اختبار محرك Hyundai Getz 5 أبواب منذ عام 2005 هاتشباك

لثلاث أبواب

Hyundai Getz 1.6 Gls Auto
تم تمثيل النسخة الأساسية مع هيئة من خمسة أبواب في عام 2002 في جنيف. هاتشباك ثلاثة أبواب تسليم رسميا إلى روسيا منذ العام الماضي.
المحركات: البنزين 1.11.6 L (63105 حصان)، Turbodiesel 1.5 L (82 حصان). في روسيا، فقط مع محرك البنزين من 1.6 لتر.
ناقل الحركة: 5 سرعات ميكانيكية، 4 سرعات التلقائي.
مجموعة كاملة: gls.
السعر: 14 $ 85015 590.
اختبار سيارة: 1.6 لتر، 105 حصان، علبة التروس الأوتوماتيكية 4 سرعات، GLS المعدات، 15،590 دولار.

جميلة! ابتسمت الزوجة، ورؤية ثلاثة أبواب هوندا جيتز. ومن المثير للاهتمام أنهم أحبوا نظرة جديدة من الجسم، وليس مثقلا مع اثنين من الأبواب الزائدة أو لون أخضر لطيف؟ ربما كل ذلك معا. ومع ذلك، فإن الإيطاليين (تصميم Goetz مصنوع من قبلهم) يعرف الآخرون ما يريده Signora.
انظر إلى أي نوع من المقاعد اللطيفة، مع إدراجات حمراء! أنا لا أخفي، كما أحب أيضا. ومع ذلك، فإن نفس المفروشات والعناصر الزائفة من كربونات، عجلة القيادة الجلدية ومربع محدد موجودة في الداخل من إصدارات ذات خمسة أبواب باهظة الثمن. بالطبع، سوف تحقق امرأة بالتأكيد ما إذا كانت المرايا مدمجة في أقنعة الشمس. نعم يا عزيزي والراكب أيضا.
وفي Zhigules في النافذة الخلفية، فمن الأفضل مرئية. هذه المقارنة ليست مؤيدة لمعظم السيارات الحديثة، getz لا استثناء. صحيح، في النسخة الخمسة الأبواب، المراجعة أوسع قليلا في اختبار هاتشباك، ويندوز جانبية متواضعة. ثقب آخر يفتقد بينيتر مرة أخرى. تغذية بسرعة البقع، الموجهة فقط على المرايا الخارجية. صحيح أنهم يتداخلون قطاعا كبيرا إلى حد ما، بالإضافة إلى مزود بالتدفئة الكهربائية.
ما هو الباب العريض مريح للتسلق. صحيح، فقط على موقف موقف سيارات قريب يجب أن تضغط في فتحة ضيقة للبوابة الضخمة. الأبواب أقل، ولكن الأماكن على المقاعد الخلفية كسر الصف الثاني، أنت تفهم لماذا لا يحب الركاب ثلاث مرات. حلوى صغيرة حياة المعرض. خيار مفيد: يضغط الركاب الخلفي دواسة صغيرة، ويترك الكرسي الأمامي إلى الأمام، وتحرير الخروج.
نوع من المحرك حاد، يتم تكسير السيارة من المكان. أنا أفهم، لم يعجبني. إلى مثل هذا التعديل الصارم لصندوق التروس، سيتعين على علبة التروس التعود عليها. في البداية، حتى لمس، دون تأرجح العجلات، فاشت. على ما يبدو، من أجل الصفات العليا الديناميكية، قرروا التضحية بالنعومة، مما يقلل من زلة الهيدروترانزرفر، والتي تلاحظ، تحرق الوقود الثمين. صحيح، أكثر لتوبيخ الصندوق ليس بسلاسة، في وضع الركلة يقفز بسرعة إلى الخطوات المنخفضة. للقول مع آلات قوية حقا، الكورية، بالطبع، غير قادر، لكنه لا يشعر وراء عجلة القيادة.
لكن شهية GoeTZ مع المحرك هو 1.6 لتر ولم تكن شركة Automatt هي الأكثر تواضعا في المدينة حوالي 12 لترا.
من المؤسف أن تقدم لنا ثلاثة أبواب لنا فقط في أعلى الإصدارات: يمكن أن تكون متاحة مع تمتد عادل. بعد كل شيء، يجذب معظم المشترين هذا النموذج مظهرا جميلا فقط وخصائص ديناميكية جيدة، ولكن أيضا سعر منخفض. تكلفة آلات ماكينات من خمسة أبواب الأساسية من 10 آلاف دولار. ربما سيظهرون في السوق الروسية وثلاث سنوات في معدات منخفضة التكلفة؟
في غضون ذلك، عزيزي، سوف نذهب لإنقاذ على المترو.

ملخص
Hyundai Getz 1.6 Gls Auto غير عملي للغاية، ولكن سيارة جميلة. هذا العصي على الفور تعريف الإناث.
+ ليست صفات ديناميكية سيئة، الاستقرار والمناولة، التشغيل السلس للآلة، مدخل كبير.
- لا توجد تكوين رخيص، وهبوط غير مريح على المقاعد الخلفية، لا يوجد بواب في النافذة الخلفية.

مكسيم ساشوكوف
كالانور: الصورة: جورج سادكوف
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"