Hyundai Getz Test Drive 5 أبواب منذ عام 2005 هاتشباك

الشارع ، الفانوس ، الصيدلة

لمدة ثلاث سنوات منذ بدء إنتاج Hyundai Getz ، تم بيع 550،000 سيارة

هذا هو حوالي 80 ٪ من النموذج الكلي للنموذج والسجل المطلق للمبيعات بين الآلات الكورية.

ربما هذا هو السبب في أن Hyundai لم تكسر الرماح حول ظهور Getz الذي تم إعادة تصويره ، لم يلمس قلم المصمم سوى الغطاء والبصريات ، وبالطبع الوفير. تم إيلاء الاهتمام الرئيسي إلى الجزء الداخلي من الصالون إذا لم تصبح المواد النهائية أكثر ليونة ، ثم تحسنت بدقة بصريًا. تلقت عجلة القيادة جزءًا مركزيًا مختلفًا وإنهاء البشرة المثقبة الأنيقة ، ومقياس درجة حرارة التبريد على مجموعة الأجهزة المحدثة غيرت عنصر التحكم الأزرق الحمراء ، وظهرت حاوية إضافية للتلفازات تحت وحدة التحكم المركزية ، وتجهيز مقصورة القفازات وحدة التحكم نفسها وأصبحت مساند الأبواب مغطاة الآن مع تراكبات للألمنيوم. انتقلت مفاتيح Flanket of the Fogs إلى عمود التوجيه ، وتم أخذ مكانها بواسطة ساعة إلكترونية وزر الإنذار الطارئ الكبير. ظلت المقاعد كما هي ، مريحة للغاية ، وبدلاً من مقبض ضبط الدعم القطني على مقعد السائق ، ظهر مسند ذراع قابل للطي ضيق ولكنه مريح. آخر أكثر إثارة للاهتمام اليوم ، لا يمكن للمشتري اختيار جسم 3 أو 5 أبواب فقط من GETZ المحدث ، ولكن أيضًا 12 ظلال. بالإضافة إلى ذلك ، لديه الحق في طلب إنهاء صالون أحمر أو أزرق ، حيث ستكون المقاعد نسيجًا على الإدراج في الأبواب ، وكذلك الجلد على عجلة القيادة ومقبض علبة التروس.

خضع تصميم هيئة Hyundai Getz لتغييرات أكثر أهمية. لتعزيز الوسيلة النشطة لحماية السائق والركاب في الأبواب الأمامية ، يتم تثبيت الحزم الأكثر قوة ، ويتم فصل وسادة الهواء للركاب في حالة تثبيت المقعد الأمامي بواسطة مقعد الأطفال للأمام. إن قيود الرأس الخلفية الجديدة لتحسين الرؤية هي تقريبًا مع الحدود العلوية من الجزء الخلفي من المقعد الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، يُقترح الآن نظام تثبيت ESP الإلكتروني كخيار.

تم تسليم GETZ السابق إلى روسيا في نسختين فقط: مع محركات البنزين بحجم 1.3 لتر (82 حصان) و 1.6 لتر (106 حصان). على السيارة المعاد تصويرها ، سيكون الأضعف محرك سعة 1.1 لتر (66 حصان) ، وهو متوسط \u200b\u200bجديد ، وهو حجم بقيمة 1.4 لتر بسعة 97 حصان. (المستخدمة بالفعل في الأخير Kia Rio) ، وتحت غطاء الرأس العلوي ، يتم تثبيت وحدة قوة 106 حصان من 1.6 لتر. من المحتمل أن يختار عشاق الركوب غير المستعدين ، من المحتمل أن يختاروا مستهلكين منخفضين اقتصاديين ، والركاب آخر محرك ، وقد تتوقف الأغلبية على محرك سعة 1.4 لتر. علاوة على ذلك ، فإن قواتها الـ 97 كافية حتى لا يشعر السائق بالمعيبة في تدفق حركة المرور في المدينة وتوجه بثقة على طول الطريق السريع في الضواحي. في أي حال ، يتميز هذا المحرك بالجر الشهير وحتى الجر في مجموعة واسعة من الثورات. بالمناسبة ، يمكن لمشتري Hyundai Getz 1.4 اختيار ناقل حركة: إما صندوق تروس يدوي 5 سرعات أو أوتوماتيكي 4 سرعات. علاوة على ذلك ، بالنظر إلى تعليقات أصحاب GETZ السابقة ، بدأت عرض أوضاع النقل التلقائي في نافذة العرض على درع الأدوات الجديد ، ومع ذلك ، دون توضيح المشاركة حاليًا في المقطع ، كما هو الحال مع Hyundai Santa Fe أقسم.

اعتبر Mkobil أنه سيكون من المثير للاهتمام للقارئ أن يتعلم عن قدرات Getz المتطورة ، لأنهم يطلبون معظم المال له. وبالتالي ، فإن أكثر هاتشباك ذات خمسة أبواب بأسعار معقولة مع محرك سعة 1.1 لتر ، ووسادة سائق وممسحة هيدروليكية توجيهية تكلف 10 دولارات (100 دولار فقط أرخص من Getz القديم لتكوين مماثل ، ولكن مع محرك سعة 1.3 لتر) . وقد تم رسم نسختنا بالفعل بمقدار 15،890 دولارًا. بالمناسبة ، بالنسبة إلى الثلاثة ، فإنهم يأخذون 250 دولارًا إضافيًا (في الجسم) ويتم تجهيزهم حصريًا بمحرك 1.6 لتر ، والذي لا يساعد أيضًا في تقليل سعر السيارة .

من الصحافة الأولى الموجودة على دواسة الوقود ، أصبح من الواضح أن المحرك المكعب 1600 يسرع بثقة Getz بسرعات منخفضة ، دون أن يجهد السائق مع كسر في الأعلى (عزل الضوضاء هنا ، كما كان من قبل ، ليس على ارتفاع). لم تسمح لنا التجربة من المكان بالشك في أن 9.6 درجة مئوية أعلنت من قبل الشركة المصنعة إلى المئات ، وحتى مع علبة التروس التلقائية ، فإنه يظهر ديناميات جيدة. علاوة على ذلك ، فإن الجهاز التلقائي من Hyundai لا يعاني من التفكير ، وفي وضع Kikdown ، دون تأخير يعطي ترسًا مخفضًا.

يتم الحفاظ على نعومة الدورة كما هو. لا تقدم Betz Brakes أي مفاجآت وتتوافق تمامًا مع متطلبات المركبات المدمجة من القطاع V. ولكن المعالجة قد تغيرت قليلاً. لا ، بطبيعة الحال ، تم الحفاظ على ردود الفعل الكافية واللفائف المعتدلة وسلوك الدفع الأمامي الكلاسيكي فقط ، حيث أصبح GETZ المحدث أقل من المقامرة. وكل هذا هو نتيجة لخصائص النوابض المتغيرة قليلاً ، وامتصاص الصدمات وتوجيه القوة الهيدروليكية التوجيهية. من الواضح أن Hyundai Getz تذكرت الحماس من أجل نفس السلامة. ربما ستناشد الخصائص المتوازنة في طابع Getz الذي تم إعادة تصويره سائق المدينة العادي ، والذي ، في الواقع ، هو المقصود.

النص: Andrey Konstantinov
 

مصدر: مجلة Mkobil [12/19/2005]