محرك اختبار Infiniti FX37 منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي
أي جنون - مع المحرك الجديد Infiniti FX 37
يمكن مقارنة Infiniti FX 55 بشخص مثل بام أندرسون. و FX 37 هو نفسه ، فقط مع تمثال نصفي عادي ... دعونا نتخيل امرأة تقول نعم دائمًا. هذا هو ، ليس فقط نعم ، ولكن نعم آه !!!. ليس مثل هذا إنفينيتي FX 37. لأن مثل هذا الصديق يسمى Infiniti FX 55 ، وهي تتسارع إلى مئات في 5.8 ثانية. وتصل بطلةنا إلى الذروة في 6.8 ثانية ، والتي ، بالطبع ، بطيئة بالفعل.
لا جنس
ومع ذلك ، فإنه يكلف أكثر من مليوني ونصف قليلاً وهو ممتع بشكل غير عادي في التداول. إنها لا تصرخ ، لكنها بثقة تامة وتتفق مع كل شيء. أنت تقول: دعنا الآن خلع ملابسه ، نضع خوذة نحاسية ونذهب إلى السطح لتتصرخ لعنات الله في عاصفة رعدية؟ تجيب: نعم. تستمر: ربما سنبرر المرتبة وسنرمي الينابيع والريش في النافذة ، جائعة ورصينة؟ هي ، ليست محرجة: نعم. أنت: لن ننام طوال الليل ، ونقرأ صحيفة kommersant؟ هي: نعم. دعنا نأكل 85 كيلوغرامًا من Unagi Maki؟ نعم. الشيء الوحيد الذي لن تملكه معها هو الجنس العادي. من الممكن فقط مع آلة أوروبية أو أمريكية.
لكن لماذا؟ بعد كل شيء ، هي تحاول للغاية. إنه يركب بهدوء إلى حد ما ، وعند الانتقال إلى وضع تعليق رياضي ، يتم تعبئته ويذهب مثل القفاز. لديها علبة تروس جميلة من سبعة طوائف ، والتي لا يمكن وصف عملها إلا بدرجة ممتازة. سوف يتجاوز 37 حتى طائر ، ولكنه قادر أيضًا على وجود نزاع هادئ. ما المفقود؟ سلبيات! ركوب Infiniti بشكل جيد على قدم المساواة مع محرك ثمانية أسطوانات. انها سلالات. هل سيكون هناك أي أسئلة في مكانه بورش كاين توربو س. في حالة بورشه ، دفعت كل الكرمة بالكامل والآن لديك الحق في المطالبة بكل شيء. ولكن ماذا عن إنفينيتي؟ سوف يأخذ ويقدم للمتعة لاحقًا ، عندما تكون مريحًا بالفعل! كن حذرًا معها ، لا تدير ظهرك أبدًا. فقط في حالة.
هل هو لا تشوبها شائبة؟ نعم
بشكل عام ، هذه سيارة غريبة إلى حد ما. على سبيل المثال ، ليس من المناسب جدًا الجلوس في الخلف. عملية الخروج من الصف الخلفي صعبة إلى حد ما. نعم ، ولا ينجح الجميع في الحصول على الراحة الكاملة. السقف منخفض للغاية ، مع العادة ، هناك رغبة في تصحيحه بيد. ليس فقط الناس ، ولكن أيضا الأشياء تعاني من تصميم الأزياء. حجم الجذع هو 376 لتر فقط! حتى في منضاتي أكثر اتساعًا. هذا جزئيا لإلقاء اللوم على هذا الاحتياطي الهائل والكامل.
إن إمكانية الإدارة محرجة أيضًا ، وهو أمر طبيعي تمامًا حتى تبدأ في التهوية ، ولم يتم اختفاء هذه الرغبة أبدًا هنا. يحدث شيء خاطئ للغاية للمحور الخلفي. من الواضح أن الشركة المصنعة أرادت التأكيد على طبيعة القيادة الخلفية للسيارة ، وهذا مقبول الآن بين العلامات التجارية المتميزة. ولكن في النهاية ، لم تعد الركوب الجامح في منعطف حاد. لذلك ، كما تفعل BMW و Audi ، لا تنجح Infiniti. تم وضع السيارة في المنعطف بسلاسة ، وسلسلة من الصدمات غير الذكية تمامًا ، كما لو أن مفتش شرطة المرور ، الذي يغضب بسبب سلوكك على الطريق ، يتفوق على جسم بجسم في منطقة علبة التروس الخلفية. كنا قد تحولنا لفترة طويلة لقيادة دائمة كل العجلات ، وكم يمكنك أن تنفجر cyk متعددة الأجزاء مع التحكم الإلكتروني! لتعليمها مثل تعليم الناس من الإدارة الرئاسية للعيش وفقًا للقواعد. ثم على الأقل قد ظهر البعض. والآن هي ببساطة لا. جلسنا في الثلج في وقت واحد ، ونحن انتقلنا عن الإسفلت ، وجلسنا حتى توجه الجرار. شنق قطري من أجل وفاتها. شيء غريب: عندما بدأت المقال في FX 37 ، لم أر. ظهروا تدريجيا. وفي الختام ، أريد أن أكتب: بغض النظر عن ما هو جيد بشكل غير عادي. هذا صحيح. في الواقع. كيف يمكن أن تكون هناك عيوب من عيوب المرأة التي تخبرك دائمًا: نعم؟
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
مصدر: مجلة 4x4 [يونيو /2011]
