-
الفرامل
حجم صغير من خزان الوقود

سعر السيارة المختبرة هو 170،000 دولار

أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
الأكياس الهوائية الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
نظام مضاد لبوم
نظام التثبيت الديناميكي
تعليق قابل للتعديل
مضخم التوجيه
إنتقال تلقائي
عجلة القيادة متعددة الوظائف
عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع
عمود توجيه قابل للتعديل عن طريق المغادرة
الديكور عجلة القيادة مع الجلد
زخرفة الصالون مع الجلد
التدفئة الكهربائية الزجاجية
التدفئة الكهربائية للمقاعد الأمامية
المرآة الخلفية
طقم البلوتوث للهاتف
القلعة المركزية النائية
الوصول بدون اتصال
مكيف هواء
السيطرة على المناخ هي منطقة ثنائية
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
حملة الطاقة الكهربائية للمرايا الخارجية
مصاعد electr -glass مقدمة
نظام CD-Audio
مغير الأسطوانات
مستشعر الضوء
جهاز استشعار المطر
جولة بالكمبيوتر
parctronics
مصابيح الضباب
المصباح غسالة
عجلات السبائك
تلوين معدني
التنظيم الكهربائي لمقعد السائق
التنظيم الكهربائي للمقاعد الأمامية
مثبت السرعة
المصابيح الأمامية زينون
تحديد
الجسم
نوع الجسم 2-أبواب قابلة للتحويل
عدد الأماكن 2+2
حجم الجذع ، L 283/200
كتلة مجهزة ، KG 1635
كتلة كاملة ، كغ 2075
الطول ، مم 4791
العرض ، MM 2070
الارتفاع ، مم 1329
قاعدة العجلات ، مم 2752
خلوص الطرق ، MM 120
محرك
نوع الحوض مع محرك الأقراص الفائقة
الموقع الأمامي ، طوليا
موقع وعدد الأسطوانات V8
حجم العمل ، CM 4196
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 86/90.3
درجة الضغط 9.1
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 420/6250
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 560/4000
تَوصِيل
علبة التروس 6 سرعات ، تلقائية
القيادة الخلفية
تعليقان أماميان مع امتصاص الصدمات التكيفي
تعليق الرف مع امتصاص الصدمات التكيفي
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 245/35 ZR20 أمام 285/30 ZR20 خلف
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 250
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 5.3
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 19.1
دورة البلد 8.6
دورة مختلطة 12.3
سعة خزان الوقود ، L 70.6
الوقود AI-95 البنزين