اختبار Drive Ford Kuga منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

مع قوات جديدة

بدأ التجار الرسميون في قبول أوامر الإصدارات الجديدة من كروس فورد كوجا الأنيق.
الآن تم تجهيز النموذج الشهير بمحرك ديزل Duratorq TDCI جديد بسعة 2 لتر ، والذي يطور 140 أو 163 حصانًا ، والذي تم تحسينه لتحسين الاستجابة بسرعات منخفضة ، ويحصل على قوة أكبر ويوفر نعومة ممتازة ، بالإضافة إلى انخفاض كبير في استهلاك الوقود وانبعاث ثاني أكسيد الكربون.

أكثر من 50 ٪ من مكونات محرك الديزل السادس الذي تبلغ مساحته 136 حصان سعة 2 لتر TDCI. بينهم:
نظام احتراق داخلي جيل جديد مع درجة انخفاض ضغط (16: 1 بدلاً من 17.6: 1) ، زاد (بنسبة 20 ٪) غرفة الاحتراق وانخفاض الاضطراب ؛
نظام حقن الوقود الجديد مع السكك الحديدية المشتركة لتكنولوجيا الضغط العالي ، يعمل في 2000 بار (بدلاً من 1650 بار) ، مع فوهات الكهرومغناطيسية مع ثمانية ثقوب (بدلاً من ستة) ؛
شاحن توربيني صغير أكثر إحكاما مع هندسة متغيرة ، يدور بسرعة تصل إلى 210 ألف دورة في الدقيقة.
يوفر محرك القوى الجديدة 163 حصانًا خصائص ديناميكية عالية من Kuga. ارتفع الحد الأقصى للسرعة من 180 إلى 195 كم/ساعة ، انخفض وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة من 10.7 إلى 9.6 ثانية.

ومع ذلك ، مع القيادة اليومية ، فإن التوزيع الموحد لعزم الدوران مهم أيضًا في نطاق السرعة الموسع (يتم الوصول إلى الحد الأقصى 340 نانومتر بين 2000 و 3250 دورة في الدقيقة) واستجابة أكثر قوة في سرعات دوران العمود المرفقي أقل من 2000 دورة في الدقيقة ( يخلق المحرك أكثر من 250 نانومتر بالفعل عند 1250 دورة في الدقيقة). بسبب الزيادة في الجر ، انخفض وقت التسارع من 50 إلى 100 كم/ساعة في الترس الرابع من 9.4 إلى 8.1 ثانية.
Kuga مع وحدة توليد الطاقة Duratorq TDCI 163 حصان يستهلك مع دورة مجتمعة 6 لتر/100 كم ، وهو أقل بنسبة 6 ٪ من النموذج السابق ، على الرغم من الزيادة في الطاقة.
انخفض مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 159 جم/كم (من 169 جم/كم) ، بينما يتوافق المحرك الجديد مع أحدث المعايير البيئية لـ EURO-5. يتم تثبيت مرشح الديزل لاعتقال الجزيئات التي لا تتطلب صيانة طوال فترة تشغيل السيارة بأكملها في المعيار.

وكان الهدف الرئيسي الآخر هو زيادة كبيرة في نعومة العمل. يعمل المحرك أكثر هدوءًا ، ويتم اقتراب صوته في الخمول من خلال الخصائص لأحدث محركات البنزين. كان من الممكن تحقيق ذلك بسبب التحسين الشامل لتصميم الوحدة ومعايرة عملية الاحتراق ونظام حقن الوقود ، واستخدام شفرات التوجيه الإضافية وامتصاص الضوضاء في نظام السحب للسيطرة على الصوت الذي تم إنشاؤه بواسطة التوربين ، وكذلك تطبيق طلاء تسرب الصوت.

يتميز محرك الديزل الجديد الذي يبلغ 2 لتر ، Duratorq TDCI ، الذي يطور 140 حصانًا ، مثل نسخة أكثر قوة 163 حصانًا ، باستجابة محسنة بسرعات منخفضة ، وكفاءة استهلاك الوقود ، مما يقلل من مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وزيادة نعومة العمل. في خط طراز Kuga ، سيحل محل ديزل Duratorq TDCI الذي يبلغ طوله 136 حصانًا.
فورد كوجا
يتم تقديم مشترين من Crossover الذين لا يحتاجون إلى الدفع بجميع العجلات (AWD) ديزل TDCI بقوة 140 حصان مع الدفع الأمامي (FWD). يتمتع هذا الجهاز بكفاءة في استهلاك الوقود ، ويبلغ إصدار ثاني أكسيد الكربون 156 جم/كم فقط ، بالإضافة إلى ذلك ، بسعر أكثر بأسعار معقولة (من 990 ألف روبل).

أسعار التجزئة الموصى بها
سعر ملخص ، فرك.

اتجاه
5 أبواب سيارات الدفع الرباعي 2.0L/140PS 6MT T. Diesel (Euro 5 ، DPF) 2WD 990 000
5 أبواب سيارات الدفع الرباعي 2.0L/140PS 6MT T. ديزل (يورو 5 ، DPF) 4WD 1 110 000
5 أبواب سيارات الدفع الرباعي 2.0L/140PS 6AT. ديزل (يورو 5 ، DPF) 4WD 1 163 000
5 أبواب سيارات الدفع الرباعي 2.5T/200PS 6MT البنزين 4WD 1 160 000
5 أبواب سيارات الدفع الرباعي 2.5T/200PS A5 Auto البنزين 4WD 1 200 000
   
التيتانيوم
5 أبواب سيارات الدفع الرباعي 2.0L/163PS 6AT T. Diesel (Euro 5 ، DPF) 4WD 1 239 000
5 أبواب سيارات الدفع الرباعي 2.5T/200PS A5 Auto البنزين 4WD 1 266 000
   
 
الأسعار صالحة منذ 6 أبريل 2010 وتتقدم على السيارات المنتجة بعد هذا التاريخ.
يمكن الآن طلب سائقي السيارات الذين يفضلون ناقل الحركة التلقائي لنماذج الدفع الرباعي الشهيرة مع DuratorQ TDCI جديدة سعة 2 لتر بسعة 140 و 163 حصان. متقدم 6 سرعات ناقل الحركة فورد PowerShift مع اثنين من براثن. توفر الماكينة خاصية الكفاءة للنقل اليدوي ، ومعدلات التروس المثلى ومتعة القيادة ، وكذلك نعومة التبديل النموذجية لصندوق تلقائي تقليدي وسهولة الاستخدام. نظرًا لفعالية هذا الإرسال من إصدار Kuga مع محرك TDCI و PowerShift ، فإن لديهم الأفضل بين سيارات هذه الفئة مع مستويات ناقل حركة أوتوماتيكية من كفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات: استهلاك الوقود مع دورة مجتمعة هو 6.8 لتر/100 كيلومتر و CO2 179 جم/كم الانبعاثات. يمكن أن يعمل هذا الإرسال في سيارة Kuga كسيارة أوتوماتيكية عادية مع ذراع محدد تقليدي على وحدة التحكم المركزية وأحكام P و R و N و D. يتم تنشيط الوضع ، مما يسمح للسائق بتغيير عدد قليل من البرامج بسرعة وسلاسة. تم تجهيز ناقل الحركة أيضًا بعدد من الوظائف الفكرية التي تجعل استخدامها في ظل ظروف القيادة الصعبة ، والتي يواجهها أصحاب Kuga غالبًا. من بين هذه الوظائف ، الاحتفاظ في ارتفاع ومنع المتداول ، واكتشاف الحمل (عند سحب مقطورة الإرسال ، يتم تبديلها لاحقًا) ، والمساعدة عند التحرك على الهبوط (يتم تنشيط الكبح بواسطة المحرك) ومرور الدور هيأ). يتم اختيار الإرسالات واستراتيجية التبديل بعناية بطريقة تتوافق مع صفات القيادة المعترف بها للسيارة وعزم الدوران العالي الذي تم إنشاؤه بواسطة محركات DuratorQ TDCI 2 لتر. تتم معايرة النظام لمنع تقليص خفض مزدوج ، على سبيل المثال ، من الترس الخامس إلى الثالث ، يستخدم بشكل فعال الجر الذي أنشأه المحرك بسرعات منخفضة. وبالتالي ، فإن سرعة دوران العمود المرفقي تتناقص وزيادة كفاءة استهلاك الوقود.

السائقين الذين يفضلون الخصائص الديناميكية المتزايدة ، لا يزال خط النموذج المحدث لسيارات Kuga يوفر وحدة طاقة بنزين Duratec سعة 2.5 لتر بسعة 200 حصان. بالاشتراك مع ناقل حركة أوتوماتيكي ميكانيكي 6 سرعات أو 5 سرعات.

سيقدر مشتري الإصدارات الجديدة من Kuga الخصائص الديناميكية المحسنة وكفاءة استهلاك الوقود في الجهاز. احتفظت كروس أنيقة بتصميمها المذهل وصفات الزلاجات الممتازة التي ضمنت نجاحها في جميع أنحاء أوروبا.


 

مصدر: مجلة السيارات والأسعار 29 مارس 2010.