اختبار القيادة فيات سيديسي منذ 2009 هاتشباك
السادس عشر
FIAT SEDICI - سيارة جديدة للسوق الروسية، والتي تتحدى على الفور وجولف فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. تحاول العجلات معرفة ما سوف تتلقى وما سيبقد فيات من إطلاق سراح تقاطع مصغر إلى السوق الروسية بعد العرض الأول. توأمان فيات سوزوكي SX4، التي أصبحت متبرعا مطلقا لروائز الأقارب الإيطالية. يجب أن يذهب ثلث السيارات الإجمالية تحت العلامة التجارية فيات، والاثنين المتبقيان سوزوكي. دفعت المسوقون في قلق FIAT انتباه القيادة إلى الجزء من المعدات النفعية ذات الدفع بالعجلات، ولكن فقط يلهون مع اليابانية، تمكنت فيات من الإفراج عن شيء مرضي مفهومه الجديد في دفع رباعي 4x4 كل واحد. شيء مثل غير رخيص عالميا ومع محرك أقراص كاملا ...
لا يوجد شيء مفاجئ في حقيقة أن سيارتين (سوزوكي وفيات) يختلف، وخاصة مع حار على الجسم والفروق الدقيقة في المقصورة. ومع ذلك، لم تكن هناك حاجة لمراجعة تصميم الإيطاليين، لأن رسومات Sedici / SX4 الأولى تم إنشاؤها بواسطة Studio Italdesign.
يجب أن يكون السادس عشر من الناحية النظرية حل وسط بين السيارة المدمجة غير المكلفة مع إدارة هاتشباك الحضري وكروس فسيحة وعجلة القيادة. حدث؟ تقريبيا.
المقدمة السعر: دفع كل عجلة القيادة سعر سعر سعر Bedici 714،000 روبل. هذا أكثر من طلب هيونداي توكسون (689 900 روبل)؛ صحيح، أقل من النسخة الأمامية عجلة القيادة من نيسان Qashqai (726،000 روبل). في الوقت نفسه، سيدتيكي أكثر سهولة في الوصول إلى الأقارب المدمجة مثل تويوتا RAV4 أو رينو كوليوس أو فولكس فاجن. ولكن ما الذي يمكن أن العرض الإيطالي، باستثناء شعارات منخفضة نسبيا والدعاية والإعلان؟
ليس كثيرا. قد يكون المحرك تحت غطاء محرك السيارة واحدا: يأتي السوق الروسي في Fiat Sedici بمحرك البنزين بسعة 1.6 لتر بسعة 107 لتر. مع. تم إكمال علبة التروس الميكانيكية أو التلقائية التي يعتمدها على نوع المحرك (مع محرك الأقراص الكامل فقط المقبض فقط، مع التلقائي الأمامي). لذلك، ما هو محرك الأقراص، مثل علبة التروس.
ما هي Sedici أفضل من أي سيارة حملة الأمامية، ولديها نظام محرك الأقراص ذات العجلات المكون من 3 سنوات مع تفاضل مركزي. الخيارات تقليدية: 2WD، السيارات والقفل (محرك الأمامي، اختيار الوضع التلقائي، بالإضافة إلى توزيع ثابت لعزم الدوران بين المحاور في نسبة 50:50).
الأمثل أوتوماتيكي، حيث عادة ما يكون المحور الخلفي سلبيا، ولكن إذا لزم الأمر، فيمكنه الحصول على أكثر من 40٪ من عزم الدوران. يحتوي وضع القفل على حدود سرعة 65 كم / ساعة ويزيد بجدية من استهلاك الوقود، لذلك من الضروري فقط في وضع حرج. يسمح لك محرك الأقراص الأمامي بحفظ الوقود، ولكن إذا كنت تستمتع به طوال الوقت، فسوف تسأل ما إذا كان الأمر يستحق دفع أكثر من 30،000 روبل على الإطلاق؟ خاصة منذ ذلك الحين على الطرق الوعرة الخطيرة ومن التفاضلية المركزية المحظورة لن يساعد دائما
لأن معظم المفاجآت Sedici لا تبدو وسيم. ملف تعريف شبه المنحرف، وهو منقار لا ديناميكي قصير يلغي حتى تلميح خفيف من الديناميكية، والحلقات المتكاملة ومجموعة الجسم على الطرق الوعرة تتحدث عن استخدام Sedici. صحيح أن نسبة كروس تجعل صورتها في الصورة أو في كتيب أكثر جاذبية: من الصعب عليهم تخمين أبعادها المدمجة.
جذع السقف جيد، ولكن وراء المقاعد الخلفية للمساحة أقل بكثير مما تتوقع: 270 لتر فقط. صحيح، إذا كنت تقود سيارتك من معرض الركاب، يمكنك زيادة حجم مقصورة الشحن من قبل 400 لتر.
يصف كتيب الإعلان ببلاغة الوضع داخل Sedici موجزة. أبسط تصميم لوحة القيادة، غير معقدة (في مكان ما رأيته بالفعل بالفعل)، مسجل الشريط الراديوي وشاشة عرض مكونة من 3 في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية، كل هذا ملفوف مع بلاستيك جامد مطلية بالألوان السوداء والفضية وبعد
المقاعد ليست سيئة. حتى الشخص أعلى قليلا من المتوسط \u200b\u200bسيكون من المريح الجلوس. يتم ضبط عجلة القيادة فقط في الطول، ولكن يبدو كافية لكل من اليدين والساقين على مسافة مقبولة إلى عناصر التحكم.
اختبار Sedici لديه محرك أربع عجلات؛ نتيجة لذلك، علبة التروس الميكانيكية ومحرك قوي من 1.6 لتر. لمدينة المحرك بما فيه الكفاية؛ صحيح، بسرعات عالية الضوضاء تبدأ في إزعاج. عدم وجود مهندسي محركات المحرك المعوضة لاستجابة لا تصدق دواسة الغاز: في أحذية الشتاء لا يمكن تشكيلها على الإطلاق، ومن الضروري ملاحظة أي شيء عن سهم مقياس سرعة الدوران السريع. أظن أن العديد من سيارات Sedici الأولى يجلس خلف عجلة القيادة سيتعين عليهم إعادة تعلم بداية سلسة
يتعامل مع التعليق جيدا مع مخالفات مستوى مختلف من التعقيد؛ دقة وحدة التوجيه على مستوى عال في فيات التقليدي. إلى المكان والتخليص الأرضي في 190 ملم (مثل هذا المؤشر فقط في إصدار محرك العجلات فقط، والون مونولون هو تطهير يساوي 175 ملم): مثل هذا الارتفاع يمكن أن يغفر عدم الانتباه إلى الحدود.
وردت Fiatovtsy على سؤال أن الجميع طلب باستمرار، لكنهم لا ينتظرون استجابة مباشرة. Sedici فقط نتيجة لضرب Quattro إلى Kvuttro؛ الكميات على الجودة.
أما بالنسبة لجودة السيارة نفسها، فهناك Sedici عالمية معقولة، وهي مجموعة قوية والتكيف مع المدينة عزيزي. ولكن ليس بقدر ما يطلبون السيارة في الوضع الاقتصادي الحالي. وإذا كنت بحاجة إلى سيارات الدفع الرباعي الحقيقي، فعليك عدم النظر نحو FIAT. حتى الآن، على الأقل لأنه، على سبيل المثال، سوزوكي لديه سيارات الدفع الرباعي في نطاق النموذج
أرسلت بواسطة: الكسندر كورشينكو
الصورة: دانيال كوموم
