Test Drive Ford Expedition 2002 - 2006 SUV
على الطبيعة
فورد إكسبيديشن علاج جيد للطحال في المدينةيشبه هذا العملاق في المدينة فيلًا بين موسيك ، وهو ما لا يزال يفسح المجال على الطريق. فورد إكسبيديشن تلهم الخشوع ، على الرغم من أنني لن أرفضه أبدًا للأناقة. بطريقة أو بأخرى ، وبينما تقود سيارة ضخمة تشعر أنك أكثر من ثقة ، تحاول فقط شيء غير واضح لعدم التحرك. ومع ذلك ، في العاصمة ، إنه ممل ، وهو يخنق رائحة آلات المكربن \u200b\u200bويطلق على الطحال ، لذلك نحن وأصدقائي في يوم جيد على عجل إلى الطبيعة. لحسن الحظ ، توفر Expedition فرصة للتسلق إلى حيث ستجد فقط جامع الجذور في أحذية Kirsz. والخيمة لا تحتاج إلى مكان في السيارة ، على الرغم من فتح الفندق.
الراحة في الأمريكية
في الداخل ، هو جلد خشن عمدا ، ولكن من أكثر جودة الاختناق. في مثل هذه الزخرفة ، من المنطقي ، أنه لا يسمح لك أن تنسى ذلك ، على الرغم من أنك معتاد على الراحة ، ولكن في روحك رائدة ، boycout. تم تجهيز المقعد بعناصر تحكم كهربائية ، فقط درجة الدعم القطني وزاوية ميل الظهر يتغير ميكانيكيا. تتحرك عجلة القيادة فقط في الطول ، وهو أمر نموذجي لسيارة أمريكية ، ولكنه لا يخلق صعوبات مع الهبوط المناسب على عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحملة لديها تعديل كهربائي للدواسات. بشكل عام ، بعد إعادة التصميم العام الماضي ، تترك المناطق الداخلية للبعثة انطباعًا جيدًا للغاية. يتم فصل مكان السائق بصريًا عن بقية المقصورة ، يتم قطع جزء من لوحة القيادة ووحدة التحكم المركزية بالبلاستيك الأسود ، في حين أن بقية الأجزاء البيج. تجلب حافات الكروم حول انحراف التهوية روح الرياضة ، وحتى لعبة البوكر AKP على عمود التوجيه تبدو مناسبة هنا.
بالقرب من وحدة التحكم المركزية ، هناك كتلة من التحكم في نقل كل عجلات. لديها أربعة أوضاع. 2HI الخلفية -الدفع ، والتي تستخدم للحركة العادية. يربط Auto 4WD Electronics العجلات الأمامية فقط عند الانزلاق الخلفي. 4hi ثابت كل -الدفع مع توزيع متماثل لعزم الدوران بين المحاور. 4LO خفض انتقال. من الجدير بالذكر أنه يمكنك معالجة رافعة أثناء التنقل ، يتم توصيل صف أقل فقط ، والذي يتم استخدامه فقط على الطريق الجاد ، بعد توقف كامل. على اليسار توجد أزرار الكمبيوتر على متن الطائرة ، ووحدة التحكم في المناخ في المقصورة ومركز الموسيقى مع مشغل القرص المدمج على اليمين. بالمناسبة ، هناك العديد من الأزرار على عجلة القيادة ، والتي لا تسمح فقط بالتحكم في نظام الصوت ، دون تمزيق الأيدي من عجلة القيادة ، ولكن أيضًا لتغيير درجة حرارة الهواء وتنشيط نظام التحكم في التطواف. ولكن بالنسبة للمناخ الموجود في الجزء الخلفي من المقصورة ، فإن اثنين من الرافعات في السقف مسؤولة ، بجانب مرآة الرؤية الخلفية. ومع ذلك ، يمكن للمسافرين أنفسهم أن يوفروا أنفسهم راحة تحت تصرفهم وحدة تحكم منفصلة لنظام التحكم في المناخ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أولئك الذين يجلسون من الخلف لديهم فرصة لتوصيل سماعات الرأس بنظام الصوت والاستماع إلى القرص المضغوط ، في حين أن السائق ، على سبيل المثال ، متحمس لخبير الراديو.
بشكل منفصل ، سأقول عن الامتداد في المؤخرة. على الرغم من أن المقاعد تقع عالية بما يكفي ، إلا أنها مريحة ، وهناك الكثير من الأرجل. بالإضافة إلى ذلك ، في حجرة الأمتعة الضخمة ، وجدنا كرسيين آخرين من الصف الثالث ، والتي يمكن استخراجها بسهولة من الأرض. وغني عن التحدث عن الفضاء تحت الأمتعة وإمكانية طي مقاعد الثانية ، ونتيجة لذلك لن تستسلم الحملة لشاحنة أخرى. على الطرق وخارجها
نحن لا نتجه إلى حد بعيد إلى منطقة Dmitrovskoye Shosse المألوفة ، إلى شاطئ الخزان. بالمناسبة ، أظهر أصدقائي غباء مدهش ، وقرروا الجدال مع أحد أنظمة السلامة: لم يرغبوا بعناد في ربط أحزمةهم. أعطى Smart Electronics إشارة صوتية غير سارة إلى حد ما ، جعل المتسابقون العنيد صوت نظام الصوت بصوت أعلى. استمر هذا لمدة دقيقتين ، ثم قرر الكمبيوتر على متن الطائرة الاتصال بنا للطلب بشكل مختلف: لقد تم تشغيل إشارة الصوت لمدة دقيقة كل ربع ساعة ، على أمل العقل البشري. ولكن هل شخصنا قادر على مناقشة بعض الإلكترونيات الأمريكية؟ ..
في مسار الحملة هي سيارة أمريكية نموذجية. المعلقات ناعمة ، وهذا هو السبب في أن لفات الجسم في Vihi كبيرة. بصراحة القيادة ، إعادة البناء فجأة ، اقتحام حزم تشغيل النماذج على أي حال ، والتي تحاول جعل مقاتل Sumo يؤدي في المسابقات في الجمباز الإيقاعي. يمكنك ، بالطبع ، ولكن من الصعب أن يسعد. تم إنشاء سيارة لذلك. هنا مسيرات بعيدة من مصيره. في عجلة الاستكشافية ، يمكنك قيادة ما لا يقل عن ألف كيلومتر ، ولا تشعر بالتعب: إنه يقف بشكل جيد على خط مستقيم ، بحسن نية يبتلع الحفر وغيرها من المخالفات. بالمناسبة ، عدة مرات مع إعادة هيكلة حادة ، دخل نظام تثبيت Advancetrac في الوقت المناسب للغاية وبشكل صحيح تمامًا ، تجدر الإشارة إليه. والفرامل جيدة ، وهو أمر مهم لسيارة ثقيلة.
إذا تحدثنا عن Dynamics ، فإن V8 Mighty يسمح لك بالتسريع على الفور ومن أي سرعة محرك. عزم الدوران رائع لدرجة أنه مع الثورات الخاملة ، فهي ليست سيارة بيك آب ضعيفة. ناقل الحركة التلقائي الوحيد ولكنه المدروس إلى حد ما ، والذي يتوقع ، مع ذلك ، من سيارة الدفع الرباعي الأمريكية. لاحظ أن السيارة في إصدار Eddie Bauer مع محرك 5.4 -liter بسعة 260 حصان زار الاختبار. في المستقبل القريب للغاية ، بالمناسبة ، سيؤدي تعديل أكثر قوة مع وحدة توليد الطاقة من نفس الحجم ، ولكن تطوير 300 قوى ، لأول مرة في الجزء الداخلي من التجار الرسميين. كان الأمر يستحق الانتقال من الإسفلت ، حيث أصبح من الواضح أنه ، أولاً ، من الأفضل ترجمة الإرسال إلى وضع 4WD التلقائي لمحرك الدفع الرباعي المتصلة ، وثانياً ، المعلقات الناعمة ذات التحركات الكبيرة ، وهذا هو بالضبط ما مطلوب خارج الإسفلت. كانت عجلة القيادة الفارغة منزعجًا بعض الشيء ، لكن هذا مميز لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، وخاصة من العالم الجديد. عند عبور الحواجز الصغيرة ، تم توصيل العجلات الأمامية الآن وبعد ذلك كان يستحق قليلاً فقط إلى الخلف. ولكن مباشرة إلى مكان النزهة ، تمكنت من القيادة ، فقط باستخدام نظام الدفع الثابت. التحركية دون تردد ، أجبر الركاب عدة خنادق لنفسه والركاب ، وصعدوا على تلال شديدة الانحدار على طول المطبات وزحفوا في التربة الفضفاضة. كانت مهمتي ، كسائق ، على ما يبدو ، لا تخدش العتبات فقط. على الرغم من أنني لن أجرؤ على استدعاء مجال غير ضروري تمامًا: إذا تم وضع هذه السيارة التي تبلغ 2.5 طن على البطن ، فسوف يتعين علي البحث عن جرار مناسب لفترة طويلة. نعم ، ومع ذلك ، لم يكن مطلوبًا للتغلب على الأرض الصالحة للزراعة.
علاوة على ذلك ، يتبع الجزء ، القارئ ليس مثيرًا للاهتمام وليس لديه موقف مباشر من السيارة. لا أستطيع إلا أن أقول إن الرجل الموجود في الأحذية ، والذي كان علينا بالفعل ، قد فوجئ للغاية ورفض الاعتقاد بأننا سافرنا هنا حقًا على هذه السيارة الجميلة.
فقط من إدي
لا يزال يتم تقديم Ford Expedition فقط في الإصدار الأعلى من Eddie Bauer بسعر 61،440 دولارًا. من السهل تخمين أن السيارة مجهزة بأعلى فئة ، وفتحة منزلق فقط على السطح مدرجة في قائمة الخيارات ، الذي يتم تثبيته مع ستائر السلامة الجانبية بسعر 14440 دولارًا. من بين المنافسين الرئيسيين ، سيسلط الضوء على شيفروليه تاهو وتويوتا لاند كروزر 100. لكنني لاحظت أن اختيار مثل هذه السيارة شخصي للغاية. يمكنك استخدامه ليس فقط كآلة كبيرة لجميع أفراد الأسرة ، ولكن أيضًا كسيارة مرافقة. في أي حال ، يتم ضمان الثقة وراء عجلة القيادة والراحة في أي طقس في أي وقت من السنة. الخصائص التقنية الموجزة لـ Ford Expedition
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر 5403
عدد الصمامات لكل أسطوانة 2
السلطة ، ل. مع. في حوالي ./min. 260/4500
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. دقيقة. 475/2500
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص. 10.0
السرعة القصوى ، كم/ساعة 180*
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم. 14.7
حجم خزان الوقود ، ل. 106
كتلة السيارة ، KG 2572
الأبعاد ، مم. 5225x2000x1970
* أقصى سرعة محدودة بواسطة الإلكترونيات
النص: Andrey Osipov
