اختبار محرك فيات ألبيا (سيينا) منذ عام 2005 سيدان

فيات ألبيا عن 12000 $ ضد المنافسين

صور: دينيس Smolyanov
Avtogurnalists الحب لاختبار السيارات الجميلة ومكلفة - منحهم بورش الصلبة أو BMW. ولكن شخصيا، أحب أن تركب على السيارات الرخيصة - هو دائما مثيرة للاهتمام أن أقول عنهم، وهناك دائما بعض أوجه القصور، والمشترين المحتملين من هذه السيارات عشر مرات أكثر من سيارات السيدان قسط المرموقة. حتى هذا الوقت والمادة سوف يكون أكثر من خطيرة - عند تقييم السيارات التقدم بطلب للحصول على لقب الشعبية، وليس مزحة.

فيات ألبيا ذهب مؤخرا إلى سوقنا. في حين أن الموقف من هذه السيارة في معظم السائقين غامضة. أنه يؤثر على صورة ضارية قليلا العام السابق للعلامة التجارية فيات. ومع ذلك، Albea يعمل في الطبقة حيث لا صورة تلعب دورا خاصا. الجمال مثل. بعد كل شيء، هذه السيارة هي قليلا أكثر تكلفة من عشرات الروسية أو رينو لوجان فقط.

يباع قاعدة Albea أبسط في روسيا 315،000 روبل. أو $ 12،000. لهذا المال، فإن المشتري يحصل على سيارة مع محرك 1.4 ليتر، مع قدرة 77 حصان (لا غيرها)، الهيدروليكية، وتسخين النافذة الخلفية، وإعداد الصوت وسادة هوائية للسائق. سوف Condeya ل12 قطعة لا يكون. ولذلك، فإن حزمة الأمثل هو إصدار كلاسيك لل346،000 روبل. أو $ 13،200، وسيكون هناك سيارة كهربائية (النوافذ الأمامية + المرايا)، للطي في أجزاء من المقعد الخلفي (لا يوجد التوافه هاما في قاعدة) وتكييف الهواء والضباب. حسنا، على رأس غاما، تتم إضافة نسخة الراحة لمدة تعديلات إضافية من مقعد السائق، ABS مع نظام توزيع قوة الفرامل وسادة هوائية الثانية. الراحة هي بالفعل 368،000 روبل. أو $ 14،000.

فيات ألبيا سيدان هو النسخة التركية من المشروع العالمي فيات باليو، العرض الأول الذي عقد في عام 1996. في نهاية العام الماضي، بدأت Albea لجمع في روسيا في المصنع ZMA، حيث جاءت السيارة الإيطالية ليحل محل لدينا أوكا. وحتى الآن، في نابريجناي تشلني هناك تجمع كبير، إلا أن الإنتاج الضخم من السيارات مع الهيئات حام واللون ستبدأ قريبا.

قررت عدم ركوب السيارة فقط من خلال الشوارع، ولكن ... أرسل العجلات إلى وكلاء السيارات الآخرين لمقارنة ألبيا مع منافسيها في النضال من أجل التنازل بصدق ومع هذا العمل المتراكم المال.

لتبدأ، سأفعل ما لم أفعله أبدا أثناء اختبار السيارات الأجنبية، سأذهب نحو وكالة سيارة لادا. توقع سخطك، سأشرح. هناك العديد من الأشخاص الذين يفضلون العشرة الأوائل أو لادا كلينا، وليس ألبيا. وفي الواقع، سيكون لديهم حججهم الخاصة: LADA-110 أرخص وأكثر فسيحة ومبردة (البيان الأخير مثير للجدل للغاية) من البلاستيك الإيطالي الروسي الروسي. وإذا أصدرت العشرة الأوائل أو كلينا بعض هيونداي أو شيفروليه، فإن هذه السيارات ستذهب مع الانفجار لدينا، لأنها جيدة جدا. ولكن (هناك دائما هذا ولكن). الجميع يعرف العيب الرئيسي للسيارات التي تم جمعها في Avtovaz. واسمحوا ممثلي Togliatti AutoHydigant أقسم أن جودة السيارات قد زادت مؤخرا بشكل كبير أن الأخصائيين الأخصائيين المدفوعين للغاية والأمس فقط من أوروبا يعملون في إدارة المشتريات في مكونات أن سيدان السابقين الجديدين مقابل 11000 دولار لن يكون أسوأ من السيارات الأجنبية التي ما زلنا منها لا تصدق أنه في الموثوقية سياراتنا ستقارن على الأقل مع نفس فيات.

لكن رينو سوف تنافس مع فيات ألبيا، وحتى. ربما هذه الشركة الفرنسية التي تعد أقوى منافسة فيات في سوق مركبات الميزانية، لأنه في قفص رينو هناك نماذج في وقت واحد، والذي تنافس حقا مع البيا هو logan والرمز.

أرخص وفارغ كما تكلف Logan الأسطوانة 9،699 دولارا. إذا قارنت السيارة في تكوين مماثلة مع ألبيا البسيط دون تكييف الهواء، فستنتهي في مكان ما 10،800 دولار. هذا 1،2 دولارا من الإيطالية. صحيح، لوغان لديها أيضا خاصة به. والآن لأنها لن تكون حول الموثوقية، ولكن حول التصميم. بغض النظر عن مدى بارد، ولا يمكن أن تباهى لوغان بالجمال. والكثير يشيرون مباشرة إلى قبيحه. ألبيا مظهر أفضل. تبدو السيارة لطيفة جدا، خاصة في المقدمة. نعم، ونظر الملف الشخصي لا يفرض على الارتجال من الرعب.

في صالون الصالون ألبيا تفوق لوغان على الأقل، فإن الإيطالية لديها أبواب عادية مع مقابض، وليس نوعا ما من سوء الفهم مثل لوغان. بالإضافة إلى ذلك، ألبيا، بدءا من التكوين الثاني، يمكن طي المقعد في أجزاء - لا يوجد لديه Logan إمكانية تحويل الجذع على الإطلاق. يمكنك القول أنه هراء، ولكن بالنسبة لسيارة واحدة في الأسرة (بالنسبة لمعظم المشترين Logan و Albea ستكون بهذه الطريقة) فهي عيب خطير للغاية. لذلك، يمكنك تقديم المشورة لقيادة السيارات الشديدة غير الجشدة وجعل المقعد الخلفي المطوي حتى على أرخص ألبيا.

ولكن فيما يفوز لوغان في البيا (بالإضافة إلى السعر)، فهي في نعومة. يتيح لك Chassis Albea أن تمر بثقة الغالبية العظمى من الثقوب على الطريق ولا تخف من الأسفلت لدينا. وعلى الطريق الريفي، فإن هذه السيارة لن تهز الروح من الركاب. علاوة على ذلك، في الإيطالية، يمكنك تمرير الشرطة الكذب تقريبا تقريبا. وليس ساحقا من خلالها، ولكن حتى في سرعة كريمة للغاية. لكن لوغان لا تزال مريحة ألبيا!

أما بالنسبة لرمز رينو، فإن هذه السيارة قريبة جدا من البيا لجميع المؤشرات. رمز في التكوين الأساسي، الذي يشبه إلى حد كبير albeevskaya، يكلف 12249 دولار، وسوف يكلف الإصدار المكيف 13،849 دولار. اتضح أنه ليس أكثر تكلفة بكثير. تصميم السيارات مختلفة، ولكن تم بالفعل إعطاء رمز الحدباء على طرقنا ولا يسبب تراكم (على الرغم من أن ألبيا لا يزال جميلا). صحيح، الرمز لديه اثنين من المزايا - حتى على أبسط السيارات، يمكنك طلب ABS و Aiquiabi من أجل الركاب (FIAT، يمكن الحصول على هذه الأدوات الثابتة فقط في أغلى نسخة)، ويمكن لأي مشتر آخر من السيارة الفرنسية اختيار آلة مع بندقية رشاشة (14،049 دولار) و / أو بمحرك أقوى (98 حصان).

يحتوي الرمز على نفس الشيء تقريبا في تعليق مريح، مثل Logan، وتصميم المساواة في المقصورة (غير متشابه، ومتساوي)، على غرار قوة 1.4 لتر. (77 حصان في حالة فيات و 75 حصان في رينو)، ومن حيث التعامل مع الطريق، فإنهم ليسوا مختلفين للغاية.

على الرغم من أن أول ألبيا بخيبة أمل. وليس بسبب المحرك بسبب نسب التروس المختارة بنجاح في مربع المحرك هنا على قيد الحياة للغاية. إنه لا يجعل Albea أخف وزنا، لكن خيوله 77 له تكفي للركوب الطبيعي في جميع أنحاء المدينة، خاصة عندما يجلس سائق واحد فقط في السيارة. لكن التعامل مع خائف! إذا جرحت السيارة في فصل الشتاء مرصع بالمطاط، ثم على الأسفلت بسرعات أكبر من 70-80 كم / ساعة تبدأ في السباحة بصراحة.

ولكن بعد ذلك كان لدي فرصة لركوب البيا مع الإطارات الصيفية. والوضع مع التعامل أصبح أفضل بكثير. ذهبت السيارة كما هو مطلوب من سيارة أجنبية شعبية - بدون ضوء، لكنها موثوقة وواثقة. على الرغم من أن الوضع مع الإطارات المرصعة لا يمكن إلا أن يزعج.

في معرض KIA و Hyundai Motor (الآن سيارات هذه الشركات غالبا ما يبيع تحت سقف واحد)، فأنا مهتم بنموذجين دفتر آن مرة واحدة - لهجة هيونداي وكريمترا كيا. تكلفة لهجة القاعدة مع تكييف الهواء، ولكن بدون محرك كهربائي وسائد هوائية هو 323،000 روبل. ومع وسادة السائق و ABS بالفعل 356،000 روبل. الأسعار قابلة للمقارنة مع البيا، والآلة الإيطالية تبدو مفضلة. KIA Spectra أكثر تكلفة، على الرغم من أنه لا يستحق الخصم من الحسابات، خاصة إذا كنت ترغب في شراء سيارة في تكوين باهظ الثمن. بعد كل شيء، أطياف مع اثنين من الوسائد، كونيم وسيارة كهربائية تكاليف 381000 روبل. وهذا هو، 13000 روبل فقط. أكثر من الحد الأقصى لمجموعة ألبيا. تصميم كيا، بالطبع، ليس نافورة، لكنه واسع بشكل ملحوظ من السيارة الإيطالية. بالنسبة للكثيرين، سيكون هذا العامل حاسما.

منافس فيات البيا القوي الأخرى - بيجو 206 سيدان الجمعية الإيرانية. بالمقارنة مع السيارات الأجنبية في الميزانية الأخرى، فإن سيدان الفرنسي هو مجرد وسيم، والآلة ليست سيئة. بالنسبة للسعر، يبدأ من 329،000 روبل، ولكن الإصدار مع تكييف الهواء يسحب 350،000 روبل. وهذا هو، 4000 روبل. أغلى من بيا مماثلة. في الوقت نفسه، في مثل هذه العيد بيجو 206، ستكون هناك وسائدين، مشغل أقراص ليني، محرك كهربائي للنظارات الأمامية والضباب.

استنتاج. تحولت فيات ألبيا إلى أن تكون سيارة مثيرة للاهتمام إلى حد ما بسعر جذاب للغاية. بفضل ألبيا الماضي بالفعل في الطلب الكبير. ومع ذلك، فإن منافسين هذا النموذج قوي جدا، لذلك عندما يبدأ الإنتاج الضخم من ألبيا في Naberezhnye Chelny (الآن هناك تجميع مفك البراغي هناك)، سيكون من الجيد تقليل السعر. سيجعل خصم 1000 دولار من ألبيا أحد العروض الأكثر ربحية في فئتها. في غضون ذلك، ألبيا ليست أسوأ، ولكن ليس أفضل من معظم منافسيك.

مصدر: auto.mail.ru.