اختبار القيادة فيات ألبا (سيينا) منذ عام 2005 سيدان

قوة العمل

إذا تم نقل صناعة السيارات المحلية إليك ، فإن العناصر الصينية الجديدة لا تلهم الكثير من الثقة ، وما زالت الميزانية محدودة ، للاختيار - بدرجة عالية من الاحتمال ستكون من هذه القائمة. لم يتم جمع أي من آلات الاختبار في الوطن التاريخي: ثلاثة نماذج مصنوعة بشكل عام في روسيا وواحدة في تركيا.
غالبًا ما تزين Shilds ، شبكات المبرد المبرد لأبطال عجينةنا ، FAS من معدات ذات عجلات ذات عجلات أربعة أكثر صلابة. لكن كل هذا لا يمنعهم من أخذ مكانهم تحت أشعة الشمس الدافئة في السوق الروسية غير مكلفة وعملية.
شيفروليه أفيو 1.4 لتر ، 94 لتر. s. ، ناقل حركة أوتوماتيكي
الخارج
نعم ، لم يعد هذا مشروع Jujaro. و Aveo ليس جذابًا مثل Mitsubishi Lancer أو Honda Civic الجديد. لكن السيارات ذات المظهر الذي يصحح شؤون المالك في الحياة الشخصية أكثر تكلفة. وشيفروليه مصنوع لأولئك الذين يحتاجون فقط إلى التحرك في جميع أنحاء المدينة. في الوقت نفسه ، لن يضطر مالكها إلى احمرار نقله.
 
أفيو شاب نسبيًا ، وربما يبدو أكثر أناقة من معظم المنافسين في الفصل والسعر. البصريات غير المعروفة ، وملامح مدورة من السقف والواجهة ، ومفسد صغير على حافة الجذع ، وعجلات 15 بوصة (معدات النجوم) وتركيب ضيقة لعناصر الجسم يجلب سيدان التجميع الكورية بالقرب من المركبات الأوروبية واليابانية المزيد موثوق في السوق. على الرغم من أنها لا تساوي.
داخل
   
يخلق الداخلية انطباعًا جيدًا ويبدو جودة عالية. لا تصنع اللوحات أي أصوات إضافية ، ويتم إنشاء انطباع عن مجموعة موثوقة وموثوقة باللمس.
أفيو لديه الكثير من التفاصيل المألوفة. على سبيل المثال ، تكون عجلة القيادة كبيرة ورقيقة بشكل غير مريح ، مع الأزرار الصغيرة من القرن ، تضغط بسرعة على أي عمل حقيقي في وضع شديد. أو الأجهزة ذات الأسهم الحمراء والإضاءة الخضراء الفاتحة ، والتي تبدو على حد سواء على كابتة مع Epica و Lacetti مع Aveo. هناك ميزات ممتعة في التوحيد والميزات اللطيفة. ها هي نفسها كما في بعض Saabi و Cadillacs! على الرغم من أنه بالنسبة لأصحاب Caddy ، فإن هذا لا يكفي في هذا
إن العيوب تتميز بشكل أساسي بجميع السيارات التي تقل قيمتها عن 500000: عجلة القيادة ليست كافية في الطول ، على الكمبيوتر في محتوى المعلومات ، ومقاعد عنيد. لكن الإيجابيات أكثر أهمية: غلاف لطيف ، تجميع عالي الجودة ، نوع ممتع من الداخل ، والأهم من ذلك ، فرصة الركوب دون عدم الراحة المتأصلة في العديد من سيارات الميزانية.
في الحركة
إيجابي. لا يجعلك المحرك سعة 1.4 لتر معقدًا مع مدفع رشاش بسبب ديناميات سيارته الخاصة. بعد كل شيء ، 94 حصان للطن مع القليل من الوزن. Aveo متساوي ويسارع بثقة حتى 140 كم/ساعة أسرع للذهاب بشكل أسرع ، لم تسمح العجلات الشتوية غير المتوازنة. ومع ذلك ، لا توجد معجزات: من الأفضل عدم تجاوز هذا المحرك على الطريق السريع بهامش مقبول حقًا.
شيفروليه أفيو 1.4 ناقل حركة أوتوماتيكي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM (D X W X C) 4235x1670x1490
خلوص الطرق ، مم 155
كتلة مجهزة ، KG 1076
حجم الجذع ، ل 375
حجم المحرك والقوة ، L (L. P. في RPM) 1.4 (94/5600)
أقصى عزم الدوران ، NM في RPM 130 (3400)
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 14.7
السرعة القصوى ، كم/ساعة 170
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع) L/100 كم 10.2/6.1
 
تم تصنيف الصندوق التلقائي بسرعة بشكل مدهش وبوضوح مع أربعة تروس ، في الوقت المحدد ودون تأخيرات حرجة ، عبور وهبوط. كنت سعيدًا أيضًا باستهلاك الوقود: في دورة المدينة ، تستهلك السيارة 10 لتر صغير من الوقود لكل 100 كم ، وإذا كنت تستخدم CADO ، فسيكون من الممكن أن تشعر بالملل في محطات الوقود.
التعليق والفرامل دون الوحي. يتم التعبير عن المخالفات الصغيرة بشكل أقوى مما نود ، ولكن على الأسفلت المكسور للغاية لا يمكنك أن تخاف من أي من الأعطال أو حتى تأرجح قوي من الجسم. في الانزلاق ، تسير السيارة في وقت مبكر جدًا ، ولكن يتم ضبط الانزلاق بسهولة بواسطة عجلة القيادة والغاز.
المجموع
في الأربعة لدينا ، هذا هو أحدث وأغلى المشاركين. مثيرة للاهتمام خارجيا وداخل السيارة للحصول على المال المقابل. لا يتناقض مظهره وتصميمه الداخلي ، وعلى الأرجح ، سيحب المزيد من المستهلكين ، بالإضافة إلى توازن الراحة والصفات الجارية. لا عجب أن أفيو هو واحد من أفضل عشرين نماذج مبيعات في روسيا!

 
الأسعار
مع محرك 1.2 (72 حصان) وتكاليف IAC Chevrolet Aveo من 311،300. تغليف السائق ، القفل المركزي ، النوافذ الكهربائية ، المدمرة ، مشغل الراديو ومشغل الأقراص المضغوطة مع مكبرات صوت MP3 + 4 ، قابلة للتعديل وفقًا لارتفاع التوجيه عمود ، قيود قابلة للطي ، أحزمة المقاعد الكهربائية ، مصدات في لون الجسم. مع محرك 1.4 (94 حصان) تكلف السيارة من 383،200 روبل ، مع صندوق تلقائي من 434،700 روبل (متوفر مع 1.4 محرك). بالمناسبة ، شيفروليه أفيو هي السيارة الوحيدة في مراجعتنا التي يمكن طلبها في الجزء الخلفي من هاتشباك (تكلفة من 281400 روبل)
 
رمز رينو
الخارج
 
لسنوات عديدة من المبيعات (منذ عام 1999) ، تمكنت المعقل الثقيل من Symbor's Turkish من الجمعية التركية بالفعل من أن تصبح مألوفة. ولكن يبدو أن المصممين يعتبرون أفكارهم المثالية. خلاف ذلك ، كيف تشرح حقيقة أن اثنين من إعادة التصميم (في عامي 2002 و 2006) تركت النماذج الأشكال المنتفخة من رينو لم يمسها عمليا
ولكن ، بطريقة أو بأخرى ، يمكن التعرف على مظهر الرمز ، وإن لم يكن متناغمًا جدًا. إنه ليس من المستغرب: سيارة السيدان الحالية هي هاتشباك محولة ، ونسبها مكسورة بشكل واضح! المجلس إلى العملاء: خذ الكثير لطلب سيارة على عجلات ذات قطر أكبر وإلا من لقب الكوخ على أرجل الدجاج ، سيكون من الصعب التخلص من السيارة.
داخل
 
الداخلية من الرمز رينو بسيط وودود. يمكن العثور على بعض التفاصيل ، مثل لوحة التحكم في الراديو ، على النماذج أكثر سحراً (مثل Megane) ، والتي ، بالطبع ، لا تكرم هذا الأخير ، ولكن لرمز الطفل الصحيح.
خيبة الأمل الأقوى في المقصورة هي ، ربما ، مكان السائق. بالنظر إلى السقف الطويل لرينو ، يبدو أنه حتى لاعب كرة السلة سيخلع الراحة. لكن هذا ليس رجلًا ذو ارتفاع متوسطة يصرخ بثقة رأسه على السطح. ومن هذا الموقف ، بطريقة أو بأخرى دون الكثير من الصيد ، لاحظت بالفعل تصميمًا داخليًا عالي الجودة وعجلة قيادة مريحة ووضوح جيد. ولكن كل شيء ضروري بشكل صحيح لطلب سيارة مع النافعة الدقيقة.
لا توجد عقدة دواسة الدواسة في أكثر الطرق نجاحًا بالقرب من بعضها البعض. لكن هذا العيب ينطبق فقط على سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، لا توجد مشكلة من هذا القبيل مع آلة تلقائية.
الصالون قريب عن كثب ، لكن الجذع في الرمز ربما يكون الأكثر ملاءمة من المنافسين الأربعة ، فسيحة ، مع فتحة واسعة.
في الحركة
تم تطوير نموذج CLIO ، الذي نشأ منه الرمز ، في الأصل كرياضة بأسعار معقولة. في الواقع ، فإن سيارة السيدان من هذا حصلت على مسلية من النازحين (لصالح المحور الخلفي) ، بالإضافة إلى أن الخلوص الموسع لا يسهم في إمكانية التحكم الجيدة. ولكن على خلفية بقية مقاتلي الطبقة الصغار ، يبدو الفرنسي يستحق للغاية. أظهر التعليق شدة طاقة جيدة ، لكن تحركاته لا تزال صغيرة. بالسرعة ، لا تجوب السيارة على طول الطريق ، ولكنها تحمل بثقة المسار ، على الرغم من أن الرمز ليس حادًا مثل توجيه الرمز كما ، على سبيل المثال ، بلكنة.
رينو رمز 1.4 (16 فولت) ناقل حركة أوتوماتيكي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM (D X W X C) 4171X1639X1437
خلوص الطرق ، MM 165
كتلة مجهزة ، KG 1055
حجم الجذع ، L 510
حجم المحرك والقوة ، L (L. P. في RPM) 1.4 (98/6000)
أقصى عزم الدوران ، NM في RPM 127 (3750)
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 11.2
السرعة القصوى ، كم/ساعة 186
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع) L/100 كم 5.4/9.9
 
مع مدفع رشاش ، تفكر السيارة أكثر مما هو مطلوب ، لذلك من الأفضل عدم إغراقه على عجلة القيادة ، ولكن للتعامل مع دواسة المسرع بعناية ، لا توجد شكاوى حول السيارة.
من الضروري أيضًا تشديدها بعناية واستقرت دواسة الفرامل من الفوط بسرعة ، وتتطلب حساسية الآلية عادة.
المجموع
بشكل عام ، أنشأ رينو رمز نفسه بشكل جيد في التواصل مع الطرق الروسية. يبدو الفرنسي طازجًا ومثيرًا للاهتمام ، واحد -عموم ، ويقدم مجموعة جيدة من الخيارات. صحيح أنه عليه أن يقاوم منافسة خطيرة داخل الأسرة (واحد لوجان فائق الشعب يستحق كل هذا العناء!). وتشير آفة الرمز التي لا جدال فيها في هذا النزاع إلى أن الفرق هو 15-20 في المائة من التكلفة في هذه الفئة.

الأسعار
رينو رمز 1.4 في أبسط تكاليف الأداء من 329000 روبل. مع مربع ميكانيكي ، غلاف هيدروليكي ، قفل مركزي ووسادة هوائية للسائق. ستظهر تكييف الهواء ومحركات الأقراص الكهربائية للمرايا والنظارات الأمامية ، وكذلك قيود الرأس الخلفية وعمود قابلة للتعديل في تكلفة السيارة من 371400 روبل. رمز مع 420،400 روبل مع ناقل حركة أوتوماتيكي. يتوفر نظام ABS فقط كخيار لـ 10 450 روبل.
 

لهجة هيونداي
الخارج
 
بدأت هذه السيارة حياته المهنية في عام 1999. منذ عام 2002 ، تلقت السيارة تصريح إقامة في Taganrog ، وبعد ذلك بعام نجت من إعادة تصريح. الآن يتم إنتاجه فقط في سيارة سيدان جسم واحد.
Hyundai Accent Legies: من الأربعة لدينا ، ربما يبدو أكثر تواضعًا. ترسل لنا الأشكال الزاوية غير المعقولة والزاوية وجذع معلق منخفض مباشرة في تلك الأوقات التي حاول فيها المطورون الكوريون إثبات قدرتهم على جعل منتجًا عالي الجودة بكل قوتهم ، دون رعاية النعمة كثيرًا. وقد نجحوا - ظاهريًا ، تبدو السيارة على الأقل بدقة ، ولا تبدو وكأنها عنصر أجنبي على طرق المدينة.
داخل
 
عبور صالون لهجة من المبارزة الآخرين يفتح الباب بشكل غير عادي ويسقط حرفيا في الكراسي! النظارات منخفضة ، لذلك لا توجد مشكلة في الرؤية ، ويمكنك الجلوس هنا أكثر ملاءمة من فيات أو رينو أو شيفروليه. لا يمكن أن يكون هناك حديث عن هامش بهامش بهامش وارتفاعه. صحيح ، هنا لن يتم التقزم هنا للسائقين الذين سيتعين عليهم ألا ينظروا إلى الطريق ، بل نظرة خاطفة.
لم تسبب بيئة العمل في Hyundai شكاوى ، ولكن بسبب حقيقة أنه لا يوجد الكثير من الرافعات التي يجب الاتصال بها في المقصورة.
البلاستيك في المقصورة ناعم ، والأهم من ذلك ، قابلة للحياة إلى حد ما - تم تشغيل نسخة اختبار تزيد عن 10000 كم ، وما زالت لديها سلعة تمامًا. وقد تحولت النظرة الرهيبة لعجلة القيادة إلى أن تكون مريحة للغاية وممتعة لليدين.
في الحركة
لهجة محرك 12 صمام بسعة 102 حصان إنه يختلف حيويًا للغاية ، ولكنه مرن. الشغف الواثق في الأسفل هو المجاور لمؤشرات رفع تردد التشغيل الجيدة. وفقًا لجواز السفر ، تتسارع السيارة في Automatom إلى مائة في 12.8 ثانية صلبة (مع ميكانيكا لـ 10.5) ، ولكن في الأحاسيس بشكل أسرع. مثل هذا التناقض بين المطلوب والصحيح ناتج عن عزل الصوت الضعيف للصالون: يمكن تحديد سرعة المحرك بدقة تمامًا بواسطة الأذن.
Hyundai Accent 1.5 ناقل حركة أوتوماتيكي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM (D X W X C) 4235x1670x1395
خلوص الطريق ، مم 170
كتلة مجهزة ، KG 1176
حجم الجذع ، ل 375
حجم المحرك والقوة ، L (L. P. في RPM) 1.5 (102/5800)
أقصى عزم الدوران ، NM في RPM 136 (3000)
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 12.8
السرعة القصوى ، كم/ساعة 181
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع) L/100 كم 10.9/7.2
 
لم تسبب إدارة لهجة Hyundai شكاوى في المدينة. يتم وضع الغلاف الهيدروليكي على السيارة بالفعل في قاعدة البيانات ، والسيارة حادة للغاية. لكن كثافة الطاقة في التعليق لا يكفي إلا للطلاء إلى حد ما ؛ تم إعطاء الحفر العميقة ، التي تنكّد بها شوارعنا بوفرة ، إلى الجزء الخلفي من الجسم مع ضربات صماء.
المجموع
يجتمعون على الملابس ، يرافقهم العقل. رؤية لهجة Hyundai ، لم تكن ترغب في ذلك وكل ذلك بسبب أعلى مستوى من الذكاء الذي غزته هذه السيارة. ليست جذابة من الخارج ، ولهجة سعيدة بالصفات الديناميكية الجيدة ، وصالون عملي مريح. قل ، عفا عليها الزمن؟ ربما ، ولكن ليس من السهل العثور على سيارة أخرى مع محرك لمائة قوة ولهذا النوع من المال.

 
الأسعار
تبدأ علامة Hyundai لللكنة من 299،700 روبل. من المفيد في هذا الجهاز ، ستجد عمودًا قابل للتعديل في الارتفاع وأحزمة المقاعد ومثلييات. تريد وسادة الهواء السائق؟ ثم الاستعداد من 362،700 روبل. بالإضافة إلى ذلك ، احصل على ABS ، مجموعة من محركات الأقراص الكهربائية وتكييف الهواء. سيكلف أرخص إصدار مع Automaton 359،700 روبل.
 
فيات ألبيا
الخارج
 
أدت منصة Fiat Palio World إلى العديد من الحيوانات المستنسخة في جميع أنحاء العالم. نحن أمامنا أحدهم. أدت سيارة ، على أكتاف ضيقة منها مسوق Severstal-Auto ، إلى أصعب مهمة لإعادة شعبية العلامة التجارية بأكملها في روسيا. ويبدو أن الأمور تسير على ما يرام في تصنيع فيات ألبا في مرافق مصنع المركبات الصغيرة (في نابريزني تشيلني) تكتسب زخماً.
سيكون من السذاجة البحث عن اكتشافات مصممة مثيرة للاهتمام في مظهر Albea ، ولكن للعثور عليها تمامًا مع الوحي. يبدو وكأنه طبق صابون كبير يكون وجود أشكال ناعمة في المقام الأول ، ولا توجد تلميحات من الموضة. ولكن لوضع مثل هذا التصميم في الذروة ، على سبيل المثال ، فإن الأشكال الزاوية للكنة Hyundai ، وربما ، ربما يمكن لأوبرا الصابون من فيات سحر العميل؟
داخل
 
كما تعلمون ، كل شيء تقريبًا مصنوع من الزيت ، بما في ذلك الأدوية. ما يمكن أن يسمى عصرنا بالكامل. يمكن أن يطلق على صالون Albea نفس الاصطناعية. بصريًا ، كل شيء رائع: تبدو اللوحة الأمامية غير اللامعة صلبة ، وتنجيد الأبواب أنيق وحديث. ولكن لمسة كل ذلك ، تبين أن كل شيء كيميائي للغاية. وبدأت عجلة القيادة عمومًا تذوب حرفيًا في الشمس ، تاركة الغبار البلاستيكي في يديه. ولكن من الصعب العثور على خطأ مع جودة التجميع التي تم تجميعها على الضمير ، دون صراصير وفجوات غير ضرورية. وفي النهاية ، يمكنك وضع غطاء على عجلة القيادة وسيتم حل المشكلة.
يعد الزراعة في Albea مقبولة تمامًا للأشخاص الذين يصل طولهم إلى 180 سم ، وهو نفسه الذي لم يكن محظوظًا بما يكفي لتلبية هذا الإطار ، سيتعين على السيارة معلقة على رأس السقف. سيكون أكثر ملاءمة لخفض الكرسي بمقدار 5-8 سنتيمترات ، وسيصبح الهبوط أكثر ملاءمة ، لكن الميزانية لها ميزانية ، ولديه فيات عملية ميكرول للسائق فقط في التكوين الأكثر تكلفة.
يجلس من الخلف ، طول المقصورة كافيًا ، لكن الركاب الطويل سيظل مضطرًا للانزلاق إلى الأمام قليلاً ، وإلا فإنه سيدعم السقف برأسه حتماً.
في الحركة
رجل عجوز 8 صمام بسعة 77 حصان لقد أظهر لنفسه ليس فقط صاخبة ، ولكن أيضًا ذكيًا. يتيح لك مربع ميكانيكي ذو أرقام تروس ممتدة التسريع ، وليس في كثير من الأحيان يزعج ذراع التبديل ، ولكن لا يوجد ما يكفي من الجر للمحرك ، وخاصة في الأسفل. إذا اعتقد المحرك أنه يجب أن يعمل في العتاد الثاني ، وقمت بتشغيل الثالث ، فسيظل خطأك دون فهم لسحب السيارة ، فلن يتمكن المحرك من ذلك. ولكن إذا لم تقم بتجربة ، وذهبت تمامًا ، خارج أوجه القصور ، فستبقى الضوضاء المذكورة بالفعل.
يتطلب الصندوق اليدوي إدمان ، ويتمسك بجهد ملموس ، وحركة الرافعة كبيرة جدًا. محتوى المعلومات في التوجيه يكفي لسائق هادئ ، لكن دواسة الفرامل وخاصة القابض تبدو فارغة.
فيات ألبيا 1.4 انتقال يدوي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM (D X W X C) 4186x1703x1490
خلوص الطريق ، مم 170
كتلة مجهزة ، كيلوغرام 1120
حجم الجذع ، L 515
حجم المحرك والقوة ، L (L. P. في RPM) 1.4 (77/6000)
أقصى عزم الدوران ، NM في RPM 115 (3000)
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 13.5
السرعة القصوى ، كم/ساعة 162
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع) L/100 كم 8.2/5.0
 
كشف الطريق الذي تحوله العمال عن جودة ألبيا أخرى حيث تلمس الزملاء الذين ذهبوا إلى المقدمة الدفاع عن مخطط استطلاع الاقتراع ، مرت فيات دون مشاكل. سوف تساعد التدوير القصيرة والتخليص العالي وفي ساحة انتظار السيارات في أنف السيارة يتجمد بشكل داعي على الرصيف الخبيث. حسنًا ، السيارات الخاصة بالدول الثالثة لها تفاصيلها الخاصة
المجموع
يقدم فيات ألبا داخل أكثر من الخارج. وربما ، عيبها الرئيسي هو أن السيارة تأخرت مع دخول السوق الروسية السريعة النامية لمدة 5-6 سنوات. مع ذلك ، لم يصبح تقديم مجموعة من الصفات الاستهلاكية (والمقبولة تمامًا) ، ألبا ، المشرع للوزارة الدقيقة في فئة صغيرة رخيصة ، مثل لهجة هيونداي. رغم أنه ربما ، كان هناك القليل من الوقت؟

الأسعار
يبدأ السعر الأساسي لـ Fiat Albea 1.4 من 326،000 روبل. في هذا التكوين ، تم تجهيز السيارة بجسم مطلي بلون الجسم ومقابض الأبواب ، وهو كمبيوتر على متن الطائرة ، وقفل مركزي ، وتوجيه قوي ، ووسادة سائق. بعد دفع 364000 روبل ، ستتلقى ، بالإضافة إلى ذلك ، محركًا كهربائيًا من المرايا والنظارات الأمامية ، ومواد تنجيد الأبواب الأكثر تكلفة ، وكذلك الضباب الأمامي. و 386000 روبل. هناك أيضًا وسادة هوائية ثانية واثنين من التعديلات الإضافية على مقعد السائق.
 
تم توفير السيارات للاختبار من قبل Atlant-M Lakhta (تاجر GM الرسمي) ، Autoprodix (الوكيل الرسمي Renault) ، Aurora Autocenter (الوكيل الرسمي Hyundai و Fiat)

النص: ألكساندر كوروبتشينكو ألكساندر ميخايلوف ،
الصورة: أوستانين روماني
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 126/2008]