اختبار محرك فورد الهروب منذ 2012 سيارات الدفع الرباعي

المعنى الذهبي

فورد الهروب. السعر: من 845500 فرك. للبيع: منذ صيف عام 2008
جميع التدفقات وكل شيء يتغير. جاء مجموعة نماذج فورد مافريك، وهو نموذج الهروب الجديد للتحول. هذا هو سيارات الدفع الرباعي المدمجة، ومناسبة للمدينة، وغارات الصيد. تحقق من مبتضان في مضلع السيارات Dmitrov
الاختبار التجريبي
Maxim Egorov، 23 عاما، صحفي سيارة، تجربة قيادة 5 سنوات، سيارة شخصية - ميتسوبيشي لانسر
مافريك المدمجة، لتحويل أن فورد هرب جاء، حتى وقت قريب كان أحد أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية العلامة التجارية. صحيح، أساسا في الولايات المتحدة، حيث لم يخرج حقا من قمم المبيعات. في روسيا، كما، ومع ذلك، في أوروبا ككل، لم تكن الأمور وردية للغاية. ولكن في الوقت نفسه، عرفت السيارة، وارتبط اسم النموذج ليس فقط مع بطل فيلم العبادة حول أعلى مدرسة الطيران بندقية آسالة.
لكن الوقت يطير، ومعه، كالعادة، يخرج تدريجيا واهتمت في السيارة. أبسط و، وفقا لذلك، فإن الوسائل المشتركة لتحسين الاهتمام بالسيارة هي إعادة صياغة. ولكن في بعض الأحيان تحدث التحول الكارديني. يبقى وضع النموذج هو نفسه، ولكن كل شيء آخر يتغير، حتى الاسم. هذا ما حدث لمقذريك. إجبار الطلب على الشركة أجبر الشركة على جعل آخر، إذا كنت تستطيع أن تقول ذلك، السيارة. بعد كل شيء، في الواقع، تحديث سيارات الدفع الرباعي ببساطة وإعادة تسميته.
لذلك، فورد هرب من السيارة العائلية مع كل الناتج. المشترون الرئيسيون للنموذج هم أشخاص في سن 35-45 سنة منهم لا يمثل المظهر المصبوب للسيارة الأولوية. لذلك، يتم تقييد تصميم سيارات الدفع الرباعي بسيطة وبسيطة. الخارج لا يلمع بتفاصيل مشرق. أشكال صارمة من عربة الجسم الكلاسيكية هي رف أمامي يميل صارم وسنوات خلفية عمودي تعافى. هل أن طقم جسم بلاستيكي أنيق في دائرة خارج القماش الشائع، ولكن الجوائز الشواية الأوسع للرادياتير، امتدت من اليسار إلى الأمام الصحيح. ضوء مستقر من الهالوجين الهروب، لكنه، للأسف، يضيء ليس بأفضل طريقة.
في المقصورة، كل شيء ببساطة أكثر وقت ممكن، ولكنها كافية تماما: غير مكلفة، البلاستيك عملي، القطيفة الكبريت. ما قد لا مثل، لذلك هذا هو الخلفية الزرقاء وصفت من لوحة القيادة. في الظلام، والثغاء العين بقوة، مما يجعل من الصعب قراءة المعلومات. الرد على التحكم في المناخ في المقصورة ثلاثة المنظمين على الكونسول الوسطي. ولكنها ليست من السهل جدا لمعرفة نتيجة لخوارزمية إدراج غير القياسية. صفر الموقف، ووضع OFF، هو في الوسط، وليس على الجانب، كما يحدث غالبا. يمكنك التعود على كل شيء إلى كل شيء، ولكنه لا يعمل بأي شكل من الأشكال الاعتراف بهذا الحل.
عامل مهم لسيارة عائلية مساحة في المقصورة. للوهلة الأولى، لا توجد العديد من الأماكن هنا. يتم إنشاء هذا الانطباع بسبب أرضية عالية: تطهير الطرق هو 21 سم ولكن في الوقت نفسه، المساحة في المقصورة لا يزال إساءة. فإن مجموعة واسعة من التعديلات وسقف مرتفع يسمح لك لفهم حتى رجل النمو كرة السلة. سوف يعود لا يكون بشكل وثيق الثلاثي، يمكن للإزعاج فقط تسليم أريكة الظهر عمودية تقريبا. أما بالنسبة للجذع، على طول السيارة 4.5 متر للأمتعة، يتم تحديد حجم كاف. للتحميل من الأمور العامة، لديك لرفع الباب الخامس الضوء، وتافه ويمكن أن تنحدر إلى النافذة الخلفية منفصل.
ليس آخرا، يتم اختيار سيارة عائلية من الأمن والسلوك للتكلفة. المعلمة الأولى هي كل الحق. في السيارة تثبيت الشد المسبق لحزام، الأمامية والجانبية وسائد هوائية، ESP نظام الاستقرار. ولكن ديناميات والتعامل معها، وبصراحة، على مستوى متوسط: لا انتصارات مشرق، و، ومع ذلك، والهزائم. فإنه لن يكون من الممكن للقيادة على الهروب، يتم تكوين كل شيء لركوب قياسها.
محرك البنزين 2.3 لتر ينتج 145 لترا. مع. في 6000 دقيقة-1. وهناك الكثير، ولكن رفع تردد التشغيل تصل إلى 100 كلم / ساعة في نفس الوقت يأخذ 12.1 ثانية. أحد الأسباب لمثل هذا غير الإشعاع هو عفا عليها الزمن من أربع مراحل التلقائي. فإنه لا تتكيف بسرعة مع القيادة الاسلوب. لتسريع هذه العملية، يمكنك الذهاب في وضع دون انتقال الرابع، ولكن على ديناميات رفع تردد التشغيل، هذه العملية لا تؤثر بشكل خاص. ويتم تحقيق سرعة قصوى تبلغ 161 كلم / ساعة في الثالثة والعتاد. عند التبديل إلى الثورة الرابعة، وتصل إلى 4000 دقيقة-1 النقصان، وسرعة يتناقص تدريجيا إلى 155 كلم / ساعة. هذا الوضع يمكن أن يسمى اقتصادا، درب.
التوجيه غني بالمعلومات فلن استدعاء. عجلة القيادة خفيفة الوزن، ولكنه يوفر سرعة قصيرة من محطة حتى وقف هو فقط 2.9 المنعطفات. مع الأحمال بديلة حادة، إنتاجية الشريط الهيدروليكي تقع، بسبب الذي يبدأ عجلة القيادة لتكون تتلاعب، ولكن لا ترتد.
أما بالنسبة القدرة على المناورة، أمام وخلف فورد إسكيب تعليق متعدد الأبعاد. ماكفرسون الجبهة مع مثبتات الاستقرار عرضية، والعمق مع عرضية مزدوج وأذرع طولية. ونتيجة لذلك، تحولت تعليق خارج مريحة ومرنة قدر الإمكان. يبتلع أي مخالفات حتى من دون ضجيج. وقد تسبب إزالة كبيرة ومركز الجاذبية عالية مؤشرات متواضعة في سباق التعرج وإعادة ترتيب. بعد تحميل السيارة حتى الشبع، وانخفضت هذه الأرقام من 2-3 كم / ساعة أخرى. وهكذا، والهروب مرة واحدة أثبتت مرة أخرى أن الغرض منه هو لركوب قياس ومريحة، ولكن ليس للسباقات.
نتائج جيدة مستقرة ومعارض السيارات في اختبار الكبح. أصبح فورد الهروب استمرار يستحق مافريك. وهو بسيط وموثوق بها ومريحة.

العائلة كلها
فورد الهروب لا يدعي القيادة بين منافسيها في الفصول الدراسية. ويوجه هذا المنتج خصيصا لشريحة معينة من المشترين. عمر الجمهور المستهدف هو 35-45 سنة. هذا هو الأسرة التي يحب العطلات النشطة، فضلا عن رحلات البلاد، على سبيل المثال، إلى الكوخ، على النهر، والمشي على الدراجات الهوائية. عن طريق شراء فورد الهروب، وهو الشخص يجعل الاختيار العقلاني من خلال تحليل سوق السيارات من هذه الفئة. التطبيق العملي استثنائية. توفر هذه السيارة أصحاب مع صالة واسعة مع تحول جيدة. المحرك، وإن لم تكن جديدة، ولكن اقتصادية معتدلة. مظهر محايد، والهدوء. هذه هي بعض من المتطلبات الرئيسية لسيارة العائلة. الراحة والعملية قبل كل شيء. ولذلك، فورد إسكيب بالفعل في العروض التكوين الأساسية مجموعة واسعة جدا من الخيارات. مجموعات كاملة هي بعض الشيء، واثنين فقط، تتميز فقط بسبب وجود فتحة، وقوف السيارات الاستشعار الخلفي والتحكم في المناخ بدلا من جهاز لتكييف الهواء العادي.

الحب لا الحب
يسمح إزالة الهروب لك لركوب على الطرق الوعرة، ولكن بعض أذرع تعليق منخفضة جدا. الأهمية
بيئة العمل من المقصورة لا يلمع تصميم، كل ما هو كلاسيكي، لكنها مريحة وعملية. وهذا ينطبق على كل من الهيئات الإدارية وصناديق مختلفة. مريح

خبير
إدوارد Shivorshinov، 36 سنة، مهندس اختبار، تجربة القيادة 14 سنة، يمضي MB G300 TD وV220 CDI
السيارة لا تشرق الجدة. جميع الوحدات المحرك، ناقل الحركة، حملة كاملة وعجلات طويلة معروفة منذ فترة طويلة. يمكنك الاتصال بهم قديم، من هنا ومؤشرات ديناميكية عالية جدا. ولكن كسيارة عائلية للأشخاص الذين حدثوا، هذا النموذج مثالي.

تقديرنا
يهدف فورد الهروب إلى مجموعة عمرية معينة. هؤلاء الناس عائلة، 35-45 سنة من العشيرة، أولئك الذين يحتاجون إلى سيارة مريحة وواسعة ومقبلين معتدلة دون طموحات رياضية. فورد الهروب متابعة ممتازة مافريك.

الجسم
+ التصميم الكلاسيكي
- المرايا الخارجية غير مريحة
 
ركوب الراحة
+ صالة واسعة وجذع
- عالية بول
 
إجمالي القوة
+ استهلاك الوقود المقبول
- طاقة منخفضة

خصائص الشاسيه
+ تعليق مريح، مرونة
- نادر
 
حماية
أكياس هوائية، أنظمة أمنية نشطة وسلبية

علم البيئة
+ الامتثال لمعايير السمية
المؤلف: مكسيم إيجوروف
الصورة: سيرجي كرستات
 
 

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [فبراير 2009]