محرك اختبار Jaguar XK منذ عام 2006
كلاسيكيات المستقبل
يعد Jaguar XK الجديد مثالًا على مدى تزيين الصفات المتضاربة بسهولة مع بعضها البعض. من الناحية التكنولوجية ، يكون أعلى من السلف على رأسه ، ولكنه يبدو وكأنه كلاسيكي طبيعي.
لا يمكن للكثيرين ظهور هذه الكوبيه ككل. بالنسبة لهم ، ينفصل إلى التفاصيل. واحد يحب أكثر ، والآخر أقل. ويؤدي رد الفعل الأكثر غموضًا إلى الجبهة. يتفق أشخاص مختلفين على أن هذا ليس وجه زعيم عشيرة جاكوار. لا اعتقد هذا. انظر لفترة أطول في عيون HC ، واضغط على تصور تعبيرهم ، اتبع الأشكال والخطوط التي تتطور بأمان من المقدمة إلى المؤخرة. بعد ذلك ، ستتجمع التفاصيل الجميلة المتداعية ، وسيصبح من الواضح لماذا تمت الموافقة على هذا الخيار بالذات وقبوله في جاكوار قبل فترة طويلة من شاهدو البشر العاديين. وما هي الوركين من الأجنحة الخلفية المتجسدة في الشعر المعدني المجنح لتصميم السيارات! يمكنك أن تذكر بثقة أن جسد XK من جسد جاكوار. وبدوام جزئي هي سيارة جميلة جدًا ، مصنوعة وفقًا لشرائع الرياضة والسياحة الكلاسيكية. 
بالمناسبة ، يمكن أن يحصل البشر العاديون على فكرة عن النموذج الجديد للشركة ، عندما تم عرض سيارة Jaguar Lightweight Coupe المتقدمة في عام 2005 في عام 2005. في الواقع ، كان هذا هو XK الجديد ، الذي جربه خصيصًا للمعرض ، وهو عدد من الحلول الخارجية ، والتي أصبحت أسهل قليلاً في الإصدار التسلسلي. كانت مقصورة خفيفة الوزن متقدمة مثيرة للاهتمام ليس فقط من حيث التصميم. أشارت مجموعة من الألومنيوم بالكامل للسيارة المفهوم إلى أن حقبة تكنولوجية جديدة بدأت في تاريخ الشركة. وهكذا اتضح أن XK أصبح تاج الفكر الفني لجاكوار.
يتعرف على السيارة مع مفتاح الإشعال. مفتاح جيد ، جميل ، ولكن ليس الاشتعال. انه يرسل فقط إشارات إلى أجهزة استشعار السيارة. ثم يتم فتح أقفال الباب نفسها ، وبدء المحرك سيكون من الضروري فقط وضع الساق على دواسة الفرامل والضغط على الزر الأحمر في حافة الكروم ، التي تقع على نفق مركزي عالي.
التصميم الداخلي ، مثل المظهر ، مصنوع وفقًا للشرائع الكلاسيكية. يتم تقسيم اللوحة الأمامية ، المغطاة بالجلد ، إلى نصفين مع وحدة تحكم مركزية قوية. الجلد هنا موجود في كل مكان على الأبواب ، ناقل الحركة التلقائي ، عجلة القيادة ، مسند ذراع ، كراسي بذراعين. على هذه الخلفية ، تبدو إدراج الألومنيوم مناسبة للغاية. البلاستيك ، كقاعدة عامة ، جيد جدًا وخارجي ، وإلى اللمس ، وعلى ألواح الأبواب ، فإنه يقلد الجلد بنجاح تمامًا. ولكن هناك استثناءات. على سبيل المثال ، كتلة من إضاءة الصالون على عينة السقف من التوحيد ؛ لا تتوافق الأزرار البلاستيكية الصلبة وغير الانصهار مع حالة السيارة. ومع ذلك ، هذا هو بيك اب. الجودة العامة أكثر أهمية بكثير. وهو في المقدمة. في XK ، كل شيء يلتقي بالأسلوب الإنجليزي المقيد. من خلال بعض التفاصيل ، على سبيل المثال ، شدة إطلاق النار ، ولاعة السجائر أو مفاتيح كروم فولاذية في نهايات مفاتيح عجلة القيادة ، يمكنك ببساطة الإعجاب. عمل فريق المصمم ، بقيادة يان كالوم ، في Glory. أعجبتني عجلة القيادة ورافعة ناقل الحركة الأوتوماتيكية التي تعمل على طول الشريحة على شكل حرف L. عجلة القيادة متعددة الوظائف ، والعجلات الدوارة مريحة للغاية.
النوافذ الأمامية والخلفية المتوقعة للغاية ، والأقمار الصناعية منخفضة السقف من صورة ظلية كلاسيكية. على الرغم من حقيقة أن السقف ، مقارنةً بـ XK السابق ، يكون أعلى 20 مم ، لبعض الوقت لا يترك أنه يضغط قليلاً. ومع ذلك ، على أي حال ، لا يرتبط أي إزعاج بهذا ، وفي النهاية ، يبدأ هذا الهبوط على أنه الشخص الحقيقي الوحيد. بالمناسبة ، الركض إلى الأمام للغاية ، سأعلمك أنه في إصدار Convertible (ستجد مقالًا عنها في العدد التالي من المجلة) ، تكون المساحة الموجودة فوق رأسك أكبر بكثير. ومع ذلك ، العودة إلى بيئة العمل. الأسلوب laconic لتصميم وحدة التحكم المركزية لديه إثبات إحساس عملي. في المركز ، يوجد شاشة ملونة مقاس 7 بوصات مع وظيفة الشاشة التي تعمل باللمس هي الوسيط الرئيسي في جهات الاتصال مع الأنظمة الإضافية للسيارة. من الواضح أن بعض الوظائف الأساسية يتم تكرارها بواسطة المفاتيح على وحدة التحكم ، ولكن هناك القليل منها. قائمة البرنامج مفهومة بشكل حدسي ، كل من يفهم المفردات الإنجليزية سوف يكتشف ذلك على الفور (سيتم ترجمته إلى الروسية ، ولن يكون هناك سعر للنظام). في أي قسم فرعي ، يمكنك الحصول على اثنين أو ثلاثة لمس الشاشة وإنشاء الإعدادات اللازمة على الفور. في حين أن المنافسين يقاتلون غسالات الدوران ومفاتيح التحكم في الواجهة لقذائف الوسائط المتعددة الخاصة بهم ، فقد استخدم Jaguar حلًا أنيقًا ، والذي كان ، بالمناسبة ، يمثل فترة طويلة لأي شخص.
كراسي XK بسيطة فقط في المظهر. أنها تعمل على إصلاح الجسم تماما ، ومدى التعديلات الكهربائية واسعة. يمكنك تغيير درجة الدعم الجانبي ، الذي يتم ضخه بمضخات خاصة (عند إضعاف قبضة ، الكرسي ، كحيلة ، بالكاد مسموع). من المحتمل أن يكون السادة الذين أطلقوا محركات سباق Jaguar الخاصة بهم سعداء بالصوت الذي يبدأ به XK بسعة 4.2 لتر. صوت نظام العادم أكثر من ضبطه بشكل خطير! في سرعات الخمول ، فإن Motor Bassuis ، لكنه يستحق إعطاء الغاز ، وسوف ينشر هديرًا شريرًا للرحم ، ويتوجه الجميع بشكل لا إرادي. الصوت الجاد هو علامة على صفات الجري المعلقة. حسنًا ، نحتاج إلى التحقق من ما يمكن لـ HC أثناء التنقل.
تعتمد الكوبيه على الألومنيوم الحامل المتكامل. وتسمى تقنية تصنيعها تقنية مركبات Jaguars خفيفة الوزن. على نفس المبدأ ، تم صنع سيارة XJ سيدان ، ولكن بالنسبة لتكنولوجيا XK تحسنت. اتضح أنه خفيف للغاية ويصعب تحريف الهيكل. وفقًا لمبدعوها ، فإن جسم XK أصعب بنسبة 31 ٪ من سلف السلف ، و 90 ٪ من المنافسين المعاصرين ، بالإضافة إلى ذلك ، أن السيارة أسهل من المنافسين بمعدل 180 كجم. التعليق مستقل ، كل عجلة على رافعات عرضية مزدوجة. يتم التحكم في تشغيل امتصاص الصدمات النشط عن طريق الإلكترونيات هو نظام CATS (تعليق التكنولوجيا النشط للكمبيوتر). تم تجهيز الرفوف بصمامات ، تتغير من خلالها الصلابة. على عكس XK السابق ، حيث لا يمكن أن تتغير خصائص امتصاص الصدمات إلا في أزواج على محور واحد ، في الإصدار الجديد ، يتم توفير تحكم منفصل لكل امتصاص الصدمات.
لا ينبغي أن تجذب علبة التروس التلقائية ، من الناحية النظرية ، الانتباه ، ولكن كيف يتم تنظيم عملها ، يجعل القبعة تقلع. التبديل يحدث بسرعة كبيرة. هذا ملحوظ بشكل خاص عندما تغرق دواسة المسرع في الأرض. يسهم سهم مقياس الدوران إلى المنطقة الحمراء ، ويسقط ويكرر المسار بسرعة. ولكن الأهم من ذلك كله كان مندهش العمل التلقائي من العمل ، عندما يضغط السائق على الحد الأقصى من السيارة. مع تباطؤ مكثف ، يغلق المدفع الرشاش باستخدام دواسة الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا من عمليات الإرسال المخفضة ، والتي يرافقها مضادات قصيرة التحقق! مما لا شك فيه ، هذه هي آلة السباقات الأكثر من أي شيء تعاملت معها. تحت العجلة ، توجد مفاتيح مريحة للتحكم اليدوي لعمل الصندوق. 
في حركة Jaguar XK ، العديد من السيارات التي تعود إلى. إنه يفهم مزاج السائق ويتكيف معه بنجاح. لذلك ، يمكن أن يكون HC فرض للغاية. سوف يحذر المحرك تحت عادم الجهير بسرعات منخفضة ، وسوف يتظاهر الجهاز بأنه متغير ، وتبدأ امتصاص الصدمات بشكل غير مسمى وبدء في حل المخالفات ، وستقوم أصوات العالم المحيط بإطفاء عزل الصوت الفعال. ستكمل صورة الاسترخاء والراحة ردود الفعل المنخفضة قليلاً في محرك المسرع. لكن من المفيد تحريك محدد مدفع الرشاش إلى اليسار ، وإيقاف تشغيل نظام التثبيت (بالنسبة للمبتدئين ، يمكنك إزالة نصف ترهمات مضاد لـ TRAC) وتغرق بشكل حاد في دواسة الوقود ، حيث سيتم بدء الوحش ، ويتوسع العضلات وتتعجل بعنف إلى الأمام. ستصبح ردود الفعل على إمدادات الوقود سريعة ، وسيوفر ناقل الحركة الذي تم اختياره من قبل التلقائي دائمًا أقصى عزم دوران. ستزداد صلابة امتصاص الصدمات ، وستكون تفاعلات السيارات أكثر وضوحًا وأكثر حدة.
بعد أن تلتوي في جميع أنحاء المدينة ، أدركت أنني درست السيارة بعيدًا عن المدينة في المدينة أمر مستحيل ببساطة. مثل هذه المقصورة تحتاج إلى الهواء ، والطمس ، تحتاج إلى طريق سريع في الضواحي عالي السرعة. في نفس الليلة ، صنعت طلعة في المنطقة ، وتغلبت على ما مجموعه حوالي 200 كم. أولاً ، هرع على طول طريق كييف السريع متعدد الحمل. في السرعة العالية ، أظهرت المقصورة ثباتًا ممتازًا ، بالإضافة إلى ميل إلى تشويه الواقع ، يبدو أن السرعة حوالي 140 كم/ساعة ، وعلى عداد السرعة 190! بعد أن اجتاحت Vnukovo والعكس بالعكس ، ذهبت نحو Dmitrov. يرضي الطريق السريع الذي يحمل نفس الاسم مع طلاء جيد ودورات عالية السرعة. يا له من متعة الطيران في هذا الجاغوار الخارق! إنه يحمل برفق وبصورة على الطريق لتغطية الطريق ، ويصف بوضوح الأقواس ويمارس المخالفات بشكل صحيح ، وتبقى على المسار الصحيح. 
تم اختبار نظام الفرامل مع الآخرين في Nürburgring الأسطوري ، ولم تكن هناك شكاوى حول هذا الموضوع أثناء الاختبار. هذه القطة الكبيرة جيدة في جميع مظاهرها! تبين أن الإضاءة التكيفية مفيدة: تتحول مصابيح الأمامية إلى زاوية معينة ، وإذا لزم الأمر ، يتم تشغيل أقسام إضافية من الإضاءة الجانبية. سيارة XK الجديدة التي أنشأها الكمال لأولئك الذين يقدرون الأسلوب والجودة والتقاليد ، ولكن لا تخجل من أحدث التقنيات. يقف في المستقبل ، لم ينس XK جذوره!
أسعار ومعدات Jaguar XK
سعر الكوبيه في المعدات الأساسية مع محرك سعة 4.2 لتر (300 حصان) و 6 سرعات أوتوماتيكية هو 132،500 دولار. تشمل المعدات الأكياس الهوائية والستائر الجانبية ، ABS ، EDB ، مساعدة الفرامل ، توجيه الطاقة مع خاصية متغيرة ، الفرامل الإلكترونية للوقوف ، DSC و TRAC DSC ، التحكم المنفصل في المناخ ، نظام صوتي مع التحكم في عجلة القيادة ، المصابيح الأمامية الدوارة الثنائية ، غسالات المصابيح الأمامية ، أجهزة استشعار الضوء ، تسخين المقاعد ، تسخين المحرك ، نظام مضاد للسرقة مع مبلوي ، عجلات السبائك R18 ( المطاط 245 /40 في المقدمة و 275/40 خلف) ، نظام الملاحة (أوروبا) مع شاشة الشاشة التي تعمل باللمس ، غرفة قرص مضغوطة 6 أقراص ، تحضير لتركيب الهاتف ، البلوتوث ، زخرفة شجرة الجوز ، أجهزة استشعار لوقوف السيارات الخلفية.
من خلال الدفع ، يمكنك الحصول على نظام صوتي متقدم ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية ، والوصول بدون مفتاح ، وإضاءة رأس متكيف ، وأقراص R19 (كما في نسخة اختبار) ، ومستشعر للتحكم في ضغط الإطارات ، وعجلة توجيه مع التشطيبات المشتركة (الجلود/الشجرة) والتدفئة ، نظام لتغيير صلابة القطط امتصاص الصدمات ، إلخ.
النص: ليونتي تايتيليف
