اختبار Drive Honda MDX 2003 - 2006 SUV

فئة إضافية دون التطرف

مع ظهور نموذج Acura MDX، ذهبت أعمال الفرع الأمريكي لهوندا بشدة شاقة. لا أصبح أكورا في الولايات المتحدة فقط في السيارة الأمريكية في فصلها، ولكنها فازت أيضا بمنافسة مرموقة، قبل هؤلاء المنافسين القويين مثل BMW X5، Lexus RX300، Infiniti QX4، إلخ.
 
الاتفاق: تشغيل السيارات الكبيرة Neschaev، من الصعب أن يقف، خاصة في وسط المدينة، لا يعاني من نقص الشهية ويستهلك البنزين عالية الجودة. ولكن أي نوع من التمتع لإدارة مثل هذا القشر من الثور: أنت تجلس عالية، أنت لا تولي اهتماما لطبيعة سطح الطريق، والداخلية الفسيحة مليئة بجميع أنواع الراحة، الطريق أدنى لك، بالإضافة إلى كل شيء - المناظر المتحمسة التالية. ليس الحياة، ولكن حكاية خرافية! إنه لهذه السيارات التي تشمل هوندا أكورا MDX.
 
إجمالي السنة اتخذت أن النموذج الأولي هوندوفسكي تتحول إلى نموذج تسلسلي، وشهرين آخرين - لتصبح سيارة أمريكا الشمالية في عام 2000 في فئة الشاحنات.
 
حقيقة أن MDX ليس للجميع، انظر من خلال النظر في سعرها: بدون 70 ألف دولار صغير (في روسيا). يمكنك سحب هذا المبلغ أو مالك سابق من مرسيدس بنز ML، أو الشخص الذي تراكمت أموالا على لكزس RX300 (كل من هذه السيارات هي منافسي MDX في كفاح الطبقة).
 
السيارة جميلة. في مظهرها الديناميكي الحديث، يتبع بشكل ملحوظ الأزياء التالية، ولكن أيضا تقاليد الشركة. يتم تخمين هوندا على الفور في السيارة: شكل البصريات غطاء الرأس والرأس، ومصد الأمامي الضخم مع أضواء الضباب - كل هذا كان من قبل. الخطوط العريضة، بالطبع، مختلفة إلى حد ما، ولكن النمط موجز ورياضة.
 
في السيارة الشخصية أكثر دولية. أقواس مستطيلة للعجلات، على سبيل المثال، تشبه كثيرا Chirokovskie. ومن الخلف MDX - دودج دودج دورانجو. يمكننا أن نفعل أي شيء، تركز السيارة على الولايات المتحدة، حيث يكرم المشتري عادات صناعة السيارات المحلية. لذلك، تريد بيع السيارات في أمريكا، وجعلها مماثلة للأمريكيين - وخارجي، ونفس مريح وقوي.
 
الراحة ليست مجرد تعليق مريح ومريح، ولكن أيضا وجود أشياء صغيرة ممتعة. MDX لديه شيء لإرضاء مالكك. يمكنك الضغط على الزر الموجود في المفاتيح - سيعمل باب السائق، فستؤخذ مرة أخرى - يتم فتح الأربعة المتبقية. أو خذ، على سبيل المثال، التبديل على الضوء الموجود في المقصورة الموجودة في وحدة التحكم المركزية والسماح بسعات بشكل منفصل بإضاءة الصف الأول والثاني من المقاعد. هناك مصباح يدوي وعلى الداخل من الباب الخلفي. عند فتحه، سيكون لدى Globe على رأسك وخفيفه ليس فقط محتويات الجذع، ولكن أيضا شحن البضائع في الوفير.
 
صف إضافي من المقاعد هو عنيد في أرضية مقصورة الأمتعة. إذا كنت بحاجة، فسوف تتحول MDX من سيارات الدفع الرباعي 5 مقاعد في التحكم في 7 مقاعد مع أماكن للقبلات. ومع ذلك، من غير المرجح أن يعزز شخص بالغ هناك لأكثر من ساعة - الساقين عن كثب. لكن الأطفال سوف يحبون المعرض، والأعظم التي يوجد بها أصحاب المسندون وحاملي الكؤوس. يتم طي الكراسي ووضعها في غمضة عين.
 
ليس من الصعب أن تفعل نفس التلاعب مع المقاعد الخلفية كاملة كاملة. طيها في أجزاء أو تماما، سوف تزيد جميلة من مقصورة الأمتعة، والتي ستكون مكانا جيدا ليلا - الكلمة سلسة تماما. بشكل عام، يمكنك ونقل البضائع، وفي الطبيعة تعيش. وإلى MDX لها، يجب أن أقول، ودود للغاية، والتي تم اعتمادها وفقا لمعايير كاليفورنيا من سمية الانبعاثات. نلاحظ أيضا أن هذا هو أول سيارة دفع رباعي لها نظام التقاط بخار البنزين عند التزود بالوقود.
 
أول شيء يندفع إلى العينين عندما تحصل وراء العجلة، هو شاشة ضخمة على وحدة التحكم المركزية. تم تصميمه لنظام الملاحة، في تكويننا (أكثر متواضعا)، يعمل كشاشة للكمبيوتر على متن الطائرة. يتم التواصل مع برنامج التشغيل عن طريق الأرقام الجافة فحسب، بل أيضا الصور التوضيحية المرئية. على سبيل المثال، في الركن الأيسر من الشاشة، يتم إيقافه مقياس إلكتروني لاستهلاك الوقود الفوري باستمرار، متقدمة من 5 إلى 50 لتر. الضغط على الدواسة، ترى كيف تبدأ القطاعات في ملء. نوع من الاقتصاد. في الزاوية اليمنى - بوصلة مع صورة الجهاز في الوسط. في الأسفل، عند تشغيل التثبيت المناخي، تظهر خصائص عملها - الشدة، اتجاه تدفق الهواء، درجة الحرارة المحددة.
 
يمكن للمسافرين في الصف الثاني من المقاعد أيضا التحكم في سخان وتكييف الهواء، ومع ذلك، مع إذن السائق، بدعم من الضغط على المفتاح المقابل.
 
السائق في MDX يشعر بالراحة جدا. الكرسي هو مناسب، مع الدعم الجانبي جيد. عجلة القيادة من الجلد، قابل للتعديل في الاتجاه الطولي وعلى زاوية الميل، وهي مجهزة تحكم بالراديو وأزرار التحكم في التطواف. على لوحة أجهزة القياس، بالإضافة إلى عداد السرعة، مقياس سرعة الدوران، وأجهزة استشعار درجة حرارة المحرك وكمية الوقود في خزان 70 لتر، كان هناك مكان للمؤشرا على موقف اختيار 5 خطوات لمحدد، بحيث محدد في حد ذاته ليس من الضروري بشكل دائم (وهذا صحيح خصوصا عندما يناور).
 
وقد تم تجهيز عرضية تثبيت المكون من 240 سعة 3.5 لتر ستة مع وحدة الألومنيوم مع نظام مراقبة مراحل توزيع الغاز، الأمر الذي جعل من الممكن لتوسيع مساحة 95٪ من قيمة أقصى عزم دوران (332 نانومتر) 2000-5000 مين 1 وتقلل إلى حد كبير سمية العادم. أشعر عمل المحرك في الراكد من المستحيل تماما. تحويل المفتاح في قفل الإشعال، يلعب المبتدئين و- الصمت. ولكن لمس فقط الدواسات الغاز، ومقياس سرعة الدوران السهم تقفز على الفور إلى 6000 دقيقة-1.
 
السهولة التي يندفع MDX إلى الأمام عندما تتم ترجمة محدد السيطرة والعتاد في موقف D5، وزملاء الدراسة، ليس فقط، ولكن أيضا العديد من السيارات. السيارة مع كتلة كاملة من 2580 كجم تناسبها، كما لو الفلين من زجاجة من الشمبانيا. الفرق الوحيد هو أن الفلين الذباب حيث سقط، وأين السيارة وتأمل، فهو يعتمد عليك.
 
كانت السيارة جيدة على قدم المساواة في كل من المدينة وعلى الطرق السريعة وعلى القرية. الترام، البوابات مفتوحة والأسفلت وعرة - كل هذا من أجل MDX مجهزة تعليق مستقل، تفاهات. دعونا الطاير وعدم إشعار. وفرضت فقط إطارات 17 بوصة بقوة، تخبرك أن السيارة تغلبت العقبة المقبلة.
 
على الأسفلت، وتبث العزم كامل من المحرك إلى العجلات الأمامية، ولكن إذا لزم الأمر، يمكن تقسيمها بواسطة محاور، وحتى توزيع حمولة موحدة.
 
اختبار السيارة على طلاء زلق ذهب إلى شاطئ خليج الفنلندي، والتي تحولت إلى الفرق في درجة الحرارة المتكرر في حلبة الصلبة. لم MDX لا يحرج غياب مخلب العادي بين الإطارات الصيف والسطح. السيارة تسارع بثقة وبسرعة على الجليد. أنه كان يستحق ذلك لتحريك دواسة البنزين، وبدأ صف قدما مع جميع العجلات. فولكس فاجن باسات، الذي قرر الحصول على جنبا إلى جنب معنا، وكان لا يزال لمست من المكان عندما MDX قد أنجزت بالفعل مرور المسافة، تميل بهدوء بفضل العملية الصحيحة من ABS.
 
ميزة محرك الأقراص الكامل المتأثر والمنعطفات. لقد كتبت السيارة بثقة مسارا مع الهدم المتوقع لجميع المحاور، ولكن - حتى الوقت. كان يستحق أكثر برودة قليلا لالتفاف عجلة القيادة أو رمي الفحم في صندوق النار، حيث نفد الأعلاف على الفور. بالمناسبة، تصرف مرسيدس بنز ML بنفس الطريقة. يتطلب تشغيل عمليات نقل هذا النوع، على ما يبدو، وتحسين، وبينما يحتاج مالكي هذه السيارات إلى أن تكون حذرا على الجليد.
 
لكن الدرج المفقل أكورا تغلب كمولود. لم يكن هناك حتى رفع تردد التشغيل. صحيح، تم تشغيل القفل التفاضلي الخلفي بواسطة الزر الموجود في وحدة التحكم. لا يمكن استخدامه إلا في معدات منخفضة وفقط بحركة واضحة، كما هو موضح في دليل التعليمات.
 
السيارة لها علاقة جيدة. هذه ليست كل ذروة سوف تقدم - أصبحت الأمامية رائعة جدا. تذكر الوفير الضخم؟ يمكن أن يجعلك ترفض رفض الطريق على الطرق الوعرة. حدبة أخرى واضحة لحرية الحركة على هذا الجهاز لم نجدها. نعم، وفي النهاية، ليس من الضروري الصعود على الخرق. Acura MDX هي سيارة للنشطة، ولكنها ليست متطرفة.
 
المواصفات الفنية هوندا أكورا MDX
 
الجسم - الكل المعدنية. حمل
عدد الأماكن، والناس. - 7.
كبح الوزن، كجم - 1965
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، مم - 4789/1938/1744
قاعدة، مم - 2700
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- الدورة الحضرية - 13.8
- دورة البلد - 10.2
محرك:
- النوع - شكل V، 6 اسطوانة.
- حجم العمل، CM3 - 3500
- السلطة، حصان في MIN-1 - 240/5300
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 332 / 3000-5000
- نظام الطاقة - حقن
انتقال - 5 سرعات، تلقائي.
حجم الإطارات - 235/65r17
تعليق عجلة - مستقلة
الفرامل:
- القرص الأمامي، التهوية
- القرص الخلفي
توجيه - معدات أشعل النار، مع هيدروليكي
السعر، $ - 69000
 
النص: Oleg Kalaushin

مصدر: مجلة 5 عجلة