اختبار Hyundai Coupe (Tiburon) Drive منذ عام 2007

هيونداي كوبيه (2000-2003)

بيع السيارات - عدم التجارة مع البذور. هيونداي كوبيه مثال: جسم جميل ، محركات لائقة ، وليس أعلى سعر. ولكن لا يوجد طلب. على عكس أوروبا.
يمكن إحضار Hyundai Coupe بأمان إلى عشرة سيارات حارة في شوارع موسكو. والسبب بسيط - من الواضح أن السيارات ذات مقصورة الجسم لا يتم شراؤها كآلة لجميع المناسبات. لن تأخذ شتلات البلاد عليها ، وبالتالي أصبحت سيارة هيونداي كوبيه إما السيارة الثانية في الأسرة ، أو الأولى والوحيدة ، ولكن الشاب أو الشابة. لكن الشباب ، كما تعلمون ، يحاول أن يبدو أكثر ذكاءً وأكثر ثراءً وأكثر نجاحًا مما هم عليه بالفعل. ولا تزال الآلات الكورية تعتبر بشكل غير عادل سلعًا استهلاكية للسيارات ، وإذا كان لدى الشاب مبلغًا كافيًا لشراء سيارة هيونداي كوبيه جديدة ، ثم بدلاً من ذلك ، سيشتري Audi أو BMW أو Mercedes المستعملة - لديهم المزيد من العوامل.
وفي الوقت نفسه ، فإن الموقف تجاه السيارات الكورية كشيء من الدرجة الثانية بعمق. في عملية العمل في هذا المقال ، كان علينا التحدث مع العديد من المتخصصين في الخدمات التي تخدم الكوريين. بغض النظر عن مدى توتر الماجستير - لم يتمكنوا من تذكر أي عيوب خلقية خاصة متأصلة في Hyundai Coupe.
شراء مقصورة. على الرغم من الطلب المحدود للغاية ، فإن مقصورة Hyundai ممثلة على نطاق واسع في سوقنا. يركز التجار على نموذج مع محرك V6 2.7 لتر جديد ، والتي كانت السيارة مجهزة للتو مع عملية تجميل عالمية في خريف عام 2001. في السوق الثانوية ، يوجد بشكل أساسي Hyundai Coupe الطازج في سنتين إلى ثلاث سنوات. تم تثبيت ثلاثة محركات عليها: مع حجم 1.6 أو 1.8 أو 2.0 لتر. يعد المحرك -liter نموذجيًا لسيارات السوق الكورية المحلية أو لأولئك الذين تم إحضارهم من أمريكا ، حيث تم بيع Hyundai Coupe تحت اسم Tiburon. لكن تجار موسكو مستعدون لتقديم مثل هذا النموذج إلى الطلب. إذا عرضت عليك إصدارًا بمحرك 1.8 لتر ، فاعلم أنه تم إيقافه في عام 2001.
في السوق الثانوية ، يمكنك العثور على سيارة جديدة جدًا (لسنة الإنتاج) بسعر جذاب للغاية - في بعض الأحيان ما يقرب من نصف بقدر جديد. السبب بسيط: ستتطلب هذه النسخة على الفور استثمارات خطيرة في القصدير. ذهبت إلى سيدة كوبيه ، والتي أعطت بابك آلة زرقاء جميلة. ويتم مضغ الآلة الفقيرة في دائرة: على جناح دنت من كوخ صيفي ، على الباب - قاعة على الجانب - خدش. بالطبع ، يمكنك الركوب ، لكنه عار. وحديد الجسم مكلف.
وبطبيعة الحال ، يمكنك محاولة اختيار الحديد غير الأصلي الذي يتم في تايوان - وهو أرخص بكثير من مواطك. ولكن جميع المدخرات لا شيء على حساب الجودة. لذلك ، واجه الكثيرون حقيقة أنهم في كثير من الأحيان لا يتزامن مع التفاصيل ، أو حتى لا توجد مقاعد ببساطة. بالإضافة إلى ذلك ، تكون عناصر الجسم غير الأصلية أقل صلابة ، وغالبًا ما لا يتم وضع طبقاتها مع مانعة للتسرب. بعد مثل هذا الإصلاح ، تبدو الماكينة جيدة فقط على مسافة ما ، ويتم ربط الغطاء غير الأصلي حرفيًا عند فتحه. ولكن في كثير من الأحيان صاحب Hyundai Coupe ببساطة ليس لديه خيارات أخرى. كما ذكرنا سابقًا ، فإن السيارة نادرة وليست خدمة واحدة تحمل قطع غيار للمستقبل في المستودع. وسوف يستغرق التسليم من كوريا إلى الطلب في أحسن الأحوال على الأقل شهرًا.
رأس المال. ولكن مع المحرك والهيكل ، من غير المتوقع مثل هذه المشاكل. تم تطوير محركات Hyundai Coupe مرة أخرى في أوائل التسعينيات في ظل المعايير البيئية آنذاك ، ولديها أصلها من محركات Mitsubishi الأكثر موثوقية. تطور جديد نسبيا هو ستة فقط 2.7 لتر. لكن تم بيعها في روسيا في الوقت الحالي بضع وحدات ، ولم تتراكم مراكز الخدمة بعد إحصائيات الانهيارات.
بالطبع ، يجب ألا تسود سيارة من برميل على جانب الطريق القذر ، ولكن يجب ألا تصل إلى الطرف الآخر وتتدلى في كل مرة للتزود بالوقود إلى الطرف الآخر من المدينة لمجرد أن المحرك ، كما تعتقد ، توافق على العمل فقط على البنزين مع التزود بالوقود المحدد ، ومن أي عسر الهضم. علاوة على ذلك ، ينطبق هذا على مجموعة كاملة من المحركات الموجودة في Hyundai Coupe. الشيء الوحيد الذي تحتاج إلى متابعته بصرامة هو حالة حزام التوقيت ، الذي يؤدي الجرف الذي يؤدي حتما إلى اجتماع على Elbe of the Valves و Capys ، وكذلك على أي محرك ، حيث يوجد أكثر من صمامين على على الرغم من أن الأسطوانة ، على الرغم من أن Hyundai يهمها وتوصي بتغييرها من فاصل 80 ألف كيلومتر من التشغيل ، فإن Life تقوم بإجراء تعديلات خاصة بها ، وتنصح جميع الخدمات المحلية القيام بذلك مع تشغيل 60 ألف كيلومتر. وفي الوقت نفسه ، نظرًا لأنهم ما زالوا يصعدون إلى المحرك ، فإنه يستحق تغيير بقية أحزمة محرك الأقراص - المولد وتكييف الهواء ومياه الحزام. سوف تصب في مكان ما عند 200 دولار. ستكلف مجموعة من الأحزمة 136 دولارًا - يجب إعطاء المبلغ المتبقي للعمل. تذكر أن إصلاح المحرك أغلى بكثير. ولا تنس تغيير مرشح الوقود (15 دولارًا) كل 30 ألف كيلومتر. في كثير من الأحيان - والأفضل من ذلك ، نظرًا لأن المرشح القديم يحدث من الأوساخ بإحكام إلى طريق الوقود السريع بإحكام ، وفكه دون كسر أي شيء ، فمن المستحيل تقريبًا - عليك تغييره مع المرشح وخط أنابيب الغاز ، وهذا هو بعيدا عن مائة دولار.
الاقتصاد الاقتصادي. تم تجهيز Hyundai Coupe مع محرك 1.6 لتر فقط بصندوق تروس ميكانيكي ، وعلى المحركات الأخرى ، يمكنك العثور على كلا من خيار الإرسال. لا توجد شكاوى حول الصندوق الميكانيكي على الإطلاق ، ويجب ألا تنسى الماكينة كل 40 ألف كيلومتر من زيت الأميال (72 دولارًا لكل زيت ومرشح و 28 دولارًا آخر للعمل). عند الإرسال اليدوي ، يكون الفاصل الزمني بين تغيير الزيت أكثر من مرة ونصف أكثر ، ويكلف الإجراء أرخص بثلاث مرات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتسامح الصندوق التلقائي على التدخل غير المهرة على الإطلاق ، لذلك إذا ظهرت أي مشاكل ، يجب الاتصال فقط بخدمة شركة Hyundai ، وإلا فإن العواقب قد تكون قاتلة ومدمرة.
يشبه تعليق Hyundai Coupe بشكل بناء بشكل بناء مع تعليق Hyundai Lantra II ، الذي تم إنشاء السيارة على المنصة ، فهي غير قابلة للتفصيل على الإطلاق. وسوف تحتاجهم بمجرد أن تقترب Hyundai Coupe الأميال من 100 ألف كيلومتر. في هذه النقطة ، على الأرجح ، حان الوقت لتغيير الكتل الصامتة في دائرة (وهناك 12 قطعة فقط في التعليق الخلفي وأربعة آخرين في المقدمة) وجميع امتصاص الصدمات. علاوة على ذلك ، ليس من الضروري على الإطلاق مطاردة قطع الغيار الأصلية الخاصة بك - يتم إنتاج جميع عناصر هيكل Hyundai Coupe تقريبًا من قبل الشركة الألمانية Lemforder. يفعل الألمان كل شيء تقريبًا: نفس الكتل الصامتة ، والرواذ في المجموعة ، ومحامل المحور ، وفي الأسعار والجودة ، لا تختلف قطع الغيار الكورية والألمانية تقريبًا. يمكنك أيضًا اختيار نظائرها لامتصاص الصدمات الأصلي والمرشحات وكتل الفرامل.
الرقص من الموقد. نظرًا لحقيقة أن Hyundai Coupe تحتوي على بابان فقط ، فإن سيارة الحراثة للالتواء صعبة للغاية. ونوعية تركيب العناصر الداخلية مرتفعة لدرجة أنه حتى على السيارات ذات الأميال العالية في المقصورة بهدوء شديد - لا شيء لا يهدأ ولا يصف. باستثناء أن الموقد غير مصمم لمناخنا وفي الصقيع الشديد ، يتراجع درجة الحرارة الداخلية ببطء شديد. يجب على برنامج Hyundai Coupe Square البحث عن حل وسط طوال الوقت. إذا تم تشغيل مروحة الموقد على ضربة رأس السائق والساقين ، فإن الزجاج الأمامي يبدأ في التجميد. وإذا وضعت الأولوية الزجاجية ، فإن السائق يتجمد ، لأنه لا ينفجر على الزجاج ، بحيث لا ينفجر ، يتم تزويد الهواء الأكثر برودة من الصالون.
نص أليكسي خريسين ، رسم ألكساندر كراسنوف
 
Hyundai Coupe 1.6 2.0 2.7 V6
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4395/1760/1330
حجم العمل (متر مكعب) 1600 1975 2657
السلطة (L.S.) 105 136 167
كتلة مجهزة (كجم) 1220 1265 1315
أقصى سرعة (الفراء
تسريع إلى 100 كم/ساعة (الفراء ./Auth. ، ثانية) 11.6/- 9.2/10.5 8.2/8.5
استهلاك الوقود ، متوسط \u200b\u200b7.6/- 8.4/9.1 10.4/8.5
(الفراء
 
تكلفة المعدات الإضافية*
الحصير المطاط ، 4 أجهزة الكمبيوتر. 150 دولار (15 دولار)
مجموعة من المفسدين 850 دولار (350 دولار)
محركات الأقراص المصبوب 16 ، 4 أجهزة كمبيوتر. 880 دولار
عتبات معدنية 250 دولار
دواسة تراكب 70 دولار (25 دولار)
التكلفة هي Hyundai Coupe 2.0
تكلفة الأميال (كم)
كل 15 ألف دولار 220-230
60 ألف ، 90 ألف دولار-900 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"