اختبار القيادة هيونداي سولاريس سيدان منذ 2010 سيدان

هيونداي سولاريس. سولاريس - الأساطير والواقع

على مدار عام، حيث ظهر هيونداي سولاريس في سوقنا، بالفعل الكثير من الشائعات والأساطير ... تأكيد أو دحض بعضهم قررنا إجراء عملية طويلة الأجل

هيونداي سولاريس. السعر: 604 000 ص. للبيع: منذ عام 2011

OLEG Kalaushin، 42 عاما، صحفي سيارة، تجربة القيادة 23 سنة، سيارة شخصية - رينو لوغان

ومع ذلك، قبل أن تبدأ التحقيق لدينا، بضع كلمات عن السيارة. للاختبار الطويل، نحن أخذنا من قبل سولاريس مع جسم سيدان في أقصى تكوين الأسرة. ماذا يعني ذلك؟ هذا يعني أن الجهاز يحتوي على محرك 123 طاقة، صندوق تلقائي 4 سرعات وأقصى مستوى من المعدات بدءا من التحكم في المناخ وإنهاء ستة وسائد هوائية. حول هذه البرامج، مثل النوافذ الكهربائية والمقاعد الساخنة، حتى تذكر غير مريح. كل هذا في مثل هذا التكوين هو الافتراضي. لكن نظام ESP لا يزال يستحق الذكر. هذا الأخير متاح فقط في هذا التكوين. مثل الوصول غير المرئي إلى الصالون. بالمناسبة، أول الأساطير التي كان علينا أن نسمعها بالضبط. مثل، إذا كانت البطارية ترى في المفاتيح، فافتح السيارة لن تنجح. الدقوط. بالإضافة إلى ملء الإلكترونية، هناك واحدة ميكانيكية بالإضافة إلى الحشوات الإلكترونية، وهي متكاملة في مفتاح الجسم. لذلك إذا فجأة البطارية والجلوس، ثم افتح السيارة ستستخدم هذا المفتاح الذي لا معنى له. يكفي الضغط على زر صغير وسحبه من جسم FOB الرئيسي. بشكل عام، اقرأ التعليمات والسادة.

مخاوف الأسطورة الثانية من زر بدء تشغيل المحرك. يجادل شهود العيان بأنه إذا كنت في الحركة للضغط على هذا الزر، فسوف تتوقف السيارة على الفور. وهذا محفوف به عواقب وخيمة. من ناحية، بالطبع، لن يقوم الشخص المعقول بذلك، ولكن من الممكن ربطه عن طريق الخطأ أثناء الحركة. الحقيقة هي أنه أعلى من هذا الزر فقط هو زر الكمبيوتر المسار، وهو قريب جدا من الزر "ابدأ"، واتصل أن نسمح مع أن السيارة غير معلنة يمكن أن يغرق. من الممكن، ولكن فقط إذا كانت السرعة ليست أعلى من 5 كم / ساعة. من الضروري فقط لفة هذا الخط حيث يصبح زر بدء تشغيل المحرك غير نشط، لذلك لا يوجد شيء للخوف.

الكثير من النزاعات تسبب وضع البيئة. معظم أولئك الذين يشملون أن يبدأوا في تحديد انخفاض ملحوظ في استهلاك الوقود. ومع ذلك، مع كل الثقة، يمكننا أن نعلن أن هذا الوضع لا يؤثر على تشغيل المحرك أو ناقل الحركة. تسمح لك هذه الميزة فقط بالتحكم في طرق اقتصادية أو لا تدفعها أم لا. إذا كان الأمر كذلك، فإن أيقونة الإيكولوجية الخضراء مضاءة على الدرع، إن لم يكن مضاءة، ثم نذهب إلى كل الأموال.

نظرا لأن المحادثة قد حان من الإنذار، فمن المناسب أن نتذكر برامج تشغيل نظام تحذير النظام عن فرامل الطوارئ الخاصة بك. حتى الآن، لا تشترك المنازعات على الإنترنت، وهي إشارة الفرامل بالضبط أو عرضي. والأهم من ذلك، سوف يكون الجميع يومض. وميض على الإطلاق، وليس وقوع حادث، ولكن إشارة توقف، ومرتين في كثير من الأحيان الحادث. ولكن ليس دائما وامض. يبدأ العمل فقط بسرعة أكثر من 55 كم / ساعة. قبل هذه العتبة، وظيفة غير نشطة. يجب أن يقال إن هذا التحسن مفيد للغاية، خاصة في الظروف الحضرية. جذب الانتباه في حالة فرامل الطوارئ أمام التقاطع أو قبل انتقال المشاة من إشارات الإيقاف الوامضة أسهل بكثير. ونتيجة لذلك، تقليل الحوادث على الطرق. ومع ذلك، تحتاج إلى تذكر أنه عند تمكين الحادث، لم يتم تنشيط هذا النظام.

يتم سحق العديد من أولئك الذين يستغلون بالفعل سولاريس على وظيفة النهار، على وجه التحديد، وعدم القدرة على إيقاف تشغيل موقف السيارات مع محرك التشغيل. وفي الوقت نفسه، يتم إيقاف تشغيله بشكل جميل يتم تشغيله تلقائيا عندما يكون القمامة الوسطيا بسيطة للغاية. اسحب مقبض الفرامل وقوف السيارات على نفسه والضوء سوف يخرج.


المسند ذراع على الرغم من التحرك، لكنه لا يزال غير بعيد جدا عن المعصم

لكن الأهم من ذلك، تمحى جميع المفاتيح في نزاعات حول التعليق. الحقيقة هي أنه حتى سبتمبر من العام الماضي، تم الانتهاء من سولاريس لامتصاص الصدمات الخلفية الناعمة بشكل مفرط. أن شعبنا المغامر فقط لم يفعله للتخلص من المؤخرة الكاوية. ووضع الينابيع اقتصاص من كلاسيكيات فيزوفسكايا. وامتصاص الصدمات قدمها. قام شخص ما بتغيير زاوية تثبيت امتصاص الصدمات العادية. بشكل عام، كان العمل يغلي. تمكن شخص ما من تحقيق حل وسط في إمكانية الإدارة والراحة، لا يوجد أحد. الآن كل شيء في الماضي. امتصاص الصدمات الخلفية الجديدة التي تتحرك بها السيارات من الناقل، بشكل كاف تماما مع تذبذبات تذبذبات الجسم بأي سرعة وعلى أي طلاء. في هذا كنا مقتنعين شخصيا. على أي حال، لأولئك 2000 كم، التي قادنا بالفعل على سولاريس، هناك أي شكاوى عمليا بشأن عمل التعليق. ومع ذلك، أين رأيت السيارة المثالية؟ يستمر محرك الاختبار، وعن ما تمكنا من ملاحظة المرة القادمة.


هذا المقبض يسمح بعدم حمل يديك. ولكن لفتح الجذع، وليس القذرة، في الطقس السيئ لا يعمل

الحب - لا تحب
يمكن للنظام الصوتي التعرف على محرك أقراص فلاش يصل إلى 8 جيجابايت. وداعا الأقراص! قوة
مقابض الفتحة بسيطة ومريحة. مجرد
حجم الجذع يكفي إلى 454 لتر. حظا


بعد 30،000 كم، بدأت الوسادة المصقولة تبدو غير مشروعة. يبقى لغزا، لماذا ...

القيادة
الديناميات متوازنة، ولكن التوجيه ليس مفيدا كافيا. امتصاص الصدمات الجديدة تحسين الاستقرار الدورات الدراسية.
   
صالون
فسيحة للغاية، رغم أن في الجزء الخلفي من المكان فوق الرأس لا يكفي، خاصة الركاب المتزايدين يعانون من هذا.
   
راحة
يسر بشكل خاص عزل المقصورة.
   
حماية
6 وسائد هوائية، ABS، ESP.
   
سعر
مناسب.
 
المميزات والعيوب
المحرك المباشر، عملية كافية ACP، عزل الضوضاء الجيدة. مستوى عال من المعدات، صندوق واسع.
يكره الزاحف تعليق لشرطي وضع.

تحديد
الأبعاد 4370x1700x1470 ملم
محرك البنزين، 1591 سم 3، 123/6300 حصان / دقيقة - 1، 115/4200 نانومتر / مين 1
نقل التلقائي، 4 سرعات
ديناميات ماكس 180 كم / ساعة، 11.4 ثانية إلى 100 كم / ساعة
استهلاك الوقود مختلطة 6.6 L / 100 كم
المنافسون كيا ريو، رينو لوغان، فولكس فاجن بولو سيدان



فتح مقابض بسيطة ومريحة


رأينا
شعبية هيونداي سولاريس في سوقنا واضحة. المظهر والمعدات والديناميات والراحة كل ما كان مرتبطا سابقا حصريا مع فئة السيارات أعلاه. الآن أصبح متاحا للأموال المعتدلة تماما. الشيء الرئيسي في التعديلات لن يؤكد بعد كلهم \u200b\u200bحوالي خمسة عشر.

الصورة: ايجور كوزنيتسوف

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يناير 2012]