اختبار محرك Infiniti FX37 منذ 2010 SUV
الشاهلي يدخل في المعركة. Infiniti FX.
ضرب خط إنفينيتي الأول في وقت واحد خيال الكثيرين: السيارة تبدو أكثر عدوانية العديد من الانقلابات الحديثة! وردت أنها مناسبة. لم يكن FX أول parqueettress من العالم السفلي، كما تم بيعه أمامه ومرسيدس بنز ML55 AMG، وبورش كايين، وسيارات BMW X5 4.6is ولكن السيارة اليابانية من هذه الصعود القائم المتميز بشكل إيجابي حقيقة أنه ولد في الأصل في الأصل كروس الرياضة، التي لا يمكنك قولها عن الألمان الذين وصلوا إلى مثل هذا المشروط مع استقبال وفير من المنشطات. في FX، لأنه من البداية، لم تكن هناك إصدارات وفقور، فهو وفي قاعدة البيانات تبدو خائفة، بالإضافة إلى ذلك، حتى أرخص تعديل كان يسرق حسد هذه الأنواع من السيارات. في الوقت نفسه، لم يكن هناك ما يكفي من الغريب، لم يكن هناك علاقة إنفينيتي FX: نموذجا مع ثمانية 4.5 لتر، في أحسن الأحوال، على مستوى سيدان من فئة الأعمال التجارية أكثر أو أقل قوة. مع ظهور سيارة جيل جديدة، تغيرت الكثير: الاحتفاظ بالنسب السابقة (وهو أمر معقول)، وهب المصممون النموذج مع الغضب غير الواقعي والوحشية. والأهم من ذلك، عززت الصورة الجديدة مع الحركات، والتي ارتفعت بالترتيب.
لوحة
لتمييز سيارة الجيل الحالي من الجيل الأول شعبية معنا، فإن الجيل الأول ليس بالأمر السهل: لقد قرر المصممون بشكل صحيح عدم ترتيب الثورة، وترك صورة ظلية يمكن التعرف عليها والحفاظ عليها. كما لم تطرق النسب والأسلوب، بفضل هذه السيارة كانت محبوبة في قارات مختلفة. الجدة بغضب إعطاء تفاصيل جديدة. ومع ذلك، تحسبها Aesthetes الفردية مع تمثال نصفي (الخياشيم في الأجنحة الأمامية من المبتذلة، حتى من وجهة نظرنا).
لكن الصالون لم يدخر. في النموذج القديم، كان منزعجا جدا من قبل سائقي السيارات الغنية بجودة مواد النهاية، وهي تصميم ريفي وبيئة عمل مشكوك فيها. مقارنة بمتوسط \u200b\u200bالمناطق الداخلية من سيارة الجيل الأول، تم تحويل مقصورة FX الجديدة إلى غير معروفة: هي ولمسة، وخارجها، وفي المحتوى أمامه في السنوات الخفيفة.
وقد تطورت خصائص ركوب بالضبط إلى نفس القدر صالون. FX35 لا يزال لا يؤثر على الخيال مع تسارعها، ولكن FX50 يتم ضخ جدا العضلات: ربع ميل الرائد الحالي لليتغلب الأسرة أقل من 14 ثانية، وهذا هو مستوى سوبارو امبريزا WRX STI! وأخيرا، ظهرت الفرامل العادية، والتي هي ربما أكثر متعة من زيادة ديناميكية. نعم، وزيادة مريح مقارنة بالطراز السابق مع تعليقها بدلا قصيرة spectal. تحديد
اكتب الجسم SUV.
عدد الأبواب 5
عدد من الأماكن 5
طول، مم 4865
عرض مم 1925
ارتفاع مم 1650
قاعدة العجلات مم 2885
تطهير الطرق، مم 180
نوع التعليق:
أمام
مؤخرة
المستقلة، انقر نقرا مزدوجا رفع معنوياته
مستقل، متعدد نوع
نوع محرك الأقراص كاملة
المكابح:
أمام
مؤخرة
القرص التهوية
القرص التهوية
حجم خزان الغاز، ل 90
التصنيف الأمني \u200b\u200bالسلبي،٪ *
نتيجة المشتركة *****
حماية البالغين 86.
حماية الأطفال 77.
حماية المشاة 44.
أدوات أمنية إضافية 99
* وفقا لEuroncap.
اختيار هيئة
لا توجد خيارات الجسم لترفا كروس كبير.
مصادر الحركة
والأساسية 3،5 ليتر ستة يتطور حتى كبير لمثل هذا مهينا] 307 لترا. الصورة.، وعلاوة على ذلك، سلف ليس لديها سوى 280 لترا. مع. ويبدو أن معظم السائقين لديها ما يكفي من هذه الوحدة الطاقة: رفع تردد التشغيل أقل من 7 الصورة إلى مائة، السرعة القصوى تقريبا 230 كم / ساعة! خصوصا استهلاك الوقود أقل من نسخة مع V8: 16.6 لتر في المدينة و 9 لتر على الطرق السريعة. تكلفة الجهاز مع محرك من هذا القبيل هي من 2590000 روبل.
في نفس الوقت، والسيارات القوية شراء وليس لإنقاذ. بعد كل شيء، وبطاقات الأسعار على FX50 تبدأ 3190000 روبل. (هذا هو، مع نفس المستوى من التنفيذ، وسوف يكون V8 لدفع إضافية 488000 روبل.، صحيح، لهذا المال، وسوف يحصل المشتري ليس فقط المحرك، ولكن أيضا المصابيح الأمامية التكيفية، فضلا عن المناطق الداخلية من صالون من القيقب الطبيعي، ناهيك عن فرامل أقوى). وتؤخذ هذه الآلات لركوب بسرعة. والنسخة قوامها 390 رأس النموذج يسمح لك لحرق في مثل هذه الطريقة أنها لن يبدو قليلا: 5.8 الصورة إلى مئة و 250 كلم / ساعة. مؤشرات ممتازة حتى بالنسبة لسيارة رياضية! ومع ذلك، من أجل هذه الأعداد ممتعة والأحاسيس، سيكون لديك لتتصالح مع زيادة استهلاك الوقود: 18.3 لتر في المدينة و 9.6 لتر لكل السريع. علما بأن كلا المحركين تتجمع فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي 7 المدى.
مستويات المعدات الأساسية
حتى أرخص جميع إصدارات أناقة Infiniti FX35 (2 590 000 فرك.) مجهزة بسخاء للغاية: هناك داخلي جلدية، مجموعة من الوسائل الإلكترونية للسلامة النشطة (ناهيك عن مجموعة من Airbegs)، وكاميرا الرؤية الخلفية ( مجمع كامل من كاميرات مراجعة دائرية تسمى AVM)، الكمبيوتر على متن الطائرة، دائرة كهربائية كاملة، التحكم في التطواف، نظام تكنولوجيا من المناخ، نظام الصوت الرائع، أجهزة استشعار خفيفة، ضغط المطر والإطارات، الكراسي الأمامية ساخنة والتهوية، المرايا الساخنة، المرايا الساخنة وكذلك العديد من الخيارات الأخرى.
بالنسبة إلى Premium FX35 (بالمناسبة، يبدأ خط المجموعات الكاملة FX50 معها) مطالبة تكلفة إضافية مظاهرة من 112000 روبل فقط. تتضمن المعدات عجلات 21 بوصة، تعليق رياضي، إنهاء جلد خاص، بالإضافة إلى تثبيت الوسائط المتعددة بشاشة ملونة ومشغل دي في دي.
تكلفة النسخة الرياضية 3،400،000 روبل. عرض فقط مع محرك V8. يفترض هذا البادئة وجود بتلات التحول والعتاد على عجلة القيادة، وتقديم العجلات الخلفية، والتعليق مع صلابة قابل للتعديل، والكراسي الأمامية الرياضية، فضلا عن وفرة من الألمنيوم في الحد الخارجي والداخلية. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن المعدات الأساسية لهذا النموذج نظام ملاحة مع عنصر تحكم في التطواف التكيفي.
إضافات؟ على عكس الأوروبيين، اليابانيون لا يهتمون تقليديا عندما يتعلق الأمر بالسيارات المفرومة. بمعنى آخر، فهي لا تجبر العملاء على دفع المزيد من الأشياء الصغيرة، ولكن ببساطة تتضمن هذه الخيارات في التكوين الأساسي. في الوقت نفسه، غالبا ما يكون بيع سياراتهم أرخص من الجودة والقدرة، ولكن الأكثر فقرا في موظفين من النماذج الأوروبية. لذلك، بالنسبة لمعدات Infiniti الإضافية غير مقترحة عمليا. هل يمكن طلب أي FX (باستثناء الرياضة FX50، التي تحتوي على هذه المجموعة) مقابل 110،000 روبل. الحزمة التي تشمل الملاحة، التحكم في التطواف الذكي ونظام Bluetooth.
منافسة
كايين بورش.
أصبح سيارات الدفع الرباعي Cayenne، الذي تم بناؤه على أساس فولكس واجن طوارج، واحدة من أول مركبات متطرفة من التضاريس: سوف يعطي احتمالات لمقابلة الكثير من جيب حقيقي للغاية. بفضل التحسين المستمر لبورشه لا يزال بسرعة كبيرة. صحيح، العمر يجعل نفسه شعرت، ولكن سرعان ما يأتي البديل.
BMW X6.
ليس X5، وهي X6 هي التناظرية الوثيقة من Infiniti على المناولة والهيكل. العملي أقل من اليابانية: الجذع صغير، وتم تصميم الأريكة الخلفية لشخصين. ومع ذلك، فإن السيارة الألمانية لديها بطاقة رابحة كبيرة: نسخة قوية من 555 من M. ما يمكن إجابة FX؟ لا شيئ.
رينج روفر سبورت
Range Rover Sport هي سيارة حقيقية كل التضاريس. في الوقت نفسه، فإن الإمكانات عالية السرعة للبريطانية ضخمة: 500 لتر. مع.! بالإضافة إلى ذلك، مثل القياس الألماني، هناك ديزل. يمكن أن يعارض كروس اليابانية الأوروبي إلا بأسعار أكثر ملاءمة.
