Honda Pilot Test Drive منذ عام 2009 SUV
سؤال مفتوح
عملت هوندا في العالم الجديد: من خلال إطلاق طيار قوي ومريح للسوق هناك ، رافقه اليابانيون مع لقب UAFAV The Best American Family Car للمغامرة ...تشبه المعلمات التقنية للطيار ، التي تم إنتاجها في كندا ، إلى حد كبير Acura MDX التي لدينا ، ولكنها مصممة لتلبية طلبات طبقات المستهلك الأوسع. بالطبع ، تظل سيارة بقيمة 52 ألف دولار للعديد من الحلم الأنابيب ، ومع ذلك ، مقارنة بتكلفة MDX ، فإن هذا السعر أكثر ديمقراطية.
الهدوء ، يمكنك حتى أن تقول أن المظهر السحر للجهاز لا يتداخل مع تحديد الطيار من قبل العلامة التجارية ، ويرجع ذلك أساسا إلى التشابه مع نموذج هوندا CR-V الشهير. هذا ليس مفاجئًا: سيصبح الطيار رائدًا بين سيارات الدفع الرباعي للشركة اليابانية ، وبالتالي يجب التعرف عليه.
يرتبط تصميم الصالون بنفس MDX. ولكن ، على الرغم من وفرة الجلد ، لا يمكن أن يطلق على المناطق الداخلية الفاخرة. إنه عملي إلى حد ما: درع صك ضخم وقابل للقراءة بسهولة ؛ عجلة قيادة متعددة الوظائف ، دون إزالة الأيدي التي يمكنك من خلالها التحكم في التحكم في التطواف والراديو ؛ تركيب مناخي فعال للغاية ، والأهم من ذلك ، والذي لا يسمح فقط في طائرات الهواء الدافئ ليس فقط للسائق والراكب الأمامي ، ولكن أيضًا لأولئك الذين يجلسون في الصف الثاني. تحتوي الكراسي على ما يكفي للحصول على مجموعة من التعديلات.
تشبه وحدة التحكم المركزية ساحة الأطفال. سوف تتناسب حقيبة كشك مثيرة للإعجاب أو حقيبة السيدات بسهولة (أنها لا تسقط من الجوانب الشبكية العالية). يمكن إخفاء الأشياء الأقل ضرورة في النقل الموجود هناك ، وينبغي صب ما تبقى من الأشياء الصغيرة في مقصورة القفازات ومسند الذراعين ، مما يوفر أماكن خاصة ليس فقط للعملات المعدنية ، ولكن أيضًا للهاتف الخليوي الذي يمكن إعادة شحنه: لقد عدنا ما يصل إلى أربعة.
حسنًا ، السيارة هي ثمانية مدرجات ، مما يعني أنه يمكن أن يكون هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في استخدام القوة. جميع الأماكن ممتلئة ، بما في ذلك تلك الثلاثة المستخرجة من جنس الجذع. يكفي فتح الباب الجانبي الخلفي والمضي قدمًا في الجزء الثاني من الصف الثاني ، سيفتح ممر عريض إلى المعرض.
لاحظ أن ظهور مقاعد الصفوف الثانية والثالثة مطوية بحيث يكون من الممكن وضع حمولة كبيرة الحجم مع الركاب دون صعوبة بشكل صحيح. إذا قمت بإزالة جميع المقاعد ، باستثناء المقاعد الأمامية ، فستحصل على منصة شحن مسطحة تمامًا.
يعتمد Pilot على تعليق مستقل ، تقريبًا في شكله النقي المستعارة من MDX. على عكس الأميركيين الحقيقيين ، لا تحتوي السيارة تمامًا على تراكم طولي وعرضي ، واللفائف غير ذات أهمية في الزوايا.
أثناء بداية سريعة ، كان يجلس السيارة قليلاً بالنسبة إلى المؤخرة ، والتي تشبه سلوك نماذج القيادة الأمامية. ومع ذلك ، لدى Pilot حملة رباعية الأربع ، وفقط في الحالات الاستثنائية ، عندما يسير على طول الطريق السريع على طول الطريق السريع بسرعة ثابتة ، يسمح الأتمتة الذكية بالاسترخاء.
ولكن لا يزال ، يجب ألا تعتبر الطيار سيارة الدفع الرباعي الحقيقية. بالطبع ، يمكنك قيادته على طول الممر ، ولكن يجب أن يكون الطريق معروفًا مقدمًا. انزلقنا على أحد مسارات الغابات ، ولكن سرعان ما اضطررنا إلى العودة. كان سبب التراجع مسارًا ضحلًا. لن تتذكر الرمال المجمدة تحت هجمة نظام العادم في السيارة ، ولكن لم يتم تضمينها في خططنا.
على نفس الأسباب ، لم يكن من الممكن أن نشعر بتشغيل نظام VTM-4 ، والذي يتحكم في محرك الدفع الرباعي: لم يتم تقديم إمكانية إعداده. في أي حال ، فإن ركوب الخيل خارج الطريق ليس جانبًا قويًا من خلوص هذه السيارة صغير.
لكن محرك 240 حصانًا هو الصحيح. يتم تثبيت نفس 3.5 V6 على MDX. نظام VTEC الخاص ، ورأس الوقت وارتفاع رفع صمامات السحب ، يحسن بشكل كبير من تشغيل المحرك ، مما يسهل التسلق والشراب قليلاً. نظرًا لأنه كان من الممكن معرفة ذلك ، فإن هذا ليس على الإطلاق سيارة خفيفة (2012 كجم) تتسارع إلى مئات في أقل من 10 ثوان.
KP الأوتوماتيكية الخمسة KP لا يمنعها. يقع المحدد في غرفة المتداول باتجاه السوق ، حيث توجه السيارة إليها. في البداية ، عن طريق الخطأ ، سحبنا عدة مرات من خلال ذراع التحكم في المساحات ، ونحن لدينا نفس الشكل تقريبًا ، ولكن بعد ذلك سقط كل شيء في مكانه.
على الرغم من العيوب البسيطة ، كان الطيار يحب حقًا السيارة الصلبة والمريحة متعددة الأغراض. بالتأكيد سوف يكونون راضين عن كل من السيد الأمريكي وعائلته بأكملها. الآن فقط مسألة المغامرات ظلت مفتوحة ...
الخصائص الفنية هوندا بيلوت 3.5
الجسم سخيف.
عدد الأماكن والأشخاص. ثمانية
كتلة مجهزة ، كغ 2012
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم 4775/1963/1793
قاعدة ، مم 2700
السرعة القصوى ، كم/ساعة 190
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 9.0
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة 13.8
- Zagorodi 9.6
محرك:
- النوع V6
- حجم العمل ، CM3 3471
- السلطة ، L.S. في MIN-1 240/5400
- عزم الدوران ، NM في MIN-1 375/4500
- نظام إمداد الطاقة للحقن المتعدد
آلة الإرسال. ، 5 سرعات ، مع Electr. النظام. إدارة. الدفع الكامل
حجم الإطارات 235/70R16
تعليق العجلة مستقل
الفرامل:
- القرص الأمامي ، تهوية
- القرص الخلفي
توجيه التغلب على التوجيه ، مع GUR
السعر ، 52000 دولار
النص: أوليغ كالوشين
مصدر: مجلة 5 عجلة [02/2003]
