Hyundai Getz Test Drive 5 أبواب منذ عام 2005 هاتشباك

اليورو آسيا

عندما دخلت Hyunde-Getz إلى السوق الروسية في عام 2002 ، كتب إليه ليصبح أكثر الكتب مبيعًا. المظهر الأوروبي العصري ، التجميع الجيد ، الصفات الجارية الجيدة وسعر النموذج الأساسي يبلغ حوالي 10 آلاف دولار من المنافسين الخطرين مع مجموعة أقل من الأصابع من جهة.
الأرقام تتحدث عن نفسها: في الأشهر التسعة من عام 2005 ، تم بيع 11،456 Hetsy ، طوال العام ، وفقًا للتوقعات ، سيتم الحصول على 15 ألفًا على الأقل. بالمناسبة ، في أوروبا هو النموذج الأكثر شعبية
تم بيع Hyunde أكثر من 600 ألف سيارة منذ عام 2002 ، أو 80 ٪ من إجمالي الإنتاج.
بشكل عام ، قام Hetz المحدث ، الذي دخل السوق في أكتوبر ، بإعداد بداية جيدة.
الطرق الإسبانية
لا يوجد سوى القليل من الوقت للتعرف على الجدة: الطريق من المطار إلى الفندق ، وفي اليوم التالي ، فإن رحلة العودة ، والتي يمكن أن تكون أكثر أصالة ، ولكن من خمسة محركات وصناديق تروس ، جميع الخيارات لا يمكن فرزها. ماذا أولا؟ مع محرك جديد من 1.4 لتر؟ لا ، هناك شيء أفضل من الغريب ، على سبيل المثال ، توربيز. في الملحق ، صالون أحمر عصري ، يدرج الجلود على عجلة القيادة ومقبض علبة التروس. تبدو أنيقة للغاية.
Cavalcade من Hettas متعدد الألوان ، واكتساب السرعة ، يندفع بعيدا عن المطار. الشيء الرئيسي هو عدم التخلف عن الركب وعدم الخلط. من السهل الانتقال من المكان ، يتم تحويل البرامج بوضوح ، المحرك محظوظ في مكان ما من 1700 دورة في الدقيقة وليس ضجيجًا جدًا حتى بحد أقصى 4500 ثورة ، على الرغم من أنه في الوضع العادي فوق 3500 ، فإنه لا يكون له معنى كبير. بشكل عام ، لم يتخلف عن الركب ، لكنه فعل شخصًا ما في ارتفاع طويل. لكن آلات البنزين أكثر قوة
تم استبدال الطريق السريع الواسع بسرورتين ضيق ، وتقلصت الثقة إلى حد ما. يقف Hetz جيدًا على الطريق ، لكن عجلة القيادة الخفيفة ذات وضع محايد عديمي الخبرة تجعلك تختار المسار بعناية في المنعطفات السريعة. نادراً ما يكون المنعطف بدون حركات تصحيحية إضافية ممكنة.
ستين كيلومترات طارها دون أن يلاحظها أحد ، وهنا موقف للفندق. ماذا سيقول الكمبيوتر؟ اتضح 6.5 لتر/100 كم. وزملاء البنزين؟ واو ، تسعة! يبدو أنه من المؤسف بقوة ولم تقود ، لكننا لن نرى ديزل هيتاس في روسيا.
أحد معارفه اللطيف
ماذا تختار في صباح اليوم التالي؟ بالطبع ، واحد جديد وأربعة مع صندوق ميكانيكي. والطريق أكثر أصالة. إليكم ضواحي برشلونة ، وترك جبال الطريق السريع والفلين. ومع ذلك ، لتخويف المسكوفيت بالمربيات كقنفذ نفسك تعرف ماذا. بينما كانوا في النفق ، قرر كل رجل إطفاء توضيح طريق التحويل على الخريطة وفوجئت في صندوق القفازات ، ظهرت الإضاءة الخلفية.
ما هو هذا ازدحام المرور؟ فقط 20 دقيقة ومرة \u200b\u200bأخرى بحرية. فقط في الصف الأيمن ، أعطى اكتشاف قديم روح النفط وبركة الزيت. ولكن كان هناك وقت لتقييم راحة اللمس والقيادة بسرعات منخفضة. يتم تنفيذ هذا التمرين في المدينة دون مشاكل.
وعندما تمكن أخيرًا من التسارع ، اتضح أن عجلة القيادة على نسخة البنزين أكثر وضوحًا. على الرغم من أنه لا يترك الشعور بأن آلات Prerestyling كانت أكثر طاعة. إن المحرك الجديد ليس مجرد جر ، ولكنه أيضًا قوي جدًا لإعادة البناء في الصف الأيسر ، حتى في تيار كثيف ، سهل. ما يصل إلى 3500 ثورات ، المحرك هادئ للغاية ، أعلى ، تهيمن ضوضاءه حتى بسرعة عالية. ومع ذلك ، لا تسمح لنا في ألواح التروس الطويلة الأوروبية بالبقاء في راحة صوتية تصل إلى 130140 كم/ساعة.
هنا توقف القهوة. لا يزال الوقت يعاني ، وبالتالي يمكنك أن تأخذ شيتز اقتصادي بمحرك محدث بحجم 66 حصانًا 1.1 لتر. بالمناسبة ، مقارنةً بالذات السابقة ، تمت زيادة درجة الضغط (من 9.6 إلى 10.1) ، وقد زاد القليل (بمقدار 2 حصان) من القوة ، وبالطبع ، يتم الوفاء بمتطلبات اليورو IV. الآن سيتم تقديم مثل هذه السيارات في السوق الروسية. اذهب؟ ها هي المفاجأة الأولى. تصل إلى 80 كم/ساعة ، الديناميات مقبولة تمامًا ، ويبدو أنها ناتجة عن نقل الزوج الرئيسي. بعد أن تسارع إلى 130 كم/ساعة ، وجدت أن المقصورة كانت هادئة تقريبًا كما في سيارة أكثر قوة. (هذا في وقت لاحق ، على متن الطائرة ، بالنظر إلى المواصفات ، اكتشفت أنه ليس فقط الأزواج الرئيسية تختلف ، ولكن أيضًا عدد التروس الرابعة والخامسة) سيكون مريحًا واقتصاديًا على الطريق السريع. على الرغم من أن أول ارتفاع طويل الأمد سيظهر قوته الحقيقية ... إلا أنه لن يضر بمهارة البضائع بمهارة حركية صغيرة.
على عكس أسوأ التوقعات ، كان الطريق إلى المطار فارغًا تقريبًا. تجعيد الطرق السريعة الجميلة بين التلال ، وفتح بشكل دوري منظر لجبل مونتسيرات المهيبة والغريبة. لماذا هو معارف ممتعة قصيرة بالضرورة؟
بقايا جافة
لا يمكن أن يطلق على تحديث Hyunde Getz التحديث الجاد. ولكن هناك اختلافات ليس فقط في المظهر ، ولكن أيضًا في الطابع. بعد أن قبلت إعدادات التصميم والهيكل الأوروبي لأول Hetz ، يبدو أن مهندسي Hyunde قرروا الآن اللعب. تبين أن السيارة الجديدة في النسخة الأوروبية أكثر راحة قليلاً ، ولكن بشكل ملحوظ من السائق. وأصبح المظهر أقل تعبيرية وأكثر كورية. من غير المرجح أن يناسب هذا التغيير الجميع على الإطلاق ، خاصة من بين مالكي السيارة السابقة. ولكن بالنسبة للجماهير التي وصلنا حديثًا ، فإن شعار الإعلان جيدًا لأنه لا يحدث من المصطلح الإنجليزي ، فإنه يختلف في رسالة واحدة) سيكون عادلاً. على الأقل مع الأخذ في الاعتبار السعر.
علم التسويق
ألا تصدق الإعلان؟ وبطولة دون جدوى ، هذا صحيح نقي. فقط ليس كل شيء. Hetz الجديد أرخص حقًا من السابق. السعر الأساسي للسيارة هو 10 دولارات مقابل 120 دولارًا أقل! سوف تتلقى سيارة بدون تكييف الهواء و ABS ، على عجلات من الصلب مقاس 14 بوصة مع قبعات ، وسادة هوائية واحدة ، ومقعد خلفي قابل للطي ، ورف الجذع والتدريب الصوتي. الآن فقط ، بدلاً من المحرك ، 1.3 لتر/ 82 حصان. 1.1 لتر/ 66 حصان
لم يعد هناك محرك من 1.3 لتر ، بدلاً من ذلك بشكل ملحوظ أكثر من ستة عشر لترًا بشكل ملحوظ. مع ذلك ، يبدأ السعر بالفعل من 11،390 دولارًا. وسيقوم آلة مجهزة جيدًا مع الميكانيكا بسحب 13390 دولارًا. إنه 420 أخضرًا أكثر من شيتز معبأة في تكوين مماثل.
ومع ذلك ، فإن أغلى إصدار من ثلاثة أبواب مع محرك 1.6 لتر ونقل تلقائي يكلف 15،890 دولار فقط أكثر من 50 دولارًا أكثر من الإصدار السابق. ومع الميكانيكا ، فإن نفس المبلغ على الإطلاق ، 14،890 دولارًا. لم تتغير عينة من شوكة أسعار التسويق المختصة تقريبًا ، ولكن من المحتمل أن تكون السيارات الأكثر شراء أكثر تكلفة بشكل ملحوظ. الربح قبل كل شيء!
 
 

 



Anatoly fomin
 

مصدر: مجلة "القيادة"