Honda Pilot Test Drive منذ عام 2009 SUV

مذكرات هوندا الطيار ، أو حكاية جنية رأس السنة الجديدة

التزامات مع الأشخاص والآلات الحقيقية ليست عرضية!
الجزء الأول ، المدينة
31 ديسمبر 2009 ، 14.00 وقت موسكو
إنهم جميعا اليوم هم بعض الابتسامة المشبعة بشكل مثير للريبة ، والرقص ، وعلقوا بهرجًا رائعًا ورتبت أشجار عيد الميلاد الاصطناعية التي تم تصريفها. بالطبع ، لديهم سنة جديدة. انظروا كيف يناقشون بصوت عالٍ: أين ستلتقي؟ ما أنت؟ وثم؟ حسنا ، رائع! ونحن ننتظر ليلة أخرى مملة كيف تعبت من الوقوف على هذه الطابق المبشور المبشور وننظر إلى انعكاسك في الجدران الزجاجية! جميل ، وحشي ، في برايم الحياة. أريد أن أكون حراً ، وأمسك بالرياح ، وأعجن الأوساخ ، والتجول في جميع أنحاء العالم!
- نعم ، انظر ، إليك خيار رائع ، طيار لعام 2009 ، 3.5 لترات ، وهو تنفيذي تلقائي وأعلى المعدات
أوه ، المالكين المحتملين! 31 ديسمبر؟ ربما ، ذهبوا للتو للتشمس أو نحو ذلك ، الجلوس. لم أصدقهم لفترة طويلة. على الرغم من أن لا شيء مثل اللاعبين ، زوجان جميلان ، ابتسم. مهلا ، عائلة شابة ، ها أنا!
- أسود؟ سألت الفتاة بشكل غريب. أريد برايت
ما قد لا تكون جيب سوداء! أنت إلقاء نظرة فاحصة!
"وأنا أحب الأسود" ، قال الرجل بشكل متوافق. أحسنت يا رجل ، ذهبنا أكثر من هنا! هل أعجبك؟
- لديه تصميم مثير للاهتمام ، وحشي ، حاد ، وقح ، ولكنه جذاب.
"نعم" ، صعد مديرنا مع تعليقاته. هذا أمريكي.
- هل تبدو وكأنها سيارة الدفع الرباعي الحقيقية ، صحية ، ولكن هل هي بالأحرى كروس؟ التخليص صغير للوهلة الأولى للمظهر خطير ومثير للإعجاب.
- علاوة على ذلك ، فهو ضخم جدا في الداخل! انظر ، يمكنك العيش في الداخل! والجذع بحجم شاحنة!
- الطول 4870 مم ، عرض 1995 مم ، ارتفاع 1845 مم ، قاعدة العجلات 2780 مم ، خلوص الطريق 203 مم ، - مدير النص المحفوظ المتكرر. يوفر VTM-4 Wheel Drive عزم الدوران لجميع العجلات الأربع. على طريق زلق ، يمكنك استخدام الحظر لضمان أقصى انتقال عزم الدوران إلى العجلات الخلفية لزيادة المباح. وماذا في ذلك؟ خذ لقضاء العطلات؟ المشي ، فكر في الأمر
أنا لا أصدق سعادتي! يأخذون المفاتيح! غريب على الحرية! الصيحة!
نظرت إلي الجاز الأحمر و White Civic بحسد. أغلقت الأبواب ، وانتهى بي الأمر في الشارع مع مالكي الجدد.
31 ديسمبر 2009 ، 15.00 وقت موسكو
BRR ، ولكن هنا الجو بارد! و Slush ، والآن تتسخ جواناتي المصقولة. يريدون مني أن أقود هذا العصيدة الثلجية من الأوساخ والكواشف ؟؟
- دعنا نذهب ، لا يزال لدينا الكثير من الأشياء! في البداية ، على الأرجح ، إلى المتجر ، ثم إلى المنزل بسرعة ، استعد لحفلة ، ثم عليك الاتصال بالرجال ، والأول في الصباح إلى الكوخ
- نعم! اسمع ، أنا أحبه! البلاستيك قاسي ، والأميركيين لا يزالون ، لكنه يبدو أنيقًا ، كل شيء مربع والمنفاخ مستدير في المقابل.
- أحب أن هناك الكثير من الإدارات والجيوب ، انظر: مكانة تحت وحدة التحكم المركزية ، فرع كبير في مسند الذراعين ، جيوب في الأبواب ، حاملي الكؤوس ومكانة في الوسط ، وما زالت مغلقة مع ستارة ، مريحة. وحتى الجيوب فوق حجرة القفازات! من المريح وضع راكب الهاتف
- يقع صندوق الصندوق بشكل غير عادي ، مرتفع ، بالقرب من عجلة القيادة ، ولكنه مريح ، بالمناسبة. أين فرملة اليد؟ وهنا ، في أمريكا ، هناك فرامل القدم!
- قشرة الجرح.
وفي الوقت نفسه ، قام المضيفون بقص تسخين المقاعد بالكامل ، ودفع هواتفهم ومفاتيحهم وقفاصات وقبعات في كل مكان واستمروا في فحص الصالون. لقد أحب الأجهزة البيضاء مع الإضاءة الخلفية للرجال الخفيف ، ومقاييس واضحة تقع تحت الأسهم بحيث لا يحظر السهم الأرقام. لقد أحببت عجلة القيادة الجلدية مع المد والجزر المريحة على الحافة ومفاتيح التحكم الرئيسية في موقع ومكافحة على الكمبيوتر ، كراسي مكهربة بالكامل (سائق مع ذاكرة لشخصين!). بقيت مسرورة بالعديد من الأزرار الأنيقة على وحدة التحكم المركزية وشاشة أحادية اللون أسود مع مؤشرات بيضاء. إيه ، إنه لأمر مؤسف أنه ، على عكس نظرائهم الأمريكيين ، ليس لدي عرض لون! لكن لدي 257 حصانًا مختارًا ونقلًا تلقائيًا من خمسة علامات.
كان رد فعل V6 سعة 3.5 لتر على الفور مع دواسة المسرع الملون وحملنا بسهولة في تيار رأس السنة الجديدة.
31 ديسمبر 2009 ، 15.30 وقت موسكو
- يتسارع تماما! أنا أحب الهبوط: من ناحية ، عالية ، النظرة العامة ممتازة ، من ناحية أخرى ، باستخدام التعديلات ، يمكنك اختيار الهبوط المثالي ، والأرجل هي الكثير من المكان ، وعجلة القيادة على مسافة مثالية. عجلة القيادة مرنة ، وهي ثقيلة بسرعة. ويعمل نظام التثبيت بشكل مثالي: ليس لدي وقت لألاحظ الانجرافات ، فقط يغمض الشارة على اللوحة ، وركوب السيارة على طول هذا العصيدة مثل القفاز! تقريبا مثل سيدان.
"أنا قلق فقط بشأن الاستهلاك" ، قالت بلا شك.
- الآن تظهر اختناقات المرور 20 لترًا. حسنًا ، دعنا نرى كيف سيكون ذلك. هناك غسالة مصباح أمامي ، كما ترى ، ما هي النافورات التي ترتفع قبل السقف؟ إذا ضغطت قليلاً ، فسيتم التحكم في الغسالة بشكل مناسب على الجبهة. والموسيقى طبيعية: الصوت نقي للغاية ، فإن مضخم الصوت في الخلف ، على الرغم من أنه ، بالطبع ، قد يكونون أكثر قوة لوضع النظام
- تركوا كل شيء على الطريق ، بعد كل شيء ، يبدو مثيرًا للإعجاب من وجهه.
يبدو ، بينما يحبون كل شيء!
31 ديسمبر 2009 ، 21.30 وقت موسكو
8 أشخاص. ها ، وفكروا في قيادة سيارتين! لماذا ، إذا كان بإمكانهم في أريكتي الثانية نشر المرفقين بشكل مريح ، والجلوس ، وحتى في الصف الثالث ، إذا رغبت في ذلك ، فيمكنك وضع ثلاثة! بالطبع ، لن تكون الأرجل الموجودة في الصف الثالث فسيحة للغاية ، ولكن يمكن تحريك الصف الثاني إلى الأمام قليلاً ، وسيكون الجميع مناسبًا. على مسافات طويلة ، متعب في مثل هذه الشركة الكبيرة ، لكننا لن نذهب بعيدًا اليوم!
 
- واو ، عموما في كوروليفسكي! هنا يمكنك الجلوس على ساقك ، وحتى التحكم في المناخ ، وتسخين المقاعد!
- يذهب!
- انه يركب بقسوة ، أليس كذلك؟ على الرغم من أنه بسلاسة ، إلا أنه لا يلاحظ الحفر.
"لقد كان بسرعة مثل ركوب الخيل الصماء ويتجه مثل سيارة السيدان" ، بدأ لي في أخبره بكل سرور. يدخل ويحمل المسار حتى النهاية ، ردود فعل ممتازة. وأنا سعيد بالمكابح ، مفيدة للغاية.
- دعنا نفتح الفتحة!
- إنه لأمر مؤسف ، مثل هذه الفتحة الصغيرة ، لن تجف للرقص! خلاف ذلك ، كنا نرتب عرضًا الآن!
- أوه ، ما هي هذه المرآة؟ هل هذه نظرة عامة بانورامية على المقصورة؟ ها ها ها ، قريباً ستتبع أطفالك هكذا!
- حسنًا ، تعتقد لماذا نعتني بطيار!

تدحرجنا بمرح حول موسكو المتلألئ إلى المركز. ولكن كان من المستحيل بالفعل اختراق طوق الشرطة - تم حظر كل شيء قبل ساعة من الموعد على الراديو. لقد زحفنا في ازدحام مروري ، وسيرت حشود من الناس وراءنا. تقرر رميني في الممر ثم المشي. الفقراء ، كيف هم وحدهم في البرد! سأنتظر ، بل أعود.
31 ديسمبر 2009 ، 23.45 وقت موسكو
- أبدا مرة أخرى في حياتي ، سأذهب إلى حفلة من متروبوليس FM! منظمة مثيرة للاشمئزاز ، مخزية! أين يجب أن نذهب الآن ، الوقت يبلغ حوالي اثني عشر! لن يكون لدينا وقت في أي مكان!
عادوا ، بسرعة جدا؟ شيء ما حصل؟
- الهدوء ، الفتيات. سنحتفل بالعام الجديد هنا! فتح الشمبانيا! سوف نلتقي مع ميدفيديف والخدع! الصيحة!
الصيحة! ولا تهتم بأن المقاعد الجلدية غمرتها الشمبانيا ، فستبقى على قيد الحياة!
- لعنة ، اتضح ، سنقضي العام بأكمله في السيارة طوال العام؟ كيفية مواجهة
 
الجزء الثاني ، الضواحي
1 يناير 2010
نحن ذاهبون إلى البلاد! أعتقد أنه سيكون أكثر إثارة للاهتمام من موسكو ، والحكم على ما سمعت ، أنظف. خططي للذهاب إلى الغابة والتزلج لركوب الشواء ، والذهاب رحلة صغيرة إلى المقاطعات التالية.
هذه المرة جلست خلف عجلة القيادة ، تذكرت الكرسي معايير الهبوط للسائق الثاني.
- الأبعاد محسوسة بشكل جيد ، بالنسبة لي من المهم
- أما بالنسبة لأي امرأة!
- ياه أنت! من المريح للغاية استخدام كاميرا View الخلفية ، وتشعر بثقة أكبر من أجهزة استشعار وقوف السيارات ، يمكنك أن ترى ما يصل إلى ملليمتر. فقط امسحه من الأوساخ. وأنا أحب نقطة الإضاءة الزرقاء للصالون ، نحن النساء لا نحب الركوب في الظلام. من الجيد أن يتم حظر الأبواب من مكان الراكب والسائق. هناك حتى بوصلة! لا أعرف لماذا هو هنا ، ولكن مضحك!
على الطريق السريع البدائي الفارغ ، هرعنا بسهولة وبسرعة. قاموا بتشغيل التحكم في التطواف ، أضاء المصباح البيئي على اللوحة. عند إزالة الساق من الغاز ، يغلق نظام I-VTEC الصمامات في أسطوانات واحدة أو أكثر ، مما يزيد من الكفاءة. أشار لي بحماس إلى أن الاستهلاك في إيقاع الحركة هذا قد انخفض إلى 13.9 لتر ، ولكن يبدو أن هذا هو السجل الخاص بي. يطعمونني البنزين اللذيذ 95 ، على الرغم من أنني أستطيع أن أفعل 92. فليكن سري الصغير ، يمكنني الحصول على أهالي!
3 يناير 2010
ذهبنا اليوم إلى تولا ، وهو حوالي 300 كم من كوخنا. على ما يبدو ، لم تكن هذه المسافة تعب من سائق أو راكب. تم تصميم مغير الأقراص المضغوطة ل 6 أقراص. قالوا إنه يمكنك الذهاب بجرأة في رحلات أكثر بعيدة ، والكراسي المريحة ، وسلس ، حتى ، دون التأرجح ، فإن الخطوة والعزل الصوتي الجيد ستسمح لك بالمرور لعدة كيلومترات دون التعب في يوم واحد. في سانت بطرسبرغ ، أو شيء من هذا القبيل ، للموجة؟
 
قبل Yasnaya Polyana ، كان علينا أن نذهب على طريق ثلجي للجليد ، ولكن كل شيء نجح. وأشار إلى أنه حتى في المطاط الذي لم يتم حله ، فإننا نسير على ما يرام.
من Yasnaya Polyana (على الرغم من ذلك ، للأسف ، لم يسمحوا لي بالدخول إلى عقار العد!) بقينا في الإعجاب التام. ليس من المستغرب أن كتب ليف نيكولايفيتش روائع مع مثل هذا المناظر الطبيعية خارج النافذة!
غدا سنذهب إلى كالوجا!
5 يناير 2010
اليوم نذهب إلى الشواء في مكان ما في الغابات. أنا قلق بعض الشيء: التخليص ليس كبيرًا جدًا ، وفي الصالون يضعون فيلكرو بدلاً من المطاط. هل سأتعامل مع الغابة خارج الطريق؟
 
قبل الكونغرس من الإسفلت ، قمنا بحظر محرك العجلات الخلفي بالقوة في الترس الأول (يتم تشغيل زر قفل VTM-4 فقط في الترس الأول والثاني ، وكذلك في الخلف بسرعة لا تزيد عن 29 كم/ساعة ). لن أقول إننا صعدنا إلى بعض الأماكن التي لا يمكن تجاهلها حقًا ، لكننا تمكنا من الوصول إلى المسار والثلوج العميقة إلى حد ما حتى بدون مشاكل في الفيلكرو. تعاملت خلوص الطريق بالكامل مع ثلج الثلوج ، فقط المحمية المرفقة تحت القاع تركت بصمة جيدة في الثلج.
 
لكن لدي منافذ لتوصيل iPod و iPhone. من المؤسف ، بطبيعة الحال ، أنه لا يوجد منفذ كامل ، في مثل هذه الطلعات ، سيكون من المفيد.
 
طفرات صغيرة؟ نعم. خطيرة خارج الطريق؟ خلف.
8 يناير 2010
استيقظنا في الساعة السابعة صباحًا ، وحوش. نذهب إلى المطار ، نلتقي ببعض صديقاتهم القادمة. في الشارع -19 ، لكنني بدأت بدون مشاكل ، تعمل الغسالات بشكل مثالي ، وارتفع الصالون لبضع دقائق. وحتى العروض لم يتباطأ من البرد.
 
اتضح أن أحد الأصدقاء طار من الولايات ، وهذا ، كما قد يقول المرء ، هو وطنتي! أحضرت لي لوحة ترخيص أمريكية كهدية وتهتز لفترة طويلة مع فرحة ، ورؤية جذع بلدي. اشتكت الوحيد من أنه في التكوين الأساسي لم يكن هناك ستارة من شأنها أن تخفي الأشياء في الجذع من عيون المتطفلين ، ولكن يمكن شراؤها كخيار. ولكن بفخر ، أظهروا باب الجذع مع محرك كهربائي! لا يزال بإمكانك فتح الزجاج بشكل منفصل ، وليس الباب بأكمله.
لم تر بعد كم هو ضخم إذا طيت الصف الثاني من المقاعد! يمكنك نقل الحصان!
أوه ، إنهم مهتمون بما إذا كانت لعبة الثلج ستناسب هذا الموقف. أنت تعرف ماذا ، اشتر مقطورة أفضل ، خاصة وأن لديّ جبلًا وحتى نظام تثبيت خاص.
 
تجاذبوا أطراف الحديث على طول جميع أنواع الهراء ، ولكن بمجرد أن بدأ صديق يتحدث عن الطرق الأمريكية الأكثر إثارة للاهتمام والأسطول الأمريكي ، وصلنا بالفعل إلى المنزل.
10 يناير 2010
عدنا إلى موسكو. الاختناقات المرورية ، الاختناقات المرورية ، الاختناقات المرورية ، حيث لا يوجد مساحة كافية! ولم يتم العثور على المكان الموجود في الفناء على الفور مع أبعادي وليس في كل ثقب سوف تتسلقه. أخرجوا شيكات من محطات الوقود: لذلك ، لمدة 2100 كم ، أكلت البنزين مقابل 7500 روبل. هل هو كثير أم لا يكفي؟ وماذا سيحدث بعد ذلك؟
على الطريق عرفت بالفعل ، ذهبنا إلى وكالة السيارات. واقفًا عند الباب وحيدًا ، بذلت قصارى جهدي للتنصت في محادثتهم مع مديرنا.
-حسناً ، هذه ليست سيارة الدفع الرباعي ، بالطبع ، ربما تكون عربة محطة عائلية واسعة وواسعة ومريحة إلى حد ما ، فريسكي
-باغان ضخم ...
-لكن شرسًا تمامًا: إذا كان 13-14 لترًا لا يزال طبيعيًا على الطريق السريع ، فإن الاستهلاك يرتفع في المدينة إلى 18-20 لتر
-سوف يكون بحماس ، مستقر ، توجيه جيد
-nalog ، مرة أخرى ، لا يزال 257 حصانًا
-time 10 وسائد هوائية
-وأنا أحبه: غير عادي ، وقح ، عدواني. الصالون ريفي ، لكن هذا الزهد جيد
-سوف يرى كيف سيارات الدفع الرباعي ، لكنك لا تزال لا تذهب إلى عجز خطير عليها ، لكننا لا نخرج أبعد من النزهات. ولكن عندما يكون هناك أطفال فقط لعائلة كبيرة
-napichkan جيد: مناخ ثلاثة منطقة ، باب جذع ، مقاعد كهربائية ، مرآة مع تلقائي ، مستشعرات وقوف السيارات وغرفة عكسية ، ورحلة بحرية ، وجلد
-الطبع ، مليون سبعمائة وأكثر
-لقيمت ، تكلف المعدات الأساسية 1،480،000 روبل
-أعتقد أنه لا يزال أعلى
لقد صمتوا ونظروا إلى بعضهم البعض. في رأيي ، كل شيء واضح!
Svetlana aleeva
 
 
 
 
 
 
 

 
 

مصدر: carclub.ru