اختبار القيادة هوندا موبيليو منذ 2004 هاتشباك

Honda Mobilio Spike Car نظرة عامة

عام
سيارة Mobilio Spike هي سيارة هوندا الثالثة بناء على منصة صغيرة (حسب المعايير العالمية) الصغيرة. قبل ذلك، أذكر ذلك، لا يزال هناك هوندا صالح وهوندا موبيليو. تلقت السيارة بالفعل كراج لقب على عجلات. ولكن هذا، يبدو لي، وليس مقارنة مفهومة تماما. إذا حاولت شرح المزيد من الوضوح، فإن جوهر السيارة Spike هي أشكال مربعة، وبالتالي، وهو داخلي واسع، وموقع خاص لكراسي المقصورة بسبب حقيقة أن خزان الوقود هو عنيد تحت الأرض. يمكن لهذا الصالون أن يستوعب دراجة جبلية، وتزلجا، أو ما المعدات الرياضية الأخرى. وهذا هو، كل شخص بحرية، في ذكائه، يختار، كما هو سيستخدم سبايكه. هذا، تقريبا، تم تحديد المهمة من قبل مطوريها.
النموذج لديه كمية طفيفة من الاختلافات. محرك مع حجم عمل من 1.5 لتر، وإرسال نفس النوع في جميع التعديلات، أي مع وجود مخفية ستبليس. التعديلات ليست سوى ثلاثة فقط: زيادة الفئة Y، متوسط \u200b\u200bA و Lower W. لكل منها إما محرك الأقراص الأمامي فقط أو محرك الأقراص إلى جميع العجلات الأربعة.
 
جسم السيارة: أكثر عملية
كما يمكنك تخمين، يتم إنشاء الجهاز على أساس هوندا موبيليو. هذه هي نفس المسافة بين محاور العجلات بنسبة 290 ملم أكثر من آلة هوندا صالح، والتي تسمح لك بحسابها لتصريف السيارات مع وعاء العجلات الممدودة. ومع ذلك، فإن صالون هوندا موبيليو لديه ثلاثة صفوف من المقاعد و 7 مقاعد، وسباقه النسبي هو فقط صفين من الكراسي التي يمكن أن يستوعب فيها 5 أشخاص فقط. بالنسبة لأولئك الذين يهتمون بالسيارات، يمكن أن يسبب مثل هذا الكرسي بعض البوايا. نعم، في الواقع، في صالون هوندا موبيليو، يتم طي الكراسي الإضافية الخلفية بشكل بدقة وتحركت تحت مقاعد الصف الثاني. في هذا النموذج، أصبحوا غير مرئي تماما. لماذا يحتاجون إلى إطلاق النار عليهم في نموذج إضافي؟ نحن ننظر إلى الأرقام: مقاعد الصف الثاني (يمكنك تسميتها بالكراسي الخلفية) في آلة سبايك مطوية من قبل حركة واحدة وتذهب تحت أرضية مقصورة الأمتعة، ويغطي طولها في هذه الحالة 1855 مم. وفي كابينة موبيليو بسبب كراسي الصف الثالث، الصف الثاني من المقاعد ربما تتكشف فقط مرتين. هذا، بدوره، يقلل من طول الفصل بما يصل إلى 30، على سبيل المثال، عند التحميل في دراجة جبلية في صالون سبايك، يدخل بسهولة. ولكن لكي تناسب ذلك إلى صالون Mobilio، يطلب من إما إزالة العجلات الأمامية من الدراجة، أو لفة على جانب 90 درجة. ومع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن المقاعد الخلفية مفصولة في نسبة 6: 4، عند السفر ثلاثة يمكن استيعابها في السيارة ثلاث دراجات و 3 أكياس أخرى من نوع بوسطن. بالنسبة إلى صالون موبيليو، ثم، مرة أخرى، بسبب الكراسي الإضافية ومقاعدهم والمخلفات، يتم تقسيم مقر الصف الثاني إلى 5: 5 نسبة. نتيجة لذلك، يمكنك أن تأخذ دراجتين فقط، بينما توجد أماكن في المقصورة فقط للسائق والراكب الأمامي. وبالتالي، نتيجة الفاصل الزمني للمقصورة بموجب الموقع المزدوج المستدير للمقاعد، أصبح من الممكن زيادة العملية العملية. هذا هو جوهر آلة سبايك.
هناك فرق آخر بين هذه النماذج. إذا نظرت إلى الصورة، فمن الواضح أن مظهر سبايك ينظر إليه من قبل صديق تماما. التهاب الرودين هو ما هو الشكل المربع وعقارة العجلات الممدودة، والكلمة، ما يسمى بأسلوب المربع. يتم تنفيذ جميع الأسطح الخارجية الرئيسية بطريقة خاصة. تتميز سيارة Spike عن زملائه وميزات سيارته وسمك الرفوف الخلفية. لن أقيم أنه من الأفضل أن أسوأ ذلك، لكنني سأخبرك أن هذه السيارة تبدو أكثر فرديا وشبابا.
 
تم صنع السيارة لقضاء عطلة حقيقية
تم تجهيز سيارة Spike Car بمحرك صف 4 أسطوانات بقيمة 1.5 لتر من العلامة التجارية I-DSI (نفس آلة Mobilio). تم تجهيز المحرك بنظام توزيع الغاز مع مراحل متغيرة تلقائيا وقيم فتح صمام (خيار 4 صمام). الحفاظ على قوة لائقة في المراجعات المنخفضة، يقوم المحرك بتطوير عزم دوران كبير في مجموعة من السرعات المتوسطة والعالية. للتحدث على وجه التحديد، زادت قوتها بنسبة 20٪، والحد الأقصى لعزم الدوران هو 10٪. بجانب، يوفر Plariator Stopless للانتقال إلى وضع سرعة التبديل اليدوي عبر المخطط السبعة خطوات. يقع Switch Laver في عمود التوجيه. انطباعي الأول لرحلة على هذه السيارة: محرك هادئ للغاية وحركة سلسة للغاية. في المصطلحات المفاهيمية، يذكر الجهاز بإزالة من نموذج الإنتاج S-MX. ولكن في تلك السيارة كانت عكس ذلك: والحركة الصعبة، والضوضاء في المقصورة. وبهذا المعنى، يكون متعة القيادة في السيارة أعلى بكثير. كما تم شرحته في شركة هوندا نفسها، فإن الحقيقة هي أن الكثير من الاهتمام يدفع لضمان علاقة ودية بين الإنسان والسيارة.
بعد القيام بأقل قوة، يمنح المحرك السيارة خطوة Frisky حقا. متعة كبيرة خاصة هو وضع تبديل السرعة اليدوية. اتضح نوعا نشطا من القيادة، وهو أمر غير محتمل في سيارة Mobilio. في المنعطف، يحتفظ بموقف مباشر، عند القيادة في خط مستقيم، لا يوجد جهد نحو. كل هذه اللحظات، بالطبع، تسبب عواطف إيجابية.
في مجموعة كبيرة من ذلك، يتم تقديم معدات الملحقات للسيارة. وإذا نظر السائق إلى السيارة تماما مثل أداة، بمساعدة هذه الملحقات، يمكنك إعطاء أداة نكهة فردية. في الواقع، ليس فقط حول كيفية الوصول من النقطة وإنشارات B. لا، عندما تصل إلى هدف الرحلة، يمكنك توسيع هناك شيء مثل قاعدة (إليك المرآب على عجلات!) من أجل صنع بقية أكثر مشبعة. لهذا، في الواقع، تحتاج إلى سيارة هوندا موبيليو سبايك، جديدة ومدمجة.
 
 
 

مصدر: carview.co.jp.