اختبار القيادة فيراري إنزو 2002 - 2003 كوبيه

يوم إنزو.

في مارانيلو، لذلك ببساطة لا تذهب. إما بالنسبة إلى Supercar، أو للحلم ... Jamirokuiai (تمكنت مشاهد الجمهور من قناة MTV) من الحصول على والآخرين على الفور. اسم حلم Supercar هو Enzo Ferrari.
 
هذه السيارة، التي تم إنشاؤها في شهرة مؤسس Enzo Ferrari الأسطوري استقرار Enzo Ferrari، هي في الأساس مائة في المائة تحدي السباق في الصيغة 1، اشتعلت في ملابس مدنية. الطريق الجميل بجنون وسريع الأثر والأكثر تضررا لدى إنزو - تاج إنشاء مهندسي فيراري ومصممي بينينفارينا. حلم المليونيرات والفتيان البساطة، وهو غير متاح بنفس القدر بالنسبة لأولئك وغيرهم: سيتم إصدار السيارة بمبلغ 399 قطعة، وقد تم رسمها جميعا منذ فترة طويلة بين المشترين.
 
قام جيميروكاي (هو جيسون كاي) بوضع عينيه على Enzo Ferrari قبل فترة طويلة من ظهور المعلومات الرسمية حول هذا النموذج. لأول مرة، شهد الإنجليز رسومات الكمبيوتر المصنوعة في صور تجسس Supercar (التي لم يكن لها اسمه بعد)، منذ حوالي عام ونصف، وقررت عن طريق أي شيء لتجديد سيارته لهذه السيارة. ساعد البائعون المألوفون في فيراري - لقد أرسلوا طلبا إلى إيطاليا، ويتضح جايسون من بين المتقدمين الأوائل لحيازه من الفحل الجديد.
 
آخر خريف رأى جيميروشاي حلمه أخيرا في الجسد - حدث ذلك في معرض السيارات البريطاني السنوي. كان المعرض Supercar أسود مثل الغراب بأنه فيراري نادر جدا: الألوان الصفراء والأحمر أكثر شيوعا. بعد اجتماع، أدرك جايسون أن Enzo يجب أن يكون من غير المرجح أن يكون أسود.
 
بعد ستة أشهر، تلقى كاي دعوة إلى مارانيلو. هناك، في مصنع فيراري، وأجرى عرض كبير على نقل شغفه الجديد يستحق تكلفة P645 ألف.
 
فتحت بوابة حظيرة ببطء، وتقديم مسيل للدموع من المنقار المفترس من Supercar، تذكرنا بمقاتل الإمبراطورية من حرب النجوم. فريق من الميكانيكا يدويا يدويا السيارة ويزيل. لأول مرة، رؤية Enzo Ferrari ليس على المنصة المعرض، ولكن على الأسفلت المعتاد، - يروي كاي، - أشعر بالارتباك: ما يحدث قليلا في الواقع، على الرغم من أنني أفهم أن هذا ليس حلما.
 
عجلات سبائك ضخمة في شكل نجمة من خمسة أشار، غرق في إطارات بريدجستون الخفيفة السوبر، عقد جسم واسع القرفصاء من السيارة قليلة عشرات ملليمترات من الأرض. تتخلل الجسم Enzo Ferrari حرفيا مآخذ مآخذ قوية من مآخذ الهواء: يقومون بتوزيع تدفقات الهواء الحادث لزيادة قوة التقاطع وضمان تبريد محرك فعال دون خسائر هائلة ديناميكية هائلة.
 
يأتي قمرة القيادة في شكل طائرة مرحة خفيفة مع زجاج خلفي طويل وضيق. يبدو أن هذا هو الغرض الوحيد المتمثل في إظهار جميع المحرك الرائع في فيراري مثبت أمام المحور الخلفي، كل من أسطوانات الاثني عشر منها لديه حجم عمل من 0.5 لتر. هذه الوحدة الحديثة دون كافية تطور 660 حصان.
 
الباب ليس بالأمر السهل هنا - يرتفع بزاوية 45 درجة. ومع ذلك، فإن الجزء الداخلي من سباق صارم، بالمقارنة مع سيارة F1، إنه مجرد رقم جناح: سيارة كهربائية، تحكم مناخي، نظام صوتي بدوام كامل.
 
الدلاء المقاعد، إدراجها في المدخل، تحت اللوحة الأمامية وعلى وحدة التحكم المركزية، ومتنجث الجلد الأخضر، واللجنة نفسها مصنوعة من ألياف الكربون. تعرض عجلة قيادة صغيرة (أيضا من ألياف الكربون) متحللة قليلا من أعلى، حيث يتم وضع المصابيح، مما يتيح لك التحكم في تشغيل علبة التروس المتسلسل. دواسات القابض ليست مثل لا ولافتة المعتادة KP. نقل مفاتيح اثنين من العتلات الخاضعة: واحد أعلى، والآخر هو أسفل. يتراكم عداد السرعة والأكسيد الأصفر على ما يصل إلى 400 كم / ساعة و 10000 دقيقة 1 - أرقام واعدة!
 
من الغريب أن محاولة شخص عشوائي مريحة للالتفاف وراء عجلة Enzo Ferrari يمكن أن تتحول إلى فيسكو كاملة. والحقيقة هي أن المقعد يتم تصنيعه بموجب عميل محدد، وقد لا تتزامن حملتك مع اللياقة البدنية لصاحب Supercar. طلب جيسون، بالمناسبة، على وجه التحديد إجراء دلو الركاب قدر الإمكان لسقوط السيارة من سيارة صديقات ملء.
 
كاي يأخذ مقعد السائق، وإطفاء مفتاح وصمت. حصلت على بطارية؟ لا، فقط لبدء المحرك، تحتاج إلى الضغط على الزر الأحمر على وحدة التحكم المركزية.
 
إن ازدهار بداية استبدال قضيب الحيوانات المتداول بالمحرك، في التجويد الذي تتم إضافة ترددات عالية حيث تزداد الثورات. الشخص الذي يشاهد تقارير من سباق F1، كل هذا سيقدم بسهولة، في إنزو، بعد كل شيء، بعد كل شيء، هو نفس المحرك تقريبا كما هو الحال في الصيغة تشاس.
 
بفضل ناقل الحركة المتسلسل، يتحرك باسيا جيسون بهدوء تماما في حركة المرور الحضرية دون تسبب سائق ولا آخرين.
 
اختيار طريق الضواحي المجاني، يشير كاي إلى الحرارة. تسريع قوي للغاية، جالس في السيارة، لم أكن من ذوي الخبرة بعد، - استدعي جيسون. - إلى مقعد يهتم بهذه القوة التي لا تتحرك بها. كما لو أن الخفاء يجلس على اللوحة الأمامية وأن هناك هروب البول بالنسبة لي في الصدر. جوازات السفر 3.65 ثانية تصل إلى 100 كم / ساعة و 9.5 إلى مائتي نتحدث عن الكثيرين. الآن من الواضح لغرض كل هذه المفسدين والتحف والمقاوم الجوي. لا تكنهم، كنت قد ارتفعت على الطريق. هل النكتة - لكل كيلوجرام من حسابات السيارات حصانا واحدة!
 
في الأقسام المباشرة من طريق جيسون السريع، حاولت الضغط من Enzo بحد أقصى، 350 كم / ساعة، أو على الأقل على الحدود من 300، ولكن كل ما تمكنه من تحقيقه، - 283. لم يعد ذهب إلى اثنين الأسباب: أو آلة أخرى، أو الطريق ظهرت قبل طيها بشكل حاد. لا يوجد أي شعور بأن تكون مستاء - إيجارات بطريقة أو بأخرى في مسار سباق عطلة نهاية الأسبوع وستحقق بلدي.
 
كما تعلمون، فإن الانطباعات الأولى هي ألمع. لذلك، القيادة على Enzo Ferrari، العديد من عشرات الكيلومترات، بطلنا مفهوما: لا توجد سيارة كان عليها أن تديرها قبل (وجمع كاي - تكون صحية!)، لم تسلم هذه المتعة. كنت أرغب في التوقف والذهاب إلى الرقص حول السيارة - كانت العواطف قوية للغاية، وملء روح الملحن غير القابلة للانطباع.
 
في ذلك اليوم، لم يسمح دش مفاجئ (في إيطاليا، هذا الشيء العادي) بالكي لإمكان إمكانيات إنزو بالكامل. الطريق الرطب والسيارة القوية ليست هي المزيج أكثر انسجاما، لذلك فهي على عجلة من امرنا وللمعقدة، مثل عند تحويل التحويل إلى أسفل، تومض القضية النظام السيطرة على زلة العجلة.
 
ومع ذلك، على الرغم من سوء الأحوال الجوية، فإن روح الفائز (ولم تكن حيازة مثل هذه السيارة - وليس النصر؟) كان بهيجة. تمت إضافة المحرك المرن، جاهز للاستمرار في الترس الرابع، حتى 40 كم / ساعة، الفرامل السيراميك السيراميك الأبدي، تعمل بشكل جيد في أي شروط، والوعي الذي هو من بين القلائل المحظوظين الذين لديهم مالك تحفة وبعد Enzo Ferrari، التي اقترحها جيميروكو الحدس من كونويسور، لا أحد يستفيد ...
 
Jamiroaya اللعب
 
في جمع سيارات كاي 12، وليس عد Enzo.
 
من بينهم ثلاثة فيراري: مارانيلو، 360 سبايدر وإعمارة متماثلة 250 GTO 1980، وكذلك أندر لامبورغيني ميورا 1972 مع العجلة اليمنى - تم إطلاق سراح سبع قطع فقط. وفقا للمالك، ليس من السهل ركوب ميورا (لديه شخصية شرسة).
 
تمثل صناعة السيارات الإنجليزية من قبل ثلاث نماذج - أستون مارتن DB5 (1964)، بنتلي كونتيننتال S1 بارك جناح (1958) وحديث بنتلي آرناج تي.
 
السيارات الألمانية أكثر من ذلك بكثير. لدى جيسون ثلاثة مرسيدس بنز: 300SL 1963 رودستر وزوج من ست مئة - قصير الجناح (1968) وسولبرمان (1974)، الذين ينتمون إلى كوكو شانيل. يوجد اثنان من البافاريين - BMW 1602 (أول مجموعة سيارات حصل عليها Jamirokuy في 22nd) والمفضلة في كاي، Turbo الرياضة BMW 2002 Turbo (أعشقه بمحرك التعامل الممتاز والكراهية).
 
المواصفات إنزو فيراري
 
الجسم - كوفي
عدد الأماكن، والناس - 2.
كبح الوزن، كجم - 1255
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، مم - 4702/2035/1147
قاعدة، مم - 2650
السرعة القصوى، كم / ساعة - 350
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، C - 3.65
محرك:
- النوع - البنزين.، V على شكل، 48 صمام
- حجم العمل، CM3 - 5998
- السلطة، HP في MIN-1 - 660/7800
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 657/5500
- نظام الطاقة - الحقن الموزعة
ناقل الحركة - الأقسام، 6-Stupas، الخلفية، PRI.
حجم الإطارات (الأمامي؛ الخلفي) - 245/40r19؛ 345/35r19.
تعليق العجلات مستقلة، على العتلات المزدوجة، مع اللوائح الإلكترونية. امتصاص الصدمات
الفرامل - القرص، التهوية
نظام التوجيه - رف الرف
السعر (في أوروبا)، $ - 645000
 
النص: مكسيم ستانيسلافوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [07/2003]