اختبار Hyundai Coupe (Tiburon) Drive منذ عام 2007

سيول ريمكس

مرت أربع سنوات منذ أن قدم الكوريون هيونداي كوبيه إلى العالم. اليوم ، هذه السيارة الرياضية الجماهيرية تشهد شابًا آخر. يبدو Hyundai Coupe 2000 مختلفًا ، لكن جريئته لا تزال كما هي.

كان اجتماعنا مع Hyundai Coupe يقترب من النهائي. بعد عدة ساعات من الحوار مع السيارة ، كان من المؤسف أن تترك قمرة قمرة قمرة القيادة المريحة. أردت أن أضغط على المسرع مرة أخرى وأكتب عشرات المنعطفات تحت صرخة حرب من المحرك. أو سهم يغرق في الأفق. حسنا ، ثم ابدأ من جديد.

منذ ثلاث سنوات ونصف ، كنت قد واجهت بالفعل مثل هذه المشاعر عند مقابلة Hyundai Coupe السابقة ، التي كانت في حيرة إلى حد ما بمظهر سخيف ، لكنني فاجأت بسرور صفات الزلاجات. وهنا عودة الذكريات. يبدو أن السيارة مختلفة ، لكن الأحاسيس متشابهة للغاية.

ومع ذلك ، لا يوجد شيء غريب. ثلاثة الحيتان التي توجد عليها سيارة ، ومنصة مختصرة لسيارة Hyundai Lantra ، ومحرك ذي 16 عامًا من 16 حصانًا ، وربطه أخصائيي بورشه. لكن المقصورة تبدو مختلفة بسبب تصميم أعماق الأجزاء الأمامية والخلفية من الجسم. في الملف الشخصي ، لا تختلف السيارة كثيرًا عن سابقتها ، ولكن بشكل عام ، فإن الإصدار المحدث من Hyundai Coupe (بالمناسبة ، أصبح النموذج الآن اسمًا متوسطًا Tiburon) أفضل وأكثر فائدة.

ومع ذلك ، فهذا لا يعني أنه لا تشوبها شائبة. ظهور الماكينة ، محملة إلى حد ما بالتفاصيل ، إلى الهواة. علاوة على ذلك ، من الملاحظ ، كما كان من قبل ، التأثير القوي لأسلوب تويوتا سيليكا من الجيل الأخير.

ومع ذلك ، هناك عدد قليل من الانتحال. وأولئك الذين ليسوا سعداء بظهور الكورية ربما سيكونون راضين عن صالونه.

إن عش الربع المريح من Hyundai Coupe المحدثة هو إلى حد كبير نسخ من صالون السلف. ولكن في الوقت نفسه ، تم تحويل الجزء الداخلي بشكل كبير بفضل اللوحة الأمامية المصنوعة في التخزين التقني الحديث. النهاية البلاستيكية الخفيفة للألمنيوم والأقلام الأصلية والأزرار وغيرها من التفاصيل الصغيرة تخلق انطباعًا عن الجدة المطلقة.

بقيت هيونداي كوبيه في فئة الوزن السابقة ، أي في الأحجام القديمة ، لذلك احتفظ بالجودة القيمة لأقرب الجد العملية. سيتم وضع الشخصين في الخلف بشكل متاح للغاية. الإزعاج الوحيد الذي يجب عليك تحمله سقفًا متدفقًا منخفضًا. ليس من الصعب الوصول إلى المقعد الخلفي (ما لم يكن ، بالطبع ، مراعاة الطاقم الملزم لجميع أفراد الطاقم بسبب انخفاض الجسم) ، لأن سينمائي المقعد الأمامي يتيح لك تحريكه عند زراعة ظهرك وإمالة ظهرك إلى لمسة واحدة.

من الغريب أن Hyundai Coupe تتكيف بشكل جيد مع نقل الأمتعة. خلف الباب الخلفي الكبير -يوجد مقصورة شحن واسعة إلى حد ما ، والتي تحمي عجلة احتياطية كاملة الحجم. إذا قمت بطي المقعد الخلفي ، تصبح السيارة مثل التقاط سريع. هنا لديك Sportkup!

أثناء الحركة ، يصبح من الواضح أن مركز التربية البدنية من الشرق الأقصى في حالة ممتازة. المدربون الكوريون يتغذون بوضوح في منهجية التدريب لأجنحةهم. كم مرة مررنا بطابع كوبيه مع المنعطفات ذات السرعة العالية ، وإعادة الترتيب والكبح الحاد ، وعلى الإسفلت الرطب ، كل شيء لا شيء بالنسبة له! حتى في الرموز الفائقة للفيراج ، حيث كان هناك تلميح من الهدم من المحور الخلفي ، أثناء تصريف الغاز ، استقرار السيارة في الفضاء ، لا تستسلم لضغط قوى الطرد المركزي الخبيثة.

درجة شدة التوجيه هي أن الجهاز بدون تأخير يتفاعل مع دوران عجلة القيادة ، ويتلقى السائق المعلومات اللازمة حول موضع العجلات الأمامية. في الانحناء ، ستكون عجلة القيادة عنيدة قليلاً ، ولكن على الرغم من ذلك ، يمكن أن يكون قطرها أصغر.

لكن الجهد المبذول على رافعة صندوق يدوي من خمسة طوائف ، على العكس ، يرغب في زيادة الشعور بالتبديل بشكل أفضل. بالمناسبة ، ناقل الحركة متوازن بشكل جيد مع المحرك. تحقيقًا بكفاءة طاقة المحرك ، فإنه يساهم في القبول بشكل أفضل أثناء التسارع. حتى 3500-4000 min1 ، Hyundai كما لو كانت تحليل ما يريدون منه ، ثم يبدأ في القفز بإثارة حصان مسبقًا مسبقًا ويندفع بأقصى سرعة حتى حوالي 7000 دقيقة. بغض النظر عن مدى حيلة المحرك ، فإن لحظاته في المرحلة الأولى من الحركة كافية. سوف تضغط قليلاً على دواسة الوقود ، وقد لا تخاف من أن السيارة ستوقف.

مع تسارع مكثف ، يسعد المحرك السمع بصوت جيد. إن التعليق المرن لـ Hyundai Coupe بجد (وبنجاح متفاوت) يتناسب مع الحفر التي تهاجمها ويحارب القائمة ، مما يضمن استقرار الحركة. بسبب الزراعة العميقة ، تكون المراجعة الخلفية محدودة ، لكن الأمام والجانبية طبيعية.

الحداثة تتطلب التضحية ، والمالية في المقام الأول. بسعر 20975 دولار أمريكي ، تبلغ مساحتها حوالي أربعة آلاف خضراء أكثر من سلفه. ومع ذلك ، فإن تكلفة السيارات من هذا النوع ، التي تنتمي إلى عقار أكثر نبيلة ، أعلى بكثير في أي حال.

الخصائص الفنية لهيونداي كوبيه 2.0 FX

جسم 3 أبواب مقصورة
عدد الأماكن والأشخاص. أربعة
كتلة مجهزة ، KG 1250
كتلة كاملة ، كغ 1600
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم 4345/1730/1303
قاعدة ، مم 2475
السرعة القصوى ، كم/ساعة 200
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 9.2
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة 11.4
- دورة البلد 7.3
- دورة مختلطة 8.8
محرك:
-صرف في موقع مستعرض ، بالترتيب ، 4 أسطوانات ، 16 صمامًا
- حجم العمل ، CM3 1976
- السلطة ، L.S. في MIN-1 138/6000
- عزم الدوران ، NM في Min-1 182/4900
- نظام إمداد الطاقة للحقن المتعدد
ميكانيكي انتقال ، 5 سرعات
حجم الإطارات 205/50R15
سعة خزان الوقود ، ل 55
نظام تعليق العجل
الفرامل:
- القرص الأمامي ، التهوية. ، مع القيمة المطلقة
- أقراص خلفية مع ABS
نوع التوجيه التوجيه ، مع توجيه الطاقة الهيدروليكية
السعر ، 20975 دولار

النص: Igor Kuznetsov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [08/2000]