Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 سيدان

بنك للأسرة

تعليق مريح ، ومحرك سعة 1.6 لتر ، وتصميم داخلي واسع وسعر منخفض نسبيا.
تركت Hyunde Elantra ، التي زار الاختبار منذ ستة أشهر (Zr ، 2005 ، رقم 6) ، انطباعًا إيجابيًا. تعليق مريح ، ومحرك سعة 1.6 لتر ، وتصميم داخلي واسع وسعر منخفض نسبيا. بشكل عام ، اقتراح جذاب في فئتها وضرب منطقي في أفضل عشرة سيارات أجنبية مبيعات في روسيا. الآن لدينا تعديل أكثر قوة مع محرك 1.8 لتر.
منذ عجينة الربيع ، نمت الأسعار: 600 دولار ، وأرخص معدات GL مع محرك 1.6 -Liter يحكمه. الآن يتم تقديم هذا بمبلغ 14،390 دولار. السقف عبارة عن نسخة مكونة من نوعين مع آلة تلقائية تبلغ حوالي 20 ألف خضراء. تبلغ تكلفة آلة ذات محرك سعة 1.8 لتر وصندوق يدوي 17،090 دولارًا ، مع آلة تلقائية لألف مائتي آخرين.

نقوم بتأجيل قوائم الأسعار ، فقد حان الوقت للانتباه إلى السيارة نفسها. بعد أن غادر مقصورة المقصورة ، دفن نفسه على الفور في الفلين الطويل. ليس محركًا بسعة 1.8 لتر في مثل هذا الموقف: في البداية يبدو أنه يلتقط بفارغ الصبر ، ولكن فجأة ، كما لو أن الشغف يختفي. لا يمكن لمسه بدون رعشة غير سارة. ربما يكون السبب هو إعدادات التصاق أو تحكم المحرك المحدد بشكل غير صحيح. سأضطر إلى لعب الدواسات ، وإلا فإنني أشطف الراكب.
انتهيت بسبب دواسة القابض الضيقة ، واضطررت إلى أن أعجن الساق المنقولة. لكن الفرامل ، على العكس من ذلك ، خفيفة للغاية. لا توجد شكاوى خطيرة حول فعالية ، ولم يتم تكييفها على الفور لجرعة الجهد.
من حيث الهبوط ، بيئة العمل ، وتصميم Elantra الداخلية مع محرك 1.8 لتر ، فإنه لا يختلف عملياً عن الإصدارات الأرخص. يتم تنظيم عجلة القيادة فقط في الارتفاع. وإذا كانت عجلة القيادة تتحرك في الاتجاه الطولي ، فيمكنه الجلوس بشكل مريح. اتضح أن وسادة المقعد قصيرة.
للركاب الخلفيين ، مسند الذراع المركزي. بالمناسبة ، هذا بعيد عن الكل في جميع نظائرها من Elantra. يتم طي الجزء الخلفي من المقعد بنسبة 40:60 ، وهو صندوق التكوين المناسب ، فسيح. تحت الأرض ، احتياطي كامل الحجم.

يحتوي Elantra مع محرك بسعة 1.8 لتر على قائمة طويلة من الخيارات المميزة للسيارات الأكثر تكلفة والمرموقة: أربع وسائد هوائية ، وتركيب مناخي ، والزجاج والمرايا مع محركات الأقراص الكهربائية ، ومصابيح الضباب ، ومقاعد التدفئة ومساند الذراعين. ولكن من خلال الميراث من مجموعات غير مكلفة من Elanger سعة 1.8 لتر ، مرت داخل غير واضح. إذا قمت بتحديث ، فربما يكون الأمر يستحق البدء بدرع صك ممل وقابل للقراءة بشكل سيئ.

انتهى ازدحام المرور أخيرًا في الاستراحة. هذا لا يعني أن المحرك بخيبة أمل ، ولكن من ألف ثمانمائة يتوقع المزيد. من المحتمل أن تكتسب السيارة مائة أقل من 10 ثوانٍ ، لكن المحرك لا يشعر بما يكفي من سمات التخلي عن وحدات هذا المجلد. لا يوجد أي تألق في طابع المحرك ، لذا يرضي عند الضغط على الدواسة على الأرض: ببطء ، دون إخفاقات وبيك آب ، يعزز المحرك الترس الطويل لمربع ذو علامات خمسة.
لا يمكنك استدعاء وحدة صامتة مع وحدة صامتة بالفعل من الثورات المنخفضة ، يملأ الصالون حديثه الناعم ، ولكن الملحوظ. صحيح ، إنه لا يهيج السمع ، حتى عندما يتم تحديد سهم سرعة الدوران إلى المنطقة الحمراء. الصندوق جيد: يتم تشغيل التروس بوضوح ، فإن الرافعة هي بهدوء ومرن للوضع المطلوب.
Hyunde Elantra مع محرك 1.8 لتر أغلى من الإصدار المجهز بشكل غني بمحرك سعة 1.6 لتر (كلا الجهازين مع صندوق ميكانيكي) مقابل 600 دولار. ولكن هذا بدل ليس فقط للمكعبات ، ولكن أيضًا لإتاحة الفرصة لشراء الخيارات. واحدة من أكثر الوسائد الجانبية جاذبية للسائق والراكب الأمامي. وسيكون حجم المحرك الزائد مفيدًا للغاية عندما يتم خياطة العديد من الركاب في السيارة ، وسيتم كتابة حمولة ثقيلة في الجذع. بالمناسبة ، هل لديك عائلة كبيرة؟

هيونداي إلنترا
ظهر الجيل الأول لأول مرة في عام 1990. شهد الجري الحالي الضوء في عام 2000 ، بعد ثلاث سنوات ، تم تحديث المظهر. في بعض البلدان ، يتم بيع النموذج تحت اسم Lantra أو Avant.
المحركات: البنزين 1.62.0 لتر (105143 حصان). مع اثنين من التوربينات اثنين (112 حصان) ، لا يتم تزويد السيارات لروسيا.
علب التروس: 5 سرعات ميكانيكية و 4 سرعات أوتوماتيكية.
اختبار السيارة: 1.8 لتر ، 132 حصان ، صندوق ميكانيكي 5 سرعات.

ملخص
Hyundai Elantra مع محرك 1.8 لتر لكل يوم مع جميع وسائل الراحة. لكن التصميم المتميز وشخصية الساعة لا يدور حوله.
+ تعليق مريح ، داخلي واسع ، معدات غنية ، تحول مريح للعتاد.
- لوحة أدوات قابلة للقراءة بشكل سيء ، التصميم الداخلي الضعيف ، دواسة الفرامل غير المعلوماتية.

مكسيم ساشكوف
 

مصدر: مجلة "القيادة"