Hyundai Elantra 4 أبواب لعام 2007 سيدان

هيونداي في أمريكا

ظهر Hyundai Elantra الجديد لأول مرة في روسيا في الخريف الماضي في معرض موسكو للسيارات ، لكن مبيعات سيارات السيدان بدأت مؤخرًا في ديسمبر. يرجع التغيير النوعي الرئيسي الذي حدث في سيارة مع التغيير الأخير في الجيل إلى حقيقة أن النموذج السابق قد تم إنشاؤه بهدف لأوروبا ، والسيارات الحالية لأمريكا. حسنًا ، إلى جانب ذلك ، كانت هاتشباك موجودة في التشكيلة ، التي لم يتم إعداد بدائلها بعد.
منذ حوالي أربع سنوات ، إجراء اختبار اختبار لـ Elantra آنذاك ، لقد صدمت من الداخل على الفور. على اللوحة الأمامية كان من الممكن حساب أربعة ظلال مختلفة من الإضاءة الخلفية الخضراء. هذا أزعج عينيه وأحدث انطباعًا عن سيارة رخيصة للغاية ، والتي قام المالك بتوزيعها على إلكترونيات مستقلة لساعات وأجهزة أخرى مماثلة. منذ ذلك الحين ، تقدمت Hyundai بشكل ملحوظ ، وبسبب سياسة التسعير العدوانية ، غزت جزءًا مهمًا من السوق الأمريكية. إن Elantra الجديدة التي تحتوي على تكاليف محرك سعة 2.0 لتر في الولايات المتحدة من 13395 دولارًا ، وهي نسخة ذات آلة أوتوماتيكية أكثر تكلفة بالنسبة إلى 1000. رحلة إلى العالم الجديد ، حيث تشبه متطلبات السيارات الكورية ، التطور المميز للهندسة والتصميم هيونداي.
يتم صنع Elantra الجديد في تصميم حيوي يزيد بصريًا الجهاز ويجعله أكثر صلابة مما هو عليه بالفعل. هذا مجرد المصد الأمامي ، الذي يقع في نفس المستوى تقريبًا مع شبكة برعيد ، بدا كوتسي. يجد الشكل المعقد من المصابيح الأمامية La Volkswagen ، وشبكة مشعاة بيضاوية وخط جانبي متموج مع جولات قوية حول أقواس العجلات الأمامية والخلفية استمرارها في المناطق الداخلية. تنقسم وحدة التحكم المركزية المحدبة في Subaru Tribeca Subaru Suv إلى كتلتين وظيفيتين: نظام الصوت والتحكم في المناخ ، والمد والجزر القوية على الأبواب يخلقون شعورًا كبيرًا بالآلة. ولكن لا يزال هناك ثلاثة عروض منفصلة على وحدة التحكم المركزية: ساعة ، راديو ومناخ ، لقراءة قراءاتها غير مريحة بسبب الإضاءة الخلفية الأرجواني: عليك أن تجهد عينيك. تشرق لوحة العدادات بأربعة ألوان مختلفة وتشبه شجرة السنة الجديدة ، وليس عنصرًا في الجهاز هنا لسبب غير مفهوم ، يتم جمع الألوان الأرجواني والأبيض والأحمر والأخضر. على الرغم من أن جميع المعلومات تتم قراءتها بسهولة تامة ، والتي يتم مساعدتها بأعداد كبيرة ومقاييس كبيرة.
عداد السرعة متفائل يصل إلى 220 كم/ساعة ، على الرغم من أن الحد الأقصى للسرعة المعلنة لسيارة السيدان هو 183 كم/ساعة فقط. يتم إجبار محرك حجم متواضع من 1.6 لتر حتى 122 حصان. بدون التحضير ، من الصعب أن نتذكر المزيد من المحركات في الغلاف الجوي من حجم مماثل ، باستثناء أن محرك هوندا VTEC الأسطوري ، والذي يعطي 160 حصانًا. في الواقع ، بالاقتران مع 4 سرعات أوتوماتيكية ، لم تكن Elantra شوسترو في المدينة ، فهي قادرة على التنافس فقط مع الحنق المحلي ونماذج من فئة الجولف مع محركات مماثلة.
على الطريق السريع ، هناك مجموعة محدودة من التروس وحجم عمل متواضع أكثر تأثراً ، على الرغم من أنك لا تحاول ترتيب السباقات وتكون أنيقًا مع تجاوز حاد ، فإن سيارة السيدان قادرة تدريجياً على التسارع إلى 180 كم/ساعة على طول عداد السرعة .
كما تم تذكر اختبار Elantra الأخير من خلال حقيقة أنه في تساقط الثلوج ، كانت السيارة في إطارات الصيف العادية ، واتضح أن المناولة واضحة للغاية. عند مدخل أي منعطف ، تواصلت اليد ميكانيكيًا إلى فرملة اليد للتغلب على الدوران غير الكافي على الأقل. انتهى المطاف بـ Elantra الجديدة على الإطارات الفرنسية البارزة Michelin X-Rei North وأظهر طاعة ممتازة لسيارة السيدان التي تم تدحرجها إلى أروع المنعطفات. إذا تبالغت في السرعة ، فإن Elantra تنزلق من الدور ، ولكن قبل ذلك يبذل كل جهد ممكن لتناسب المنعطف. في هذا الجهاز ، يمكنك الاستمتاع بالقيادة ، لا يتم إفساد الاستفادة من إمكانية التحكم فيها عن طريق وفرة من الياقات الإلكترونية (جهازنا في الحد الأقصى للتكوين مقابل 22،290 دولارًا مجهز فقط بواسطة ABS ، ويتوفر نظام التثبيت ESP ومضادات الاختبار فقط إلى نسخة 2.0 لتر). الشيء الوحيد المفقود لسعادة السائق الكاملة هو توجيه مفيد مع نسبة تروس أقصر. اصنع أكثر من ثلاث موجات من التوقف إلى السيارة الحديثة.
على الطرق المباشرة ، التي تسود بشكل أساسي في أمريكا ، تطير هيونداي مثل السهم. لا يخاف الجسم المبسطة من عواصف الرياح الجانبية ، والهيكل ، حتى المثبت على قيم واسعة نسبيًا لبعد 205/55 R16 ، بسهولة مع الشبق. يتم التعبير عن الخطوط المنقولة المدروسة للجهاز أيضًا في الغياب الكامل للضوضاء الديناميكية الهوائية. ولكن بعد ذلك يغني المحرك والإطارات على الشهرة. من الصعب تحديد أي من الأبطال ، لكنهم يخلقون معًا نبيلة لزيادة الصوت أو زيادة حجم الراديو ، من الضروري فحص المناطق المحيطة بعد 150 كم/ساعة ، وبعد 150 كم/ساعة ، و للتواصل مع بعضها البعض فقط في حالة الطوارئ. ربما هذا هو السبب في متوسط \u200b\u200bالسرعة الموصى بها من 100 إلى 120 كم/ساعة. في هذا الوضع ، في المقصورة ، يعمل المحرك مع الحد الأدنى من استهلاك الوقود (حوالي 7.5 لتر لكل مائة) ، ويمكن عقد عجلة القيادة بيد واحدة ، وتستمتع بمناظر طبيعية جميلة وشاعري الأسرة.
في وسط المقعد الخلفي على كرسي الأطفال ، قد يجلس الطفل بشكل مريح ، وعلى جانبي أجداد مستلق. من المحتمل أن يذكرهم Elantra بفولغا القديمة الجيدة. في جذع واسع ، يمكنك بسهولة وضع قرد ثلج والكثير من الحقائب. تشمل عيوبها فقط فتحة ضيقة وغياب مقبض في الداخل. وشيء آخر: تمامًا مثل Volga ، يكاد يكون من المستحيل استخدام Hyundai لنقل المدى الطويل. نعم ، ظهور مقعد المقعد الخلفي في أجزاء ، ولكن يتم الحصول على الأرضية مع سنام كبير ، والفتحة ذات أحجام صغيرة. لذلك لنقل الزلاجات أو التزلج على الجليد ، سيتعين عليك شراء جذع على السطح في أي حال.
اختار الناس ، كقاعدة عامة ، endra السابقة برؤوسهم ، وليس قلوبهم. للأسف ، لم يستطع Elantra الجديد التقدم في هذا الاتجاه ، أو ربما اتخذت خطوة إلى الوراء ، لأن شهية التجار قد زادت بشكل خطير. بعد كل شيء ، يتم تقدير النسخة المختبرة بـ 22،290 متر مكعب (بمعدل 26.90 روبل لمدة 1 متر مكعب) ، وهذا هو بالضبط 600 ألف روبل.
إذا كانت هناك حاجة إلى سيارة عائلية كبيرة لرحلات الضواحي ، فمن الأفضل اختيار Taganrog Sonata. من أجل نفس الأموال (596،700 روبل) ، يتم تقديمه بمحرك أكثر قوة سعة 133 حصانًا سعة 2.0 لتر ولديه تصميم داخلي أكثر اتساعًا ومجموعة مماثلة من الخيارات. أما بالنسبة للتصميم القديم ، فإن Elantra الجديد بعيدًا عن المثل الأعلى
عند اختيار سيارة عائلية للمدينة وليس الرحلات البعيدة المتكررة ، من الأفضل الانتباه إلى CompactWaps ، على سبيل المثال ، Hyundai Matrix. مع الأبعاد الخارجية المدمجة ، فإنه يحتوي على تصميم داخلي أكثر ملاءمة وواسعة ، وأيضًا مع قدرات تحول واسعة النطاق. بالإضافة إلى ذلك ، حتى المقترنة بمحرك 1.8 -Liter (123 حصان) ويكلفه أرخص (19،490 Cu أو 524 ألف روبل) ، ولا يزال التصميم من Pininfirina جذابًا للغاية.
لا يجذب السعر الأساسي لـ Hyundai Elantra في 17 790 Cu بشكل خاص ، وهو ، على الرغم من قائمة الخيارات الصلبة (تكييف الهواء ، والزجاج الكهربائي ، ABS ، وزوج من الوسائد الهوائية ومقاعد التسخين) ، وأكثر من العديد من Sedans من فئة الجولف اليابانية ، و هم ، إلى الكلمة ، Hyundai لا تفقد الكثير في حجم المقصورة. أعلى Elantra مع محرك 2.0 لتر بسعة 143 حصان ويقدر تلقائيًا بـ 24 890 مترًا
 
النص: ليونيد بافلوف. الصورة من قبل المؤلف.
 
+
التعامل الجيد
صالون واسع
 
-
ديناميات متواضعة
سعر
 
   
 

سعر السيارة التي تم اختبارها هو 599 601 روبل.

أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
عضلات المعدة
EBD
توجيه الطاقة الكهربائية
المتجانس
سائق وسادة هوائية للركاب الأمامي
قفل مركزي
تعديل المقاعد الأمامية في الاتجاه الطولي وفي الجزء الخلفي من الظهر
مكدسة في نسبة 6: 4 الخلفية من المقعد الخلفي
يتصاعد مقعد أطفال ايسوفكس
مسند الرأس قابل للتعديل في الارتفاع
أحزمة البث
الإضاءة المركزية للصالون
قفاز
جيوب في الأبواب الأمامية والخلفية
أصحاب الكؤوس وحاوية للأشياء الصغيرة بين المقاعد الأمامية
المرايا في أقنعة مكافحة الصين مع الإضاءة الخلفية
القيادة اليسرى الراحة
القيادة الكهربائية لجذع الجذع
المرايا السوداء مع التكيف الميكانيكي
ساعة رقمية
قنوات الهواء للركاب الخلفيين
وضع Windows المتقطع قابل للتعديل
آليات فرامل القرص الأمامية والخلفية
عجلة احتياطية - docace
السيطرة على المناخ
مرشح المقصورة
تنظيم إضاءة الرأس
تسخين النافذة الخلفية
عزل الضوضاء من الغطاء
الجذع والإضاءة
مصد في لون الجسم
الأبواب السوداء
قوالب الجانب الأسود
منع فتح الأبواب الخلفية
منفضة سجائر مع الإضاءة الخلفية
إضاءة أضواء السجائر
أضواء الضباب الخلفية
هوائي العمود الفقري
إشارة توقف إضافية
رذاذ -الشعر
المرايا الخارجية في لون الجسم + محرك كهربائي وتدفئة
ميل قابل للتعديل وعمود التوجيه.
ضبط على ارتفاع مقعد السائق
تسخين المقاعد الأمامية
أوبلاست
مصابيح الإضاءة النقطة
النوافذ الكهربائية لكل+الحمار.
جولة بالكمبيوتر
مسند الذراع المركزي
وسائد هوائية جانبية
ستائر السلامة القابلة للنفخ
قيود الرأس النشطة
الراديو مع 6 مكبرات صوت + التحكم في عجلة القيادة
تنجيد الجلود لعجلة القيادة
مصابيح الضباب
أقراص يلقي 16
المطاط 205/55R16
الافتتاح البعيد للجنة التنفيذية المركزية
إنتقال تلقائي
تحديد

الجسم
نوع الجسم 4-أبواب سيدان
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 402
كتلة مجهزة ، KG 1156
كتلة كاملة ، كغ 1680
الطول ، مم 4505
العرض ، MM 1775
الارتفاع ، مم 1480
قاعدة العجلات ، مم 2650
خلوص الطرق ، MM 160
محرك
اكتب البنزين
الموقع الأمامي ، بشكل مستعرض
موقع وعدد الأسطوانات R4
حجم العمل ، CM 1591
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 77/85.4
درجة الضغط هي 10.5
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 122/6200
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 153/4200
تَوصِيل
صندوق التروس 4 سرعات ، أوتوماتيكي
القيادة الأمامية
تعليق أمامي McPherson ، مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي متعدد الارتباطات ، مع تثبيت الزواحف
قرص الفرامل الأمامية ، تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 215/50R17
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 183
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 10
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة مختلطة 7.25
سعة خزان الوقود ، ل 53
الوقود AI-95 البنزين
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: carclub.ru