اختبار القيادة فيات ducato mikroavtobus منذ عام 2010 حافلة صغيرة

المهاجر الإيطالي

فيات دوكاتو من الروسية
في العام الماضي ، اكتسب الجيل الخامس من سيارات Fiat Ducato ، التي تم إنتاجها من عام 2002 إلى عام 2007 ، حياة جديدة. في مصنع Sollers-Yelabuga في Tatarstan في 27 مايو ، بدأ الإنتاج المرخص لهذا النموذج المعروف في روسيا. صنعنا في روسيا لمدة أسبوع. ماذا سيرضي التعارف الجديد القديم؟
جمعية الإنتاج السابقة في دوكاتو الروسية ، حيث صنعت سيارة شيفروليه شيفروليه سيئ السمعة شيفروليه ، مشروع مشترك Elaz-GM. لكن في ظل الإيطالي ، قاموا بتنظيم إنتاج جديد ، حيث استثمروا 150 مليون دولار في تكنولوجيا المعلومات وشراء معدات ناقل مستوردة جديدة. لذلك ، فإن Ducato مع بادئة RUS ليست مجموعة مفك البراغي. فقط العقد والوحدات الكبيرة مثل المحرك ونقطة التفتيش تأتي من إيطاليا. كل شيء آخر يسير بالتفصيل. علاوة على ذلك ، فإنهم في Elabuga يغليون ويرسمون الجسم ويؤدون التجميع النهائي. ستعمل ورشة التسوق في أجزاء الجسم قريبًا ، والتي ستعمل على توطين الإنتاج بالكامل تقريبًا. لذا فإن Soldik Sollers-Hlabuga تحت الغطاء لا يتم لصقها على الكلمة الحمراء تحت الغطاء ، ولكن في الوقت الحالي وضعنانا في المقصورة. مجلس الوزراء من سوق السلع المستعملة. تتيح لك مجموعة من الجيوب والجيوب والمنافذ في الأبواب وعلى لوحة القيادة أن تدفع الكثير من الأوراق والأشياء الصغيرة عليها ، والتي تكون دائمًا في طريقها مع حامل شحن. إن تجميع الصالون لائق تمامًا ، كل شيء مزود بإحكام ، ولا شيء لا يهدئ في أي مكان ، لا يصرخ. المراجعة هي أيضًا على المستوى ، ولكن هبوط عجلة القيادة موجودة في الحافلة ، وإذا كنت تقرب وأعدتها لنفسك ، فإن الركبة اليمنى تدعم مفتاح الإشعال ووجبة التحكم في نقطة التفتيش. هنا سيتم ضبط عجلة القيادة عن طريق المغادرة! عقدة الدواسة ضيقة: الساقين تؤذي عمود التوجيه ، تمر بالقرب من الدواسات. هناك منصة للساق اليسرى ، لكنها طويلة ولا يمكنك تمديد ساقك في رحلات طويلة. ها هو ، حساب التخطيط مع تراكب أمامي قصير.
  
ابدأ المفتاح! تم تقديم ثلاثة محركات ديزل ومحرك البنزين على دوكاتو إيطالي بحت. ولكن على Ducato ، فإن الروسية هي محرك واحد فقط من 4 أسطوانات من 16 صمامًا 2.3 JTD Turbodiesel بسعة 110 حصان ، والذي تم استخدامه أيضًا في Van Iveco التجاري يوميًا. بالمناسبة ، سيبدأ نفس المحرك ، بالمناسبة ، بموجب ترخيص بقدرات مصنع المحركات Zavolzh ويضعه على كل من Ducato وعلى Uaz Patriot. في هذه الخطوة ، حتى محرك غير ضروري مسرور بقضيب جيد من القاع وعمل ناعم ، واستهلاك الوقود في الدورة ، سبح الفارغ بحوالي 8.5 لتر لكل مائة.
أما بالنسبة للتكيف مع سوقنا ، فإن محرك 2.3 JTD في التنفيذ من أجل مناخ بارد للناقل الروسي ، والذي يتضمن مولدًا أكثر قوة ، وبطارية أكبر ، وتسخين مرشح الوقود وغازات المرافق ، بالإضافة إلى أشرطة مرنة مقاومة الصقيع . ومنذ أغسطس 2008 ، تم تجهيز جميع الإيطاليين الذين تم إنتاجهم في Elabuga بمدفأة إضافية منتظمة في محرك إنتاج Webasto. بشكل عام ، فإن ترسانة الشتاء من دوكاتو المولودة على أبينينات دافئة أمر خطير للغاية. لكن تكييف الهواء لشاحنات البضائع لم يتم تقديمه بعد حتى بالنسبة إلى تكلفة إضافية فقط للسيارات الصغيرة. على الرغم من أن الشركة المصنعة تعد بوضع الشقة في المستقبل ، إذا كان هناك طلب.
في هذه الخطوة ، حتى الشاحنة الفارغة لا تهتز على المطبات ، مثل عربة الريف: تعليق أمامي مستقل من McPherson مع تثبيت استقرار الزواحف وترشيح الربيع المنخفض بشكل معتدل. تتم تغطية علبة المرافق للمحرك من الأسفل مع لوح فولاذي ، لذلك لا يمكنك أن تخاف من المطبات. توجيه الطرق لديه دقة سهلة تقريبًا ، والمكابح لها قبضة جيدة. صحيح أن ABS لـ VANs غير مقترح أيضًا ، لذا كم عدد الطلاء الذي سيتعين عليك تذكره تقنيات الفرامل المتقطعة.
حتى الآن ، يتم بناء تسعة أنواع من ducato في elabuga. أساس سلسلة الشاحنة مع ثلاث قواعد (2850 و 3200 و 3700 مم) ، ثلاثة أنواع من الأسطح والهيئات بحجم 7.5 إلى 14 متر مكعب مع قدرة تحمل 9901505 كجم. هناك أيضًا إصدارات للركاب: Combi ، Minibus ، Minibus ، Ambulance. خطط الإنتاج كبيرة: بحلول عام 2011. انتقل إلى مستوى 75000 سيارة في السنة. حتى الآن ، لم تقم الأزمة بإجراء تعديلات ، على الرغم من أنه يبدو أنه في أي حال ، حتى في مثل هذه المجلدات ، يبدو أنه على أي حال. تتم ترقية السيارة ، ودرسها بشكل جيد على خدمات فيات ، وبأسعار تشغل مكانًا شاغرًا بين الغزال والأوروبيين الأكثر تكلفة. لذا فإن المهاجر الإيطالي لديه فرصة للتجول على الأرض الروسية.
 
لوحة الأدوات بسيطة وموجزة ولا تزال تبدو حديثة تمامًا. جودة المواد والتجميع وتوافر أماكن الأمتعة على مستوى لائق
 
 
 

مصدر: السيارات