اختبار القيادة هوندا ليجند سيدان منذ عام 2006 سيدان

هوندا ليجند 3.5. من 1760،000 روبل.

هوندا ليجند 3.5. من 1760،000 روبل.
تمكن مهندسو هوندا اليابانية من العثور على الأرض الوسطى. قاموا بإنشاء سيارة سيدان مريحة ، والتي ، إذا لزم الأمر ، تتحول إلى سيارة رياضية كبيرة
 
أثار ظهور سيارة هوندا ليجند سيدان ، التي تدعي أنها متورطة في الجزء الممتاز ، اهتمامًا كبيرًا. في المظهر ، يتم تخمين الجذور الرياضية. يجدر الانتباه إلى الرفوف الأمامية المشطوفة ، وهو محرك على شكل سهم ، خط جانبي ناعم. ولكن هذه ليست سوى سمات خارجية. وما هو مخفي تحت غطاء محرك السيارة؟ تم تثبيت محرك سعة 3.5 لتر هناك ، حيث قام المهندسون اليابانيون بإزالة 295 حصانًا. تتسارع الجدة حتى 100 كم/ساعة لمدة 7.1 ثانية ، وهو مؤشر ممتاز لسيارة سيدان كبيرة. لا تنسى أن كتلة السيارة تقترب من طنين.
من أجل إمكانية التحكم الموثوقة ، تم تجهيز السيارة بنظام الدفع الكامل مع الاسم المعقد SH-AWD (معالجة Super Colling All Wheel Drive). يعيد هذا الوحش الميكانيكي الإلكترون في ثانية مقسمة في اللحظة على جميع العجلات بطريقة بحيث لا يستطيع السائق في أي حالة على طريق تحريف عجلة القيادة. بالطبع ، ستجلب كل العجلات ذات الفائدة الخاصة في ظروف الشتاء ، عندما تكون الثلوج أو الجليد تحت العجلات ، وفي بعض الأماكن الجافة.
كراسي مريحة بدعم جانبي معقول ، والتي لا تسمح بالطيران على طول المقصورة أثناء التجريب النشط ، تستحق الثناء. لا تسبب مواد النهاية أيضًا شكاوى ، ولكن لن يكون من الممكن على الفور معرفة الواجهة على الفور. إن وفرة الأزرار وجميع أنواع القائمة تعقد المهمة ، على الرغم من أن الصبر والعمل سوف يطحن كل شيء. أظهر اختبار طويل أن أسطورة هوندا هي سيارة مريحة للغاية ، إذا لزم الأمر ، تتحول إلى رياضي حقيقي.
بشكل منفصل ، يجدر تسليط الضوء على كفاءة استهلاك الوقود ، والتي تعد واحدة من مكونات الراحة. يتراوح استهلاك البنزين من 12-15 لتر. يبقى أن يندم على شيء واحد فقط: يتم بيع سيارة السيدان التمثيلية في تكوين واحد. خذ ما هو هناك ، وليس هناك خيارات.
sh-awd
يتيح لك نظام الدفع الرباعي SH-AWD زيادة الاستقرار وقابلية المناورة للسيارة بسبب توزيع عزم الدوران بين الجسور الأمامية والخلفية ، وكذلك بين العجلات على المحور الخلفي. النسبة المئوية لعزم الدوران بين الجسور هي 30:70. بين العجلات يمكن أن تصل إلى 100: 0. على طلاء غير متجانس ، يحدث توزيع اللحظة اعتمادًا على درجة التصاق العجلات مع الطريق. يراقب النظام المعقد العديد من المعلمات: زاوية دوران عجلة القيادة ، وسرعة العجلة ، والتسارع الجانبي. نتيجة لذلك ، يتم تقييم الصورة العامة لحركة السيارة. اعتمادًا على ما إذا كانت حركة أو منعطف مباشر ، يقوم نظام SH-AWD بإعادة توزيع اللحظة في النسبة المثلى.
القيادة
يتيح لك نظام الدفع الرباعي SH-AWD التحكم في السيارة في أي ظروف طريق.
صالون
صالون واسع. مواد الديكور الجيدة.
   
راحة
صالون واسع ، كراسي مريحة ، تشطيبات عالية الجودة والتعليق الصعب بشكل معتدل.
   
أمان
تلقت Legend أعلى كرة لحماية الركاب البالغين ، وأربعة لحماية الأطفال وثلاثة لحماية المشاة وفقًا لنظام EuronCap.
   
سعر
يمكن اعتبار السعر ، بالمقارنة مع المنافسين ، مبالغًا فيه.
المميزات والعيوب
+ معالجة يمكن التنبؤ بها ، الفرامل الفعالة ، الداخلية المريحة.
- صندوق صغير ، مستوى تحميل عالي ، واجهة معقدة.
تحديد
Mark and Models - Honda Legend 3.5
الأبعاد - 4955x1845x1450 مم
المحرك - البنزين ، 3471 سم 3 ، 295 حصان/6200 دقيقة -1
ناقل الحركة تلقائي
ديناميات - 250 كم/ساعة ؛ من 7.3 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - Volvo S80 ، Audi A6 ، BMW 5 -Series ، Infiniti M35

المؤلف: Kirill Kozyrev
الصورة: سيرجي كريستوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أغسطس 2008]