Honda Pilot Test Drive منذ عام 2009 SUV
Honda Pilot vs Land Rover Discovery 3. تمزق الأقنعة
هوندا الطيار. السعر: 1400،000 روبل. للبيع: منذ عام 2008الاكتشاف لاند روفر 3. السعر: من 1450،000 روبل. للبيع: منذ عام 2006
في كل مرة تظهر فيها سيارة جديدة في السوق ، تنشأ ضجة معينة حولها. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، تهدأ المشاعر ، يأتي وقت الفهم. هذا هو الوقت لطيار هوندا. ولكي تقبل الأفكار الاتجاه الصحيح ، قارنه بمنافس مباشر ، على سبيل المثال مع Discovery Land Rover
اختبار يعين
أوليغ كالوشين ، 39 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة 21 عامًا ، سيارة شخصية - رينو لوجان
Igor Kuznetsov ، 47 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة لمدة 20 عامًا ، سيارة شخصية - نيسان قشاقاي
هوندا الطيار تم إنشاء جسم الطيار الجديد باستخدام هندسة التوافق المتقدم باستخدام فولاذ عالي القوة ، مما لا يزيد من صلابة الجسم بشكل كبير ، ولكنه يوفر أيضًا حماية مناسبة للمسافرين في حالة وقوع حادث. يتم تثبيت محرك جديد تحت الغطاء الذي يمكن أن يوفر الوقود عن طريق إيقاف جزء من الأسطوانات.
القيادة
سوف يجذب سلوك السيارة على الإسفلت أولئك الذين اعتادوا على عدم القيادة الصاخبة. أما بالنسبة للخروج من الطريق ، فإن عيد ميلاد لا يحب الزحف بشكل خاص.
صالون
مريحة وواسعة. يشبع البلاستيك الصلب الانطباع إلى حد ما ، ولكن سعة الركاب الكبيرة تشاء.
راحة
على مستوى عال إلى حد ما. أعجبتني بشكل خاص عدد المساحة الحرة في أرجل الركاب.
أمان
6 الوسائد ، نظام التثبيت ، ABS ، موزع قوة الفرامل.
سعر
يتوافق.
الاكتشاف لاند روفر 3 لم يعد بإمكان هذه السيارة أن يطلق على المبتدئين في سوقنا ، ولكن المظهر القوي ، والصالون المريح والمعدات الغنية تسمح له بالطلب. أصبح تسليط الضوء على النموذج نظام استجابة التضاريس ، والذي لا يخبر السائق بكيفية التغلب على أنواع مختلفة من الطريق ، ولكنها تساعد أيضًا في هذا الأمر.
القيادة
ومع ذلك ، فإن السيارة ليست سيئة على الإسفلت ، إلا أنها تكشف عن إمكاناتها الرئيسية لإيقاف الطريق ، مما يترك المنافسين في هذا المؤشر خارج المؤخرة بكثير.
صالون
مريحة ، واسعة ، مقطوعة من مواد عالية الجودة. لكن من الواضح من الواضح أن الأسلوب عفا عليها الزمن.
راحة
السيارة لديها كل شيء حتى لا تشعر بعدم الراحة سواء في الرحلة الطويلة أو في حضن الطبيعة.
أمان
يتم تضمين مجموعة كاملة من المعدات اللازمة في المعدات الأساسية.
سعر
يستحق ، بالنظر إلى الاحتمالات والمعدات.
لماذا اخترنا المقارنة مع Honda Pilot Land Rover Discovery؟ أولاً ، إنهم في نفس الفئة للسعر ، مما يعني أن اختيار شيء مقابل هذه الأموال ، سيبحث المشتري المحتمل عن كثب إلى المنافسين. ثانياً ، ينتمي Discovery ، مثل Pilot ، إلى فئة سيارات الدفع الرباعي ، والتي يمكنك الوصول إليها إلى أي مزرعة جماعية ودخول حفل استقبال الملكة. سواء في الفناء أو في المحكمة ، ستكون السيارات في مكانها. السبب الثالث هو أنها متشابهة جدًا. بالطبع ، لا يوجد تشابه واحد في المائة ، لكن كلاهما متشابهان تقريبًا. أن الأول ، هذا النوع الثاني من الدبابات في معطف. هناك الكثير من الآثار والضغط في مظهرها بحيث يمكنك قطع قطعة لذيذة بأمان وإعطاء إخوة أقل شجاعة من الأبطال.
ومع ذلك ، إلى حد كبير ، الطيار فقط في FAS خجول جدا. تشبه شبكة المبرد الضخمة في الهواء قبعة الملاكمة ، وذلك بفضل أن هذا المقاتل في البداية يبدو بلا خوف للغاية. يجدر أن تبدأ في التجول في السيارة في دائرة ، حيث أن الشعور بالإنذارات يفسح المجال للفضول العادي. لم يعد الملف الشخصي بطوليًا مثل FAS. نعم ، وفي اتساعه يبدو أكبر بكثير من الارتفاع. نوع من السكتة الدماغية Nedorosto. كان يتعين عليه أن يكبر عشرة سنتيمترات أو في الخصر لفقدان الوزن ، ثم سيكون هناك ما هو مطلوب. بشكل عام ، لم يأخذ مصممو هذه السيارة المصممين قليلاً ، بحيث يسعدها مائة بالمائة من الخارج. الاكتشاف مختلف تماما. حتى اليوم ، بعد أربع سنوات من لحظة ظهوره الأول في الأماكن العامة ، لا يزال قويًا ومشددًا ، وعلى الرغم من الوحشية والأنيقة. علاوة على ذلك ، فإن السيارة هي نفسها جيدة ، في المنظور الذي تنظر إليه. ومع ذلك يأخذ وقته. الصالون هو ما يعطيه عصر الاكتشاف. وحدة التحكم المركزية الخطوة مع خرز الأزرار ، عروض أحادية اللون مع الإضاءة الخلفية الخضراء ، إدراج ضخمة لصخور الخشب القيمة. كل هذا بشكل عام ، بلا شك ، يبدو جيدًا ، وحتى باهظ الثمن ، لكن اليوم لم يعد يفعلون ذلك. الأسلوب المحافظ والمواد عالية الجودة أدنى من أعمال الشغب في الخيال والبلاستيك الصلب ، والتي ، في الواقع ، توضح بوضوح هوندا بيلوت بداخلها.
بطبيعة الحال ، فإن الجزء الداخلي لأمريكي ياباني يبدو أكثر إثارة للاهتمام ، والأهم من ذلك ، أكثر حداثة. نعم ، هناك الكثير من البلاستيك ، ولماذا لا يطرق ، يتم إعطاء كل شيء لاستجابة Sonorous. ومع ذلك ، فإن المستقبل الحاضر والإغلاق هو أكثر في صالون هوندا الطيار. بالمناسبة ، لا يتناسب على الإطلاق من الناحية الأسلوبية مع ظهور السيارة ، والتي ، في الواقع ، أعجبت. لا يمكن اعتبار بعض التنافر هنا سوى إدراج الفيروز على وحدة التحكم المركزية (على ما يبدو تجسس على تويوتا كامري). خلاف ذلك ، كل شيء في مكانه.
الاتجاهات الحالية في تصميم الصالون ليست هي الشيء الوحيد الذي يمكن أن تتباهى به هذه السيارة للخصم. القدرة هي أنه مع أبعاد مماثلة ، يميز الطيار بشكل إيجابي الطيار. ثمانية أماكن ضد خمسة أو حتى سبعة ، ولكن كخيار. ماذا ، هاه؟! علاوة على ذلك ، فإن الصف الثالث من المقاعد هنا مقبول للغاية. ويتم تحقيق ذلك بسبب حقيقة أنه ، إذا لزم الأمر ، يمكن سحب الصف الثاني قليلاً إلى الأول وبالتالي إصدار مساحة كافية لأرجل أولئك الذين يجلسون في المعرض. هذا فقط عن الجذع الضخم في هذا الموقف من الأفضل أن تنسى. الحد الأقصى الذي يناسبها هو بضع حقائب وحقيبة رياضية صغيرة. بشكل عام ، ستتمكن من رمي سبعة مع أمتعة إلى المطار ، وسيتعين على فقط الحزم والمخشبية الحفاظ على ركبتيهم. كونه آلة ، تهدف في المقام الأول إلى السوق الأمريكية ، فإن الطيار على الطريق لا يختلف كثيرًا عن الآلات التي يتم إنتاجها في هذا السوق بالذات. قوي وحازم ، فهو قادر على قبول نداء أي شخص يتعدى على استقلاله. ولكن لن يتمكن الجميع من إعطاء الرفض الجدير. السبب بسيط: وزن كبير ، ونتيجة لذلك ، لا يكفي رد فعل. ببساطة ، الطيار خامل ، وفي كل شيء ، بدءا من السيطرة والانتهاء مع الفرامل. على الرغم من أن هذا مميز لأي سيارات الدفع الرباعي. بما في ذلك الاكتشاف لاند روفر. كما أنه تم اقتحامه قليلاً أثناء إعادة البناء ، كما أنه غير قادر على محاصرة تشغيله في غمضة عين. ما لم يكن بفضل التعليق الهوائي ، حتى الطريق غير المتكافئ إلى حد ما يتحول إلى الأسفلت الطازج. لا يميل إلى الذعر على المخالفات والطيار ، لكنه يحب الظروف المثالية أكثر. Pilot قادر على إثبات نفسه على الطريق ، حيث يوجد في ترسانةه في ترسانةها مع إمكانية حظر جرعة متداخلة جامدة. ولكن ، بالمقارنة مع الاكتشاف ، فإن إمكانيات التناسخ من عربة محطة أبهى إلى سيارة الدفع الرباعي المكسورة محدودة للغاية.
لاند روفر مع نظام استجابة تيار في هذا الصدد يفوز. أذكر أن هذا النظام يحسن خصائص سرعة الجر للسيارة ، اعتمادًا على تعقيد ظروف الطريق وبالتالي يضمن الحد الأقصى لالتصاق العجلات مع السطح. في الوقت نفسه ، يتم اختيار أنسب أوضاع التشغيل الأنسب للأنظمة والمعدات الإلكترونية ، من ارتفاع الجسم إلى استجابة المحرك إلى دواسة الغاز. كل هذا يضع بلا شك الرجل العجوز للاكتشاف فوق خصمه العذاب ، والذي أكده ركوبنا على التضاريس المتقاطعة: حيث بدأ الطيار بالتعب ، انتهى الاكتشاف فقط.
حكمنا إن طيار هوندا ، الذي لا تعطي صورته القاسية حتى يومنا هذا ، راحة للعديد من مفتول العضلات الحقيقية ، هو مجرد قناع يتم بموجبه مخفية تقاطع منتظم. السيارة مريحة وعملية من جميع النواحي ، ولكن ، للأسف ، غير قادر على اعتبارها سيارات الدفع الرباعي الكاملة. لهذا السبب ، أولئك الذين تم تكوينهم لقضاء معظم وقتهم الحر وعمليهم بعيدًا عن الحضارة ، فإننا نوصي بـ Land Rover Discovery3. حقا.
قاعدة البيانات
هوندا الطيار - لاند روفر ديسكفري 3
الأبعاد ، والوزن
عدد الأماكن 8 - 5/7
كتلة مجهزة ، كيلوغرام 2107 - 2504
القداس الكامل ، KG 2762 - 3180
الطول ، مم 4870 - 4835
العرض ، MM 1995 - 2009
الارتفاع ، مم 1845 - 1890
قاعدة ، مم 2780 - 2885
حجم الجذع ، L 2700 - 1260
حجم خزان الوقود ، L 80 - 82
الديناميات
أقصى سرعة ، كم/ساعة 180 - 180
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 9.9 - 12.7
منظمة العفو الدولية -95 نوع الوقود - وقود الديزل
التحكم في استهلاك الوقود ، L/ 100km:
دورة المدينة 16.3 - 13.2
دورة البلد 9.2 - 8.7
دورة مختلطة 11.8 - 10.4
تقنية
نوع المحرك هو البنزين - الديزل ،
على شكل حرف V ، 6 أسطوانات على شكل 6 أسطوانات
حجم العمل ، CM3 3471 - 2720
السلطة ، L.S. تحت دقيقة -1 257/5700 - 190/4000
عزم الدوران في MIN -1 347/4800 - 440/1900
ناقل حركة أوتوماتيكي - تلقائي
محرك كامل - كامل
تعليق العجلات الأمامية مستقل - مستقل
تعليق العجلات الخلفية مستقل - مستقل
الفرامل الأمامية ، التي يتم تهويتها - قرص ، تهوية
فرامل القرص الخلفية - القرص
التوجيه مع مكبر للصوت - مع مكبر للصوت
حجم الإطار 205/60R16 - 235/70R17
التخليص ، مم 203 - 185/240
المؤلف: أوليغ كالوشين
الصورة: Igor Kuznetsov
