اختبار القيادة هيونداي سولاريس سيدان منذ 2010 سيدان

نجوم جميع روس

هيونداي سولاريس، رينو لوغان و VW بولو سيدان. تجمعت الأجهزة الأكثر شعبية في بلدنا معا على الألبان المهجورة بحيث في مباراة صادقة لمعرفة أي منها أكثر من غيرها يستحق العهد في روسيا.
 
الخارج والداخل
يمكنك أن تجادل لفترة طويلة سواء أصبحت حياتنا أفضل في القرن الحادي والعشرين أم لا. في الواقع، فإن الإرهاب والحروب المحلية والثورات الملونة والكارورات الطبيعية والكوارث المصنوعة من الإنسان والأزمة المالية تضطر إلى الشك في غيادنا الحاضر. ولكن هناك أشياء صغيرة تسمح لك بالنظر إلى العالم مع عالم إيجابي. واحد منهم هو تصميم سيارات الميزانية. في السابق، كانت حياة السيارات من رجل فقير قد انخفض إلى الخيار العاطلين عن العمل بين الأخطاء مثل Daewoo Matiz ومنتجات صناعة السيارات السوفيتية الأخرى. لكن الآن، لحسن الحظ العمال والفلاحين والموظفين، ظهرت هيونداي سولاريس و VW Polo Sedan. شقي سولاريس، على غرار الأجانب-arachnid من هبوط نجم الفيلم، الذي طار إلينا من كوكب آخر. لم تكن سيارة الميزانية أبدا جذابة للغاية! لكن هيونداي تبين أنه في اختبارنا تم تقليله. المرايا السوداء، مقابض الأبواب، إدراجات سوداء في الوفير على موقع الضباب المفقود، عجلات مختومة. والآن تخيل فقط ما هي الإصدارات الأكثر تكلفة!
بولو سيدان جيد أيضا بطريقته الخاصة. نعم، إنه محافظ، هادئ لذوقي، حتى مملة بعض الشيء، لكنه لا يعطي ميزانيته. علاوة على ذلك، تدرك على الفور VW. وهذا يتميز بشكل أساسي من قبل بولو ثلاثي معين من VW غير مكلفة من الماضي. ومؤشر، وتباع في أوروبا فوكس لم يكن 100٪ فولكس واجن. مع بعض الزوايا، فإنها تشبه حماية الحرف البرازيلية، خاصة وأن كلاهما جاء إلى النور القديم من بلد القرود البرية. في ظهور بولو سيدان، يد ماجستير، يد وسيلفا. باسات، جيتا، بولو من حقل بيري. وهذا هو أفضل مجاملة للمبدعين من بولو سيدان.
لكن تصميم لوغان هو تذكير ما كانت حياة البروليتارية في الماضي القريب. لقد اعتادنا الانتظار من سحر السيارة الفرنسية والأناقة، و Logan وبعد إعادة التصوير في مثل هذه الأشياء ليست دراية للغاية. علاوة على ذلك، فإن شريط الكروم على مصبغة المبرد، والألوان الجميلة وعجلات السبائك جعلت رينو مماثلة للمقاطعة، والذي ذهب إلى قهر رأس المال، قبل تطبيق جميع مستحضرات التجميل الحالية على الوجه وصعد إلى منديل Alaepish الملون. أنا أشبه بهذا القميص البسيط-Guy مع مصدات تفكيك و ثلاثة ألوان فقط للاختيار منها كان لوغان في البداية.

مماثلة والوضع مع صالونات. البولو وسولاريس مجرد مدمجة فولكس واجن هيونداي، على التوالي. مألوفة على نماذج أخرى من عجلة القيادة الألمانية، لوحة الأدوات، وحدة التحكم بالموسيقى والمناخ. وفقا لذلك، جميع المياه الضحلة معروفة منذ فترة طويلة. حسنا، لماذا إضاءة الأجهزة هي الموسيقى البيضاء والأزرق والأزرار الموجودة على الأبواب البرتقالية؟ ولماذا فعلت المسافة بين مواقف مختلفة من ذراع ACP صغير جدا؟ كم مرة قمت بتشغيل محايد بدلا من وضع الانعكاس والرياضة بدلا من محرك الأقراص! ولكن هذا ليس بولو مصيف، سوف تصادف نفس المشاكل، حتى لو كنت تعطي واحدا ونصف مليون مقابل باسات. لكن مواد النهاية قد تكون أكثر من واحد. البلاستيك الصلب في كل مكان! ومع ذلك، في الوقت نفسه، تمكن الألمان من إطاوعه تحت لينة. نعم، بحيث لا تكون كل لمسة ناعمة على الطريق هي نفسها لينة على النظرة الأولى!

هيونداي داخل الأخير. والنقطة هي في المقام الأول في التكوين. بعد الذهاب إلى التقاط السيارة في وكلاء السيارات، أمسك مع جهاز iPod الخاص بي، لأنه في معدات باهظة الثمن لدى Solaris موصل USB. ما كانت مفاجأة عندما تكون في قلب وحدة التحكم المركزية، في المكان الذي يجب أن تكون فيه الموسيقى، فجوة ثقب أسود! نتيجة لذلك، كان iPod لا يزال مفيدا، لقد دفعت فقط سماعات الرأس في الأذنين. وفي الوقت نفسه، سعر نظام الصوت العادي مع دعم MP3 10 500 فرك. بالنسبة لهذه الأموال، يمكنك شراء رأس جيد من جانب ثنائي الأطراف، وستبقى على مكبرات الصوت. حتى أن الكوريين قد أحروا جيدا أنهم منحوا الفرصة لشراء سيارة دون نظام موسيقي منتظم. سوف يبلغ الشباب.

لكن لوغان وداخل لا شيء يمكن أن يعارض المنافسين. التصميم القديم مع أزرار ضخمة مفرطة الفوضى، عجلة القيادة الكبيرة ليست الأكثر راحة الشكل، مغناطيسي بصوت مثير للاشمئزاز واستقبال سيء لمحطات الراديو حتى في وسط موسكو. سيكون أفضل على الإطلاق دون راديو! وما هي بقع الطلاء على سحابات المقاعد الأمامية الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن كل الترباس هو وصمة عار لون آخر. هل أصبحت أي سيارة تم جمعها في جدران أزلك السابقة، Muscovite؟ لكنه ليس كل هذا سيئا. لوجان أوسع وفوق جميع المشاركين الآخرين. RENAULT هي السيارة الوحيدة في الاختبار، حيث يمكنك الضغط الثلاثي. والناس الرئيسيين سيكونون أكثر ملاءمة في رينو.

في التحرك
تبا! تذكرت بعد فوات الأوان للشرطي الكذب. إلقاء نظرة على عداد السرعة 70 كم / ساعة. سامحني، لوغان! الآن سيكون هناك ضربة T-A-AK! وأين قام ضابط الشرطة؟ لماذا لم نسقطنا؟ أين الضربة؟ البقاء وتخرج من السيارة. لا، شرطي في المكان. لمجرد تعليق رينو الآن هذه العقبات ليست مشكلة. تحسن من هدوء لوغان، قادت عدة مرات في هذا المكان. 80 كم / ساعة، 90، 100! رينو لا يزال هادئا. وإذا كان لديك راكب من الخلف؟ لا يهم! وإذا اثنين؟ وجدت ماذا تخيف! وإذا كنت تخاطر بصداقة متعددة السنوات ووضعها في جذع أفضل صديق؟ حتى مع وجود مثل هذا الحمل من Logan، فإن التباعد مخالفة بسرعة 100 كم / ساعة، كما لو كانت مفصل على الجسر. لم أخرج سيارة مع تعليق مذهل! أضف إزالة أرضية ضخمة إلى هذا، والتي تسمى العديد من الدورات، والموثوقية الأسطورية، وسوف تفهم لماذا Logan تحظى بشعبية كبيرة. من الصعب علي أن أتخيل سيارة أكثر ملاءمة لروسيا.

نعم، في الحركة، يشبه منتجات Avtovaz أكثر من السيارة الأوروبية: على الدواسات ورافعة الاهتزاز، عند التسارع، ينحرف كرسي السائق مرة أخرى، واختيار رد فعل عنيف، وعجلة القيادة ضعيفة قليلا. ولكن بشكل عام، لا يبدو أن لوغان قريبا. سيارة صادقة جدا، والتي تعطي أكثر مما كنت تنتظر ذلك.

بولو وسولاريس الآخرين. إنها حديثة ومثالية، ولكن، Alas، هي أسوأ تتكيف مع ظروفنا. أنا لا أتحدث عن موسكو الآن، ولكن حول تلك الروسية، حيث لم يتغير الأسفلت من عصر الركود. الشاطئ الرئيسي للسيارة الكورية هو تعليق خلفي لينة للغاية. نتيجة لذلك، حتى مع الحد الأدنى لتحميل الأعلاف، يرسل الجهاز والتأرجح غير السهل على المخالفات. حتى أسوأ الأمور في المنعطفات. على الحلقة الثالثة، بدوره في اليمين بارد إلى حد ما بين الطريق السريع وارسو وسيلة لينينسكي، يوجد مكانا مثاليا لتقييم عمل التعليق. وصلات Interopa الصلبة تجعل من الممكن فهم كيفية تغلب السيارة على المخالفات بدورها. لذلك، حتى عند سرعة 90 كم / ساعة، يهز سولاريس الأعلاف بشكل غير ساسي ويذهب إلى مسار حاد. وهذا يعني أنه بزيادة السرعة أو تقليل خصائص الاقتران (في المطر أو الثلج)، قد تقع سيارة السيدان الكورية في الانزلاق. بالنظر إلى المحركات القوية التي لديها سولاريس، يمكن أن يسبب مشكلة. بالتأكيد من بين المشترين من Hyundai Sedancist، سيكون العديد من الشباب الذين سيقودون في سولاريس. لن تتحول! من الجيد أنه حتى في أعلى حزمة العائلة المثبتة ESP، والتي يمكن طلبها وإكمال الراحة في حزمة الخيارات مقابل 29500 روبل. ربما يستحق التجهيز esp وتكوين أرخص؟

لكن سولاريس آلة ديناميكية للغاية مع إعدادات ممتازة لجميع الضوابط. عجلة القيادة الفعالة، الفرامل المثالية، صندوق قصير إلى حد ما، دواسة مخلب مفيدة إذا كان عليك تكرار ستيرن، ثم ركوب هيونداي سيدانشيك يصبح فقط متعة.
شخصية بولو سيدان لديها أيضا تناقضات. التعليق جامدا باللغة الألمانية، بفضل السيارة التي تحافظ بثقة على الأسفلت بسرعة أكبر. لكنه يعيق عجلة قيادة فارغة. فهم بشكل صحيح: العديد من موظفي الدولة لا يحلمون بهذه المعلوماتية، ولكن بولو لا يزال VW، ويجب أن يكون VW قريبا من المثالي في كل شيء. لذلك، الطلب من ذلك أكبر. نعم، بولو هو حقا 100٪ VW. لديه معالجة لائقة، الفرامل جيدة، آلة رائعة، محرك رائع. تم تكوين كل شيء كما ينبغي، كل شيء على ما يرام. لكن بطريقة ما دون ضوء. لكن الضوضاء المفرطة التي لا تسمح للحديث دون زيادة الأصوات، بالفعل 80 كم / ساعة، تسبب العواطف. تماما مثل حادث تحطم في التعليق عند القيادة عبر القضبان أو الحفر. هذا هو المكان الذي تغطف فيه الادخار. هذا هو ما تتجلى ميزانية سيدانشيك من كالوغا. ومع ذلك، فإن بولو سيدان أحببت حقا. ربما لا تتشبث، ولكن أيضا تهيج واضح أو الخوف لا يسبب أي شيء. هل تحتاج هذه العواطف؟

ملخص
ليس من خلال الصدفة أن يبدأ اختبارنا مع صورة لمنتجات الألبان المدمرة، وينتهي بمجال إيجابي من الهندباء. السعادة جاء أخيرا. في روسيا، يتم إنتاج السيارات المتاحة للسكان، والتي ليست أدنى من النظراء الغربيين. البولو وهيونداي هي السيارات الحديثة التي لم ينقذها تقريبا. إنها جميلة وديناميكية ومريحة. أود أن أنصح بولو لممثلي الجيل الأكبر سنا. إنه يثير إعجاب سيارة أكثر توازنا. خيار سولاريس للشباب. لا أحد يقدم هذه القوة لمثل هذه الأموال الصغيرة! على أي حال، كلتا السيارتين أقل ملاءمة للقيادة على طريق مكسور من لوغان، ولكن يبدو أكثر فائدة في مدينة كبيرة. سوف تأخذ رينو الصيد، وتسليم إلى البلاد، وسوف تغلب أي نتوء، وكل هذا دون أي عواقب على الهيكل. فقط لا تجمع مجموعات الغنية لجميع هذه البينتين. سحر لوغان في بساطته الصادقة. بالنسبة لي، اخترت سولاريس. أنا أحب المزاج مؤذ ومظهر جريء. وما شابه ذلك كثيرا أنا في خطوة من الشراء.

 

 




 

مصدر: سيارات