اختبار القيادة فورد إكسبلورر 2001 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

يمتلكون بينهم

بحلول الوقت الذي يتم فيه إصدار هذه القضية ، لن يكون وحيدًا. سيتم بالفعل القبض على إخوانه في دمه الأخوة-هشن من قبل المستودعات الجمركية وسيقعون في صالونات الوكلاء للسجن الأولي ، حيث سيجدون تذكرة للحياة وعلامات الصفيح بعد مرور بعض الوقت. في غضون ذلك ، هو أول من يخطو على الأرض الجديدة ، وفي هذا يبرر اسمه تمامًا من قبل الباحث.

 

عندما أطلقنا النار على مستكشف جديد للمجلة ، اقترب ممثل طبقة خاصة من مجتمعنا منا ، وكان مظهره متسقًا تمامًا مع صورة صاحب سيارات الدفع الرباعي. بعد أن قام بتجاوز ثلاثي للسيارة ، سقط بالمعرفة: هم ، المستكشف؟ نعم ، لقد سافرت بالفعل على هذا! وتقاعد بكرامة.
 
كان المواطن مخطئا. نعم ، في الواقع ، هذا مستكشف ، ولكن عام 2002 ، وبالتالي لا تزال مثل هذه السيارات في روسيا لا تبدأ مبيعات طراز الجيل الثاني ، من المقرر أن نكون في أواخر الصيف. واختبرنا النسخة الوحيدة في البلد الذي أحضره فورد للحصول على الشهادات ، وبالتالي كوننا أحد أوائل من جربت سيارة الدفع الرباعي الجديدة أثناء التنقل ، وبالتالي ، نوع من المستكشف.
 
تم بناء Explorer II على منصة جديدة تمامًا ، والتي ، على عكس المنصة السابقة ، لديها مفهوم أكثر إنسانية. نما سلفه ، الذي ظهر في عام 1990 ، وكذلك جميع مشتقاته المتأخرة ، من بيك آب الحارس ، وبالتالي تميز ببساطة التصميم وليس صفات الزلاجات.

 

الباحث الجديد ليس بدائيًا من الماضي البضائع ، ولم يتبق أي أثر. أصبح التعليق الآن مستقلًا تمامًا ، والذي ، وفقًا لخطة المصممين ، تم تصميمه لتحسين المناولة وزيادة الراحة. يتم تجميع المحرك الأربعة -liter بأحدث خمسة علامات أوتوماتيكية ، وسيقود اختيار أوضاع النقل الأزرار على وحدة التحكم المركزية. يبدو أن الانتقال إلى السيطرة على النقل الإلكترونية أصبح مؤخرًا من المألوف بين الأميركيين ، كما يتضح من معارفنا الأخير مع شيفروليه تاهو.
 

يبدو أن المقارنات مع المنافسين لن تكون قادرة على تجنبها ، لأن جميع سيارات الدفع الرباعي في الخارج تشبه إلى حد كبير بعضها البعض بغض النظر عن العلامة التجارية. في الوقت نفسه ، يختلفون جذريًا عن جميع ممثلي عالم السيارات ، كونهم فئة خاصة تمامًا من السيارات التي يصعب مقارنة سيارات الدفع الرباعي من أطراف العالم الأخرى.
 
لذلك ، تبدأ سيارات الدفع الرباعي الأمريكية المؤمن بحجم XL و WED XXXL (مهما كان العام ، ثم يتم إضافة جميع XLs الجديدة إلى هذه الأحجام) ، يحتوي على محرك متعدد الأشرطة لا يعاني من عدم وجود شهية وعزم دوران ، تعليق طويل المدى وصندوق تلقائي لا غنى عنه. من هو ، المالك المثالي لمركبة كل شيء؟ لاعب كمال الأجسام سبعة نا وسبانية ، مليئة بالقوة والطاقة؟ أو ربما متعب ، ربة منزل قصيرة النظر؟ نعم أي شخص! في هذه السيارات ، كل شيء ضخم للغاية ويمكن تمييزه جيدًا ، ولكنه خفيف ومتجدد بشكل لا يمكن تصوره. في الخارج ، هذا هو البساطة النهائية للأشكال مع الحد الأقصى لحجم الأجزاء ، داخل الأقلام الضخمة والأزرار والسهام. الشيء الرئيسي هو أن فكرة سيارة مثيرة للإعجاب لجميع المناسبات ، والتي لديها عدد من المزايا والعيوب المحددة ، قريبة. وحتى إذا كانت السيارة ، في الواقع ، ليست كبيرة جدًا ، فمن الملتزم على الأقل أن يبدو أن الشخص يدفع المال ، أولاً وقبل كل شيء ، للحجم والمظهر.

  

يستمر المستكشف الجديد تقاليد الأسلاك. في المظهر ، هذا هو كل شيء كبير كل شيء -الدفع فورد ، في المقدمة ، على غرار جميع سيارات الدفع الرباعي في نفس الوقت ، على جانب الحملة الأكبر ، وخلف الطول المفعم بالحيوية من إنتاج فورد مرافقة Turnier. تصنع المصابيح الأمامية لضوء الرأس في شكل دائرتين متقاطعتين تمامًا مثلما يتباهى تمامًا بالرجال فقط. كل شيء آخر في روح هذا النوع: غطاء محرك السيارة العالي ، والأبواب الثقيلة مع مقابض ، يمكنك الاستيلاء عليها مع يدي في نفس الوقت ، والباب الخامس من الجذع مع كوب منفصل. وهنا مضحك ، ولكن مريح: الفوانيس مدمجة في المرايا الخلفية ، وتضيء الطريق حول الأبواب الأمامية.
 
في الداخل ، يستمر التاريخ الأمريكي. العروش الجلدية العالية مع الإلكترونية ، لوحة مركزية هائلة ، بوكر من محدد نقل تلقائي ، دواسات تحت حجم الحذاء 48 ومركز للتحكم في المناخ مع أزرار مسطحة عملاقة. الصالون ملحوظ لوجود صف ثالث من المقاعد ، وهو الوصول إليه مريح بشكل مدهش.
 
يتم طي الصف الثالث بطريقة تجعل منصة التحميل مسطحة تمامًا ، ولكنها تميل ، وتشير المقابض فقط في الأرضية إلى وجود مقاعد إضافية.

  

إذا نظرت إلى الصالون من الجذع ، يمكنك أن تدرك تمامًا أن الحقوق المتساوية للمسافرين ، فورد أخصائيو العمل في المقدمة. على السقف ، توجد وحدة تحكم وسرعة دوران المروحة التي تخدم الصف الأوسط والمعرض ، وتصل الطريق اللبني من القنوات الجوية إلى النافذة الخلفية تقريبًا.
 

كما تجدر الإشارة إلى الصوتيات الرائعة ، ويفهم سكان الولايات المتحدة الكثير عن الصوت الصحيح. نظام الصوت هو زخرفة حقيقية لهذا الجهاز.
 
نظرًا لتشغيل الموسيقى ، لا يمكنك سماع محرك عمل ، وهو جاهز بالفعل لنقل السيارة من مكان ما. وهكذا لا يكون المحرك عمليا عزلًا سليميًا في السيارة على ارتفاع. حتى في الحركة ، يكون الباحث هادئًا ولا يزعج سماع الركاب ، إلا إذا كانت الإطارات على شكل حرف V هي التي تشعر أحيانًا بالتعامل مع التسارع النشط.

 

بالمناسبة ، يجب أن يقال الإطارات زوجين من الحنون. تم تجهيز الماكينة بإطارات Bridgestone Duler H/T ، والتي تحولت إلى جبانة للغاية وذات صرير حتى مع المنعطفات الصغيرة ، معلنة ضعفها. نجرؤ على افتراض أن هذه العجلات لم تكن بأفضل طريقة تنعكس على صفات الفرامل للمستكشف.
 
في أوضاع المرور القياسية ، لا تقدم السيارة مفاجآت. لا لطيف أو غير سارة. عجلة القيادة الخفيفة المفرطة ، خمول ردود الفعل ، يتم استرخاء الماكينة وتثير السائق نفسه للاسترخاء. ولكن إذا بدأ السائق ، فسوف يبرد Explorer سرعان ما يبرد حماسه: حتى مع وجود دواسة نشطة ، فإن طبيعة التسارع ، على الرغم من المؤشرات الجديرة بالمحرك الأربعة ، هي هادئة للغاية وفي الوقت نفسه لا يمكن التنبؤ بها. تحدد النغمة أحدث بندقية هجومية حول الخطوات الخمس ، التي تتخلص من المستقر الذي عهد به بطريقته الخاصة ، وقبل ذلك يتخذ القرار الصحيح لفترة طويلة. يبدو أن هناك نوعًا من جواز السفر عشرة إلى مئات من بعض الوقت.

  

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للتعليق المستقل تمامًا ، دون التسبب في شكاوى مع ركوب هادئ مقاس ، أن يرمي خداعًا في الزوايا. على طريق مسطح في منعطف طويل ، يتصرف المستكشف بثقة للغاية ، ويتشبث بالفتت في قاع الطريق ولا يتدحرج عمليا ، لكنه يستحق الوصول إلى المشط ، على الفور ، تبدأ الإيقاف الأمامي والخلفي في العيش في حياتهم الخاصة ، والاهتزاز مع الجماهير غير المحفوظة وتغيير مسار حركة السيارات.

 

إن Explorer قادر تمامًا على دراسة OFF -ORDOR ، مع ذلك ، شريطة أن يتم فهم الطريق على أنه تمهيدي ريفي أو طلاءات صلبة وجافة نسبيًا. على الرغم من وجود معدات منخفضة وفرق خلفي ذاتي ، يمكن زراعة السيارة حتى في وضع غير ضار تمامًا. يحدث التعليق المائل حتى قبل المقاطع التي يتعذر الوصول إليها ، ولا يمكن أن تكون نعومة حظر الفرق بين التدخل الخلفي قادرًا على التخلص من دوران العجلة المعلقة فارغة. بالإضافة إلى ذلك ، تتفاقم القضية من خلال كتلة كبيرة من السيارة وليس بأي حال من الأحوال إطارات على الطريق.

 

Explorer هو حقًا سيارة الدفع الرباعي الأمريكية الحقيقية ، أي فائدة أكثر من الرياضة. نموذج جديد ، هذه المرة من فورد. تعد مركبة متعددة الأغراض لخبراء من هذه السيارات فقط كبيرة وقوية ، ولكن في نفس الوقت جيد وناعم. إنه جيد كمواد مضادة للاكتئاب ، وكعلاج للمجمعات دواء خارجي قوي.
 
السيارات
Ford Explorer II 4.0 Limited
السلف
Explorer (1990)
العرض الأول
يناير 2001
بداية المبيعات
ربيع 2001 ، أمريكا الشمالية
بداية المبيعات في روسيا
أغسطس 2002
بلد المنشأ
الولايات المتحدة الأمريكية
 



الصورة: Vsevolod Konovalov ، رومان أوستانين
 

أثناء الاختبار ، تم تأمين السيارة من قبل مركز LLC Nation.
يشكر المحررين مركز التكنولوجيا للمساعدة في إعداد المواد.
يتم توفير السيارة من قبل Euro Motors.
 

النص: كيريل بريفدو
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 60/2002]