اختبار القيادة هوندا ليجند سيدان 1996 - 2005 سيدان

نظرة عامة على سيارة هوندا ليجند

سيارة خفيفة في فئة النخبة - هل من الممكن؟
تم تجهيز سيارة Honda Legend مع نظام الدفع الرباعي SH-AWD ، وكما يدعي الكتيب الإعلاني ، بسبب ذلك ، يتم تشجيعه بشكل كبير. قام مراسل المجلة اليابانية Navi Suzuki Mahito برحلة اختبار تقود سيارة نخبة جديدة طورتها هوندا ، والتي من المفترض أن يكون صالون ما يحتاجه السائق.
غنوم سحري يختبئ داخل السيارة
تمكنت من التعرف على أسطورة هوندا الجديدة قبل ظهورها للبيع. حدث هذا على هوكايدو ، على مسار اختبار هوندا في منطقة مدينة تاكانوس. بالطبع ، كانت مجرد نسخة أولية من السيارة.
لم يتم اختيار مسار الحلقة عن طريق الصدفة. والحقيقة هي أنه من الأسهل تقييم تشغيل نظام الدفع الرباعي SH-AWD. والأهم من ذلك ، على مسار الاختبار ، كان هناك أسطورة للجيل السابق من النموذج ، لذلك كان من المفترض أن يقوم تقييم الابتكار ، إذا جاز التعبير ، بالمقارنة. بفضل هذا ، يمكنني أن أعلن على الفور استنتاجي: ما كان من قبل ، وحقيقة أننا نرى الآن شيئان مختلفان تمامًا! بالطبع ، لدى عائلة Legend قصة كبيرة ، وكل سيارة التالية ملزمة بجلب شيء جديد إلى تاريخ النموذج. ومع ذلك ، فإن منتج هوندا الحالي يتجاوز التحديث البسيط لنطاق النموذج.
في قسم مغلق ومجهز خصيصًا من مسار الاختبار ، يمكنك أن تشعر تمامًا بصفات السرعة للجهاز. لكن من الواضح جدًا أنه بغض النظر عن كيفية الضغط على الغاز ، فلن يحدث شيء فظيع. هل تدخل السيارة في المنعطف؟ من فضلك - انقر على الفرامل ، ولف عجلة القيادة وشاهد ما سيحدث. نعم ، لا شيء ، في الواقع ، هو خاص: السيارة ، التي تصف القوس الصحيح ، يغير بثقة الدورة. في هذه الحالة ، يتغير معامل توزيع قوة الجر بين العجلات الأمامية والخلفية في النطاق من 30 إلى 70. وفي حفنة العجلات الخلفية اليسرى واليمنى ، يمكن أن يختلف توزيع القوة في الفاصل الزمني من 100 إلى 0. علاوة على ذلك ، فإن التغيير يسير بسلاسة ، وفقًا للمخطط غير المتاح. هذا هو التأثير الرئيسي لاستخدام نظام SH-AWD. ولكن أثناء القيادة ، لا تشك حتى في أن كل هذا يرافقه مثل هذه التحولات المعقدة. يبدو أنه في مكان ما داخل السيارة ، يوجد نوع من جنوم السحر الذي يساعد على فعل كل شيء كما ينبغي.
بطبيعة الحال ، فإن الخفة التي تحتفظ بها الماكينة عالية السرعة ، في حد ذاتها ، يمكن أن تؤسر أي شخص. ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه بالنسبة لأولئك السائقين الذين يثقون تمامًا في مهارتهم ، فإن فكرة أن في مكان ما داخل الجهاز هو قوة يمكن أن تتدخل بنشاط في العملية الإدارية قد لا تسبب فرحة خاصة. الأمر كذلك ، لكن الأسطورة ليست مجرد سيارة سيدان من أعلى فئة ، إنها سيارة نخبة ، كما هي في هوندا. وهناك يعتقد الجميع أن القدرات ذات السرعة العالية للسيارة يجب أن تكون مرتبطة ارتباطًا وثيقًا لضمان السلامة المرورية ، حتى لو كان من الضروري إجراء تصحيح تحكم معين بطريقة غير مشروطة دون طلب موافقة السائق.
كل حركة سهلة
نعم ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هوندا ليجند هي سيارة مدرجة في مجموعة سيارات النخبة. ولكن ، على طول المسار الحلقي ، كنت أميل إلى نسيانه تمامًا وحاولت كل الوقت إضافة إلى الغاز. عديم الفائدة! وبغض النظر عن مقدار ما اشتكى السائق من سبب وجود الجهاز ، الذي تغلب على شريط 280 حصانًا ، إذا تم تجهيزه بنظام صارم من التعاون الذاتي ، لا يمكن فعل شيء هنا. هذه ليست سيارة رياضية ، ويجب أن تكون التقنيات للتعامل مع المحرك الفائق القوى هنا مختلفة بشكل أساسي. عندما خرجت أخيرًا على طريق عام ، أؤكد لي ، على الفور أسباب للتأكد من أن هذا النهج كان صحيحًا.
بعد أن غادرت إلى المدينة ، توقفت عن النظر إلى السيارة من الجانب. نعم ، المظهر يمنحه شخصية نشطة للغاية. بدءًا من مكان ما مع Odyssey ، تقدم هوندا عن عمد سياراتها تعبيرات مغرور قليلاً عن الوجوه. لم يفلت من مجموعة نمذجة الأسطورة من هذا المصير. نعم ، في هذه ستار تخطط هذه السيارة لقهر المدينة. ولكن ربما لن ينتج عن مثل هذا التعبير على وجهه وفي اجتماع في مكان ما خارج المدينة تأثيرًا أقل على تلك القادمة.
في الآونة الأخيرة ، يبدو أن جميع سيارات السيدان ذات الفئة العالية - لا يهم أو مستوردة أو يابانية - تآمر بكل الطرق لإظهار رياضاتها. لكن أسطورة هوندا تلتزم بتكتيكات أخرى. على الأقل ، يمكنها أن تجعل السائق ينسى جسدها الموسع ليس فقط عن طريق الهز على حلقة المسار الدائري. بمجرد أن تلمس السيارة ، هناك شعور على الفور بأنك تقود سيارة بجسم خفيف - أي حركة يتم إعطاؤها بسهولة. وهذا على الرغم من حقيقة أنه في الواقع ، فإن وزن السيارة ليس كذلك وصغير - يصل إلى 1760 كجم. ولكن عند القيادة ، يشعر هذا الوزن بطريقة غير مفهومة من قبل سائق على مستوى حوالي 1200 كجم. مثل هذا الشعور لا يختفي عندما تكون السيارة على طريق سريع عالية السرعة. تبدأ السرعة في النمو بسرعة ، ولكن فقط زيادة طفيفة ، ولكن في الوقت نفسه ، تشير ضوضاء المحرك في نفس الوقت إلى ذلك. تتحرك السيارة بسهولة من حارة إلى أخرى. وفي الوقت نفسه ، يبدأ السائق في الشعور بالمزيد من الشباب.
من دواعي سروري القيادة لحظة إيجابية ، ولكن
لذا ، فإن قيادة هذا الجهاز متعة. ليس هناك شك في أن هذه ميزة كبيرة من الأسطورة. ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أننا نتعامل مع ممثل لمجموعة من السيارات النخبة ، مع سيارة سيدان التي تدعي أنها لقب مرتفع. ولم أتذكر هذا بعد. وإذا قارنت آلات مختلفة من هذه الفئة - على سبيل المثال ، مع تويوتا تاج ، فأنا شخصياً أفضل هوندا! نعم ، هذا فقط هو عقبة: أنا ، كما تعلمون ، ليست هي التي يتم إنشاء مثل هذه السيارات. لذلك ، من وجهة نظر أولئك الذين لا يتعرفون على أي سيارات ، إذا كانت تقف أسفل التاج في التسلسل الهرمي للسيارات ، يمكن تفسير مثل هذه الملاحظة كضوضاء طفيفة على أنها صوت مزعج. وسيتم إدراك تعريف Frisky بمعنى عدم السماح بالتركيز ، أليس كذلك؟ لذا فإن اختياري لصالح الأسطورة يرجع فقط إلى الصفات الجارية لآليتين مقارنتين ، ولا يأخذ في الاعتبار خصائصها الأخرى ، والتي ، في الواقع ، يجبر التاج على النظر في سيارة النخبة المثالية.
والآن أريد أن أحاول أن أنظر إلى الأسطورة من خلال عيون سائق النخبة للغاية. ماذا يرى؟ لا يمكن تسمية مراجعة من خلال الزجاج الأمامي ، الذي يفتح من مكانه على عجلة القيادة ، الكمال. لا يُنظر إلى اللوحة الأمامية التي تم قطعها للمعادن على أنها مكلفة للغاية. تبدو لوحة القيادة الطويلة التي طال انتظارها تحت الشجرة مرتفعة إلى حد ما. تؤدي الرغبة في ترتيب الصالون وفقًا لنوع الرياضة إلى حقيقة أن المنطقة المفيدة الحالية مخطط لها بالطريقة التي لا تسبب الرغبة في استدعاء الصالون الغني. وماذا عن حقيقة أن المشتري يخمن في السيارة الرغبة في أن تكون فئة عالية؟ بعد كل شيء ، لا يعني الرغبة أن تكون! وبالتالي ، أعترف تمامًا أن أولئك الذين يوجهون إلى هذا الجهاز سوف يرونها بشكل غامض. لذلك ، لا بد لي من الانتهاء. بدا لي الجيل السابق سيارة هوندا ليجندز نموذجًا يقف على مفترق طرق. ماذا سيحدث لها بعد ذلك ، حيث ستذهب - كل ما تبقى هو التخمين. أخيرًا ، تم تحديد الأولويات: القوة والقوة الوحيدة. وكل شيء آخر؟ بالطبع ، يجعلك السوق أحيانًا نسخ شيء ما ، وتقليد شخص ما ، وليس بدونه. ولكن ما هو الهدف من التقليد ، إذا لم يبيع المنتج بوضوح - هذا هو السؤال!
 
الخصائص الفنية لـ Honda Legend
 
أبعاد الجسم (الطول / العرض / الارتفاع)
4930 مم / 1845 مم / 1455 ملم
 
قاعدة العجلات
2800 ملم
 
وزن السيارة
1760 كجم
 
وحدة القيادة
ممتلئ
 
محرك
سعة 3.5 لتر ، 6 أسطوانات مع أسطوانات على شكل حرف V ، SOHC مع 24 صمام ، تم تطوير POWER-300 حصان. في 6200 Vol./Min. ، أقصى عزم الدوران 36.0 كجم/م عند 5000 دورة في الدقيقة.
 
تَوصِيل
ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات
 
السعر الأساسي للسيارة
5.250.000 ين (حوالي 47.700 دولار)
 
سعر السيارة التي أجريت عليها رحلة الاختبار
6.279.000 ين (حوالي 57.100 دولار)
 

 
المؤلف: سوزوكي ماهيتو
الصورة: تاكاهاشي نوبوكيرو (طحقاشي نوبوهيرو)
يناير 2005

مصدر: webCG